ไฮไลท์

เซบาสเตียน เวทเทล ในกริดที่ 2 แซงเพื่อนร่วมทีม มาร์ก เว็บเบอร์ ซึ่งออกตัวจากตำแหน่งโพลได้ตั้งแต่โค้งแรกและไม่ได้ตามหลังใครอีกเลยจนกระทั่งเข้าเส้นชัย ส่วนเว็บเบอร์ยังกลับมาได้หลังเสียตำแหน่งให้กับนิโค รอสเบิร์ก ตั้งแต่โค้งแรกเช่นกัน เขามีปัญหากับ KERS ช่วงหนึ่ง แต่สุดท้ายทุกอย่างกลับเข้าที่และแซงเอาตำแหน่งคืนจากรอสเบิร์กได้หลังการเข้าพิตครั้งที่ 2 ซึ่งตอนท้าย โรแมง โกรส์ฌอง ที่คงความเร็วสม่ำเสมอพยายามไล่เข้าหารอสเบิร์ก แต่นักขับเมอร์เซเดสยังป้องกันอันดับของตนได้จนรอบสุดท้าย

อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่โลตัสผ่านเส้นชัยได้แค่คันเดียว เนื่องจากคิมี่ ไรค์โคเน่น เกิดอุบัติเหตุล้อหน้าขวากระแทกกับล้อหลังซ้ายของกีโด้ ฟาน เดอร์ การ์ด ตั้งแต่โค้ง 1 ของรอบแรก เขาจำเป็นต้องจอดข้างแทร็คหลังระบบบังคับรถเสียหาย

ท่ามกลางความราบเรียบของกลุ่มหน้า ความสนุกมาอยู่กับกลุ่มกลางลงไป เดิมทีนั้น นิโค ฮูลเคนเบิร์ก ทำผลงานได้ดีเยี่ยม แต่เพราะหลังการเข้าพิตครั้งที่ 2 ทีมงานเซาเบอร์ไม่ได้กันรถเขาให้รอรถของเซอร์จิโอ เปเรซ ที่กำลังผ่านเข้ามาพอดี โชคดีที่ทั้งคู่พ้นจากอุบัติเหตุ แต่ฮูลเคนเบิร์กต้องเข้ามารับโทษขับผ่านพิตหรือไดรฟ์ทรูขณะวิ่งอยู่ในอันดับที่ 5

เฟอร์รารี่ทำท่าเหมือนจะใช้การเข้าพิตครั้งเดียวแต่ช่วงท้ายยางไม่เล่นด้วย เฟลิเป้ มาสซ่า อยู่ข้างหน้าเฟอร์นันโด อลอนโซ่ มาเกือบตลอดจนกระทั่งเขาต้องเข้าพิตครั้งสุดท้าย เช่นเดียวกับอลอนโซ่ที่ลากไม่จบ เขาต้องเข้าพิตไปเปลี่ยนเป็นยางซอฟต์ออกมาเมื่อเหลือการแข่งขันอีกเพียง 11 รอบ โดยจังหวะที่เขาออกจากพิตถือเป็นไฮไลท์ของวันเมื่อเขามาพบกับฌอง-เอริก แวนญ์ ตรงปากทางออกพิตพอดีและมีเพื่อนร่วมทีมของเขาตามมา อลอนโซ่เบียดแซงหน้าแวนญ์ด้วยล้อทั้งสี่ออกข้างนอกแทร็คและปีนไปบนเคิร์บที่โค้ง 2 นอกจากนั้นจากการที่แวนญ์เบรกกะทันหันในโค้งต่อมา ทำให้มาสซ่าต้องหลุดโค้งหลบรถโตโร รอสโซไปด้วย จากจังหวะนี้ทำให้กรรมการต้องพิจารณาการขับของอลอนโซ่หลังการแข่งขัน แต่นับเป็นข่าวดีที่กรรมการตัดสินไม่ลงโทษเนื่องจากเจ้าตัวอธิบายว่าเป็นเพราะแวนญ์ไม่เผื่อพื้นที่ให้เขาด้วยตอนที่เขาออกมาจากพิต

