Korean Grand Prix 2013 - Post-Race News
มีข่าวน่าสนใจมากมายหลังการแข่งขันที่เกาหลี ไปติดตามกันนะคะ
นักขับไม่พอใจความปลอดภัยยางปิเรลลี่
หลังจากการแข่งขันในสนามยองอัมซึ่งเห็นได้ชัดเจนว่าเป็นสนามที่ยางปิเรลลี่สึกหรอมากโดยเฉพาะยางหน้าขวา บรรดานักขับต่างแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้อย่างดุเดือด หนึ่งในนั้นคือเซอร์จิโอ เปเรซ นักขับเม็กซิกันของแม็คลาเรนที่ประสบปัญหายางล้อหน้าขวาระเบิดระหว่างวิ่งบนทางตรงหลังโค้ง 2 เขาให้สัมภาษณ์ว่าหลังเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก็ไม่มีใครสนใจจะปรับปรุงอะไรเพราะไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่สักวันที่มีเรื่องร้ายแรง ทุกคนที่เกี่ยวข้องจะเสียใจ สำหรับสาเหตุการระเบิดของยางรถของเปเรซนั้น ปิเรลลี่กล่าวว่าเป็นเพราะเกิดจากรูรั่วซึ่งมาจากการล็อกของล้ออย่างหนัก ส่วนเรื่องการสึกหรอของยาง พวกเขายืนยันว่าทำตามใบสั่งที่ต้องการให้มีการเข้าพิตสนามละ 2-3 ครั้ง
อย่างไรก็ตาม มาร์ก เว็บเบอร์ ผู้ที่ได้รับผลกระทบจากเศษชิ้นส่วนโครงสร้างล้อของรถเปเรซที่แตกออก ทำให้เขาต้องเข้าพิตไปเปลี่ยนยางทั้งที่เพิ่งเปลี่ยนก่อนหน้านั้นไม่กี่นาทีเกิดความไม่พอใจกับคำแถลงของปิเรลลี่อย่างยิ่ง เขาตอกกลับบริษัทยางจากอิตาลีที่กล่าวว่าสาเหตุของเปเรซมาจากล้อล็อก โดยแย้งว่าที่ล็อกเพราะว่าไม่มีเนื้อยางเหลือแล้วต่างหาก ทั้งยังต้องการให้ปิเรลลี่ตรวจสอบอัตราการสึกหรอที่มากเกินในสนามนี้ด้วย
ด้านเฟอร์นันโด อลอนโซ่ เป็นอีกคนหนึ่งที่วิจารณ์ยางปิเรลลี่ในสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเขาให้สัมภาษณ์ไว้ตั้งแต่ก่อนการแข่งขันถึงความไม่ได้คุณภาพของยางที่ไม่อาจทำให้เขาวิ่งไม่ได้แม้ระยะทาง 5 กม. หรือรอบหนึ่งของสนามยองอัมนั่นเอง หากทำยางให้ดีขึ้น นักขับก็จะลุยได้เต็มที่มากขึ้นเช่นกัน
'เดอะ ฮัลค์' ยอมรับขับดีที่สุดครั้งหนึ่งในชีวิต
นิโค ฮูลเคนเบิร์ก ปลื้มใจกับผลงานอันดับที่ 4 จากสนามเกาหลี โดยเขายอมรับว่าเป็นการขับที่ดีที่สุดครั้งหนึ่งในอาชีพนักขับของเขาจนถึงปัจจุบันเลยทีเดียว แม้ลูอิส แฮมิลตัน จะไล่กดดันอย่างหนักโดยเฉพาะในเซกเตอร์สุดท้าย แต่รถของเขามีแทร็กชั่นและความเร็วทางตรงที่ดีมาก จึงขอขอบคุณทีมงานสำหรับรถที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ผลงานเมื่อวานนี้เขาไม่ได้ทำเพื่อจะให้ได้ที่นั่งในทีมแม็คลาเรนตามที่มีข่าวว่าสนใจเขาก่อนหน้านี้ ทั้งนี้ เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ยังชื่นชมการขับของฮูลเคนเบิร์กว่ายอดเยี่ยม สมควรแล้วที่เข้าเส้นชัยนำหน้าเขา
ด้านความคืบหน้าที่นั่งนักขับของฮูลเคนเบิร์กในปีหน้าที่ก่อนหน้านี้มีข่าวว่าทั้งโลตัสและแม็คลาเรนแสดงความสนใจนั้น โมนิชา คาลเทนบอร์น ทีมบอสหญิงของเซาเบอร์ต้นสังกัดปัจจุบันกล่าวว่ายังมีความเป็นไปได้ที่จะเก็บเขาไว้กับทีมในปี 2014 แม้ว่าขณะนี้เซาเบอร์จะมีผู้สนับสนุนรายใหม่จากรัสเซีย ซึ่งแสดงความต้องการผลักดันเซอร์เกย์ ซิรอตกิน นักขับจากประเทศตนให้เข้าร่วมการแข่งขันในปีหน้าก็ตาม
