Belgian Grand Prix 2015 - Qualifying
ซ้อมรอบเช้าวันเสาร์ (Free Practice 3)
*สภาพสนาม: แห้ง สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส อุณหภูมิ: 21 องศา อุณหภูมิพื้นสนาม: 28 องศา
ไฮไลท์
- ลูอิส แฮมิลตัน ทำเวลาเร็วที่สุดเป็นครั้งแรกในสัปดาห์นี้ โดยเร็วกว่านิโค รอสเบิร์ก 0.498 วินาที และเฟอร์รารี่เป็นทีมที่ดีที่สุดรองจากเมอร์เซเดส เซบาสเตียน เวทเทล ทำเวลาได้อันดับที่ 3 ตามมาด้วยคิมี่ ไรค์โคเน่น ในอันดับที่ 4
- รถฟอร์ซอินเดียน่าจับตามองเมื่อเซอร์จิโอ เปเรซ ทำเวลามาในอันดับที่ 5 แถมทำเวลาเร็วที่สุดในเซกเตอร์สุดท้ายอีกด้วย นิโค ฮูลเคนเบิร์ก ก็อยู่ในท็อป 10 เช่นเดียวกับรถเร้ดบูลและวิลเลียมส์
- แม็คลาเรนเตรียมรับโทษปรับกริดสตาร์ทด้วยจำนวนมากกว่าเดิมหลังทีมงานตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ตัวที่ 2 ในสัปดาห์นี้ โดยเจนสัน บัตตัน และเฟอร์นันโด อลอนโซ่ จะต้องรับโทษรวม 105 อันดับ อย่างไรก็ตาม อลอนโซ่มีโอกาสวิ่งลองรถเพียงรอบเดียวแล้วต้องอยู่ในการาจตลอดช่วงหลังทีมสันนิษฐานว่ามีไอเสียรั่วออกมา
ผลการควอลิฟาย
หมายเหตุ 1. เวลา 107% ของเวลาที่ดีที่สุดใน Q1 คือ 1m56.531s โดยรถทุกคันผ่านการควอลิฟาย 2. แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น รับโทษปรับกริดลง 10 อันดับจากการเปลี่ยนหน่วยเครื่องยนต์เป็นตัวที่ 6 ของฤดูกาล 3. โรแมง โกรส์ฌอง รับโทษปรับกริดสตาร์ทลง 5 อันดับจากการเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ก่อนกำหนด 4. เจนสัน บัตตัน ของแม็คลาเรน รับโทษปรับกริดลงรวม 50 อันดับจากการเปลี่ยนส่วนประกอบในหน่วยเครื่องยนต์เป็นครั้งที่ 2 ในสุดสัปดาห์นี้ 5. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ของแม็คลาเรน รับโทษปรับกริดลงรวม 55 อันดับจากการเปลี่ยนส่วนประกอบในหน่วยเครื่องยนต์เป็นครั้งที่ 2 ในสุดสัปดาห์นี้ 6. อันดับกริดสตาร์ทใหม่
*สภาพสนาม: แห้ง สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส อุณหภูมิ: 23 องศา อุณหภูมิพื้นสนาม: 40 องศา
ไฮไลท์
- ลูอิส แฮมิลตัน คว้าตำแหน่งโพลเป็นครั้งที่ 6 ติดต่อกันในฤดูกาลนี้ นับเป็นนักขับคนแรกที่ทำได้หลังจากมิชาเอล ชูมัคเกอร์ เคยทำไว้ในฤดูกาล 2000-2001 เขาทำเวลาได้ดีที่สุดตั้งแต่วิ่งรอบแรกใน Q3 ก่อนจะกดเวลาลงได้อีกในรอบที่ 2 โดยที่นิโค รอสเบิร์ก ไม่สามารถทำเวลาดีกว่าแฮมิลตันได้เลยและต้องสตาร์ทในกริดที่ 2 ทั้งนี้ จากตำแหน่งโพลครั้งนี้ทำให้แฮมิลตันคว้าถ้วยรางวัลนักขับที่ได้ตำแหน่งโพลมากที่สุดในฤดูกาล 2015 ไปครองเป็นที่แน่นอนแล้ว
- วิลเลียมส์คืนฟอร์มตามสไตล์ แม้พวกเขาจะซ้อมอย่างเงียบๆ แต่ในรอบควอลิฟายพวกเขาจะมาเสมอ วาลท์เทรี่ บอตทาส ทำเวลาได้ในอันดับที่ 3 และเฟลิเป้ มาสซ่า ก็อยู่ในอันดับที่ 6 รวมทั้งรถเครื่องยนต์เมอร์เซเดสอีกหลายคันก็อยู่ในท็อป 10 ทั้งเซอร์จิโอ เปเรซ และรถโลตัสทั้ง 2 คัน
- เฟอร์รารี่ต้องผิดหวังในรอบควอลิฟายของกรังด์ปรีซ์ที่ 900 ของทีม คิมี่ ไรค์โคเน่น ออกไปก่อนใน Q2 หลังพบว่ามีบางสิ่งในรถเสียหาย ซึ่งทีมคาดว่ามีสาเหตุจากการสูญเสียแรงดันเชื้อเพลิง ส่วนรถของเซบาสเตียน เวทเทล ไม่มีอะไรเสียหาย แต่ไม่มีความเร็วเพียงพอจึงทำได้เพียงอันดับที่ 9 เท่านั้น
- แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น ไม่ได้ลงวิ่งใน Q2 หลังจากเครื่องยนต์เรโนลต์ในรถของเขามีปัญหาใน Q1 และตัดสินใจไม่วิ่งเพื่อถนอมยางไว้ในการแข่งขัน
เมอร์เซเดสได้ตำแหน่งโพลและล็อกแถวหน้าในสนามนี้เหมือนปีก่อน แต่อย่างที่เรารู้ อะไรๆ ก็เกิดขึ้นได้ในสนามที่มีความยาวกว่า 7 กม. แห่งนี้ เรามาลุ้นพร้อมกันในการแข่งขันรายการเบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ วันอาทิตย์นี้เวลา 19.00 น. นะคะ
*ข้อมูลจาก autosport.com ภาพจาก ภาพจาก twitter.com/f1 และ gpupdate.net
Create Date : 22 สิงหาคม 2558 |
|
5 comments |
Last Update : 23 สิงหาคม 2558 0:28:18 น. |
Counter : 1590 Pageviews. |
|
|
|
เฟอร์นันโด อลอนโซ่ รับโทษรวม 55 กริดจาก
รอบที่ 1 (30 กริด):
- ICE ตัวที่ 7 เท่ากับโทษ 10 กริด
- ตัวชาร์จเทอร์โบตัวที่ 7 เท่ากับโทษ 5 กริด
- MGU-H ตัวที่ 7 เท่ากับโทษ 5 กริด
- MGU-K ตัวที่ 6 เท่ากับโทษ 5 กริด
- ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตัวที่ 6 เท่ากับโทษ 5 กริด
รอบที่ 2 (25 กริด):
- ตัวชาร์จเทอร์โบตัวที่ 8
- MGU-H ตัวที่ 8
- MGU-K ตัวที่ 7
เจนสัน บัตตัน รับโทษรวม 50 กริดจาก
รอบที่ 1 (25 กริด):
- ตัวชาร์จเทอร์โบตัวที่ 8 เท่ากับโทษ 10 กริด
- MGU-H ตัวที่ 8 เท่ากับโทษ 5 กริด
- ICE ตัวที่ 7 เท่ากับโทษ 5 กริด
- MGU-K ตัวที่ 7 เท่ากับโทษ 5 กริด
รอบที่ 2 (25 กริด):
- ตัวชาร์จเทอร์โบตัวที่ 9
- MGU-H ตัวที่ 9
- MGU-K ตัวที่ 8