|
Australian Grand Prix 2014 - Post-Race News
หลังการแข่งขันสนามแรกของฤดูกาลที่ออสเตรเลียก็มีประเด็นสำคัญให้เก็บตกอยู่หลายเรื่องทีเดียว ไปติดตามกันค่ะ
บอสเร้ดบูลยืนยันรถถูกกฎ
จากกรณีที่แดเนียล ริกเคียร์โด้ ถูกปรับผลการแข่งขันอันดับที่ 2 ที่เขาทำได้จากสนามเมลเบิร์นเนื่องจากรถหมายเลข 3 ของเขาถูกตรวจพบว่ามีอัตราการไหลเวียนของเชื้อเพลิงสูงกว่า 100 กก./ชม. ตามกฎการแข่งขัน ทั้งนี้ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสเร้ดบูลเปิดเผยว่าพวกเขาได้รับการตักเตือนจากกรรมการระหว่างการแข่งขันหลายครั้งจริงว่ารถผิดกฎในเรื่องนี้ แต่นับตั้งแต่ทดสอบรถก่อนเปิดฤดูกาลทุกทีมก็พบว่าเซนเซอร์ควบคุมการไหลของเชื้อเพลิงของเอฟไอเอมีปัญหามาโดยตลอด พวกเขาจึงไม่เชื่อถือและได้แจ้งปัญหาไปยังกรรมการในสนามนี้แล้วเช่นกัน ทีมเชื่อในการอ่านผลจากเซนเซอร์ของตน ซึ่งเป็นการคำนวณเชื้อเพลิงจากหัวฉีดที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเดียวกับทุกทีมและเชื่อว่ารถเป็นไปตามกฎการแข่งขันอย่างแน่นอน
หลังการตัดสินของกรรมการ เร้ดบูลประกาศจะยื่นเรื่องอุทธรณ์โดยทันที
'ซูชิ' ไม่โดนโทษกรณีชนมาสซ่า
คามุย โคบายาชิ ไม่ต้องรับโทษจากอุบัติเหตุที่รถแคเทอร์แฮมของเขาหลุดออกจากสนามที่โค้ง 1 และชนรถวิลเลียมส์ของเฟลิเป้ มาสซ่า ลงบ่อกรวดไปด้วย ซึ่งหลังจากจบการแข่งขัน กรรมการได้ตรวจสอบแล้วพบว่าอุบัติเหตุดังกล่าวเป็นผลมาจากเบรกรถของโคบายาชิมีปัญหา ซึ่งไม่สามารถอยู่ภายใต้การควบคุมของนักขับ เขาจึงไม่ต้องรับโทษแต่อย่างใด
ออสเตรเลียชี้เสียงรถไม่ดังถือว่าผิดสัญญา
รอน วอล์กเกอร์ ประธานบริษัทออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ คอร์ปอเรชั่น ผู้จัดรายการออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ แสดงความไม่พอใจที่เสียงเครื่องยนต์ วี6 เทอร์โบ ไม่คำรามกึกก้องเท่าเสียงเครื่องยนต์ วี8 ที่เลิกใช้ไปหลังจบฤดูกาลที่ผ่านมา ซึ่งสามารถถือได้ว่าเป็นการละเมิดสัญญาจัดการแข่งขันในทางหนึ่ง ซึ่งเขาได้แจ้งกับเบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน ผู้ถือลิขสิทธิ์จัดการแข่งขันแล้ว ทั้งนี้ พวกเขาถือเป็นบรีษัทเอนเตอร์เทนเมนท์และมีหน้าที่นำความสุขมาให้กับทุกคน แต่เสียงเครื่องยนต์ใหม่ทำให้ลดความตื่นเต้นลงและเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ไปทั่ว สิ่งนั้นจะทำให้การขายบัตรเข้าชมทำได้ยากขึ้นและจะเป็นปัญหากับผู้จัดรายการอื่นๆ ทั่วโลกด้วยเช่นกัน
หนุ่มหน้าใหม่ผลงานโดดเด่น
ท่ามกลางความชุลมุนของการแข่งขันสนามแรกของปี เควิน แม็กนุสเซน จากแม็คลาเรน และดาเนียล คัฟยาต จากโตโร รอสโซ ถือเป็นดาวรุ่งดวงเด่นที่ฉายแสงได้ตั้งแต่การแข่งขันฟอร์มูล่าวันสนามแรกของตน แม็กนุสเซน ผู้ซึ่งจบการแข่งขันบนโพเดียมอันดับที่ 3 ก่อนจะเลื่อนเป็นอันดับที่ 2 ในเวลาต่อมานับเป็นนักขับเดนมาร์กคนแรกที่ได้ขึ้นบนโพเดียม และยังเป็นรุกกี้คนแรกที่ได้ขึ้นโพเดียมในสนามแรกนับตั้งแต่ลูอิส แฮมิลตัน ทำไว้กับแม็คลาเรนเมื่อปี 2007 ซึ่งนอกจากทั้งคู่ทำผลงานได้ในอันดับเดียวกันแล้ว พวกเขายังสตาร์ทจากกริดที่ 4 เหมือนกันในสนามเมลเบิร์นแห่งเดียวกันอีกด้วย ก่อนหน้านี้นักขับเดนมาร์กที่ทำผลงานได้ดีที่สุดเป็นการจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 รายการแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ ปี 1998 ของยาน แม็กนุสเซน พ่อของเขานั่นเอง นอกจากนั้น อีกสถิติหนึ่งที่หนุ่มเดนนิชทำได้จากเมื่อวานนี้คือเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดอันดับที่ 2 ที่ได้ขึ้นโพเดียมต่อจากเซบาสเตียน เวทเทล แชมป์โลกคนปัจจุบันที่ทำไว้จากชัยชนะในสนามมอนซ่าเมื่อปี 2008
สำหรับคัฟยาต นักขับรัสเซียผู้ซึ่งมีอายุน้อยที่สุดในกริดปีนี้ เมื่อวานนี้เขาได้กลายเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดที่จบการแข่งขันแบบมีคะแนน ทำลายสถิติเดิมซึ่งเวทเทลเคยทำไว้ในรายการยูเอส กรังด์ปรีซ์ เมื่อปี 2007 โดยคัฟยาตทำได้ขณะที่มีอายุอ่อนกว่าเวทเทล 27 วัน (เขามีอายุ 19 ปี 322 วันหลังจากจบอันดับที่ 10 เมื่อวานนี้)
*ข้อมูลจาก gpupdate.net และ formula1.com
| Create Date : 17 มีนาคม 2557 |
|
15 comments |
| Last Update : 17 มีนาคม 2557 22:31:54 น. |
| Counter : 2550 Pageviews. |
|
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [