Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
ธันวาคม 2558
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
 
5 ธันวาคม 2558
 
All Blogs
 
กฎใหม่การแข่งขันและปฏิทิน F1 ปี 2016

เมื่อคืนวันอังคารที่ 2 ธันวาคม ในการประชุมของสภากีฬายานยนต์โลกของเอฟไอเอได้มีการรับรองการเปลี่ยนแปลงกฎด้านเทคนิคและกฎการแข่งขันฟอร์มูล่าวันปี 2016 เรามาดูรายละเอียดกันเลยนะคะ

กฎด้านเทคนิค

จำนวนของรายการ (tokens) ที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์จะได้รับสิทธิ์ในการพัฒนาหน่วยเครื่องยนต์ระหว่างฤดูกาลสำหรับฤดูกาลที่กำลังจะมาถึงมีดังต่อไปนี้

2016 – 32

2017 – 25

2018 – 20

2019 – 15

ทั้งนี้ ผู้ผลิตหน่วยเครื่องยนต์ที่เข้ามาร่วมการแข่งขันเป็นรายใหม่จะได้รับการจัดสรรสิทธิ์ปีแรก 15 โทเค่น และจะได้รับ 32 โทเค่นในปีที่สอง

นอกจากนั้นยังจะมีการเพิ่มความหนาบริเวณที่รองศีรษะของนักขับเพื่อผลด้านความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น


กฎการแข่งขัน

สภากีฬายานยนต์โลกได้อนุมัติการเปลี่ยนแปลงเรื่องการใช้ยางเพื่อให้เกิดความหลากหลายของการวางกลยุทธ์ในปี 2016 ดังนี้

- ผู้ผลิตยาง ได้แก่ ปิเรลลี่ จะระบุชนิดยางสำหรับแทร็คแห้งสนามละ 3 ชนิด จากเดิม 2 ชนิด

- นักขับจะได้รับยางสนามละ 13 ชุด ผู้ผลิตยางจะเลือกยางให้ 2 ชุดสำหรับการแข่งขันซึ่งนักขับจะต้องใช้ยาง 1 ใน 2 ชุดนั้นในการแข่งขัน และอีกชุดหนึ่งจะเป็นยางชนิดที่นิ่มที่สุดใน 3 ชนิดที่ระบุ แต่ใช้เฉพาะช่วง Q3 ของรอบควอลิฟาย สำหรับยาง 10 ชุดที่เหลือ นักขับสามารถเลือกชนิดยางเองได้จาก 3 ชนิดที่มีให้

- หากไม่ได้มีการใช้ยางสำหรับแทร็คเปียก ไม่ว่าจะเป็นยางอินเตอร์มีเดียตหรือฟูลเว็ท นักขับจะต้องใช้ยางสำหรับแทร็คแห้งอย่างน้อย 2 ชนิด ซึ่งผู้ผลิตยางจะเป็นผู้เลือกให้อย่างน้อย 1 ชนิด

สำหรับกฎการแข่งขันข้ออื่นๆ ที่สำคัญ ได้แก่

- หากมีการใช้ระบบเซฟตี้คาร์จำลอง (Virtual Safety Car หรือ VSC -- เสมือนมีเซฟตี้คาร์อยู่ในแทร็ค) ต่อจากนี้จะอนุญาตให้ใช้ DRS ได้ทันทีหลังจบช่วง VSC นอกจากนั้นจะนำระบบ VSC มาใช้ในช่วงฝึกซ้อมด้วย เพื่อลดการเสียเวลาหากเกิดกรณีที่ต้องจัดการบนแทร็ค

- อนุญาตให้นำหน่วยเครื่องยนต์ที่ล็อกสเป็กและใช้แข่งขันในฤดูกาลก่อนมาปรับปรุงใหม่ได้ จากที่ก่อนหน้านี้ห้ามไม่ให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์จัดทำหน่วยเครื่องยนต์มากกว่า 1 สเป็ก ทั้งนี้ สภากีฬายานยนต์โลกได้รับทราบจากเอฟไอเอแล้วว่าเห็นควรให้เฟอร์รารี่สนับสนุนทีมลูกค้ารายที่ 4 ด้วยหน่วยเครื่องยนต์สเป็ก 2015 ในการแข่งขันฤดูกาล 2016 (กรณีนี้ส่งผลให้โตโร รอสโซ บรรลุข้อตกลงกับเฟอร์รารี่ได้สำเร็จและมีการประกาศยืนยันอย่างเป็นทางการจากทีมเรียบร้อยแล้ว -- จขบ.)

