Bloggang.com : finishline : Indian Grand Prix 2013

Indian Grand Prix 2013 - Qualifying

ซ้อมรอบเช้าวันเสาร์ (Free Practice 3)

1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m25.332s (16 laps)
2. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m25.892s / +0.560s (14)
3. Fernando Alonso (Ferrari) 1m26.105s / +0.773s (19)
4. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1m26.306s / +0.974s (17)
5. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1m26.350s / +1.018s (16)
6. Felipe Massa (Ferrari) 1m26.435s / +1.103s (20)
7. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m26.438s / +1.106s (15)
8. Nico Rosberg (Mercedes) 1m26.441s / +1.109s (19)
9. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m26.489s / +1.157s (15)
10. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m26.557s / +1.225s (17)
11. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) 1m26.635s / +1.303s (14)
12. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m26.641s / +1.309s (13)
13. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1m26.737s / +1.405s (13)
14. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m26.847s / +1.515s (17)
15. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m26.876s / +1.544s (17)
16. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1m26.883s / +1.551s (15)
17. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m27.259s / +1.927s (18)
18. Charles Pic (Caterham-Renault) 1m27.941s / +2.609s (18)
19. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1m28.019s / +2.687s (15)
20. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1m28.498s / +3.166s (16)
21. Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1m29.094s / +3.762s (11)
22. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1m29.169s / +3.837s (13)

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีหมอกหนา
อุณหภูมิ: 29 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 38 องศา

ไฮไลท์

- การซ้อมครั้งสุดท้ายที่อินเดียต้องเลื่อนจากเวลาเดิมในขั้นแรกไป 15 นาที เนื่องจากมีหมอกหนาทึบปกคลุมทั่วสนาม ต่อมากรรมการประกาศเลื่อนเวลาเริ่มไปอีก 15 นาที แต่ผ่านไปได้ 5 นาทีก็เปิดสัญญาณไฟเขียวให้รถลงซ้อมได้ตามปกติ เท่ากับว่าเลื่อนเวลาเริ่มออกไป 20 นาทีและเวลาซ้อมลดเหลือ 40 นาที โดยเหตุผลในการเลื่อนเวลาเป็นเหตุผลด้านความปลอดภัย เนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดี หากเกิดอุบัติเหตุในสนามที่จะต้องนำส่งผู้บาดเจ็บไปโรงพยาบาล เฮลิคอปเตอร์พยาบาลจะไม่สามารถขึ้นบินได้ จึงต้องรอเวลาให้ท้องฟ้าเปิดเสียก่อน

- เซบาสเตียน เวทเทล และมาร์ก เว็บเบอร์ ทำผลงานซ้อมย้ำรอยวันแรกอีกครั้ง แต่ปัญหาของเร้ดบูลโดยเฉพาะรถของเวทเทลที่กินยางซอฟต์มากผิดปกติยังมีอยู่ต่อไป

- เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ทำเวลาได้ดีตลอดช่วงและมีโอกาสทำเวลาตีคู่มากับรถเร้ดบูลได้หลายครั้ง รวมทั้งเฟลิเป้ มาสซ่า ก็มีผลงานที่ดี โดยมีนิโค ฮูลเคนเบิร์ก และโรแมง โกรส์ฌอง ที่น่าจับตามองเช่นกัน แต่สองคันของเมอร์เซเดสกลับไม่โดดเด่นเหมือนที่ผ่านมา แม้จะยังติดท็อป 10 ก็ตาม

ผลการควอลิฟาย

1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m24.119s (12 laps)
2. Nico Rosberg (Mercedes) 1m24.871s / +0.752s (21)
3. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m24.941s / +0.822s (20)
4. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m25.047s / +0.928s (17)
5. Felipe Massa (Ferrari) 1m25.201s / +1.082s (19)
6. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) 1m25.248s / +1.129s (18)
7. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1m25.334s / +1.215s (19)
8. Fernando Alonso (Ferrari) 1m25.826s / +1.707s (15)
9. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1m26.153s / +2.034s (21)
10. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m26.487s / +2.368s (23)
Q2 cut-off time: 1m25.458s (ด้านท้ายคือเวลาที่ต่างจากเวลาดีที่สุดใน Q2)
11. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m25.519s / +0.951s (14)
12. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m25.711s / +1.143s (15)
13. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m25.740s / +1.172s (16)
14. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m25.798s / +1.230s (14)
15. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1m26.134s / +1.566s (15)
16. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1m26.336s / +1.768s (11)
Q1 cut-off time: 1m26.178s (ด้านท้ายคือเวลาที่ต่างจากเวลาดีที่สุดใน Q1)
17. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1m26.577s / +1.003s (7)
18. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m26.842s / +1.268s (9)
19. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1m26.970s / +1.396s (8)
20. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1m27.105s / +1.531s (6)
21. Charles Pic (Caterham-Renault) 1m27.487s / +1.913s (7)
22. Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1m28.138s / +2.564s (8)

