Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
กุมภาพันธ์ 2557
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425262728 
 
6 กุมภาพันธ์ 2557
 
All Blogs
 
สงครามเครื่องยนต์

จากการทดสอบที่เฆเรซ เห็นได้ชัดว่าฟอร์มูล่าวันปีนี้ต้องสู้กันอย่างเข้มข้นว่าด้วยเรื่องเครื่องยนต์ เพราะฤดูกาล 2014 เป็นการเปลี่ยนผ่านเป็นยุคของเครื่องขนาดวี6 เทอร์โบ และเมื่อเครื่องยนต์หลักทั้งเรโนลต์ เฟอร์รารี่ และเมอร์เซเดส ได้ทดลองสนามครั้งแรกไปเมื่อวันที่ 28 มกราคม ปรากฎว่าเป็นเรโนลต์ที่ประสบปัญหามากกว่าใคร ในขณะที่เมอร์เซเดสและเฟอร์รารี่วิ่งฉลุย

เพราะเป็นเรโนลต์ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ของเร้ดบูลทีมแชมป์โลกปัจจุบัน ทุกคนจึงจับจ้องมองเป็นพิเศษ แต่ปัจจัยไม่ได้มาจากผู้ผลิตเครื่องเพียงฝ่ายเดียว การวางแพกเกจเครื่องในตัวรถก็สำคัญ และเป็นที่รู้กันดีว่าเอเดรียน นิวอี้ เน้นเรื่องความ "กระทัดรัด" เป็นพิเศษ เรื่องที่เกิดขึ้นในเฆเรซของเร้ดบูลจึงเป็นปัญหาระหว่างเครื่องยนต์และ ERS โดยนิวอี้กล่าวว่า"อย่างน้อยที่สุดในช่วงต้นฤดูกาลเราจะพูดกันแต่เรื่อง 'สูตรของเครื่อง' พูดกันถึงความเสถียร กำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เหล่านี้ต่างเป็นปัจจัยตัดสินที่สำคัญ"

เขากล่าวเพิ่มเติมว่าเรื่องของแอโรไดนามิกส์จะสำคัญมากขึ้นเมื่อเครื่องวี6 เติบโตได้ดีแล้ว ในตอนนี้ผู้ผลิตเครื่องทุกค่าย ไม่เฉพาะแต่เรโนลต์ ต่างต้องปรับตัวให้ตามทันความเร็วของฟอร์มูล่าวันในปัจจุบัน และจากการที่รถฟอร์มูล่าวันเปลี่ยนชนิดที่เรียกว่าพลิกโฉมครั้งใหญ่ นิวอี้จึงยกครั้งนี้เป็นความท้าทายครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพของเขาเลยทีเดียว




เร้ดบูลงานหนักตั้งแต่เริ่มแรก



ในขณะที่กลุ่มทีมที่ใช้เครื่องยนต์เรโนลต์ต่างปวดเศียรเวียนเกล้าในการทดสอบครั้งแรก กลุ่มทีมที่ใช้เครื่องยนต์เมอร์เซเดสกลับแสดงจุดเริ่มต้นได้ดี เครื่องมีความเสถียรสูงจนวิ่งได้จำนวนรอบมากที่สุด โดยเฉพาะเมอร์เซเดส จีพี ทำให้บรรดากูรูต่างเทคะแนนไปที่เมอร์เซเดสสำหรับการทดสอบแรก โดยมีเฟอร์รารี่ทำผลงานไล่มาติดๆ ซึ่งในความเห็นของจิอันคาร์โล มินาร์ดี้ อดีตเจ้าของทีมฟอร์มูล่าวัน "มินาร์ดี้" นั้น เมอร์เซเดสไม่ได้แข็งแกร่งแต่เพียงทีมแม่เท่านั้น ทุกทีมที่เป็นทีมลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นแม็คลาเรน ฟอร์ซอินเดีย วิลเลียมส์ ต่างได้ศักยภาพเครื่องที่ทัดเทียมกัน แต่นี่เพิ่งเป็นการเริ่มต้นซึ่งยังไม่สามารถสรุปอะไรได้ และน่าสนใจเป็นอย่างยิ่งกับการทดสอบครั้งต่อไปที่บาห์เรนในอุณหภูมิที่สูงขึ้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่มินาร์ดี้เป็นห่วงมากกว่าคือความเร็วของฟอร์มูล่าวันที่กำลังจะหายไป โดยเขากล่าวว่า "เรามีรถที่อาจจะช้าเท่ารถจีพีทูในการแข่งขัน และผู้ชนะคงเป็นคนที่ขับได้ประหยัดน้ำมันมากกว่า ไม่ใช่คนที่เร็วที่สุด สิ่งนี้จะเป็นปัจจัยให้แฟนพันธุ์แท้เลิกติดตาม"











*ข้อมูลและภาพจาก motorsport.com



Create Date : 06 กุมภาพันธ์ 2557
Last Update : 6 กุมภาพันธ์ 2557 18:56:31 น. 4 comments
Counter : 1410 Pageviews.

 
ความเร็วเท่าจีพีทู แชมป์คือคนที่ประหยัดน้ำมัน อืมๆๆๆๆๆๆ


โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 118.173.189.23 วันที่: 7 กุมภาพันธ์ 2557 เวลา:7:41:27 น.  

 
แต่เดี๋ยวมันก็กลับมาแรง เชื่อมือวิศวกรระดับเทพ


โดย: runtaro IP: 180.222.157.91 วันที่: 7 กุมภาพันธ์ 2557 เวลา:10:35:54 น.  

 
ก็ว่ากันไป


โดย: Dead Man IP: 113.53.14.246 วันที่: 7 กุมภาพันธ์ 2557 เวลา:12:37:19 น.  

 
เสียงเหมือนรถแข่งแรลลี่wrcเลยครับ ไม่รู้ว่าเครื่องยนต์จะมีความจุกระบอกสูบเท่ากันหรือเปล่านะ ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆๆ


โดย: rc212 IP: 223.205.151.60 วันที่: 7 กุมภาพันธ์ 2557 เวลา:23:01:55 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 105 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.