Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
 
มีนาคม 2556
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
 
24 มีนาคม 2556
 
All Blogs
 
Malaysian Grand Prix 2013 - Race Day: Teammate Battle!

ควรจะเป็นวันแห่งความสุขของเร้ดบูลเมื่อพวกเขาจบการแข่งขันแบบ 1-2 แต่เพราะการตัดสินใจของเซบาสเตียน เวทเทล ผู้ชนะ ทำให้มีเรื่องต้องพูดกันอีกยาวหลังจากวันนี้

ผลการแข่งขันรายการมาเลเซียน กรังด์ปรีซ์

1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1h38m56.681s
2. Mark Webber (Red Bull-Renault) + 4.298s
3. Lewis Hamilton (Mercedes) + 12.181s
4. Nico Rosberg (Mercedes) + 12.640s
5. Felipe Massa (Ferrari) + 25.648s
6. Romain Grosjean (Lotus-Renault) + 35.564s
7. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) + 48.479s
8. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) + 53.044s
9. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) + 1m12.357s
10. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) + 1m27.124s
11. Valtteri Bottas (Williams-Renault) + 1m28.610s
12. Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) + 1 lap
13. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) + 1 lap
14. Charles Pic (Caterham-Renault) + 1 lap
15. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) + 1 lap
16. Max Chilton (Marussia-Cosworth) + 2 laps
17. Jenson Button (McLaren-Mercedes) + 3 laps
18. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) + 5 laps

ผู้ที่ไม่จบการแข่งขัน
- Pastor Maldonado (Williams-Renault) --on lap 45--
- Adrian Sutil (Force India-Mercedes) --on lap 27--
- Paul di Resta (Force India-Mercedes) --on lap 22--
- Fernando Alonso (Ferrari) --on lap 1--

ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap)
Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1m39.199s -- on lap 56

อันดับเวลาต่อรอบเร็วที่สุด
http://www.formula1.com/results/season/2013/894/7197/fastest_laps.html

ข้อมูลเวลาการเข้าพิต
http://www.formula1.com/results/season/2013/894/7197/pit_stop_summary.html

*สภาพสนาม: เปียก/แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆมากและมีแดดในตอนท้าย
อุณหภูมิ: 25 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 31 องศา




โพเดียมแห่งความตึงเครียด



ไฮไลท์

เริ่มการแข่งขันท่ามกลางสายฝน รถทุกคันต้องใช้ยางอินเตอร์มีเดียตตั้งแต่รอบแรก เซบาสเตียน เวทเทล ออกนำตามสไตล์ โดยมีเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ตามติดขึ้นมา แต่แล้วเพียงโค้ง 2 ของรอบแรก รถของอลอนโซ่ก็เกิดปัญหาปีกหน้าร่วงลงมาแต่ยังติดกับตัวรถหลังจากเบรกลึกเข้าไปชนท้ายรถของเวทเทล และเมื่อเข้าสู่รอบที่ 2 ปีกหน้ารถของเขาก็หักเข้าใต้ท้องรถ ทำให้รถพุ่งออกจากแทร็คที่โค้ง 1 เป็นการจบการแข่งขันก่อนกำหนดสำหรับเขา

เมื่อแทร็คเริ่มแห้งรถทุกคันก็ทยอยเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนเป็นยางแห้ง โดยหลังจากผ่านพิตแรกไป มาร์ก เว็บเบอร์ ซึ่งเข้าพิตในจังหวะที่ดีกว่าได้ขึ้นนำการแข่งขัน ส่วนเวทเทลเข้าไปก่อนแต่ออกมาวิ่งได้ช้าเพราะลื่นน้ำในสนามที่บางจุดยังไม่แห้งดีนัก จึงทำให้เขามาไม่ทันเพื่อนร่วมทีม ต่อมาเวทเทลค่อยๆ ไล่กดดันเว็บเบอร์ที่ยังนำไปเกือบตลอดการแข่งขัน ในขณะที่ทั้งลูอิส แฮมิลตัน และนิโค รอสเบิร์ก ของเมอร์เซเดสเริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๆ และเวทเทลซึ่งดูเหมือนช้าที่สุดใน 4 คันแรกนี้ก็ตกมาอยู่ข้างหลังแฮมิลตันหลังเข้าพิตครั้งที่ 3