- อนุมัติให้เพิ่มจำนวนสูงสุดของการแข่งขันในแต่ละฤดูกาลเป็น 21 สนาม จากเดิม 20 สนาม โดยปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันปี 2016 ได้รับการยืนยันตามด้านล่างดังนี้

20 มีนาคม - เมลเบิร์น ออสเตรเลีย
3 เมษายน - ซาคีร์ บาห์เรน
17 เมษายน - เซี่ยงไฮ้ จีน
1 พฤษภาคม - โซชิ รัสเซีย
15 พฤษภาคม - บาร์เซโลน่า สเปน
29 พฤษภาคม - มอนติคาร์โล โมนาโก
12 มิถุนายน - มอนทรีออล แคนาดา
19 มิถุนายน - บาคู อาเซอร์ไบจัน* (ในนามยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์)
3 กรกฎาคม - สปีลเบิร์ก ออสเตรีย
10 กรกฎาคม - ซิลเวอร์สโตน สหราชอาณาจักร
24 กรกฎาคม - บูดาเปสต์ ฮังการี
31 กรกฎาคม - ฮ็อคเคนไฮม์ เยอรมนี
28 สิงหาคม - สปา-ฟรองคอร์ชองป์ เบลเยียม
4 กันยายน - มอนซ่า อิตาลี
18 กันยายน - มารีน่าเบย์ สิงคโปร์
2 ตุลาคม - เซปัง มาเลเซีย
9 ตุลาคม - ซูซูกะ ญี่ปุ่น
23 ตุลาคม - ออสติน สหรัฐอเมริกา**
30 ตุลาคม - เม็กซิโกซิตี้ เม็กซิโก
13 พฤศจิกายน - เซาเปาโล บราซิล
27 พฤศจิกายน - อาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

*เอฟไอเอกำลังพิจารณาเวลาแข่งขันของสนามอาเซอร์ไบจันเพื่อไม่ให้ชนกับรายการเลอมังส์ 24 ชม. ของ WEC
**ขึ้นกับการตกลงของผู้จัดการแข่งขันกับเบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน เนื่องจากล่าสุดสนามออสตินถูกตัดงบประมาณสนับสนุนจากรัฐเท็กซัส ทำให้กระทบกับเรื่องการจ่ายค่าธรรมเนียมจัดการแข่งขัน


***********************************************


นอกจากการเปลี่ยนแปลงกฎด้านเทคนิคและกฎการแข่งขันในปี 2016 แล้ว ยังมีข่าวความเคลื่อนไหวสำคัญของ 3 ทีมที่มีความไม่แน่นอนก่อนหน้านี้ สรุปได้ดังนี้ค่ะ

- เรโนลต์คอนเฟิร์มซื้อทีมโลตัส ทีมที่พวกเขาเคยดำเนินการในฐานะทีมผู้สร้างระหว่างปี 2002-2009 และเป็นแชมป์โลกในปี 2005-2006 โดยมีการเซ็นสัญญาซื้อขายกันเมื่อวันที่ 3 ธันวาคมที่ผ่านมา และพวกเขาจะแถลงรายละเอียดแผนงานในฟอร์มูล่าวันเพิ่มในเดือนมกราคม

- เร้ดบูลแก้ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ของปีหน้าได้แล้ว ทีมยังใช้เครื่องเรโนลต์ แต่ติดยี่ห้อแท็กฮอยเออร์แทนเป็น "เร้ดบูลเรซซิ่ง-แท็กฮอยเออร์" ซึ่งพวกเขาเพิ่งประกาศเซ็นสัญญากับนาฬิกาแบรนด์ดังของสวิสไปไม่กี่วันก่อนหน้านี้ ทั้งนี้ การใช้ชื่อของสปอนเซอร์เป็นชื่อเครื่องยนต์คาดว่าเป็นการแก้ปัญหาหลังจากเร้ดบูลและเรโนลต์มีปากเสียงกันจนขอฉีกสัญญาเมื่อกลางปีที่ผ่านมา แต่ในที่สุดเร้ดบูลไม่มีทางเลือกอื่น ส่วนเรโนลต์ก็ไม่อยากให้กระทบภาพลักษณ์ไปกว่านี้ วิธีนี้จึงเป็นวิธีที่ประนีประนอมที่สุด

- เฮลมุท มาร์โค ที่ปรึกษาเร้ดบูลยืนยันว่าโตโร รอสโซ จะใช้เครื่องยนต์เฟอร์รารี่รุ่น 2015 ลงแข่งขันในฤดูกาลหน้าตามข่าวที่ออกมาก่อนหน้านี้ พร้อมคอนเฟิร์มคู่นักขับของทั้งสองทีมยังคงเดิม แดเนียล ริกเคียร์โด้ กับดาเนียล คัฟยาต ขับให้เร้ดบูลต่อไป ขณะที่แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น และคาร์ลอส ซายนซ์ จะอยู่กับโตโร รอสโซ เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน











*ข้อมูลจาก formula1.com และ gpupdate.net



Create Date : 05 ธันวาคม 2558
Last Update : 6 ธันวาคม 2558 0:03:17 น. 0 comments
Counter : 882 Pageviews.

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 105 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.