Results: Bahrain Grand Prix 2016
ผลการซ้อมครั้งที่ 1: ศุกร์ที่ 1 เมษายน
ผลการซ้อมครั้งที่ 2: ศุกร์ที่ 1 เมษายน
ผลการซ้อมครั้งที่ 3: เสาร์ที่ 2 เมษายน
ผลการควอลิฟาย: เสาร์ที่ 2 เมษายน
บทลงโทษก่อนการแข่งขัน
เควิน แม็กนุสเซ่น ของเรโนลต์ ต้องสตาร์ทการแข่งขันจากในพิตเลน เนื่องจากเขาไม่ได้หยุดรถเพื่อชั่งน้ำหนักตามสัญญาณเรียกหลังจบการซ้อมครั้งที่ 2
อันดับกริดสตาร์ทใหม่
ผลการแข่งขัน: อาทิตย์ที่ 3 เมษายน
ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap): นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 1:34.482 - รอบที่ 41
*สภาพสนาม: แห้ง สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส อุณหภูมิ: 24 องศา อุณหภูมิพื้นสนาม: 35 องศา
ไฮไลท์
มีรถออกจากการแข่งขันไปก่อน 2 คันตั้งแต่รอบวอร์มอัพ ได้แก่ รถเรโนลต์ของโจเลี่ยน พาลเมอร์ จากปัญหาระบบไฮดรอลิก และรถเฟอร์รารี่ของเซบาสเตียน เวทเทล ซึ่งเครื่องยนต์มีปัญหา
เมื่อรถที่เหลือได้สัญญาณสตาร์ท นิโค รอสเบิร์ก ออกตัวได้ดีกว่าลูอิส แฮมิลตัน ผู้ได้ตำแหน่งโพล และนำม้วนเดียวจนจบการแข่งขัน ทิ้งห่างคิมี่ ไรค์โคเน่น ที่ฟื้นจากช่วงแรกที่สตาร์ทไม่ดีนักแต่ยังได้อันดับที่ 2 โดยนักขับเฟอร์รารี่เข้าเส้นชัยตามหลังเขามา 10 วินาที ด้านแฮมิลตันเจอกับวาลท์เทรี่ บอตทาส ซึ่งสตาร์ทพุ่งขึ้นมาเข้ามากระแทกรถของแฮมิลตันทางด้านขวาในโค้งแรก ปีกหน้ารถเมอร์เซเดสเสียหาย แต่ยังไปต่อได้จนกระทั่งกลับมาได้โพเดียมอันดับที่ 3 ส่วนบอตทาสรับโทษขับผ่านพิต (drive-through penalty) จากจังหวะนี้ ทำให้เขาพลาดโอกาสได้อันดับที่ดีนับจากนั้น
แดเนียล ริกเคียร์โด้ ทำได้อย่างที่หวังหลังจากได้ความมั่นใจจากการควอลิฟายเมื่อวันเสาร์ โดยมีโรแมง โกรส์ฌอง ตามหลังมา ทำให้ฮาสได้คะแนนเป็นสนามที่ 2 ติดต่อกัน แต่น่าเสียดายที่รถอีกคันของทีมต้องออกจากการแข่งขันไปก่อน ทั้งที่เอสเตบัน กูเตียร์เรซ อยู่ในตำแหน่งที่มีโอกาสเก็บคะแนน เช่นเดียวกับโตโร รอสโซ ก็เหลือรถคันเดียว แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น ชาร์จช่วงท้ายด้วยยางซูเปอร์ซอฟต์จนได้อันดับที่ 6 แต่คาร์ลอส ซายนซ์ ต้องออกจากการแข่งขันหลังจากรถเสียศูนย์จากการที่ยางรั่วและหลุดออกเนื่องจากชนกับเซอร์จิโอ เปเรซ
แม็คลาเรนเหลือรถคันเดียวหลังจากเจนสัน บัตตัน ต้องออกจากการแข่งขันเพราะปัญหาจากระบบ ERS แต่สตอฟเฟล แวนดูร์น ผู้มาแทนเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ทำหน้าที่ได้อย่างดีเยี่ยม เขาพารถเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 10 คว้าคะแนนแรกได้สำเร็จหลังจากลงแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรก และยังเป็นแต้มแรกของแม็คลาเรนในฤดูกาลนี้อีกด้วย
สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 2
ประเภทนักขับ 1. นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 50 คะแนน 2. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 33 คะแนน 3. แดเนียล ริกเคียร์โด้ (เร้ดบูล) 24 คะแนน 4. คิมี่ ไรค์โคเน่น (เฟอร์รารี่) 18 คะแนน 5. โรแมง โกรส์ฌอง (ฮาส) 18 คะแนน - อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด คลิกที่นี่
ประเภททีมผู้สร้าง 1. เมอร์เซเดส 88 คะแนน 2. เฟอร์รารี่ 33 คะแนน 3. เร้ดบูล 30 คะแนน 4. วิลเลียมส์ 20 คะแนน 5. ฮาส 18 คะแนน - อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด คลิกที่นี่
สนามต่อไป: รายการไชนีส กรังด์ปรีซ์ วันที่ 15-17 เมษายน
*ข้อมูลจาก autosport.com ภาพจาก twitter.com/F1 และ fia.com
Create Date : 04 เมษายน 2559 |
|
4 comments |
Last Update : 4 เมษายน 2559 22:32:07 น. |
Counter : 1624 Pageviews. |
|
|
|
หลังการประชุมระหว่างบรรดาทีมบอส ฌอง ท็อดท์ ประธานเอฟไอเอ เบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน และผู้แทนยางปิเรลลี่ เป็นเวลา 90 นาทีก่อนการแข่งขันที่บาห์เรน ผลปรากฏว่าก็ยังตกลงเรื่องควอลิฟายไม่ลงตัว ซึ่งเรื่องที่ปัดตกไปแน่นอนคือไม่กลับไปใช้ระบบเดิมแบบปี 2015 และไม่ต้องการยางเพิ่มเติมสำหรับ Q3 และตอนนี้ทุกคนมีการบ้านต้องพิจารณาข้อเสนอใหม่ 3 แบบ หนึ่งในนั้นเป็นแบบใหม่ไปเลย สื่อสืบมาได้ความว่าเอ็กเคิลสโตนและท็อดท์เสนอควอลิฟายแบบ "รวมเวลา" คือนำเวลาเร็วที่สุด 2 รอบของแต่ละคนในแต่ละ Q มาคิดเป็นเวลาดีที่สุดใน Q นั้นๆ เพื่อให้แทร็คมีความเคลื่อนไหวตลอดเวลา แต่ก็อาจมีผลกับการใช้ยางได้ เช่น ทีมอาจให้นักขับใช้ยางต่างชุดกันสำหรับทำเวลา หรือไม่ก็เลือกยางชุดเดิมแต่วิ่งเร็ว 1 รอบ ช้า 1 รอบ
F1 จะประชุมอีกครั้งในวันพฤหัสบดีนี้เพื่อหาข้อสรุปรูปแบบการควอลิฟายที่เหมาะสมให้ได้ก่อนการแข่งขันที่จีนค่ะ
//www.motorsport.com/f1/news/revealed-the-new-qualifying-idea-f1-is-looking-at-684341/