Group Blog
OWL2's blog
<<
กุมภาพันธ์ 2556
>>
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
25 กุมภาพันธ์ 2556
Meeting สุดชายแดนบูรพา (ตอนสุดท้าย)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (4)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (3)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (2)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (1)
All Blogs
น่าน น้าน นาน (ตอนจบ)
น่าน น้าน นาน (4)
น่าน น้าน นาน (3)
น่าน น้าน นาน (2)
น่าน น้าน นาน (1)
Konnichiwa Nihon no densha (14)
Konnichiwa Nihon no densha (ตอนจบ)
Konnichiwa Nihon no densha (24)
Konnichiwa Nihon no densha (23)
Konnichiwa Nihon no densha (22)
Konnichiwa Nihon no densha (21)
Konnichiwa Nihon no densha (20)
Konnichiwa Nihon no densha (19)
Konnichiwa Nihon no densha (18)
Konnichiwa Nihon no densha (17)
Konnichiwa Nihon no densha (16)
Konnichiwa Nihon no densha (15)
Konnichiwa Nihon no densha (13)
Konnichiwa Nihon no densha (12)
Konnichiwa Nihon no densha (11)
Konnichiwa Nihon no densha (10)
Konnichiwa Nihon no densha (9)
Konnichiwa Nihon no densha (8)
Konnichiwa Nihon no densha (7)
Konnichiwa Nihon no densha (6)
Konnichiwa Nihon no densha (5)
Konnichiwa Nihon no densha (4)
Konnichiwa Nihon no densha (3)
Konnichiwa Nihon no densha (2)
Konnichiwa Nihon no densha (1)
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( ตอนจบ )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 12 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 11 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 10 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 9 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 8 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 7 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 6 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 5 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 4 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 3 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 2 )
มิงกาลาบาห์ เมียนมาร์ ( 1 )
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (ตอนจบ)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (5)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (4)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (3)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (2)
พินิจงานรถไฟสายอีสานด้วยค่าโดยสารเพียง 50 บาท (1)
ล่องใค้ ไปอีสาน (ตอนสุดท้าย)
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑๒ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑๑ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑๐ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๙ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๘ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๗ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๖ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๕ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๔ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๓ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๒ )
ล่องใต้ ไปอีสาน ( ๑ )
ทานตะวัน Express (2)
ทานตะวัน Express (1)
xinchao Vietnam (ตอนจบ)
Xinchao Vietnam ( 13 )
Xinchao Vietnam ( 12 )
Xinchao Vietnam ( 11 )
Xinchao Vietnam ( 10 )
Xinchao Vietnam ( 9 )
Xinchao Vietnam ( 8 )
Xinchao Vietnam ( 7 )
Xinchao Vietnam ( 6 )
Xinchao Vietnam ( 5 )
Xinchao Vietnam ( 4 )
Xinchao Vietnam ( 3 )
Xinchao Vietnam ( 2 )
Xinchao Vietnam ( 1 )
Meeting สุดชายแดนบูรพา (ตอนสุดท้าย)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (4)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (3)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (2)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (1)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนสุดท้าย)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 5)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 4)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 3)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 2)
สะบายดี...จำปาสัก (ตอนที่ 1)
กุลวาขาว แมคคิลวารี
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนสุดท้าย)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 6)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 5)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 4)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 3)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 2)
เที่ยวไปกับทัวร์ Circular Train (ตอนที่ 1)
เที่ยวสุพรรณ....กับด่วนขุนแผน ตอนที่ 3 (ส่งท้าย)
เที่ยวสุพรรณ....กับด่วนขุนแผน ตอนที่ 2
เที่ยวสุพรรณ....กับด่วนขุนแผน ตอนที่ 1
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 6 (สุดท้าย)
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 5
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 4
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 3
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 2
เที่ยวฉ่ำฝน (ที่ไม่ใช่ธรรมดา) ตอนที่ 1
ก่อนที่จะมาเป็นถนนวิภาวดีรังสิต
เรื่องราวในอดีตของถนนมิตรภาพ : กรุงเทพฯ - หนองคาย ใน 8 ชั่วโมง
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (12)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (11)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (10)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (9)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (8)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (7)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (6)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (5)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (4)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (3)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (2)
สารคดีสั้น...จาก "คนเมือง" (1)
Meeting สุดชายแดนบูรพา (ตอนสุดท้าย)
จากที่หยุดรถศูนย์ราชการจังหวัดสระแก้ว เดินทางต่อมาจนเข้าเขตอำเภอวัฒนานครครับ
ผ่านโรงงานน้ำตาล และทางตัดถนนสุวรรณศร ซึ่งกลับมาอยู่ด้านฝั่งซ้ายของทางรถไฟ
ผ่านที่หยุดรถห้วยโจด แต่ก่อนเคยเป็นสถานีรถไฟแต่ยุบลงเป็นที่หยุดรถ เพราะการคมนาคมทางรถยนต์สะดวกขึ้นครับ
อำเภอวัฒนานคร มีค่ายทหารตั้งเรียงรายอยู่หลายค่าย เพราะเป็นเมืองหน้าด่านของราชอาณาจักรไทย ใกล้ชายแดนราชอาณาจักรกัมพูชา
สถานีวัฒนานคร เป็นสถานีประจำอำเภอนี้ครับ
ผ่านที่หยุดรถห้วยเดื่อ ที่หยุดรถแห่งสุดท้ายก่อนเข้าสู้สถานีอรัญประเทศซึ่งเป็นป็นสถานีปลายทาง
หันมาดูบรรยากาศภายในขบวนรถกันบ้างนะครับ
ผ่านถนนสาย 348 (อรัญประเทศ - ตาพระยา - โนนดินแดง - ปะคำ - นางรอง - บุรีรัมย์)
อีกหนึ่งเส้นทางสู่ภาคอีสาน แต่ด่านมากมายจังเลย ทั้งทหาร - ตำรวจ เพราะเป็นเส้นทางเลียบชายแดนของจังหวัดสระแก้วครับ
แล้วในที่สุด ขบวนรถโดยสารขบวนนี้ ได้มาถึงจุดหมายปลายทางที่สถานีอรัญประเทศ เมื่อเวลาประมาณ 11.35 น.
