Konnichiwa Nihon no densha (21)
ยังอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถไฟเมืองเกียวโตครับ แต่เดินวนเวียนที่ชั้นบน แล้วลงมาต่อที่โรงเก็บรถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ ซึ่งมีรถจักรจอดให้เก็บภาพไว้เป็นที่ระลึกอยู่หลายคัน
ก่อนที่จะมาจบลงกับภาพรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ รุ่น C 56 ทำขบวนนำผู้มาเยือนได้สัมผัสบรรยากาศสมัยก่อน บริเวณย่านโรงรถจักร
จากนั้น ชาวคณะออกเดินทางจากเกียวโต ต่อไปยังสถานีชิน ยามากูชิ เพื่อไปนั่งขบวนรถจักรไอน้ำรุ่น D 51 สัมผัสบรรยากาศให้ตัวเองบ้าง หลังจากที่ไปดู และไปส่งชาวบ้านเขาไปนั่งรถมาหลายครั้งแล้ว
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678203.jpg)
ประทับใจกับบริเวณผนังริมบันไดขึ้นชั้นบน ประดับด้วยแผ่น nameplate หมายเลขรถจักรรุ่นต่างๆ ต่างกับที่โอมิยะ จะทำเป็นสติ๊กเกอร์ติดที่พื้น ซึ่งผู้ชมได้ดูไปด้วย และเหยียบไปด้วยถ้าไม่ทันสังเกต
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678526.jpg)
พอเดินไปบริเวณชั้นบน ก็เจอโมเดลรถจักรรุ่นต่างๆ ตั้งแสดงอยู่หลากรุ่น เลยเอาใจแฟนๆ ที่ชอบโมเดลกันหน่อย เป็นรถจักรไอน้ำที่ผ่าแสดงให้เห็นกลไกข้างใน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678639.jpg)
รถจักรใช้งานเมื่อปี พ.ศ.2478 (ค.ศ.1935)
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678691.jpg)
รถด่วน Limited Express .เครื่องยนต์ดีเซล
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678772.jpg)
รถด่วน Limited Express ระหว่างเมือง
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678826.jpg)
รถจักรไฟฟ้ารุ่น ED ครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678917.jpg)
รถจักรไฟฟ้ารุ่น EF 81
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590678966.jpg)
รถจักรไฟฟ้ารุ่น EF 66
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679013.jpg)
รถจักรดีเซลรุ่น DD 51 ผ่าให้เห็นเครื่องข้างในด้วย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679065.jpg)
รถไฟฟ้า Local Train
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679116.jpg)
ตู้โดยสารและโครงสร้าง
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679173.jpg)
รถด่วนชิน กังเซ็น Rail Star
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679217.jpg)
รถด่วนชิน กังเซ็น E 7
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679283.jpg)
ยังมีแนะนำรถไฟของบริษัทเอกชนที่วิ่งบริการถึงเมืองเกียวโตอีกด้วย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679330.jpg)
รถไฟฟ้าของบริษัท Hankyu
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679374.jpg)
รถไฟฟ้าของบริษัท Keihan
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679434.jpg)
อีกบริษัทจำชื่อไม่ได้ ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679489.jpg)
อยู่ไกลไปหน่อย จำชื่อไม่ได้เหมือนกันครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679537.jpg)
รถไฟฟ้าของบริษัท Nankai
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679605.jpg)
รายสุดท้ายนี้ คิดว่าเป็นของบริษัท JR เองครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679653.jpg)
บอร์ดอธิบายประเภท รุ่น และหมายเลขรถจักร
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679707.jpg)
คิดว่าผู้ที่สนใจงานด้านโยธาคงทราบความหมายที่แสดงบนหลักนี้ดี ความเห็นส่วนตัว ผมไม่อยากเอารูปแบบของกรมทางหลวงมาใช้กับทางรถไฟเลยครับ เสียเอกลักษณ์ของเราเปล่าๆ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679841.jpg)
เลยข้ามมาถึงเรื่องงานด้านซ่อมบำรุงทาง เป็นรถจักรติดอุปกรณ์กวาดหิมะที่ตกลงมาทับถมทางให้สามารถเดินรถได้ตามปกติ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679930.jpg)
เครื่องกวาดหิมะนี้ เป็นแบบโรตารี่ก็มี เหมาะสำหรับพื้นที่มีหิมะตกมากๆ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590679992.jpg)
รถงานซ่อมบำรุงสายจ่ายไฟฟ้าเหนือศรีษะ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680055.jpg)
อุปกรณ์ปรับสายไฟให้ตึงพร้อมต่อการใช้งาน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680113.jpg)
รถปั้นจั่นที่มักพ่วงกับขบวนรถ บชร.