จากการเปลี่ยนเป็นยางซอฟต์ของอลอนโซ่ในช่วงท้าย นอกจากจะทำให้ได้เวลาต่อรอบเร็วที่สุดในการแข่งขันแล้ว เขายังสามารถแซงพอล ดิ เรสต้า และลูอิส แฮมิลตัน ในช่วงท้ายขึ้นไปในอันดับที่ 5 ได้ โดยแม้เมอร์เซเดสของรอสเบิร์กจบบนโพเดียม แต่แฮมิลตันมีปัญหากับรถตลอดทางซึ่งดูเหมือนเกาะถนนไม่ดีนัก เขาต้องต่อสู้ส่วนใหญ่กับรถฟอร์ซอินเดียซึ่งเป็นทีมเดียวที่ใช้การเข้าพิตครั้งเดียวกับรถทั้งสองคัน และก็เป็นผลเมื่อทั้งดิ เรสต้า และอาเดรียน ซูทิล จบใน 10 อันดับแรกที่มีคะแนนได้สำเร็จ

หลังจากที่แวนญ์ต้องต่อสู้กับรถเฟอร์รารี่ทั้งสองคัน สุดท้ายเขาก็ต้องเข้าพิตเปลี่ยนยางเป็นครั้งที่ 2 เมื่อเหลืออีกเพียง 5 รอบ นั่นหมายความว่าต้องหลุดจากท็อป 10 และกลับออกมาอยู่หลังเพื่อนร่วมทีม แดเนียล ริกเคียร์โด้ แค่อันดับเดียว ส่งให้มาสซ่าเลื่อนขึ้นไปในอันดับที่ 8 ด้านแม็คลาเรน เซอร์จิโอ เปเรซ เป็นคนเดียวที่เก็บคะแนนให้กับทีมได้โดยแซงซูทิลขึ้นไปเป็นอันดับที่ 9 ในรอบสุดท้าย ในขณะที่เจนสัน บัตตัน เกิดอุบัติเหตุชนท้ายรถดิ เรสต้า ตั้งแต่รอบแรก เขาต้องเข้าพิตไปเปลี่ยนจมูกรถในรอบที่ 2 และไม่สามารถไล่อันดับขึ้นมาในท็อป 10 ได้เลยนับจากนั้น


สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 17

ประเภทนักขับ
1. เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล-เรโนลต์) 347 คะแนน
2. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่) 217 คะแนน
3. คิมี่ ไรค์โคเน่น (โลตัส-เรโนลต์) 183 คะแนน
4. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 175 คะแนน
5. มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล-เรโนลต์) 166 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด
//www.formula1.com/results/driver/2013/

ประเภททีมผู้สร้าง
1. เร้ดบูล-เรโนลต์ 513 คะแนน
2. เมอร์เซเดส 334 คะแนน
3. เฟอร์รารี่ 323 คะแนน
4. โลตัส-เรโนลต์ 297 คะแนน
5. แม็คลาเรน-เมอร์เซเดส 95 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด
//www.formula1.com/results/team/2013/


ไหนๆ เซบาสเตียน เวทเทล ก็ชนะมา 11 ครั้งในฤดูกาลนี้เท่ากับฤดูกาล 2011 แล้ว จึงน่าสนใจว่าเขาจะสามารถชนะในอีก 2 สนามที่เหลือเพื่อทำสถิติเทียบเท่ากับมิชาเอล ชูมัคเกอร์ ที่ชนะ 13 สนามในฤดูกาลเดียวได้หรือไม่ รวมไปถึงคะแนนสะสมประเภททีม เมอร์เซเดสกับเฟอร์รารี่สูสีมากทีเดียว แฟนๆ ติดตามลุ้นกันต่อได้ในรายการยูเอส กรังด์ปรีซ์ วันที่ 15-17 พฤศจิกายนค่ะ










*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 / formula1.com / gpupdate.net
ภาพจาก gpupdate.net

Create Date : 03 พฤศจิกายน 2556
Last Update : 4 พฤศจิกายน 2556 1:15:16 น.		10 comments
Counter : 1948 Pageviews.
Share Tweet