อย่างไรก็ตาม หลังการเข้าพิตครั้งสุดท้ายของแฮมิลตันปรากฏว่าออกมาวิ่งได้ช้าลง ส่วนหนึ่งเพราะต้องปรับเข้าสู่โหมดประหยัดน้ำมัน จึงทำให้เวทเทลมาเอาอันดับที่ 2 คืนไปได้ และกลับไปไล่กดดันเว็บเบอร์อีกครั้ง การต่อสู้ของเพื่อนร่วมทีมเร้ดบูลไม่ได้มีแค่ในสนาม ระหว่างทางของการแข่งขันมีการแจ้งข้อความมากมายผ่านทางวิทยุ ซึ่งทีมงานต้องการให้ทั้งสองคนถนอมยางและรักษาระดับเชื้อเพลิงจนจบการแข่งขัน แต่เวทเทลเลือกที่จะเปิดฉากต่อสู้กับเว็บเบอร์ในรอบที่ 46 หรือ 10 รอบสุดท้าย ทั้งสองต่อสู้กันอย่างดุเดือดทั้งใน 5 โค้งแรกหรือทางตรงหน้าพิตอยู่ 2 รอบติดต่อกัน สร้างความหวาดเสียวให้ทีมงานเป็นอย่างยิ่ง แต่แล้วเวทเทลก็ขึ้นนำการแข่งขันได้สำเร็จจนกระทั่งเข้าเส้นชัย ท่ามกลางความไม่พอใจสุดขีดของเว็บเบอร์และความตึงเครียดของทีมงาน โดยเฉพาะคริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอส ที่สั่งผ่านวิทยุไปว่าต้องขอคำอธิบายจากเวทเทลอย่างมากหลังการแข่งขัน

อีกคู่หนึ่งที่ตามหลังมาก็เกิดกรณีคล้ายคลึงเช่นกัน แฮมิลตันนำเพื่อนร่วมทีม นิโค รอสเบิร์ก ในช่วงท้ายแต่โดนกดดันเข้ามาทุกทีเพราะรถของฝ่ายหลังเร็วกว่าอย่างเห็นได้ชัด ทั้ง 2 คันผลัดกันแซงอยู่หลายรอบก่อนที่ทีมงานเมอร์เซเดสจะสั่งให้ทั้งคู่คงอันดับไว้เพื่อรักษายางและเชื้อเพลิง สร้างความไม่พอใจให้กับรอสเบิร์กที่ไม่สามารถขึ้นไปถึงโพเดียมอันดับสุดท้าย


สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 2

ประเภทนักขับ
1. เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล-เรโนลต์) 40 คะแนน
2. คิมี่ ไรค์โคเน่น (โลตัส-เรโนลต์) 31 คะแนน
3. มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล-เรโนลต์) 26 คะแนน
4. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 25 คะแนน
5. เฟลิเป้ มาสซ่า (เฟอร์รารี่) 22 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด http://www.formula1.com/results/driver/2013/

ประเภททีมผู้สร้าง
1. เร้ดบูล-เรโนลต์ 66 คะแนน
2. โลตัส-เรโนลต์ 40 คะแนน
3. เฟอร์รารี่ 40 คะแนน
4. เมอร์เซเดส 37 คะแนน
5. ฟอร์ซอินเดีย-เมอร์เซเดส 10 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด http://www.formula1.com/results/team/2013/


เปิดฤดูกาลมาเพียงสนามที่ 2 ก็มีประเด็นใหญ่โตให้ติดตามเสียแล้ว สองนักขับของเร้ดบูลจะปรับความเข้าใจกันได้ใน 3 สัปดาห์ต่อจากนี้หรือไม่ และสถานการณ์จะเป็นอย่างไรต่อไป รอชมในการแข่งขันสนามที่ 3 รายการไชนิส กรังด์ปรีซ์ วันที่ 12-14 เมษายนค่ะ










*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ formula1.com
ภาพจาก formel1.de


Create Date : 24 มีนาคม 2556
Last Update : 25 มีนาคม 2556 10:03:17 น. 35 comments
Counter : 1994 Pageviews.

 
อาจจะเป็นฤดูกาลสุดท้ายของน้ามาร์คกับเรดบูล -0-


โดย: Fascinator IP: 115.87.92.113 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:21:43:06 น.  

