|
|
British Grand Prix 2013 - Friday Practice & ประกาศเปลี่ยนแปลงกฎ F1 ปี 2014
รอบเช้า (Free Practice 1)
1. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m54.249s (10 laps)
2. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1m55.033s / + 0.784s (7)
3. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m55.354s / + 1.105s (7)
4. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m55.458s / + 1.209s (5)
5. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1m55.825s / + 1.576s (9)
6. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1m56.361s / + 2.112s (7)
7. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m57.891s / + 3.642s (4)
8. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1m58.859s / + 4.610s (6)
9. Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1m59.719s / + 5.470s (7)
10. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1m59.876s / + 5.627s (8)
11. Felipe Massa (Ferrari) 2m06.534s / + 12.285 (6)
12. Nico Rosberg (Mercedes) --no time-- (3)
13. Paul di Resta (Force India-Mercedes) --no time-- (4)
14. Romain Grosjean (Lotus-Renault) --no time-- (1)
15. Jenson Button (McLaren-Mercedes) --no time-- (1)
16. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) --no time-- (4)
17. Fernando Alonso (Ferrari) --no time-- (4)
18. Mark Webber (Red Bull-Renault) --no time-- (1)
19. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) --no time-- (1)
20. Charles Pic (Caterham-Renault) --no time-- (3)
21. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) --no time-- (4)
22. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) --no time-- (0)
*สภาพสนาม: เปียก
สภาพอากาศ: มีฝน
อุณหภูมิ: 19 องศา
ไฮไลท์
- ฝนตกหนักในซิลเวอร์สโตนตั้งแต่ช่วงเช้า แต่ทีมต่างๆ ไม่คิดว่าสภาพอากาศจะเป็นเช่นนี้ไปตลอดสุดสัปดาห์ จึงไม่ขอเสี่ยงให้รถลงวิ่งมากนัก ซึ่งเมื่อนักแข่งนำรถออกไปวิ่งในรอบทดลองหรือ installation lap แล้วก็ปล่อยให้สนามว่างเพื่อรอเวลา
- เมื่อเหลือเวลาประมาณ 45 นาที แดเนียล ริกเคียร์โด้ เป็นนักขับคนแรกที่ออกมาวิ่งทำเวลาอีกครั้ง โดยเวลาแรกของเขาถูกลบโดยลูอิส แฮมิลตัน แต่เขาก็ยังสามารถทำเวลาได้เร็วกว่า และเป็นเวลาเร็วที่สุดในช่วงเช้า
- ชาร์ลส์ พิค นักขับแคเทอร์แฮมพารถไปชนกำแพงที่โค้งคลับ โดยเขาไม่ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด
รอบบ่าย (Free Practice 2)
1. Nico Rosberg Mercedes 1m32.248s (33 laps)
2. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1m32.547s / + 0.299s (26)
3. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m32.680s / + 0.432s (31)
4. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m32.832s / + 0.584s (34)
5. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m32.911s / + 0.663s (28)
6. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1m33.171s / + 0.923s (34)
7. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1m33.290s / + 1.042s (38)
8. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1m33.313s / + 1.065s (34)
9. Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1m33.322s / + 1.074s (38)
10. Fernando Alonso (Ferrari) 1m33.494s / + 1.246s (32)
11. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m33.740s / + 1.492s (29)
12. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1m33.896s / + 1.648s (36)
13. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) 1m34.120s / + 1.872s (30)
14. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1m34.130s / + 1.882s (29)
15. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1m34.998s / + 2.750s (32)
16. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1m35.070s / + 2.822s (29)
17. Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1m35.127s / + 2.879s (35)
18. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1m35.802s / + 3.554s (27)
19. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1m35.984s / + 3.736s (32)
20. Charles Pic (Caterham-Renault) 1m36.079s / + 3.831s (35)
21. Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1m37.329s / + 5.081s (33)
22. Felipe Massa (Ferrari) 1m43.466s / + 11.218s (7)
*สภาพสนาม: ชื้น/แห้ง
สภาพอากาศ: ฟ้าหลัว
อุณหภูมิ: 20 องศา
ไฮไลท์
- เริ่มต้นมาสนามยังคงชื้นจากฝนช่วงเช้า แต่รถทีมต่างๆ ก็สามารถใช้ยางสลิกได้เมื่อ 10 นาทีผ่านไป โดยนิโค รอสเบิร์ก เป็นผู้ที่วิ่งทำเวลาเป็นคนแรกและในที่สุดเป็นผู้ทำเวลาเร็วที่สุดของช่วงบ่ายนี้ ตามมาด้วยทั้งสองคันของเร้ดบูล
- โตโร รอสโซ ยังคงมีผลงานที่น่าสนใจเมื่อแดเนียล ริกเคียร์โด้ และฌอง-เอริก แวนญ์ ทำเวลาอยู่ในอันดับที่ 6 และ 7 ตามลำดับ
- เฟอร์รารี่ต้องผิดหวังในวันนี้เมื่อเฟลิเป้ มาสซ่า หมุนหลุดโค้งสโตว์จากการที่ยังคงชื้นเล็กน้อย รถไปชนกำแพงจนทำให้หน้ารถเสียหายหลังจากเพิ่งวิ่งไปได้ 7 รอบเท่านั้น
***********************************************
นอกจากเรื่องของการซ้อมในวันศุกร์ตามปกติแล้ว ยังมีการประกาศกฏกติกาการแข่งขันที่น่าสนใจสำหรับปีหน้า ซึ่งสามารถสรุปได้ดังนี้ค่ะ
- เนื่องจากในปี 2014 รถฟอร์มูล่าวันจะเปลี่ยนแปลงขนาดเครื่องยนต์เป็น 1.6 ลิตร วี6 เทอร์โบชาร์จ เอฟไอเอจึงมีมติให้ทีมต่างๆ ทดสอบรถได้ตั้งแต่ช่วงเดือนมกราคม
- ให้มีการทดสอบรถระหว่างฤดูกาล โดยจะจัดวันทดสอบระยะเวลา 2 วัน เป็น 4 ช่วง แทนการวิ่งเพื่อการถ่ายทำงานประชาสัมพันธ์ครั้งละ 1 วัน จำนวน 8 ครั้งและการทดสอบนักขับรุ่นเยาว์เป็นเวลา 3 วันที่มีอยู่ในปัจจุบัน โดยจะกำหนดให้ทดสอบในสนามของทวีปยุโรปในวันอังคารและพุธหลังการแข่งขันสนามนั้นๆ เพื่อลดการสิ้นเปลือง
- จะมีการนำระบบลงโทษแบบคิดคะแนนมาใช้เป็นครั้งแรก หากนักขับคนใดสะสมเกินกว่า 12 คะแนน จะต้องโดนโทษห้ามลงแข่งในสนามถัดไป โดยคะแนนจะอยู่ติดตัวนักขับไปตลอด 12 เดือน สำหรับการคิดคะแนน บทลงโทษจะอยู่ระหว่าง 1-3 คะแนน ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการกระทำความผิด
- เมอร์เซเดสได้รับอนุญาตให้สนับสนุนเครื่องยนต์ได้มากที่สุดจำนวน 4 ทีมในปี 2014
- จะมีการกำหนดขั้นตอนสำหรับการที่นักขับต้องคืนตำแหน่งจากการได้เปรียบคู่แข่งหลังจากหลุดออกนอกสนามและกลับเข้ามา
- บุคลากรของทีมซึ่งปฏิบัติงานในช่วงพิตสต็อประหว่างการแข่งขันจะต้องใส่อุปกรณ์ป้องกันศีรษะทุกครั้ง ทั้งนี้เพื่อให้เป็นไปตามการยกระดับด้านความปลอดภัย
- นักขับแต่ละคนจะได้รับยางเพิ่มขึ้นพิเศษคนละ 1 ชุดสำหรับใช้เฉพาะ 30 นาทีแรกของการฝึกซ้อมช่วงแรก (FP1) ในวันศุกร์ เพื่อเป็นการกระตุ้นให้ทีมลงสนามตั้งแต่ช่วงต้น
- ตลอดทั้งฤดูกาลนักขับแต่ละคนจะได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์เพียง 5 ตัวเท่านั้น โดยหากมีการใช้จำนวนเครื่องยนต์เพิ่มเติมพิเศษในแต่ละครั้ง นักขับจะต้องเริ่มการแข่งขันจากพิตเลน และหากมีการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบใดๆ ของเครื่องยนต์ 5 ตัวที่อนุญาตให้ใช้ดังกล่าว เช่น เทอร์โบชาร์จ และ MGU หรือหน่วยเก็บพลังงาน จะถูกปรับตำแหน่งกริดสตาร์ท 10 อันดับ
- ผู้ผลิตเครื่องยนต์จะต้องผลิตเพียงเวอร์ชั่นเดียวสำหรับใช้ตลอดช่วงระยะเวลาของเวอร์ชั่นเครื่องยนต์ครั้งใหม่ คือระหว่างปี 2014-2020 ซึ่งอนุญาตให้เปลี่ยนแปลงได้เฉพาะเรื่องของการติดตั้ง ความเสถียรของเครื่อง และการประหยัดต้นทุน
- นักขับจะต้องใช้ชุดเกียร์ 1 ชุดในการแข่งขัน 6 สนามติดต่อกัน
- การกำหนดความเร็วในพิตเลนจะปรับให้อยู่ที่ 80 กม./ชม. ตลอดการแข่งขัน ยกเว้นที่เมลเบิร์น โมนาโก และสิงคโปร์ จะถูกกำหนดที่ 60 กม./ชม.
- เพื่อเป็นการลดค่าใช้จ่ายจากการทดสอบรถในอุโมงค์ลมและงานที่เกี่ยวกับ CFD จึงอนุญาตให้ทีมจำนวน 2 ทีมสามารถใช้อุโมงค์ลมแห่งเดียวร่วมกันได้
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ gpupdate.net
| Create Date : 28 มิถุนายน 2556 |
| Last Update : 29 มิถุนายน 2556 3:21:17 น. |
|
5 comments
|
| Counter : 2014 Pageviews. |
 |
|
|
| โดย: จิ๊บ IP: 110.49.248.1 วันที่: 29 มิถุนายน 2556 เวลา:18:59:27 น. |
|
|
|
| โดย: Art IP: 223.205.56.173 วันที่: 29 มิถุนายน 2556 เวลา:20:42:10 น. |
|
|
|
| โดย: runtaro IP: 171.101.1.107 วันที่: 29 มิถุนายน 2556 เวลา:21:21:56 น. |
|
|
|
| โดย: Fascinator IP: 171.96.9.224 วันที่: 29 มิถุนายน 2556 เวลา:22:46:53 น. |
|
|
|
| โดย: runtaro IP: 171.101.1.107 วันที่: 29 มิถุนายน 2556 เวลา:23:09:52 น. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Location :
กรุงเทพฯ Thailand
[ดู Profile ทั้งหมด]
|
 ฝากข้อความหลังไมค์
 Rss Feed
 Smember
 ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]
|
ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!
**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
