Results: Japanese Grand Prix 2016
ผลการซ้อมครั้งที่ 1: ศุกร์ที่ 7 ตุลาคม
ผลการซ้อมครั้งที่ 2: ศุกร์ที่ 7 ตุลาคม
ผลการซ้อมครั้งที่ 3: เสาร์ที่ 8 ตุลาคม
ผลการควอลิฟาย: เสาร์ที่ 8 ตุลาคม
บทลงโทษก่อนการแข่งขัน
- เซบาสเตียน เวทเทล ของเฟอร์รารี่ รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 3 อันดับจากกรณีชนกับนิโค รอสเบิร์ก ในสนามก่อนหน้าที่มาเลเซีย
- พาสคาล เวร์ไลน์ ของแมเนอร์ รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 5 อันดับจากการเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ก่อนกำหนด
- คิมี่ ไรค์โคเน่น ของเฟอร์รารี่ รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 5 อันดับจากการเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ก่อนกำหนด
- เจนสัน บัตตัน ของแม็คลาเรน รับโทษปรับกริดสตาร์ทลงรวม 35 อันดับจากการเปลี่ยนส่วนประกอบของหน่วยเครื่องยนต์เกินโควต้า ซึ่งในทางปฏิบัติถูกปรับให้สตาร์ทจากกริดสุดท้าย
อันดับกริดสตาร์ทใหม่
ผลการแข่งขัน: อาทิตย์ที่ 9 ตุลาคม
ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap): เซบาสเตียน เวทเทล (เฟอร์รารี่) 1:35.118 -- รอบที่ 36
*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: มีเมฆเป็นส่วนมาก
อุณหภูมิ: 21 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 26 องศา
ไฮไลท์
นิโค รอสเบิร์ก สตาร์ทจากตำแหน่งโพลหนีออกไปอย่างรวดเร็ว ตรงกันข้ามกับเพื่อนร่วมทีม ลูอิส แฮมิลตัน ประสบปัญหาปล่อยคลัตช์อีกครั้ง ทำให้เขาไหลลงไปอยู่อันดับที่ 8 ในรอบแรก และทำให้แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น กระโดดขึ้นไปตามหลังรอสเบิร์กได้ ขณะที่เซบาสเตียน เวทเทล ที่ออกตัวได้ดี แซงแดเนียล ริกเคียร์โด้ ซึ่งดูว่าความเร็วรถไม่ดีมากในสัปดาห์นี้ที่โค้ง 130R ในรอบแรก รวมทั้งขึ้นหน้าเซอร์จิโอ เปเรซ ได้ในรอบต่อมา
ช่วงเข้าพิตครั้งแรกของกลุ่มหน้า สองนักขับเร้ดบูลเข้าไปเปลี่ยนเป็นยางฮาร์ดเป็นทีมแรก ตามด้วยรอสเบิร์ก ส่วนแฮมิลตันเข้าช้ากว่าคู่แข่ง เขาออกมาอยู่หน้าคิมี่ ไรค์โคเน่น ที่เพิ่งแซงเปเรซมา
ในการเข้าพิตครั้งที่ 2 รอสเบิร์กและเวอร์สตัปเพ่นเข้าไปเปลี่ยนเป็นยางฮาร์ดอีกชุดก่อนคู่แข่งอีกครั้ง ขณะนั้นแฮมิลตันไล่มาจนตามหลังเวทเทลแล้ว และนักขับอังกฤษเป็นคนต่อมาในกลุ่มหน้าที่เข้าไปเปลี่ยนเป็นยางฮาร์ดเช่นกัน เวทเทลถูกเรียกเข้าพิตช้ากว่า และเลือกใช้ยางซอฟต์เป็นชุดสุดท้าย ด้วยความตั้งใจจะไล่เอาโพเดียมถึงอันดับที่ 2 มาให้ได้ เขาออกมาตามหลังแฮมิลตันและพยายามจะแซงให้ได้เร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม ด้วยความเร็วรถเมอร์เซเดสและเป็นช่วงติดหลังรถช้ากว่า ทำให้เวทเทลไม่สามารถแซงได้อย่างต้องการ บวกกับอุณหภูมิผิวแทร็คที่ค่อนข้างเย็น ทำให้ยางซอฟต์ของเขาสึกอย่างรวดเร็ว จำต้องพลาดโพเดียมไปอีกสนามด้วยผลงานอันดับที่ 4
ช่วงท้ายจึงกลายเป็นแฮมิลตันที่ไล่มาใกล้เวอร์สตัปเพ่นในอันดับที่ 2 จนกระทั่งถึงโค้งชิเคนสุดท้ายในรอบก่อนสุดท้าย เวอร์สตัปเพ่นป้องกันตำแหน่งตัวเองในระยะเบรกเข้าโค้งนั้น ทำให้แฮมิลตันต้องหลุดออกไปวิ่งบนเลนสำรอง หมดโอกาสท้าชิงอันดับที่ 2 ไปโดยปริยาย ซึ่งภายหลังเมอร์เซเดสยื่นประท้วงต่อเอฟไอเอให้พิจารณาลงโทษนักขับเร้ดบูลจากจังหวะนี้ แต่ไม่นานทางทีมก็ตัดสินใจถอนคำประท้วงตามคำขอของแฮมิลตัน
เมื่อจบการแข่งขัน รอสเบิร์กเข้าเส้นชัยไปอย่างสบาย คว้าชัยชนะครั้งที่ 9 ของเขาในฤดูกาลนี้ ตามด้วยเวอร์สตัปเพ่นที่ขึ้นโพเดียมอันดับที่ 2 เป็นครั้งที่ 4 ส่วนแฮมิลตันฟื้นจากความผิดพลาดรอบแรก กลับมาเก็บ 15 คะแนนสำคัญ โพเดียมของสองนักขับเมอร์เซเดสจึงช่วยให้ทีมคว้าแชมป์ประเภททีมผู้สร้างประจำฤดูกาล 2016 ได้เป็นที่เรียบร้อย แม้จะยังเหลือการแข่งขันอีก 4 สนามก็ตาม
สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 17
ประเภทนักขับ
1. นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 313 คะแนน
2. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 280 คะแนน
3. แดเนียล ริกเคียร์โด้ (เร้ดบูล) 212 คะแนน
4. คิมี่ ไรค์โคเน่น (เฟอร์รารี่) 170 คะแนน
5. แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น (เร้ดบูล) 165 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด คลิกที่นี่
ประเภททีมผู้สร้าง
1. เมอร์เซเดส 593 คะแนน*
2. เร้ดบูล 385 คะแนน
3. เฟอร์รารี่ 335 คะแนน
4. ฟอร์ซอินเดีย 134 คะแนน
5. วิลเลียมส์ 124 คะแนน
*แชมป์ประเภททีมผู้สร้างประจำฤดูกาล 2016
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด คลิกที่นี่
สนามต่อไป: รายการยูเอส กรังด์ปรีซ์ วันที่ 21-23 ตุลาคม
*ข้อมูลจาก formula1.com
ภาพจาก twitter.com/F1 และ fia.com
| Create Date : 11 ตุลาคม 2559 |
| Last Update : 13 ตุลาคม 2559 0:14:10 น. |
|
3 comments
|
| Counter : 1773 Pageviews. |
 |
|
|
แวะมาทักทายรอบดึกครับ 
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [