Bloggang.com : finishline :

Abu Dhabi Grand Prix 2014 - Friday Practice

รอบบ่าย (Free Practice 1)

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส
อุณหภูมิ: 27 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 45 องศา

ไฮไลท์

- ลูอิส แฮมิลตัน ประเดิมทำเวลาเร็วที่สุดเหนือนิโค รอสเบิร์ก ในอันดับที่ 2 อยู่ 0.133 วินาที ตามมาด้วยเฟอร์นันโด อลอนโซ่ และรถสองคันของเร้ดบูล

- วาลท์เทรี่ บอตทาส มีปัญหาตั้งแต่ผ่านไปครึ่งชั่วโมงแรกจากการที่มีชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ปลิวออกจากด้านขวาของรถขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง และไม่นานนัก เฟลิเป้ มาสซ่า ก็ประสบปัญหาคล้ายกัน ทีมงานจึงเรียกเข้าพิตและไม่ส่งรถออกไปอีก บอตทาสจบช่วงในอันดับที่ 8 ขณะที่มาสซ่าทำได้อันดับที่ 13

- เจนสัน บัตตัน เป็นอีกคนหนึ่งที่มีปัญหากับรถ เขาวิ่งได้เพียง 8 รอบเท่านั้น ส่วนรถโลตัสต้องเปลี่ยนปีกหน้าครั้งหนึ่งจากการที่ชนเข้ากับนกในสนาม

- วิล สตีเวนส์ นักขับอังกฤษของแคเทอร์แฮมที่จะลงแข่งฟอร์มูล่าวันครั้งแรกในสัปดาห์นี้โชคไม่ดีในการซ้อมครั้งแรก เขาลงมาลองรถได้แค่รอบเดียวก่อนจะจอดยาวเนื่องจากเครื่องยนต์มีปัญหา แต่ยังกลับมาลงสนามได้ใน 10 นาทีสุดท้าย นอกจากนั้นยังมีนักขับหน้าใหม่ได้ลงซ้อมเป็นครั้งแรกอีก 2 คน โลตัสส่งแชมป์ฟอร์มูล่า 3 ยุโรป เอสเตบัน โอคอน ลงแทนโรแมง โกรส์เอง ขณะที่เซาเบอร์ให้โอกาส แอดเดอร์ลีย์ ฟง นักขับฮ่องกงลงซ้อมแทนอาเดรียน ซูทิล

รอบเย็น (Free Practice 2)

*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส
อุณหภูมิ: 26 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 33 องศา

ไฮไลท์

- ลูอิส แฮมิลตัน ตอกย้ำความเร็วของเขาในสนามนี้เมื่อทำเวลาเร็วที่สุดอีกครั้ง โดยนิโค รอสเบิร์ก ตามมาเช่นเคยในอันดับที่ 2 อย่างไรก็ตาม ทั้งคู่มีช่วงเวลาหลุดแทร็คไปบ้าง แต่ยังคงความได้เปรียบในสนาม

- เควิน แม็กนุสเซ่น ทำผลงานได้ดีกว่าช่วงบ่ายมาก ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 3 ในขณะที่เจนสัน บัตตัน ยังต้องเสียเวลาในช่วงต้นจากปัญหาระบบไฮโดรลิกรั่ว แต่ก็สามารถกลับมาลงสนามได้และจบช่วงด้วยอันดับที่ 8

- เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ไม่ได้ทำเวลาหลังจากที่เขาต้องจอดรถกลางแทร็คตั้งแต่ 20 นาทีแรก ซึ่งคาดว่ามีปัญหาจากเครื่องยนต์

ลูอิส แฮมิลตัน มั่นใจได้ในวันแรกจากผลงานการซ้อมทั้ง 2 ช่วง ในวันพรุ่งนี้นิโค รอสเบิร์ก จะพลิกกลับขึ้นมาอยู่บนหัวแถวได้หรือไม่ ติดตามกันต่อในการซ้อมช่วงสุดท้ายเวลา 17.00 น. และลุ้นรอบควอลิฟายกันได้ในเวลา 20.00 น. ค่ะ

*********************************************

สุดท้ายนี้ขอส่งข่าวสำคัญมาเพิ่มเติมสำหรับคนที่ไม่ได้ติดตามทางแฟนเพจนะคะ

- หลังจบรอบฝึกซ้อมทั้ง 2 ช่วงของสนามอาบูดาบีวันนี้ เอฟไอเอได้ทดสอบ "โซนลดความเร็ว" หรือ slow zone ซึ่งเป็นมาตรการเพิ่มความปลอดภัยในการแข่งขัน หลังเกิดอุบัติเหตุของฌูลส์ เบียงคี่ ในสนามซูซูกะเมื่อ 2 เดือนก่อน โดยระหว่างการทดสอบนักขับจะถูกจำกัดความเร็วอยู่ที่ 80 กม./ชม. ตลอดช่วงที่โบกธงเหลืองคู่ 2 ช่วงต่อเนื่องกัน ซึ่งก่อนถึงบริเวณควบคุมความเร็วนั้นจะมีไฟสัญญาณสีแดงขึ้นเตือน และในบริเวณดังกล่าวจะมีป้ายแสดงตัวเลข "80" พร้อมมีไฟสีเหลืองกะพริบล้อมรอบเตือนให้อีกด้วย

- จากการที่แคเทอร์แฮมกลับมาในสนามนี้จึงต้องมีการปรับรูปแบบควอลิฟายอีกครั้ง โดยใน Q1 และ Q2 รถที่ช้าที่สุด 5 คันของแต่ละช่วงจะถูกคัดออก เพื่อให้เหลือ 10 คันสุดท้ายใน Q3 เช่นเคย

- โรแมง โกรส์ฌอง จะต้องรับโทษปรับกริดสตาร์ท 20 อันดับในวันอาทิตย์นี้จากการเปลี่ยนส่วนประกอบของเครื่องยนต์เป็นตัวที่ 6 ในฤดูกาล ซึ่งการที่เขาต้องถูกลดกริดจำนวนมากขนาดนี้เพราะเขาใช้ ICE เทอร์โบ และ MGU-H เป็นตัวที่ 6 โดยตัวแรกที่ถูกเปลี่ยนเป็นตัวที่ 6 มีผลเท่ากับกริด 10 อันดับ ส่วนตัวอื่นๆ ที่ถูกเปลี่ยนเป็นตัวที่ 6 ตามมาจะโดนอีกตัวละ 5 อันดับ อย่างไรก็ตาม โกรส์ฌองไม่สามารถรับโทษได้ตามจำนวนจริงแน่นอน เอฟไอเอจึงตัดสินให้เขารับโทษโดยการถูกบวกเวลาเพิ่มแทน ทั้งนี้ตามกฎการแข่งขัน การถูกปรับกริด 1-5 อันดับเท่ากับ 5 วินาที ปรับ 6-10 อันดับเท่ากับ 10 วินาที หากเป็น 11-20 อันดับอย่างที่โกรส์ฌองต้องรับโทษจะเท่ากับโทษขับผ่านพิตหรือ drive-through penalty และถ้าโกรส์ฌองจะต้องถูกลงโทษเพิ่มเติมอีกจนทำให้เกินกว่า 20 อันดับ การทำโทษจะเป็นการหยุดรถนิ่งในพิตเป็นเวลา 10 วินาทีหรือ stop/go penalty

*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ gpupdate.net
ภาพจาก formula1.com

Create Date : 21 พฤศจิกายน 2557

0 comments

Last Update : 21 พฤศจิกายน 2557 23:04:11 น.

Counter : 1735 Pageviews.