บรรดาฝรั่งนักท่องเที่ยวที่โดยสารมากับขบวนรถไฟ ต่างเตรียมตัวเก็บข้าวของ เพื่อเดินทางผ่านแดนไปยังเมืองเสียมเรียบ ราชอาณาจักรกัมพูชา กันต่อไป
สำหรับพาหนะที่ไปยังตลาดโรงเกลือ และด่านตรวจคนเข้าเมืองถาวรที่คลองลึก หรือคลองพรมโหด ก็คือรถตุ๊กๆ เหล่านี้ ในระยะทางห่างจากสถานีรถไฟอรัญประเทศเพียง 6 กิโลเมตรเท่านั้น
เหล่านักท่องเที่ยวและผู้โดยสารต่างทยอยลงจากขบวนรถ คงเหลือแต่สมาชิกต่างๆ ของก๊วน ที่ยังคงป้วนเปี้ยนเก็บภาพบริเวณสถานี เพื่อรถเวลาขบวนรถออกจากสถานีอรัญประเทศ กลับกรุงเทพฯ ในเวลา 13.55 น.
เป็นครั้งแรกของหลายคนที่ได้มีโอกาสมาเยือนสถานีรถไฟชายแดนแห่งนี้ และอีกสองสามคน ชวนกันข้ามแดนไปพิสูจน์ทราบเส้นทางรถไฟสายกัมพูชาซึ่งวางรางจากกรุงพนมเปญ มาจ่อกับเมืองปอยเปต รอเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟไทยฯ ในอนาคต
ขอยืมภาพจากน้องปฐมพงศ์ จากเว็บไซต์ Rotfaithai.Com มาประกอบกระทู้ครับ
ไม่ได้ไปถึงตลาดโรงเกลือครับ ด้วยเวลามีจำกัด
โดยเฉพาะสมาชิกสองสามท่านที่ข้ามแดนไปพิสูจน์ทราบเส้นทางรถไฟของกัมพูชา
ต้องลงทุนสละยาน ขึ้นรถทัวร์กลับบ้าน
มีพี่คนหนึ่งมีโอกาสนั่งคุยกับผมระหว่างเดินทางแสดงความแปลกใจที่ว่า บรรดาสมาชิกต่างหลากหลายอาชีพ หรือหลายรายเป็นนักเรียน นักศึกษาก็มี แต่พอมาทัวร์ครั้งนี้ คุยกันสนิทสนมเหมือนกับกับรู้จักกันมานาน ด้วยเรื่องเดียวเท่านั้น คือ เรื่องรถไฟ
ผมว่า ต่างคนต่างสนใจในเรื่องเดียวกัน เวลาพูดคุยในสิ่งที่ถูกใจ ถ่ายทอดสิ่งละอันพันละน้อยที่ตนรู้แก่กันและกันแล้ว เวลาผ่านไปเท่าไหร่ก็ไม่รู้ตัว
เช่นเดียวกับชาว รสก.ที่มาจากหลายอาชีพเหมือนกัน แต่พอได้พบปะพูดคุยกันแล้ว กลับสนิทสนมเป็นเนื้อเดียวกันนั่นแหละครับ
ภาพสุดท้าย ที่หน้าอาคารสถานีรถไฟอรัญประเทศ สมัยที่ผมมาเยือนทางรถยนต์นั้น ยังเป็นที่โล่งอยู่เลย
ขอขอบคุณ
- การรถไฟแห่งประเทศไทย และเจ้าหน้าที่ทุกท่านที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสนับสนุนการเดินทางครั้งนี้
- บรรดาสมาชิกแกนนำที่เสียสละทั้งแรงกายและแรงใจ จนทำให้รายการทัวร์ครั้งนี้สำเร็จลงด้วยดี
- สมาชิกรถไฟไทยดอทคอมทุกท่าน ที่ร่วมเดินทางครั้งนี้
- และท่านผู้เข้าชมทุกท่าน ที่ติดตามเรื่องนี้มาตั้งแต่ต้นจนจบครับ
Create Date : 25 กุมภาพันธ์ 2556
Last Update : 25 กุมภาพันธ์ 2556 11:25:12 น.
2 comments
Counter : 3366 Pageviews.
Share
Tweet
โดย:
tuk-tuk@korat
วันที่: 25 กุมภาพันธ์ 2556 เวลา:12:15:39 น.
ขอบคุณที่แวะชมครับ
โดย:
owl2
วันที่: 4 ตุลาคม 2560 เวลา:21:17:27 น.
ชื่อ :
* blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
*ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
owl2
Location :
กรุงเทพฯ Thailand
[ดู Profile ทั้งหมด]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [
?
]
Friends' blogs
Webmaster - BlogGang
[Add owl2's blog to your web]
Links
Bloggang.com
Pantip.com
|
PantipMarket.com
|
Pantown.com
| © 2004
BlogGang.com
allrights reserved.