บทลงโทษหลังการแข่งขัน
ชาร์ลส์ พิค และกีโด้ ฟาน เดอร์ การ์ด ของแคเทอร์แฮม รวมทั้งฌูลส์ เบียงคี่ และแม็กซ์ ชิลตัน ของมารุสเซีย ได้รับโทษตักเตือนจากกรรมการหลังการแข่งขัน โดยเบียงคี่กับพิคได้รับโทษจากการที่ไม่ได้ลดความเร็วลงทันทีเมื่ออยู่ภายใต้ธงเหลือง ส่วนแวน เดอร์ การ์ด และชิลตันได้รับโทษเนื่องจากขับเร็วเกินไปเมื่อได้รับอนุญาตให้กลับเข้าลำดับที่ถูกต้องของตนภายใต้เซฟตี้คาร์ ทั้งนี้ เบียงคี่และพิคได้รับโทษตักเตือนเป็นครั้งที่ 3 ในฤดูกาล ดังนั้น สนามถัดไปที่ญี่ปุ่นทั้งสองคนจึงต้องรับโทษปรับกริดสตาร์ท 10 อันดับโดยอัตโนมัติ
ส่วนบทลงโทษสำหรับเซอร์จิโอ เปเรซ ในกรณีเบียดกับพอล ดิ เรสต้า จนฝ่ายหลังหลุดแทร็คกับอีกครั้งที่ปะทะกับเฟลิเป้ มาสซ่า และสำหรับอาเดรียน ซูทิล ในกรณีหมุนมากระแทกด้านข้างรถเร้ดบูลของมาร์ก เว็บเบอร์ จนก่อให้เกิดไฟลุกนั้น หลังการแข่งขันไม่มีการตัดสินโทษใดๆ ในทั้งสองเหตุการณ์เพิ่มเติม
เอฟไอเอเร่งตรวจสอบรถกู้ภัยเจ้าปัญหา
จากกรณีที่มีรถกู้ภัยดับเพลิงซึ่งเป็นรถจี๊ปออกมาวิ่งในแทร็คเพื่อเข้าช่วยเหลือเจ้าหน้าที่สนามดับไฟที่กำลังลุกท่วมรถของมาร์ก เว็บเบอร์ โดยออกมาก่อนเซฟตี้คาร์นั้น ทำให้เกิดการสับสนในระหว่างการแข่งขันชั่วขณะ และแม้ชาร์ลี ไวติ้ง ผู้อำนวยการการแข่งขันจะยอมรับว่าเป็นเขาเองที่ร้องขอรถกู้ภัยไปช่วยเจ้าหน้าที่สนามซึ่งขณะนั้นเห็นว่ายังควบคุมเพลิงไม่ได้ แต่เอฟไอเอต้องการตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เนื่องจากในจังหวะนั้นไม่ควรพาหนะใดลงสนามไปก่อนนอกจากเซฟตี้คาร์และการที่ลงไปทั้งนี้ พวกเขากำลังรอรับรายงานจากผู้จัดการแข่งขันในสนามยองอัมก่อนที่จะพิจารณาโดยละเอียดและอาจต้องมีการดำเนินการขั้นต่อไปหากมีความจำเป็น
เมอร์เซเดสปฏิเสธข่าวลือ 'บรอว์น' จะไปจากทีม
สื่อในเยอรมันตีข่าวว่ารอส บรอว์น ทีมบอสวัย 58 ปีของเมอร์เซเดสบอกกับผู้บริหารทีมในสนามเกาหลีว่าเขาตัดสินใจจะไปจากทีมเมื่อจบฤดูกาล โดยจะส่งมอบงานให้กับแพดดี้ โลว์ ต่อไป ส่วนตัวเขาอาจไปร่วมงานกับฮอนด้าเมื่อเครื่องยนต์จากญี่ปุ่นรายนี้กลับมาในฟอร์มูล่าวันกับแม็คลาเรนในปี 2015 แต่ล่าสุด นิกี้ เลาด้า ผู้บริหารเมอร์เซเดสปฏิเสธข่าวลือดังกล่าวโดยกล่าวว่ายังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง แม้จะยอมรับว่าขณะนี้ก็มีการคุยกันในประเด็นนี้อยู่ พร้อมทั้งยืนยันว่าทีมยังต้องการให้บรอว์นยังอยู่กับทีมต่อไป แต่การตัดสินใจนั้นขึ้นอยู่กับบรอว์นในที่สุด ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้มีรายงานออกมาว่าบรอว์นไม่สามารถทำงานเข้ากับระบบใหม่ภายใต้การบริหารของเลาด้าและโตโต้ โวล์ฟ รวมทั้งมีความขัดแย้งในงานด้านเทคนิคกับโลว์ ซึ่งย้ายมาจากแม็คลาเรนโดยเข้ารับตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารเมื่อกลางปีที่ผ่านมา
*ข้อมูลจาก gpupdate.net / nextgen-auto.com / formula1.com
| Create Date : 07 ตุลาคม 2556 |
| Last Update : 7 ตุลาคม 2556 23:47:15 น. |
|
13 comments
|
| Counter : 1848 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [