Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กรกฏาคม 2558
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
 
9 กรกฏาคม 2558
 
All Blogs
 
หาทางลดค่าเครื่อง

ขณะนี้เมอร์เซเดสส่งเครื่องยนต์ให้กับทีมอื่นอีก 3 ทีม ได้แก่ วิลเลียมส์ ฟอร์ซอินเดีย และโลตัส ส่วนเฟอร์รารี่ นอกจากส่งเครื่องยนต์ให้เซาเบอร์และแมเนอร์แล้วก็กำลังจะมีลูกค้าเพิ่มเป็นทีมที่ 3 ในฤดูกาลหน้า เมื่อทีมฮาส (Haas) เข้าร่วมกริดลงแข่งขันเป็นปีแรก อย่างนี้แล้ว ฌอง ท็อดท์ ประธานสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอจึงอยากให้มีการลดต้นทุนค่าใช้จ่ายเครื่องยนต์ให้ต่ำลงมา เพื่อเป็นการลดภาระให้กับทีมแข่งขนาดเล็ก ซึ่งเมื่อเร็วๆ นี้ กลุ่มกลยุทธ์ฟอร์มูล่าวันเพิ่งได้ขอให้เอฟไอเอและเอฟโอเอ็ม ผู้ดูแลลิขสิทธิ์การแข่งขัน ปรับเปลี่ยนกฎกติกาเรื่องเครื่องยนต์เช่นกัน

ปัจจุบันนี้ สัญญาการจัดส่งเครื่องยนต์และเกียร์บ็อกซ์มีมูลค่าโดยประมาณอยู่ที่ 17-22 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งตามรายงานของนิตยสารเอาโต้ มอเตอร์ อุนด์ สปอร์ต ของเยอรมัน เอฟไอเอต้องการให้ซัพพลายเออร์ตัดราคาหน่วยเครื่องยนต์ (power unit) ลงมาที่ 12 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ต่อหน่วย และชุดเกียร์ 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ภายในปี 2017 





อย่างไรก็ตาม เมอร์เซเดสกับเฟอร์รารี่ลงทุนไปกับเครื่อง V6 เทอร์โบ และเทคโนโลยี ERS อย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พร้อมจัดทำแผนรายรับจากทีมลูกค้าไว้เรียบร้อยแล้ว เมาริซิโอ อาร์ริวาเบเน่ ทีมบอสเฟอร์รารี่ แสดงเจตนาชัดเจนเมื่อสัปดาห์ก่อนว่าพวกเขาไม่ต้องการช่วยเหลือด้านการเงินให้กับทีมลูกค้าในเรื่องเครื่องยนต์ "เรากำลังเจรจาเพื่อให้มั่นใจว่าเราจะจัดหาเครื่องยนต์ให้ในราคาที่ดีที่สุด แต่เราไม่สามารถจะให้เป็นของขวัญกับใครได้"

ด้านโตโต้ โวล์ฟ ทีมบอสเมอร์เซเดสกล่าวว่าพวกเขายินยอมเปิดการเจรจา แต่ไม่สามารถทำลายแผนธุรกิจที่มีอยู่ของทีมได้ "มิสเตอร์ท็อดท์พยายามลดราคาเครื่องยนต์ให้ทีมลูกค้าและทีมที่เล็กลงมาเพราะราคาเครื่องยนต์เป็นต้นทุนหลักของงบประมาณทำทีมทั้งหมด เรารับฟังอย่างตั้งใจ เราจะลองดูในด้านต่างๆ แต่น่าเสียดายที่สถานการณ์คือเราได้จัดทำแผนธุรกิจจากการจัดส่งเครื่องยนต์เหล่านี้และลงทุนไว้แล้ว เราเข้าใจว่านี่เป็นเรื่องสำคัญ ดังนั้นเราจึงจะพิจารณาและสัญญาว่าจะให้คำตอบว่าเป็นไปได้หรือไม่

"แต่นั่นอาจส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวง เพราะสำหรับธุรกิจขนาดใหญ่เราต้องจัดทำแผนธุรกิจ วางแผนการลงทุน แล้วจึงเซ็นสัญญา ถ้าหากต้องมีการปรับเปลี่ยนเนื่องจากสิ่งแวดล้อมเริ่มยากขึ้นก็จะเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ของธุรกิจนั้นๆ อย่างเช่นของเรา เราต้องมีทางออก มีแผนงาน และดูว่าทำไมถึงต้องมีการเปลี่ยนแปลง ถือเป็นเรื่องที่จัดการยากอยู่เหมือนกัน"











*ข้อมูลและภาพจาก espn.co.uk



Create Date : 09 กรกฎาคม 2558
Last Update : 9 กรกฎาคม 2558 15:50:44 น. 4 comments
Counter : 741 Pageviews.

 
อ่านแล้วก็นะ เหมือนทีมพัฒนากฏของ F1 จะทำงานได้ต่ำกว่ามาตรฐานมาพักใหญ่แล้ว

ในมุมนี้ก็เข้าใจโรงงานนะ กว่าจะวิจัย พัฒนาออกไปเพื่อขายได้ มันก็จ่ายเงินลงไปเยอะ เค้าก็ต้องทำแผนธุรกิจกันหลายๆไป

จริงๆวิธีที่ง่ายกว่าน่าจะทำเหมือน MotoGP ที่ให้สิทธิโรงงานที่ยังทำผลงานได้ไม่ดี มีสิทธิพัฒนาเครื่องยนต์โดยไม่ต้องถูกจำกัด

ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มมาตรงนี้ ยังไงมันก็น้อยกว่าที่จะพากันรื้อกฏใหม่ทั้งหมดอยู่แล้ว

แต่อย่างว่าในโลกของ F1 ผลประโยชน์มันเหลื่อมล้ำกันค่อนข้างเยอะ ใครๆก็อยากรักษาความได้เปรียบของตัวเองไว้

บ่นๆๆๆ 5555


โดย: runtaro IP: 58.137.3.219 วันที่: 9 กรกฎาคม 2558 เวลา:17:56:03 น.  

 
บ่นตามประสาคนเห็น F1 มานานแล้วใช่มะ 555


โดย: finishline วันที่: 10 กรกฎาคม 2558 เวลา:22:42:33 น.  

 
เห็นด้วยครับ
ผ่านครึ่งทางไปแล้วทีมที่อยุ่ท้ายแถวเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ยังโดนปรับตำแหน่งในการสตาร์ทอีก ก็ทำให้โอกาศที่จะสู้ทีมหัวแถวยากขึ้นไปอีก
มองแค่มุมของความบันเทิงนะครับ

DRS
Double point
พวกนี้ก็ความบันเทิงนะ


โดย: Tang IP: 27.55.83.197 วันที่: 11 กรกฎาคม 2558 เวลา:10:50:48 น.  

 
เครื่องยนต์มีความซับซ้อนมาก ก็ยากที่ทีมระดับกลางถึงล่างจะพัฒนาต่อยอดได้เอง ยิ่งรถมีความไฮเทคมากทีมหัวแถวก็เหลือน้อยทีมลงเรื่อยๆ T_T


โดย: Pakadon IP: 124.121.188.2 วันที่: 13 กรกฎาคม 2558 เวลา:20:32:13 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 105 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.