หมายเหตุ
เวลา 107% ของเวลาที่ดีที่สุดใน Q1 คือ 1m31.564s ซึ่งรถทุกคันผ่านการควอลิฟาย

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส
อุณหภูมิ: 31 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 37 องศา

ไฮไลท์

Q1
ในนาทีแรกๆ ทุกคนต่างลงวิ่งด้วยยางมีเดียม แต่สุดท้ายหลายคนขอปลอดภัยด้วยการใช้ยางซอฟต์เพื่อให้ได้เวลาดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่คนหนึ่งในกลุ่มที่กำลังลุ้นเข้ารอบต่อไปกลับยอมเสี่ยงด้วยยางมีเดียมต่อไปคือ โรแมง โกรส์ฌอง และผลที่ตามมาคือเขาต้องหลุดไปตั้งแต่ Q1 อย่างน่าเสียดาย

Q2
การตัดตัวช่วงนี้ลุ้นสนุกในช่วงสุดท้าย แดเนียล ริกเคียร์โด้ ทำท่าว่าจะได้ผ่านเข้า Q3 อยู่แล้ว แต่เวลาของเฟลิเป้ มาสซ่า ในวินาทีสุดท้ายดีกว่าจึงเบียดให้เขาต้องหลุดออกไป ส่วนแม็คลาเรนผ่านเข้าช่วงสุดท้ายได้ทั้งสองคันอีกครั้ง

Q3
เป็นประเพณีที่การวิ่งควอลิฟายช่วงสุดท้ายมักใช้ยางที่นิ่มกว่าเพื่อให้ได้เวลาเร็วที่สุด แต่มี 4 ใน 10 คันนี้ที่ขอวัดดวงโดยใช้ยางมีเดียม ได้แก่ มาร์ก เว็บเบอร์ เฟอร์นันโด อลอนโซ่ และแม็คลาเรนทั้งสองคัน เซอร์จิโอ เปเรซ และเจนสัน บัตตัน เหตุเพราะการสึกหรอที่ค่อนข้างมากของยางซอฟต์ในสนามนี้ ซึ่งสำหรับกรณีเว็บเบอร์กับอลอนโซ่ นั่นหมายถึงการทิ้งโอกาสลุ้นโพลเพื่อผลในวันพรุ่งนี้ ขณะที่เซบาสเตียน เวทเทล ผู้ซึ่งทำเวลาเร็วที่สุดมาตลอดสัปดาห์ยกเว้น Q1 เลือกใช้กลยุทธ์เดิมและไม่พลาดที่จะคว้าตำแหน่งโพลครั้งที่ 43 ของตนเองไปครองได้

ข้อมูลเพิ่มเติม

- ผลรวมของการควอลิฟายทุกช่วง
//www.formula1.com/results/season/2013/909/7274/results.html

- อันดับเวลาเร็วที่สุดในแต่ละช่วง (Sector)
//www.formula1.com/results/season/2013/909/7274/best_sector_times.html

- อันดับการใช้ความเร็วมากที่สุดที่จุดตรวจจับ (Speed Trap)
//www.formula1.com/results/season/2013/909/7274/speed_trap.html

พรุ่งนี้เร้ดบูลอาจรูดม่านการลุ้นแชมป์ปี 2013

อย่างที่แฟนๆ ทราบกันแล้วนะคะว่าการแข่งขันวันพรุ่งนี้ เซบาสเตียน เวทเทล ต้องการอีกไม่กี่คะแนนเท่านั้นก็จะเป็นการประกันตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับปี 2013 ซึ่งไม่เพียงแต่นักขับเท่านั้น ทีมเร้ดบูลเองก็มีสิทธิ์ที่จะคว้าแชมป์ประเภททีมผู้สร้างจากการแข่งขันพรุ่งนี้ด้วยเช่นกัน เรามาดูเงื่อนไขของการได้แชมป์โลกของพวกเขาในการแข่งขันที่อินเดียกันค่ะ

เงื่อนไขการได้แชมป์โลกประเภทนักขับของเซบาสเตียน เวทเทล

- หากเฟอร์นันโด อลอนโซ่ จบการแข่งขันในอันดับที่ 3 หรือต่ำกว่า รวมทั้งไม่จบการแข่งขัน เซบาสเตียน เวทเทล จะเป็นแชมป์ทันทีโดยไม่ต้องคำนึงถึงผลการแข่งขัน

- หากอลอนโซ่จบการแข่งขันอันดับที่ 2 และเวทเทลจบการแข่งขันอันดับที่ 8 ขึ้นไป เวทเทลจะเป็นแชมป์ทันที

- หากเวทเทลจบการแข่งขันอันดับที่ 5 ขึ้นไป เขาจะเป็นแชมป์ทันทีไม่ว่าอลอนโซ่จะจบการแข่งขันอันดับที่เท่าไหร่ก็ตาม

เงื่อนไขการได้แชมป์โลกประเภททีมผู้สร้างของเร้ดบูล

- หากเฟอร์รารี่จบการแข่งขันอันดับที่ 1 และ 2 เร้ดบูลจะต้องจบอย่างน้อยในอันดับที่ 3 และ 5 เพื่อเป็นแชมป์

- หากเมอร์เซเดสจบการแข่งขันอันดับที่ 1 และ 2 เร้ดบูลจะต้องจบอย่างน้อยในอันดับที่ 6 และ 7 หรืออันดับที่ 5 และ 8 หรืออันดับที่ 4 และ 9 เพื่อเป็นแชมป์

- หากทั้งเฟอร์รารี่และเมอร์เซเดสไม่ได้คะแนนเลย เร้ดบูลจะเป็นแชมป์ทันที

- หากเร้ดบูลทั้งสองคันไม่มีคะแนน แต่เฟอร์รารี่จบการแข่งขันไม่เกินกว่าอันดับที่ 3 และ 8 หรืออันดับที่ 2 และ 10 โดยที่เมอร์เซเดสจบการแข่งขันไม่เกินกว่าอันดับที่ 1 และ 8 เร้ดบูลจะเป็นแชมป์ทันที

การแข่งขันน่าสนใจมากในเรื่องของการใช้กลยุทธ์ยาง โดยเฉพาะเร้ดบูลและเฟอร์รารี่ที่รถทั้งสองคันจะออกตัวโดยใช้ยางคนละชนิดกัน เช่นเดียวกับเซบาสเตียน เวทเทล กับเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ผู้ชิงชัยแชมป์โลกในปีนี้สองคนสุดท้ายก็ใช้ยางชุดแรกไม่เหมือนกัน น่าลุ้นทีเดียวค่ะว่าแมตช์พอยท์ที่ 2 ของเวทเทลจะสำเร็จหรือไม่ ติดตามการแข่งขันรายการอินเดียน กรังด์ปรีซ์ ได้ในวันพรุ่งนี้ เวลา 16.30 น. นะคะ

*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 / gpupdate.net / formula1.com / f1fanatic.co.uk

Create Date : 26 ตุลาคม 2556

Last Update : 26 ตุลาคม 2556 18:26:43 น.

19 comments

Counter : 2089 Pageviews.

3 ปี ที่ผ่านมา สนามไหนที่ Vettel เปนแชมป์โลก
มักจะไม่ได้เปนผู้ชนะสนามนั้น

พรุ่งนี้รอลุ้นซิว่าจะทำลายอาถรรพ์ได้หรือป่าว ^^

โดย: editor IP: 49.49.49.92 วันที่: 26 ตุลาคม 2556 เวลา:19:36:11 น.

ยังผจญภัยอยู่ที่จีนอยู่เลยค่ะ สงสัยไม่ได้ดูแน่ๆ ฝากเชียร์น้องเซ็บแสนซน และก็แปะลิ้งดูย้อนหลังให้ด้วยนะคะ

โดย: simpun IP: 183.48.12.102 วันที่: 26 ตุลาคม 2556 เวลา:21:58:46 น.

น่าสนใจตรงที่บางคัน soft บางคัน medium นี่แหละครับ

เมื่อวาน Narain Karthikeyan บอกว่า soft จะวิ่งได้ซัก 10 รอบ เปลี่ยนออกมาจะไปอยู่ตรงไหนก็ต้องมาลุ้นกันครับ

โดย: nin IP: 124.122.76.165 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:11:49:29 น.

เป็นยางที่รักษาคุณภาพเรื่องความก าก ได้เสมอต้นเสมอปลายจริงๆ หรือFIAออเดอร์ให้ผลิตมาแบบนี้ก็ไม่รุ้นะ เพื่อความตื่นเต้นคนดู - -

โดย: fame IP: 180.183.96.65 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:13:33:55 น.

เซ็บกับโซ่มาแผนไหนฟะ 55

โดย: runtaro IP: 66.249.80.225 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:16:43:10 น.

FIA สั่งให้ทำยางแบบนี้แหละครับ

โดย: Fascinator IP: 58.11.144.140 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:16:45:55 น.

เป็นสนามที่มั่วมากๆ ไม่รุ้รอบจิงของใครยุตรงไหน 555

โดย: fame IP: 180.183.96.65 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:16:47:03 น.

น้าเวปเบอร์ไม่จบอีกแย้ววววววว.....

โดย: BreezE IP: 125.27.248.219 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:17:36:08 น.

จริงครับตอนนี้เกือบ 50 รอบแล้วยังไม่แน่ใจว่าใครกี่ pit เลย 555

เคยได้ยินเหมือนกันครับว่า FIA ต้องการให้ยางสึกเร็วเพื่อให้สนุกขึ้น แต่ความเชื่อถือไม่ได้คงไม่ใช่ 555

โดย: nin IP: 124.122.76.165 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:17:58:58 น.

เซ็บDVD ได้แชมป์โลกแล้วครับ ดีใจด้วยครับ แชมป์โลก4สมัยติดต่อกันครับ

โดย: rc212 IP: 223.207.59.90 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:18:43:08 น.

ปลื้มมมม

^____________^

โดย: finishline

วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:19:12:58 น.

ยินดีกับเจ้าเซ็บ แชมป์โลก4สมัยติดต่อ

ปีนี่ดูจะได้มาง่ายไปนิด แต่ส่วนนึงคงเพราะทีมอื่นๆเค้าหยุดพัฒนารถปีนี้กันแล้ว
ไปมุ่งพัฒนารถปีหน้าแทน

ปีหน้าแชมป์สมัยที่5 คงไม่ง่ายแน่

โดย: tt IP: 101.108.109.20 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:19:22:11 น.

เย้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

P1 ทั้ง 5 sessions นึกว่าขับคนเดียวนะเนี่ย ฮี่ๆๆๆๆ

โดย: runtaro IP: 66.249.80.225 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:19:40:42 น.

^
^
^

นอกหน้ามากเลยนะพ่อยก

โดย: finishline

วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:19:58:20 น.

จาเป็นแชมป์ก้อม่ายมีใครว่าอาราย แต่ทามมายต้องรีบร้อนขนาดนี้
รออีกซักสองสามสนามไม่ได้เหรอ entertain คนดูหนะทำเป็นมั้ย :)

โดย: nin IP: 124.120.124.44 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:21:29:43 น.

เดินตามรอยลุงชูทำลายสถิติไงครับ อิอิ

โดย: Fascinator IP: 124.120.186.39 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:21:31:22 น.

ถอนใจกับดวงชะตาพี่มากเบาๆ ไปสะเดาะเคราะห์นะพี่นะ
ปล.แอบเห็นเวทเทลเสียน้ำตาอยู่หลายช็อทอ่ะ(กิ๊วกิ๊ว ขี้แง) แต่ชอบมากตอนทำโดนัท กับชาบูๆ ใส่รถ ได้ข่าวว่าโดนปรับ(แหม่ จะอะไรขนาดนั้น ให้เค้าฉลองหน่อยก้บ่ได้ บ่ไจ้จะได่กันทู๊กคนเน้อ แชมป์สี่สมัยเนี่ย)

โดย: แฮมเทล IP: 182.53.251.162 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:22:17:04 น.

คุณ Fas.
นี่ถ้า FIA ไม่เปลี่ยนไปเป็น 1.6 turbo ซะก่อนผมว่ามีโอกาสสูงที่จะ 5 ปีซ้อนนะครับ

โดย: nin IP: 124.120.124.44 วันที่: 27 ตุลาคม 2556 เวลา:23:55:20 น.

ฮี่ๆๆๆ เป็นพ่อยกก็ต้องยกเข้าไว้

ขอบใจครัวซองค์กับรอสเบิร์กที่ช่วยยกอีกแรง 5555555

โดย: runtaro IP: 61.90.15.188 วันที่: 28 ตุลาคม 2556 เวลา:9:55:48 น.