 
ดูทางช่อง Sky เอาเทปตอนชั่งน้ำหนักมาออก บรรยากาศมาคุมากๆ ลุงนิวอี้ต้องยอมยืนขวางกลางห้องเลย จนท.ในห้องเหวอเลย


โดย: FW23 IP: 223.206.245.152 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:21:44:06 น.  

 
บ่องตงๆ น้ามารคเค้าผ่อนเครื่องแล้ว เซ็บเจ้าเฮ็ดจั๋งซี่ มันบ่ไจ้นา
เป็นโพเดียมที่อึมครึมพอๆกับท้องฟา มาเหล๋ มาเหล๋


โดย: แฮมเทล IP: 182.53.240.237 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:21:46:28 น.  

 
นึกว่าจะมีเรื่องกับซะแล้วในห้องรับรอง
เจ้าเซ็บนี่ หน้าตาจ๋อยด้อยมาก


โดย: jakky2 IP: 171.5.210.105 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:22:34:19 น.  

 
ส่วนตัวผมโทษเซบเต็ม ๆ ครับ ควรมีน้ำใจกับเพื่อนร่วมทีมบ้าง ผมไม่เถียงเลยว่าเซปเก่งจริง เจ๋งจริง แต่น้ามาร์คก็อยากจะได้ชัยชนะกับเขาบ้างเหมือนกัน ใจเขาใจเรา ไอ่แซงอ่ะ ผมว่าแซงได้แน่นอน เหลืออีกตั้งหลายรอบ ไม่รู้จะรีบมาบี้ทำไม เอาไว้แซงทางตรงแบบไม่เสี่ยงมันจะออกมาน่าดูกว่านี้ครับ ทำแบบนี้ ไม่เอาใจตัวเองมากไปไหม คราวที่แล้วลักษณะคล้าย ๆ วันนี้เลย ที่ตุรกี เบียดกันจนชนกันเองแล้วเป็นไง เป็นเซปเองที่ต้องออกจากการแข่งขัน ไอ่เราเป็นคนดูมันเร้าใจสนุกตื่นเต้น แต่คนที่ต้องมานั่งปวดหัวก็คือทีมงาน เห็นใจทุกฝ่ายครับ


โดย: kazamakung IP: 110.171.40.226 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:22:47:54 น.  

 
หลายอารมณ์มากวันนี้(สำหรับตัวผม)
ช๊อค ไปกับพี่โซ่
เซ็ง ไปกับพี่โซ่
ฮา ไปกับเจ้าแฮม
ลุ้น ไปกับเจ้าแฮม ตอน P2
ไล่แซงฮู้เคนเบิก ไปกับคิมิ
ประหลาดใจ ไปกับเจ้าเซิบ
สงสาร ไปกับน้ามาร์คและรอสเบิก
ปล. ขอบคุณพี่ จขบ. ที่อัพเดทข่าวครับ


โดย: Rainrain7 IP: 125.27.41.132 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:22:48:00 น.  

 
แถมอีกนิด ถ้าเป็นม้าแดง ไม่เคยมีปัญหา เพราะว่ามาสซ่ายังไงก็ต้องยอม นี่ก็เป็นพระรองตลอดกาล 555+


โดย: kazamakung IP: 110.171.40.226 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:22:49:48 น.  

 
แต่ตอนนี้พระรองคะแนนนำอยู่นะครับ พระรองคืนฟอร์มแล้ววววววววว


โดย: rc212 IP: 49.49.15.21 วันที่: 24 มีนาคม 2556 เวลา:23:06:55 น.  

 
ก่อนอื่นขอขอบคุณเจ้าของ Blog ที่กรุณาเขียนเล่าเหตุการณ์ได้ดีมากครับ ได้ติดตามอ่านมาตลอด

เรื่องการแข่ง ส่วนตัวก็เห็นคล้ายกันกับทุกคน คือ Vettel ใช้อีโก้ส่วนตัวมากไป สุ่มเสี่ยงโดยไม่จำเป็น และไม่ใช่ครั้งแรก ดีแล้วที่ Weber แสดงออกและให้สัมภาษณ์อย่างไม่ต้องไว้หน้ากัน ซึ่งปกติก็เป็นคนไม่ค่อยแสดงออก ครั้งนี้คงเหลืออด ถ้าผมเป็นทีมบอส จะลงโทษและคาดโทษแน่นอน ฝีมือเป็นเรื่องหนึ่งที่ใครๆก็รู้ว่าเก่ง แต่การทำงานเป็นทีมและความมีน้ำใจเป็นสุภาพบุรุษก็เป็นสิ่งสำคัญ

จากนี้ไป ความสัมพันธ์ในทีมคงจะมีปัญหาแน่นอน Vettel น่าจะได้คิดว่าสิ่งที่ได้คุมเสียหรือไม่


โดย: นายกวัก IP: 75.156.48.125 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:0:11:28 น.  

