ใครได้เงินเท่าไหร่ใน F1 ปี 2016
ฟอร์มูล่าวันเปิดเผยการจัดสรรเงินรายได้ที่ทั้ง 10 ทีมซึ่งลงแข่งขันในฤดูกาล 2015 จะได้รับจากผลงานที่ทำไว้ โดยทีมต่างๆ จะได้รับเป็นเช็คแบ่งจ่ายรายเดือนรวมทั้งหมด 9 เดือน นับตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นไปจนกระทั่งถึงต้นปี 2017 มีรายละเอียดดังตารางด้านล่างนี้ค่ะ
ก่อนอื่นเรามาดูความหมายของรายการเงินแต่ละช่องกันนะคะ
COL1 = คิดจากอันดับจบฤดูกาลใน 2 จาก 3 ฤดูกาลหลังสุด ซึ่งสรุปแล้วคิดเป็นเงินส่วนแบ่งจำนวนเท่าๆ กัน
COL2 = คิดจากอันดับจบฤดูกาล 2015 เท่านั้น โดยแบ่งเป็นสเกล 10 อันดับ ตัวอย่างเช่น อันดับที่ 1 ได้รับ 19% อันดับที่ 6 ได้รับ 10% และอันดับที่ 10 ได้รับ 4% เป็นต้น
CCB = เงินโบนัสของการแข่งขันประเภททีมผู้สร้าง (constructors' championship bonus) สำหรับ 4 ทีมที่มีสัญญาเฉพาะต่างหาก ได้แก่ เฟอร์รารี่ เมอร์เซเดส เร้ดบูล และแม็คลาเรน
LST = เงินพิเศษสำหรับทีมที่อยู่มาอย่างยาวนาน (long-standing team)
OTHER = เงินพิเศษอื่นๆ ได้แก่
>> วิลเลียมส์ ได้รับเป็นเงินมรดก
>> เร้ดบูล ได้รับเงินพิเศษรายปีในฐานะเป็นทีมแรกที่เซ็นสัญญาแบบทวิภาคีฉบับปัจจุบัน ซึ่งจะมีผลจนถึงปี 2020
>> เมอร์เซเดส ได้รับเงินพิเศษรายปีนับตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไปจากการบรรลุเป้าหมายได้แชมป์สองสมัยตามที่เจราจาไว้เป็นกรณีพิเศษ
หมายเหตุ: รายได้ของฟอร์มูล่าวันมาจากค่าธรรมเนียมการจัดการแข่งขัน ลิขสิทธิ์ถ่ายทอดการแข่งขัน และช่องทางอื่นๆ เช่น สปอนเซอร์ติดข้างสนาม กิจกรรมการให้บริการ เป็นต้น
จากจำนวนเงินที่เปิดเผยจะเห็นได้ว่าครั้งนี้เฟอร์รารี่เป็นทีมที่ได้รับส่วนแบ่งมากที่สุดแม้จะจบฤดูกาลที่แล้วในอันดับที่ 2 โดยได้รับเป็นจำนวน 192 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือเกือบ 20% ของจำนวนรายได้ที่จัดสรร มากกว่าเงินรายรับปีที่แล้ว 33 ล้านเหรียญสหรัฐฯ
จะเห็นได้ว่าการแบ่งส่วนรายได้ให้กับทีมต่างๆ ไม่ได้เป็นไปตามเฉพาะผลงานเท่านั้น หากแต่มีข้อตกลงปลีกย่อยของบางทีมที่ทำให้ได้เงินอีกเป็นกรณีพิเศษ ซึ่งทีมระดับกลางอย่างฟอร์ซอินเดียและเซาเบอร์ได้ร้องเรียนไปยังคณะกรรมการยุโรป (EU Commission) ถึงความไม่ยุติธรรมในระบบการแบ่งรายได้จากการแข่งขันนี้ ดูได้จากทีมอย่างแม็คลาเรนซึ่งจบฤดูกาลที่แล้วในอันดับที่ 9 แต่กลับได้รับส่วนแบ่งมากกว่าพวกเขาเสียอีก
สำหรับรายได้ของฟอร์มูล่าวันแมเนจเมนท์ (FOM) ผู้ดูแลลิขสิทธิ์การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ในปี 2015 คาดว่ามีผลประกอบการอยู่ที่ประมาณ 1.9 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยคิดเป็นรายได้ราว 1.4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ มีสัดส่วนในการแบ่งระหว่าง FOM กับทีมต่างๆ อยู่ที่ประมาณ 35/65 ตามสัญญาที่แต่ละทีมตกลงไว้จนถึงปี 2020
*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com
| Create Date : 07 เมษายน 2559 |
| Last Update : 8 เมษายน 2559 23:16:56 น. |
|
3 comments
|
| Counter : 3315 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
ผลการประชุมเรื่องควอลิฟายครั้งล่าสุดวันนี้ปรากฏว่าทุกทีมทั้ง 11 ทีมพร้อมใจกันยื่นจดหมายต่อฌอง ท็อดท์ ประธานเอฟไอเอ และเบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน ผู้ดูแลการแข่งขัน คัดค้านการเปลี่ยนแปลงระบบควอลิฟายไปเป็นแบบ "รวมเวลา" และเรียกร้องให้กลับไปใช้การควอลิฟายแบบปี 2015 อย่างไรก็ตาม ทีมต่างๆ ลงท้ายในจดหมายพร้อมเปิดกว้างที่จะทดลองควอลิฟายแบบใหม่ในท้ายฤดูกาล หากว่ามีการตัดสินแชมป์แล้ว
แม้ก่อนหน้านั้นผู้บริหารเอฟไอเอจะระบุว่าจะไม่กลับไปใช้ระบบเดิม แต่ในเมื่อทุกทีมยืนยันเช่นนี้ก็จะต้องรอดูต่อไปค่ะว่าเอฟไอเอจะตัดสินใจในเรื่องนี้อย่างไร
//www.motorsport.com/f1/news/f1-teams-demand-return-to-2015-qualifying-format-685351/