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680170.jpg)
รถล้างหิน ซ่อมบำรุงทาง
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680224.jpg)
รถล้างหินสไตล์บ้านเขา
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680287.jpg)
รถตรวจสภาพทางครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680344.jpg)
ภายในรถตรวจสภาพทาง
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680397.jpg)
รถวัดระยะห่างของโครงสร้างบนเส้นทางรถไฟ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680479.jpg)
อุปกรณ์ด้านการเดินรถและแผ่นตราทางสะดวก ซึ่งจะเห็นเฉพาะเส้นทางสายย่อยเท่านั้น
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680659.jpg)
โทรศัพท์สื่อสารในย่านสถานีสมัยก่อน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680727.jpg)
นายสถานีรถไฟและเจ้าหน้าที่ ยังมีธงเขียวแดงอยู่นะครับ ส่วนเสาอาณัติสัญญาณหางปลาเลิกใข้งานแล้ว
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680806.jpg)
มีแต่อาณัติสัญญาณไฟสีแบบนี้้แทน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680894.jpg)
อ้าว... เดินหลุดมาภายนอกอาคารได้อย่างไรไม่รู้ ? เห็นรถจักรไฟฟ้ารุ่น EF ต้อนรับแต่ไกลเลย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590680958.jpg)
แถมด้วยรถโดยสาร blue train จอดโชว์อยู่ด้วย 1 คัน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681005.jpg)
เลยถือวิสาสะถ่ายรูปผ่านกระจกเข้าไปในตัวรถ ม้านั่งไม้ที่เห็น เป็นเงาสะท้อนจากข้างนอกครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681058.jpg)
เวลาปรับเป็นที่นอน จะมีหน้าตาแบบนี้ แต่ผมไม่เคยนั่งรถโดยสาร blue train แม้แต่ครั้งเดียว
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681138.jpg)
ส่งท้ายด้วยรถจักรไฟฟ้า EF 81 ก่อนที่จะไปยังโรงเก็บรถจักรด้านนอกต่อไป
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681193.jpg)
ประแจสับราง มีตั้งแต่ขนาดเล็กไปหาใหญ่ครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681286.jpg)
ก่อนที่จะออกไปยังโรงเก็บรถจักร ขอแวะชมโมเดลรถจักรไอน้ำของญี่ปุ่น และของชาติต่างๆ กันก่อน เป็นรถจักรไอน้ำ 150 ผลิตโดยบริษัท Balkan ของอังกฤษ เมื่อปี พ.ศ.2384 (ค.ศ.1871) (ศักราชเมจิที่ 4)
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681382.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น 2010 ผลิตจากโรงงานบริษัท Dab's ประเทศอังกฤษ ใช้งานเป็นรุ่นแรกของกิจการรถไฟญี่ปุ่น (ศักราชฮิจิริที่ 31)
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681595.jpg)
รถจักรไอน้ำ Kinki รุ่น 6200 ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2434 (ค.ศ.1897)
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681710.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น C 51 ซึ่งถูกกล่าวขานว่าเป็นรถจักรต้นแบบของการผลิตในปีแรกของรัชสมัยไทโช ใช้ทำขบวนรถด่วนบนเส้นทางสายโทไคโด และสายซันโย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681771.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น 9600 ผลิตใช้งานเมื่อปี พ.ศ.2456 (ค.ศ.1913) (ศักราชไทโชที่ 2) ใช้งานบริเวณภูเขาของญี่ปุ่น
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590681944.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น 8620 (ศักราชไทโชที่ 3) เป็นรถจักรรุ่นแรกที่ผลิตขึ้้นเป็นจำนวนมากในญี่ปุ่น และใช้งานนานกว่า 60 ปี ก่อนที่จะปลดประจำการรถจักรไอน้ำทั้งหมด
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590682206.jpg)
รถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ ผลิตโดยบริษัท Maru เมื่อปี พ.ศ.2466 (ค.ศ.1923) (ศักราชไทโชที่ 12) มีประสิทธิภาพเทียบเท่ารถจักรรุ่น C 51 ใช้งานอยู่ทั่วประเทศ ยกเว้นที่เกาะชิโกกุ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590682373.jpg)