 
ไม่แน่นะครับ
ถ้าสนามท้ายๆนะ มาซซ่าดันมีคะแนนนำพี่โซ่ไปเยอะ
อาจจะได้เห็นเฟอราี่รี่ออร์เดอร์
"มิสเตอร์อาลองโซ่ ช่วยเปิดทางคันหลังด้วย"

555++


โดย: jakk2 IP: 171.5.210.105 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:0:16:10 น.  

 
น่าเห็นใจครับ ทั้งน้ามาร์กและเซบ
ขอให้ปรับความเข้าใจกันโดยเร็วด้วยเถอะ


โดย: editor IP: 49.49.43.67 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:0:41:07 น.  

 
ก็นะครับ ว่ากันไป มันเจ็บที่ แมคคลาเลน นี่สิ...เฮ้อออ
สงสาร แฟนๆบ้าง ไม่ได้ลุ้นเลย


โดย: กฏ บ้า บ้า IP: 171.4.97.41 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:1:24:32 น.  

 
ข้อผิดพลาดอีกอย่างในสนามนี้ ที่ถูกทุกคนลืมไปก็คือ เกิดอะไรขึ้นกับแอร์กันล้อหน้าซ้ายของทีมฟอร์สอินเดีย คือเข้าพิททีไรมีปัญหาตลอด สนามแรกดูดีมีอนาคตมาก ๆ มาสนามนี้ตกม้าตายที่พิทแท้ ๆ ตั้งแต่ผมดูมาความเห็นส่วนตัว พิทเร็วนี่ยกให้เฟอร์รารี่ แม็คลาเรน เร้ดบูล สามทีมนี้ทำเวลาดีมาก ๆ แต่นอกนั้นยังไม่เฉียบขาด ยิ่งโลตัสเนี่ย มาเสียเวลาที่พิทซะบ่อย ช้ามาก พูดถึงเรื่องพิท ช็อตเด็ดประจำสนามนี้ ผมขอยกให้อีตาแฮม เชิญยิ้ม(เครดิตคุณruntaro) 555+ ล้อกันจนลูกบวชอ่ะ ทำไปได้ เข้าพิทแม็คซะงั้น จอดด้วย...


โดย: kazamakung IP: 110.171.40.226 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:1:51:19 น.  

 
ใครมี link ดูย้อนหลังบ้างครับ ไปต่างจังหวัดเลยอดดู เลย ขอบคุณครับ


โดย: Tae IP: 110.170.135.254 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:7:24:11 น.  

 
ใครมี link ดูย้อนหลังบ้างครับ ไปต่างจังหวัดเลยอดดู เลย ขอบคุณครับ


โดย: Tae IP: 110.170.135.254 25 มีนาคม 2556 7:24:11 น.

ขออนุญาต จขบ ครับ นี้ครับ link ผมก็นั่งดูสดอยู่เหมือนกันครับ แต่อยากดูแบบ ชัดๆ เต็มๆ มากกว่า เลยต้องมานั่งโหลดดูย้อนหลังอีกรอบ
http://fullmatch-hd.blogspot.com/2013/03/formula-1-2013-malaysian-gp.html

ต้องขอบคุณ fame ด้วยครับ


โดย: znock IP: 1.179.128.201 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:8:42:18 น.  

 
ครั้งนี้เซ็บทำไม่ถูกแน่ๆครับ

แต่ที่ว่ามาร์คเป็นคนไม่ค่อยโวยนี่คงไม่ใช่ ผมเห็นมาร์คโวยบ่อยๆ

ส่วนเซ็บนอกสนามจะเงียบๆ แต่ในสนามนี่เอาเรื่องจริงๆ



โดย: tt IP: 203.113.0.206 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:9:10:40 น.  

 
ขอบคุณมากครับ
ปรกติของเรดบูลครับ จำไม่ผิด ไม่มีทีมออร์เดอร์จนถึง 5 รอบสุดท้าย


โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 118.173.225.156 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:9:24:25 น.  

 
เซ็งเลยตู เป็นอะไรที่ไม่ควรเกิด ขัดคำสั่งทีมเนี่ย ตอนนี้ภาวนาให้เซ็บมันสำนึกและโตขึ้นไปอีกก้าว ไม่งั้นจะรั้นหนัก คนเรามันพลาดแล้วต้องจำและปรับปรุง

สงสารพี่มาร์ค ...


โดย: runtaro IP: 101.108.253.81 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:9:43:46 น.  

 
สงสารแต่พี่มาร์ค จะต้องเป็นพระรองไปอีกกี่นาน ?
พระเอกหรือลูกรัก ซักวันก็โดนเกลียดได้นะจ๊ะ

สงสัยเจ้าแฮมอยากกลับไปอยู่กับแม็ค ?

ปีนี้แปลกๆ แฮมไม่ค่อยโวยวายเหมือนก่อน
แต่กลับมาเน้นขับให้ดีอย่างเดียว
ขนาดว่าย้ายมาอยู่กับเบนซ์ยังยอมได้เบอร์ที่เป็นมือรองด้วย

เอาเป็นว่าผ่านไปแล้ว 2 สนาม ก็ยังไม่รู้ว่าจะเชียร์ใครดี


โดย: เกลียดแดง IP: 202.122.130.32 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:10:15:40 น.  

 
Horner พูดผ่านวิทยุเลย "This is silly Seb" :)

ตอนอยู่ในห้องพัก บรรยากาศน่าอืดอัดมากครับ Webber พูดถึงกฎข้อ 21 อะไรซักอย่างไม่รู้ว่าคืออะไร


โดย: nin IP: 125.25.176.199 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:13:41:03 น.  

 
ผมไม่เห็นเป็นอย่างนั้นนะครับ

ผมเห็นด้วยกับ นักแข่งมากกว่า

ใครก็อยากได้ชัยชนะ แล้วก็ ชัดเจนว่า

เวลาต่อรอบ ของเจ้าเปียก ดักว่า ยางลบเห็นๆ

และยังเป็นต้นฤดูกาลซึ่งทุกคนย่อมชิงความได้เปรียบให้ตัวเอง

ส่วนคู่ 2 นี่ถ้าไม่สั่งผมว่า ham โดนผ่านไม่ยากแน่ๆครับ


โดย: Zatan วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:13:46:40 น.  

 
ที่เว็บเบอร์ ช้า เพราะทีมบอกให้ผ่อนเพื่อจะได้ถนอมเครื่องยนต์


โดย: romeo2011 IP: 118.174.65.179 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:15:44:58 น.  

 
Seb ไม่ยอมเคารพ Horner ครับ ไม่มีวินัยเอาซะเลย


โดย: VR46 IP: 171.99.252.164 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:17:00:15 น.  

 
- multi 21 เป็นเหมือนรหัสอะไรซักอย่างค่ะ คงเกี่ยวกับที่ทีมเรดบูลตกลงกันไว้ก่อนการแข่ง เราคิดเอาเองว่าหมายถึงรถเบอร์สองเป็นp1และรถเบอร์หนึ่งตามมา รักษาระยะห่างไว้ ปลอดภัยขึ้นโพเดี่ยมทั้งคู่
- ทั้งพี่มารคและเซ็บมีเหตุผลของตัวเองมายัน แต่รอยร้าวน่ะเกิดไปแล้วมีผลต่อทีมแน่นอน จะมีเหตุกันแค่ไหนก็ต้องยอมลดๆแล้วหันหน้าเข้าหากันแล้วค่ะ ไม่งั้นทีมอื่นจะใช้ประโยชน์จากปฏิกิริยาของสื่อและแฟนๆในสถานการณ์นี้ได้ เครียดกันยกทีมแน่นอน
- บนโพเดียมเราคิดว่าเซ็บตระหนักผลการกระทำของตัวเองแล้ว(ก่อนหน้านี้รู้แต่ไม่ตระหนัก)ลูกแฮมก็ถือว่าความประพฤติดีผิดหูผิดตา นึกว่าจะสุมไฟให้ทีมกระทิงซะแล้ว ถ้าไม่เพราะโตขึ้นก้คงจะยังมึนเรื่องเข้าพิทผิดอยู่ XD


โดย: แฮมเทล IP: 182.53.247.156 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:17:46:09 น.  

