Bloggang.com : finishline :

ถ้าเครื่อง F1 จะเป็นอย่างนี้ในปี 2021

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บรรดาทีมฟอร์มูล่าวันได้ประชุมร่วมกับสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอ ผู้ถือลิขสิทธิ์จัดการแข่งขัน (ลิเบอร์ตี้มีเดีย) และบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่มีความสนใจจะเข้าร่วมในฟอร์มูล่าวันที่กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส เพื่อรับทราบข้อเสนอเกี่ยวกับกฎเครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งจะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไป

ข้อเสนอสำหรับเครื่องยนต์ปี 2021 ขั้นแรกยังเก็บสเป็กเครื่อง 1.6 ลิตร V6 เทอร์โบ ไฮบริด เอาไว้ แต่จะเพิ่มรอบสูงสุดจากเดิมขึ้นไปอีก 3,000 รอบ/นาที เพื่อปรับปรุงเรื่องเสียง ต่อมาจะทำให้ส่วนประกอบในเครื่องยนต์ซับซ้อนน้อยลง จะไม่มี MGU-H แต่จะมีตัวพารามิเตอร์คอยกำหนดการออกแบบเพื่อช่วยในเรื่องการจำกัดต้นทุนการพัฒนาและป้องกันไม่ให้มีการออกแบบอย่างสุดโต่ง ซึ่งจะมีพารามิเตอร์ทั้งภายในและภายนอก โดยอย่างหลังเอฟไอเอจะให้เป็นลักษณะ "plug-and-play เครื่องยนต์/แชสซีส์/ระบบเกียร์" ที่สามารถเปลี่ยนไปมาได้

มีการกำหนดให้ใช้เทอร์โบเดี่ยวตามมิติรูปร่างที่กำหนดและจำกัดน้ำหนัก ตัวเก็บพลังงาน (ES) จะเป็นมาตรฐานเดียวกันเช่นเดียวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับควบคุม (CE) ซึ่งเป็นมาตรฐานตามแบบของฟอร์มูล่าวันที่ใช้มานานแล้ว นอกจากนั้น จะปรับปรุง MGU-K ให้มีพลังมากขึ้น โดยเน้นให้นักขับใช้พลังงานเพิ่มเติมนี้ได้ด้วยตนเอง คล้ายกับการใช้ KERS ที่มีในฟอร์มูล่าวันครั้งแรกฤดูกาล 2009 ซึ่งอุปกรณ์นี้ยังช่วยให้นักขับเก็บพลังงานจากการวิ่งหลายรอบได้ เพื่อเพิ่มกลยุทธ์การใช้งานระหว่างแข่งขัน ในส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงอาจพิจารณากำหนดจำนวนการใช้ให้ประหยัดมากขึ้นไปอีก

ตามแถลงของเอฟไอเอระบุว่าระหว่างช่วงที่เหลือของฤดูกาล 2017 และฤดูกาล 2018 เอฟไอเอและฟอร์มูล่าวันจะทำงานร่วมกับทีมแข่งในการกำหนดการทดสอบหน่วยเครื่องยนต์ รวมถึงข้อจำกัดในการพัฒนาและมาตรการกำหนดต้นทุน

ทั้งนี้ รอส บรอว์น บอสด้านดูแลการแข่งขันของฟอร์มูล่าวัน กล่าว่าเครื่องยนต์ของปี 2021 เป็นตัวอย่างหนทางแห่งอนาคตที่เอฟไอเอในฐานะผู้ควบคุมกฎ ฟอร์มูล่าวันในฐานะผู้ถือลิขสิทธิ์จัดการแข่งขัน ทีมแข่ง และผู้ผลิตเครื่องยนต์ จะทำงานร่วมกันเพื่อให้เกิดสิ่งที่ดีสำหรับฟอร์มูล่าวัน ข้อเสนอที่แสดงให้ทราบในครั้งนี้เป็นผลของการประชุมหลายครั้งที่เกิดขึ้นระหว่างปี 2017 จากทีมแข่งในปัจจุบันกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่แสดงความสนใจในการเป็นส่วนร่วมในฟอร์มูล่าวัน และพวกเขายังคอยรับฟังเสียงจากแฟนๆ เกี่ยวกับหน่วยเครื่องยนต์ปัจจุบันว่าต้องการเห็นสิ่งใดในอนาคตอันใกล้ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้กฎเครื่องยนต์ใหม่ทำให้เครื่องซับซ้อนน้อยลง ราคาถูกลง และเสียงดังขึ้น ซึ่งจะเป็นการดึงดูดให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใหม่เข้ามาร่วมในฟอร์มูล่าวันได้ด้วย

ต่อไปนี้จะเกิดการประชุมต่อเนื่องอีกหลายครั้ง โดยมีทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม เพื่อช่วยกันพัฒนาจากข้อเสนอฉบับนี้ ตามที่เอฟไอเอระบุไว้ว่าเป็น "จิตวิญญาณของความร่วมมืออย่างกว้างขวางที่สุดเท่าที่จะทำได้"

สำหรับความเห็นของทีมต่างๆ หลังจากรับทราบเค้าโครงกฎเครื่องยนต์ปี 2021 โตโต้ โวล์ฟ ทีมบอสเมอร์เซเดส แปลกใจกับรายละเอียดที่ออกมาและเชื่อว่าไม่มีผู้ผลิตเครื่องยนต์ในปัจจุบันรายใดประทับใจด้วยนัก เบื้องต้นเป็นเพียงข้อเสนอจากเอฟไอเอก่อน พวกเขายังไม่ได้ตกลงด้วย คอนเซ็ปต์นี้ออกมาเป็นเครื่องยนต์ใหม่และการลงทุนใหม่โดยสิ้นเชิง ซึ่งควรมีข้อมูลต้นทุนการพัฒนาและรายจ่ายอื่นที่อาจเกิดขึ้น แต่ตอนนี้เขายังไม่เห็นมีออกมาพร้อมกันนี้เลย

ด้านบอสเรโนลต์ ซีริล อาบิตบูล ก็ไม่คิดว่าไอเดียที่ออกมานี้จะดึงดูดผู้ผลิตเครื่องรายใหม่ๆ อย่างที่เอฟไอเอตั้งใจ ต้นทุนทำเครื่องอาจจะถูกลงสำหรับคนทำรถ แต่สำหรับการทำเครื่องใหม่ก็ต้องการเงินมากพอสมควรสำหรับการวิจัยและพัฒนา เพื่อไม่ให้กระทบกับแผนธุรกิจ ซึ่งจะทำให้พวกเขาเกิดปัญหา เพราะต้องลงเงินใหม่อีกครั้งเหมือนกับรายที่เข้ามาใหม่นั่นเอง และอีกปัญหาที่เขามองคือการถอด MGU-H ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการจัดการพลังงานของเครื่องออกไป นั่นหมายถึงต้องวางคอนเซ็ปต์ห้องเผาไหม้ใหม่ วางการทำงานของเทอร์โบใหม่ และอื่นๆ ตามมาอีกมากมาย

ส่วนประธานเฟอร์รารี่ แซร์โจ้ มาร์คิโอนเน่ ขู่ถอนทีมจาก F1 หลังปี 2020 หลังจากรู้สึกไม่ปลื้มกับแผนเครื่องยนต์ปี 2021 ที่เอฟไอเอและลิเบอร์ตี้มีเดียเปิดเผยมา เขาเข้าใจถึงเจตนาดีหลายๆ อย่างของลิเบอร์ตี้ รวมถึงการพยายามจำกัดต้นทุนค่าเครื่อง ซึ่งนับว่าเป็นสิ่งดี แต่มีบางอย่างที่พวกเขาไม่เห็นด้วย อย่างการพัฒนาเครื่องสำหรับปี 2021 ทำให้ทีมต้องพิจารณาทบทวนว่าจะทำอย่างไรต่อไป เพราะผลที่เกิดขึ้นต้องทำให้เฟอร์รารี่ได้รับประโยชน์ในการรักษาภาพของแบรนด์และสถานะการตลาด ซึ่งจะต้องช่วยให้ตำแหน่งพิเศษที่พวกเขาอยู่ในตอนนี้แข็งแรงต่อไป เขาเองไม่อยากคิดอะไรไปก่อนในขณะนี้ จะรอดูอีกครั้งในการประชุมครั้งถัดไป และถึงอย่างไรฟอร์มูล่าวันก็เป็นส่วนหนึ่งในดีเอ็นเอของพวกเขาเสมอ

*ข้อมูลจาก motorsport.com และ gpupdate.net
ภาพจาก motorsport.com

Create Date : 09 พฤศจิกายน 2560

0 comments

Last Update : 10 พฤศจิกายน 2560 1:10:07 น.

Counter : 1516 Pageviews.