รถจักรไอน้ำชนิดมีถังบรรจุน้ำในตัวรุ่น C 11 .ใช้งานครั้งแรกในภาคตะวันตกของญี่ปุ่น (ศักราชโชวาที่ 7) แล้วแพร่หลายไปทั่วประเทศในเวลาต่อมา
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590682430.jpg)
รถจักรไอน้ำขนาดเล็กแบบมีถังบรรจุน้ำในตัว รุ่น C 12 .(ศักราชโชวาที่ 7) นิยมใช้งานบนเส้นทางสายย่อย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590682511.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น C 56 เป็นรถจักรขนาดเล็กใช้งานบนเส้นทางสายท้องถิ่น สร้างเมื่อปี พ.ศ.2478 (ค.ศ.1935) (ศักราชโชวาที่ 10) ซึ่งเราต่างรู้จักกันดีอยู่แล้ว
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590683270.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น C 58 ผลิตขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2481 (ค.ศ.1938) (ศักราชโชวาที่ 13) ใช้งานอย่างกว้างขวางในกิจการรถไฟญี่ปุ่น
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590682661.jpg)
รถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ รุ่น C 59 ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2484 (ค.ศ.1941) ใช้งานบนเส้นทางสายโทไคโด และสายซันโย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590683472.jpg)
โมเดลรถจักรและโรงรถจักร
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684329.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น C 52 สร้างเมื่อปี พ.ศ.2491 (ค.ศ.1948) (ศักราชโชวาที่ 23) เป็นรถจักรที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นขณะนั้น
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684394.jpg)
ทางพิพิธภัณฑ์ยังได้จัดแสดงโมเดลชองรถจักรไอน้ำที่มีชื่อเสียงของต่างประเทศด้วย
เป็นหัวรถจักรของบริษัทเซาท์เทอร์น แปซิฟิก ของสหรัฐฯ มีชื่อเรียกเฉพาะว่า cab forward เนื่องจากเส้นทางต้องผ่านเทือกเขาเซียร์รา เนวาดาซึ่งมีอุโมงค์หลายแห่ง ทำให้ควันลอยเข้ามารบกวนพนักงาน จึงออกแบบห้องขับอยู่ข้างหน้า เพื่อลดการรบกวนดังกล่าว
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684476.jpg)
รถจักรรุ่น 141 TC ของบริษัทนอร์ด (เหนือ) ในประเทศฝรั่งเศส ใช้งานทำขบวนรถชานเมืองที่หยุดและวิ่งบ่อยครั้งตามสถานี ที่หยุดรถต่างๆ ในเวลาอันจำกัด และต้องทำขบวนกลับโดยไม่ต้องเสียเวลากลับรถจักร
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684548.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น A 3 - 5 ของบริษัทรถไฟแห่งชาติสวิส ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2445 (ค.ศ.1902) เพื่อทำขบวนรถด่วน เนื่องจากระบบไฟฟ้าสำหรับจ่ายไฟให้รถจักรยังมีไม่ทั่วถึงในขณะนั้น
ผมคิดว่าหน้าตาละม้ายกับรถจักรรุ่น "คอนโซลิเดชั่น" ในบ้านเรา
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684617.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น 63 a ของรถไฟประเทศนอร์เวย์
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684676.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น GS 4 "Daylight" ของบริษัท เซาท์เทอร์น แปซิฟิก แห่งสหรัฐฯ อันมีสีสันสวยงามสะดุดตา
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684732.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น 179 ของบริษัท MZA Railway แห่งประเทศสเปน สร้างเมื่อปี พ.ศ.2420 (ค.ศ.1877) วิ่งบริการระหว่างเมืองมาดริด ซาราโกซา และอลิคานเต้
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684788.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น Gr 625 ของการรถไฟแห่งชาติอิตาลี ผลิตเมื่อปี พ.ศ.2466 (ค.ศ.1923) จำนวน 188 คัน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684873.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น 52 ของการรถไฟแห่งชาติออสเตรีย ได้ถูกพัฒนาและสร้างเพื่อใช้งานในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ถึง 6,000 คัน สามารถทำความเร็วมัธยัสถ์ได้ถึง 80 กม../ชม.