 
ขอบคุณคุณแฮมเทลคงเป็นอย่างที่ว่าหละครับ multi 21 เขาว่าน่าจะเป็นรหัสให้ hold position ครับ

ผมก็ไม่เห็นด้วยกับ Team Order นะครับ อย่างกรณี Rosberg กับ Ham ไล่มาทันกันก็ขับชมนกชมไม้ไปเรื่อยน่าเบื่อตาย
ยังจำประโยคนี้ตอนก่อนยกเลิกห้าม Team Order ได้มั้ยครับ

"แมสซ่า รถอลองโซ่เร็วกว่าคุณ เข้าใจแล้วตอบด้วย"
แมสซ่าเงียบ..ไม่ตอบ.. แต่ถอนคันเร่งแทน :)


โดย: nin IP: 125.24.194.232 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:18:08:49 น.  

 
แฟนๆย่อมอยากเห็นการแข่งขันระหว่างนักแข่งอยู่แล้วค่ะ
สำหรับนักแข่งแล้วคู่แข่งคนสำคัญสุดก็คงหนีไม่พ้นตัวเองกับเพื่อนร่วมทีม(เพราะเป็นตัวเปรียบเทียบชั้นดีเรื่องผลงาน)
เรื่อง team order อันนี้สุดแล้วแต่มุมมองเลย แต่ไม่ใช่ของใหม่และจะมีมาให้เห็นอีกเยอะ ถึงแฟนหลายคนอาจจะไม่ชอบ เพราะมันเป็นสิ่งที่ทีมใช้เพื่อทีมค่ะ เราว่าดราม่า การเมืองและเงินอยู่คู่มากับฟอร์มูล่าวันพร้อมๆกับการแข่งขันมาตั้งแต่เริ่มแล้ว กรณีเซ็บกับพี่มารคก็ตามสุดแล้วแต่จะมองมุมไหน ยังไงความเสียหายก็ไม่เลือนไปจากทีม ทั้งกระทิงแล้วก้เบนซ์ด้วย


โดย: แฮมเทล IP: 182.53.247.156 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:18:20:20 น.  

 
F1 เป็นกีฬาประเภททีมครับ เก่งคนเดียว

งานนี้ เวทเทลผิดเต็มๆครับ งานนี้เป็นอีกครั้งที่จะต้องพัฒนาปรับปรุง

เพิ่มเพื่อที่จะก้าวข้ามไปอีกระดับหนึ่งครับ


โดย: นพพร IP: 49.49.25.52 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:19:22:26 น.  

 
F1 เป็นกีฬาประเภททีมครับ เก่งคนเดียว

งานนี้ เวทเทลผิดเต็มๆครับ งานนี้เป็นอีกครั้งที่จะต้องพัฒนาปรับปรุง

เพิ่มเพื่อที่จะก้าวข้ามไปอีกระดับหนึ่งครับ


โดย: นพพร IP: 49.49.25.52 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:19:53:58 น.  

 
คิดเล่น ๆ หรือว่างานนี้ ม้าแดงจะอาศัยเรื่องที่เกิดขึ้นบาดหมางในทีมกระทิง แอบไปจีบเวทเทล ไปขับม้าแดงแทนมาสซ่า หวังเอาแชมป์กะเขาบ้างในปีหน้า หุหุ ถ้าเป็นจริงนะ สนุกน่าดู


โดย: kazamakung IP: 110.171.40.226 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:20:15:58 น.  

 
คุณ kazamakung น่าจะจีบมานานแล้วนะคะ ข่าวมาแรงเรื่อยๆ ตอนแรกก็ไม่อยากเชื่อ แตคิดว่า ไม่นานเซ็บคงย้ายมาขับเฟอรารี่ค่ะ ข่าวมาหนาหูมากก..


โดย: simpun IP: 88.71.180.28 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:20:25:43 น.  

 
ผมว่าถ้าคุยกันหรือว่าเคลียร์กันไม่ลงตัว เซ็ปเองก็อิ่มตัวกับเร้ดบูลมาเยอะแล้ว ควรย้ายทีมเพื่อหาความท้าทายใหม่ ๆ กับทีมอย่างม้าแดง น่าคิดเหมือนกันนะครับ แล้วพี่โซ่จะทำเยี่ยงไรกันเล่า หึหึหึ


โดย: kazamakung IP: 110.171.40.226 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:20:29:14 น.  

 

เออ Red Bull
แหม น้อง seb เค้าแชมป์โลก 3 สมัยซ้อน นะครับ สั่งใครก็ดูชื่อก่อน

seb เค้าเสี่ยงเพราะรู้ดี โค้งสุดท้ายของ F1 ในแต่ละปีไม่ง่าย
อันดับ 1 กับ 2 คะแนนต่างกันเยอะด้วย ไม่แปลกที่ seb จะไม่ยอม
+ อยู่ในสถานการณ์ที่ไล่ได้ คงมั่นใจว่าจะไม่ชนมั้ง
ถ้ายอมยกแชมป์ให้ webber ในช่วงท้าย season อาจจะลำบาก ก็ได้ใครจะไปรู้

ไหน Red Bull บอกจะปล่อยให้ซิ่งกันเสรี ไม่ว่าสถานการณ์ไหน ไง
ที Ferrari บอกว่าใช้ team order เพราะกลัวนักแข่งตำกันเอง
Red Bull ยังไปด่าเค้าซะเละเทะ

** แต่ seb สนามนี้เท่จริงๆอ่ะ มีจุดยืนของตัวเองดีนะครับ ลีลาขับ แบบว่า กระหายแชมป์สุดๆ
งี้แหล่ะครับ เป็นเรื่องยากที่สั่งมือ 1 ได้


โดย: JUNE-RED IP: 125.27.152.16 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:21:25:00 น.  

 
เซ็บมันจะไปม้าแดงก็ต่อเมื่อโซ่แขวนพวงมาลัยนู่น (เมื่อไหร่ล่ะ)

ไปขับคู่กันนะ ตีกันตาย อย่างหมาซ่าตอนนี้ไม่ยอมไม่ได้เลย

คือขับเก่งแต่รถห่วยก็ไม่ได้แชมป์นะเออ ไม่ง่ายที่จะหนีจากกระทิงตอนนี้

กลับกัน ผมกลับมองว่าเจ้าเปียกมันไม่มืออาชีพ เพราะไม่รักษากฏที่ตัวเองยอมรับและตกลงไว้ นี่ไม่ใช่ team order แบบสั่งกระทันหันซะหน่อย


โดย: runtaro IP: 180.180.191.35 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:21:59:37 น.  

 
เวลาเสี่ยง ผลมันมีสองด้านเสมอครับ ท่าน JUNE-RED

อย่าง FS ใจร้อน อยากหนีละอองน้ำ เลยอยากแซงอีเซ็บมันเร็วๆ ขับใกล้ไปแล้วพลาดเอง(ยังไปบอกว่าคนอื่นขับช้าอีกนะ) ผลคือซวยไงครับ กินไข่ต้มไปซะ

ส่วน SV เสี่ยงแต่โชคดี เลยไม่ชน ก็เลยไม่เป็นไร ที่ทีมเค้าสั่งเพราะอยากเลี่ยงเคสข้างบนไงล่ะ


โดย: runtaro IP: 180.180.191.35 วันที่: 25 มีนาคม 2556 เวลา:22:09:55 น.  

 
ขออนุญาติ จขบ ด้วยนะครับนี่ลิ้งย้อนหลังอีกทางเลือกนึงครับอันนี้คงจุใจเลยเพราะตัวเลือกเพียบ 5555

http://forum.rojadirecta.es/showthread.php?192694-MOTOR-Formula-1-GP-Malasia-Carrera-24-3-2013

ว่าแต่ใครบอกได้มั่งว่ารถเฮียโซ่เป็นอะไรหว่าทำไมปีกมันถึงหลุดลงมา จะลุ้นแชมป์ยากกว่าเดิมเลยนะเนี่ยปีนี้


โดย: fame IP: 58.8.56.242 วันที่: 26 มีนาคม 2556 เวลา:11:48:05 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 105 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.