Group Blog
OWL2's blog
<<
กุมภาพันธ์ 2555
>>
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
25 กุมภาพันธ์ 2555
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนสุดท้าย)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 6)
All Blogs
น่าน น้าน นาน (ตอนจบ)
น่าน น้าน นาน (4)
น่าน น้าน นาน (3)
น่าน น้าน นาน (2)
น่าน น้าน นาน (1)
Konnichiwa Nihon no densha (14)
Konnichiwa Nihon no densha (ตอนจบ)
Konnichiwa Nihon no densha (24)
Konnichiwa Nihon no densha (23)
Konnichiwa Nihon no densha (22)
Konnichiwa Nihon no densha (21)
Konnichiwa Nihon no densha (20)
Konnichiwa Nihon no densha (19)
Konnichiwa Nihon no densha (18)
Konnichiwa Nihon no densha (17)
Konnichiwa Nihon no densha (16)
Konnichiwa Nihon no densha (15)
Konnichiwa Nihon no densha (13)
Konnichiwa Nihon no densha (12)
Konnichiwa Nihon no densha (11)
Konnichiwa Nihon no densha (10)
Konnichiwa Nihon no densha (9)
Konnichiwa Nihon no densha (8)
Konnichiwa Nihon no densha (7)
Konnichiwa Nihon no densha (6)
Konnichiwa Nihon no densha (5)
Konnichiwa Nihon no densha (4)
Konnichiwa Nihon no densha (3)
Konnichiwa Nihon no densha (2)
Konnichiwa Nihon no densha (1)
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( ตอนจบ )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 12 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 11 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 10 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 9 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 8 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 7 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 6 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 5 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 4 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 3 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 2 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 1 )
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (ตอนจบ)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (5)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (4)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (3)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (2)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (1)
ล่องใค้ ไปอีสาน (ตอนสุดท้าย)
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑๒ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑๑ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑๐ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๙ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๘ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๗ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๖ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๕ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๔ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๓ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๒ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑ )
ทานตะวัน Express (2)
ทานตะวัน Express (1)
xinchao Vietnam (ตอนจบ)
Xinchao Vietnam ( 13 )
Xinchao Vietnam ( 12 )
Xinchao Vietnam ( 11 )
Xinchao Vietnam ( 10 )
Xinchao Vietnam ( 9 )
Xinchao Vietnam ( 8 )
Xinchao Vietnam ( 7 )
Xinchao Vietnam ( 6 )
Xinchao Vietnam ( 5 )
Xinchao Vietnam ( 4 )
Xinchao Vietnam ( 3 )
Xinchao Vietnam ( 2 )
Xinchao Vietnam ( 1 )
Meeting สุดชายแดนบูรพา (ตอนสุดท้าย)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (4)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (3)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (2)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (1)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนสุดท้าย)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 5)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 4)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 3)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 2)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 1)
กุลวาขาว แมคคิลวารี
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนสุดท้าย)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 6)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 5)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 4)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 3)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 2)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 1)
เที่ยวสุพรรณ....กับด่วนขุนแผน ตอนที่ 3 (ส่งท้าย)
เที่ยวสุพรรณ....กับด่วนขุนแผน ตอนที่ 2
เที่ยวสุพรรณ....กับด่วนขุนแผน ตอนที่ 1
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 6 (สุดท้าย)
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 5
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 4
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 3
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 2
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 1
ก่อนที่จะมาเป็นถนนวิภาวดีรังสิต
เรื่องราวในอดีตของถนนมิตรภาพ : กรุงเทพฯ - หนองคาย ใน 8 ชั่วโมง
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (12)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (11)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (10)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (9)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (8)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (7)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (6)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (5)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (4)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (3)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (2)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (1)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนสุดท้าย)
ชวนกันนั่งรถไฟมานาน เรามาถึงตอนสุดท้ายแล้วนะครับ...
กับบรรยากาศขากลับบนขบวนรถครับ
หลายรายมิได้เป็นสมาชิกเว็บไซต์ แต่อยากนั่งรถไฟเที่ยวเช่นกันเลยสมัครมาเข้าร่วมทัวร์ด้วย ดังเช่นฝรั่งรายนี้กับแฟนสาวชาวไทย เป็นต้น
สวนกับขบวนรถบรรทุกก๊าซ บางละมุง - สำราญ ซึ่งช่วงบ่าย จอดรอให้แซงที่สถานีหินลับ แต่เย็นวันนี้เพิ่งมาถึงสถานีซับม่วง
กว่าจะถึงสถานีปลายทาง ที่ อ.เมืองขอนแก่น นั้น คงดึกสงัดเป็นแน่
สวนกับขบวนรถโดยสารขาขึ้น กรุงเทพ - สุรินทร์ ซึ่งจอดรอหลีกที่สถานีปากช่องครับ
ถึงตอนนี้ สมาชิกลูกทัวร์หลายรายซึ่งมีถิ่นฐานอยู่ที่นครราชสีมาและบริเวณอีสานใต้ เริ่มสละยาน ต่อรถไฟขบวนนี้
กับโค้งบนเนินที่เกือบจะเป็นครึ่งวงกลม ก่อนจากแผ่นดินอีสานลงสู่ภาคกลางที่สถานีมวกเหล็ก
สวนกับขบวนรถบรรทุกปูนผง TPI ขณะจอดรอหลีกที่สถานีมวกเหล็ก คาดว่าคงไปส่งยังคลังเก็บปูนผงแห่งใดแห่งหนึ่งบนเส้นทางสายอีสานเป็นแน่
ช่วงลงเขาดงพญาเย็น ด้านใต้สถานีหินลับ ซึ่งดูคล้ายๆ กับเส้นทางสายเหนือครับ
แต่แปลกตาที่มีไซต์งานดินตัดและถนนริมทางซึ่งตัดผ่านเข้าไปในป่านี่แหละ
บริเวณผาเสด็จ มองจากท้ายขบวนรถ
ผ่านสถานีมาบกะเบา ขบวนรถสามารถทำความเร็วได้ดีขึ้น เพราะเข้าสู่เส้นทางคู่สายอีสานแล้วครับ
ผ่านที่หยุดรถทับกวาง
ในยุครถจักรไอน้ำ ระบบห้ามล้อยังไม่ค่อยมีประสิทธิภาพนัก ได้ยินเขาเล่าว่ามีขบวนรถไฟลงเขาแล้วหยุดไม่ได้ ต้องวิ่งเลยสถานีทับกวาง และชุมทางแก่งคอย จนหมดแรงหยุดใกล้ๆ สระบุรี
โชคดีที่ยังไม่มีขบวนรถวิ่งสวนขึ้นมา ไม่เช่นนั้นคงเป็นข่าวใหญ่ตามหน้าหนังสือพิมพ์ไปแล้วกระมัง ?
จอดแวะที่ชุมทางแก่งคอย เพื่อรอรับเสบียงมื้อค่ำที่ผู้จัดโทรฯ ประสานกับทางร้านไว้ล่วงหน้าแล้ว
บรรยากาศชุมทางแก่งคอยเมื่อยามพลบครับ
เส้นทางขากลับ จะใช้เส้นทางผ่านชุมทางบ้านภาชี อยุธยา เข้ากรุงเทพ ทำให้เป็นที่มาของชื่อรายการทัวร์ Circular Train นี้ด้วย
ล้อเริ่มหมุนอีกครั้งหนึ่ง จากชุมทางแก่งคอย แต่คราวนี้ ขบวนรถสามารถใช้ความเร็วได้สูงถึง 120 กม./ชม.ทีเดียว ทำให้ผมมั่นใจว่า ถึงกรุงเทพฯ ได้ทันตามกำหนดด้วยครับ
ไม่นานนัก ก็ถึงสถานีสระบุรี โดยมีสมาชิกผู้มีนิวาสถานอยู่ที่นี่และบริเวณจังหวัดใกล้เคียง เริ่มสละยาน
จากชุมทางบ้านภาชี ขบวนรถถูกจัดเข้ารางที่สอง เนื่องจากรางที่สามซึ่งมีสภาพดีที่สุดนั้น มีขบวนรถโดยสารขาล่องสายเหนือหนึ่งขบวน จอดขัดข้องอยู่ระหว่างทาง
อาจเป็นเพราะถูกซ่อมบำรุงอัดหินรองรางเป็นอย่างดีภายหลังน้ำลด ทำให้สามารถใช้ความเร็วสูงได้เกือบตลอดทางจนถึงสถานีรังสิต
จากภาพ อยู่บริเวณสะพานข้ามทางรถไฟบนถนนสายเอเซีย ก่อนเข้าสู่สถานีบ้านม้าครับ
ลูกทัวร์อีกชุดหนึ่ง ซึ่งมีนิวาสถานตามเส้นทางสายเหนือ สละยานเพื่อรถต่อขบวนรถสายเหนือที่สถานีอยุธยา
ผ่านย่านสถานีบางปะอินครับ ใกล้กรุงเทพฯ เข้ามาทุกขณะ
ผ่านบริเวณเหตุการณ์ระทึก เพลิงไหม้ตึกใกล้สถานีรังสิต
ถึงเวลาลูกทัวร์ชุดใหญ่ซึ่งมีบ้านอยู่แถวๆ นครปฐม กำแพงแสน ดอนเมือง หลักสี่ และบางซื่อ เริ่มสละยานตามลำดับ เหลือเพียงไม่กี่รายลงจากรถที่สถานีกรุงเทพ ปลายทาง
สำหรับตัวผมเอง ลงที่ชุมทางบางซื่อพร้อมกับทีมงานอีกหลายราย เมื่อเวลา 19.30 น.
ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามเรื่องราวมาตั้งแต่แรก และขอได้มีความสุข ความบันเทิง มา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ
Create Date : 25 กุมภาพันธ์ 2555
Last Update : 25 กุมภาพันธ์ 2555 22:55:24 น.
0 comments
Counter : 2811 Pageviews.
Share
Tweet
ชื่อ :
* blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
*ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
owl2
Location :
กรุงเทพฯ Thailand
[ดู Profile ทั้งหมด]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [
?
]
Friends' blogs
Webmaster - BlogGang
[Add owl2's blog to your web]
Links
Bloggang.com
Pantip.com
|
PantipMarket.com
|
Pantown.com
| © 2004
BlogGang.com
allrights reserved.