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684930.jpg)
รถจักร "Royal Hudson" ของบริษัทรถไฟ คานาเดียน แปซิฟิก ได้ชื่อนี้เพราะเคยถูกตกแต่งทำขบวนรถไฟพระที่นั่งต้อนรับพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและสมเด็จพระราชินีของอังกฤษ คราวเสด็จเยือนแคนาดา เมื่อปี พ.ศ.2482 (ค.ศ.1939)
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590684998.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น A 4 ของบริษัท King Lndon Northeast Railroad มีชื่อเรียกว่า Mallard ในปี 1938 ได้วิ่งทดสอบและทำความเร็วได้ถึง 202.7 กม./ชม.โดยได้รับการบันทึกว่าเป็นรถจักรไอน้ำทำสถิติความเร็วสูงที่สุดในโลก
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590685072.jpg)
รถจักรไอน้ำรุ่น S 2 / 6 ของบริษัทรถไฟ ไบเอิร์นแห่งเยอรมนี เป็นรถจักรที่ทำสถิติความเร็วได้สูงถึง 154.4 กม./ชม. ขณะวิ่งตัวเปล่า โดยด้านหน้าของรถจักรนั้นเป็นทรงกรวย เพื่อลู่ลมและล้อที่มีขนาดใหญ่ถึง 2.100 เมตร
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590685123.jpg)
รถจักรไอน้ำ Azia Pasina ของบริษัทรถไฟแมนจูเรีย สร้างเมื่อปี พ.ศ.2477 (ค.ศ.1934) ถึง ปี พ.ศ.2486 (ค.ศ.1943) (ศักราชโชวาที่18) จำนวน 11 คัน เป็นรถจักรความเร็วสูงในขณะนั้น
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590767820.jpg)
ตอนนี้ชาวคณะออกมายังโรงเก็บรถจักรจริงๆ แล้ว สูดบรรยากาศกลางแจ้งกันบ้าง
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590767869.jpg)
ที่สนามหญ้า มีล้อขับรถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นตั้งโชว์อยู่ ใหญ่โตน่าเกรงขามทีเดียว
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590767961.jpg)
พอโผล่มาเห็นของจริงเข้า มีรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์จอดอยู่เกือบเต็มทุกช่องเลย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768015.jpg)
รวมทั้งคันที่นำมาจอดโชว์ในวงเวียนกลับรถจักรด้วย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768074.jpg)
แอบเก็บภาพคุณอรรณพไว้ก่อนก็แล้วกัน
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768177.jpg)
แล้วค่อยตามดูทีละคัน แต่หลายคันผมไม่ได้เก็บภาพหรอกครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768234.jpg)
ตามใจนายแบบเขาหน่อย ฮ่า...
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768295.jpg)
ถึงจะเห็นแค่ท้ายรถจักร ก็เก็บภาพมาด้วย
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768367.jpg)
ในบ้านเราน่าจะมีพิพิธภัณฑ์อย่างนี้บ้างน้อ ?
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768425.jpg)
คุณอรรณพบอกว่า เป็นนักท่องเที่ยวชาวจีน กำลังให้ความสนใจรถจักรที่เคยทำขบวนรถไฟพระที่นั่งสมเด็จพระมหาจักรพรรดิ (รัชสมัยโชวา)
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768519.jpg)
รถจักรแบบสหรัฐฯ เคยทำขบวนรถอยู่ที่เกาะฮอกไกโด
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768575.jpg)
ขบวนรถไฟสำหรับพานักท่องเที่ยวนั่งเล่นบริเวณพิพิธภัณฑ์
รับบรรยากาศยุคไอน้ำกันดีกว่า
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590768757.jpg)
มีสิ่งแปลกปลอมเพียงหนึ่งเดียวที่พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ เป็นรถจักรดีเซล DD 51 เอาไว้สับเปลี่ยนรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ภายในย่าน
ขบวนรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์กลับเข้ามาแล้วครับ ได้ยินคุณอรรณพ บ่นงึมงำว่ามีเด็กยืนบังกล้องพอดี คลิปเลยไม่สวยสมใจ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590769089.jpg)
ผลัดกันเก็บภาพระหว่างขบวนรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์กลับเข้ามาอีกครั้งหนึ่ง
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590769156.jpg)
สลับกันกับ อ.วิรัตน์ครับ
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590769216.jpg)
ครั้นสมใจอยากแล้ว ชาวคณะเดินทางกลับสถานีเกียวโต
![](https://www.bloggang.com/data/o/owl/picture/1590769301.jpg)
โดยอาศัยรถไฟสาย JR Sagano line จากสถานีที่ตั้งอยู่ใกล้พิพิธภัณฑ์ฯ นั่นแหละ แค่สถานีเดียวก็ถึงแล้ว ระยะทาง 1.7 กม. เท่านั้นเอง
Create Date : 28 พฤษภาคม 2563 |
|
0 comments |
Last Update : 29 พฤษภาคม 2563 23:22:39 น. |
Counter : 1733 Pageviews. |
|
![](../images/bg-follower.png) |
|