สงสัยรถเวทเทลในสิงคโปร์
ระหว่างที่สองสามวันนี้ยังไม่มีข่าวใดน่าสนใจนัก กลับมีข่าวหนึ่งปรากฏขึ้นมาในเฟซบุ๊กของบล็อกเมื่อสักครู่ ซึ่งอาจจุดประเด็นให้พูดถึงต่อไปได้ค่ะ
จิอันคาร์โล มินาร์ดี้ อดีตเจ้าของทีมฟอร์มูล่าวัน "มินาร์ดี้" ซึ่งได้ขายให้กับเร้ดบูลหลังจบฤดูกาล 2000 จนปัจจุบันเป็นทีมโตโร รอสโซ นั้น เกิดข้อสงสัยว่าผลงานนำทิ้งห่างคู่แข่งของเซบาสเตียน เวทเทล ในสิงคโปร์ ที่ทำเวลายืดออกจากคู่แข่งสูงสุดรอบละ 2 วินาทีมาจากรถที่ถูกต้องหรือไม่ หลังจากเขาได้สังเกตการณ์ข้างสนามมารีน่าเบย์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
มินาร์ดี้กล่าวในเว็บไซต์ของตนเองว่า "ผมไม่ได้ตั้งใจจะดูถูกความสามารถของเซบาสเตียน เวทเทล ซึ่งปกติเขาสามารถรีดประสิทธิภาพรถเร้ดบูลของตนเองได้สูงสุดอยู่แล้ว ผมแค่อยากบอกในสิ่งที่ผมเห็นและได้ยินมาจากสิงคโปร์ทั้งสามวัน"
สิ่งที่เขาสงสัยมาจากการที่ในตอนซ้อม เวทเทลทำเวลาดีกว่าโรแมง โกรส์ฌอง ของโลตัส และนิโค รอสเบิร์ก ในรถเมอร์เซเดสเพียงเล็กน้อย แต่เมื่อลงแข่งจริงแล้วเขาไม่เข้าใจว่าทำไมนักขับเร้ดบูลจึงทิ้งห่างได้มากขนาดนั้น
เขาอ้างถึงวิธีการเข้าชิเคนแรกของเวทเทล และโดยเฉพาะการเข้าโค้ง 3 ที่แทบไม่ต้องปรับแต่งอะไร ไม่เหมือนคู่แข่งคนอื่นๆ หรือแม้กระทั่งมาร์ก เว็บเบอร์ เพื่อนร่วมทีมเร้ดบูล โดยเขาเห็นว่าเวทเทลเข้าโค้งดังกล่าวได้ก่อนคู่แข่งถึง 50 เมตรเลยทีเดียว
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่มินาร์ดี้สงสัยมากที่สุดไม่ใช่เรื่องการควบคุมรถ แต่เป็นเสียงเครื่องยนต์ค่ะ เขาเล่าว่าเสียงเครื่องจากรถของเวทเทลซึ่งเป็นเครื่องยนต์เรโนลต์ไม่เหมือนเครื่องยนต์ตัวอื่นๆ จากค่ายเดียวกันนี้ ไม่เหมือนแม่กระทั่งของเว็บเบอร์ เขารู้สึกว่าเสียงของเครื่องตัวนี้เหมือนเครื่องของฤดูกาลก่อนๆ ที่ยังอนุญาตให้ใช้แทร็กชั่นคอนโทรล (ระบบควบคุมการลื่นไถลของรถ) ซึ่งเขาอ้างว่าเสียงนี้จะยิ่งได้ยินชัดเจนเมื่อเวทเทลขับได้ดีเยี่ยม เช่น ช่วงหลังจากเซฟตี้คาร์กลับเข้าพิตไปแล้ว ช่วงนั้นจะมีเสียงที่ทรงพลังมากกว่าเครื่องยนต์ยี่ห้อใดๆ หรือแม้แต่เครื่องของเรโนลต์ด้วยกันเองก็ตาม
"ผมอยากได้คำตอบในเรื่องนี้ ไม่ได้ต้องการจะตำหนิใคร เพียงแต่ผมอยากรู้ความจริงเท่านั้น" มินาร์ดี้กล่าวทิ้งท้าย
*ข้อมูลและภาพจาก motorsport.com
Create Date : 29 กันยายน 2556 |
|
18 comments |
Last Update : 29 กันยายน 2556 23:06:39 น. |
Counter : 2748 Pageviews. |
|
|
|