*ชมภาพอื่นๆ ได้ที่ //motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/index-uk-pres-williams-07fev-1.php


วิลเลียมส์ให้รหัสรถปีนี้ของตนว่า "FW34" โดยทีมได้กลับมาใช้เครื่องยนต์เรโนลต์อีกครั้งหลังจากประสบความสำเร็จร่วมกันมาตั้งแต่ปี 1989-1997 และปีนี้ยังเป็นการฉลองปีที่ 35 ของวิลเลียมส์ในการร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันด้วยค่ะ โดยปี 2011 ถือเป็นปีที่น่าผิดหวังมากของวิลเลียมส์ พวกเขาเก็บคะแนนสะสมประเภททีมมาได้เพียง 5 คะแนนเท่านั้น นับเป็นผลงานที่แย่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของทีมซึ่งเคยมีแชมป์โลกมาแล้ว 4 คน เป็นเจ้าของแชมป์โลกประเภททีมมา 5 ครั้ง และได้รับชัยชนะมา 63 ครั้ง ในปีนี้ทีมจึงหวังว่าจะทำผลงานได้ดีขึ้นกับรถคันใหม่คันนี้

ด้านนักขับทั้งสองคนต่างพอใจผลงานชิ้นใหม่ของทีมเป็นอย่างมากค่ะ พาสเตอร์ มัลโดนาโด นักขับเวเนาซูเอล่าซึ่งเป็นน้องใหม่ในปีที่แล้ว แต่ปีนี้เขาหวังจะใช้ประสบการณ์ที่เพิ่มพูนมาให้เป็นประโยชน์กับการพัฒนารถมากที่สุดค่ะ ส่วนบรูโน่ เซนน่า รู้สึกตื่นเต้นกับการที่จะได้มาลงแข่งขันฟอร์มูล่าวันเต็มฤดูกาลอีกครั้ง และนี่ยังเป็นครั้งแรกที่เขาจะได้ร่วมลงทดสอบช่วงก่อนเปิดฤดูกาลนับตั้งแต่ก้าวเข้าสู่การเป็นนักขับฟอร์มูล่าวันเต็มตัวเมื่อ 2 ปีก่อน


******************************************

ก่อนจะได้ติดตามผลการทดสอบวันแรก เรามาทบทวนรายชื่อนักขับและลำดับที่จะลงทดสอบในรอบแรกนี้อีกสักครั้งตามลิงค์หน้าบล็อกวันก่อนค่ะ

//www.bloggang.com/mainblog.php?id=f1star&month=04-02-2012&group=1&gblog=562


ในการทดสอบ 4 วันนี้ นักขับจะได้ทดลองใช้ยางปิเรลลี่รุ่นใหม่ด้วย โดยรถแต่ละคันจะได้ยางไปทดลองใช้คันละ 25 ชุด ทั้งประเภทซอฟต์ มีเดียม ฮาร์ด และอาจเสริมด้วยยางสำหรับถนนเปียกถ้าจำเป็น ถ้านับตลอดทั้งปี แต่ละทีมได้รับอนุญาตให้ใช้ยางเพื่อทำการทดสอบโดยเฉพาะ 100 ชุดต่อคันนะคะ อย่างไรก็ตาม นักขับจะยังไม่ได้ทดลองยางซูเปอร์ซอฟต์ แต่นี่ก็เป็นยางชนิดเดียวที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากปี 2011

ยางชนิดใหม่ของปิเรลลี่ในปีนี้พัฒนามาให้ล้อหลังเกาะถนนมากยิ่งขึ้น อันเนื่องมาจากการห้ามใช้โบลว์นดิฟฟิวเซอร์แล้วนั่นเอง นอกจากนั้นยังเพิ่มอายุการใช้งานของยางขณะอยู่ในสภาพดีที่สุดอีกด้วย โดยที่อายุการใช้งานเมื่ออยู่ในสนามอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตร ซึ่งในขณะที่นักขับฟอร์มูล่าวันได้ทดลองยางใหม่ที่สนามเฆเรซนั้น ปิเรลลี่ก็จะเปิดตัวยาง "พี ซีโร่ ซิลเวอร์" สำหรับรถบ้านเช่นกันค่ะ นับเป็นยางจากซีรีส์พิเศษที่ใช้เทคโนโลยีฟอร์มูล่าวันในการผลิต สูตรนี้เป็นการผสานสรรถนะเข้ากับความทนทาน เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบการขับรถสปอร์ต ซึ่งสามารถใช้ได้มากกว่า 20,000 กิโลเมตรต่อปี

ว่ากันด้วยเรื่องสนามเฆเรซที่ใช้ทดสอบบ้างนะคะ เป็นสนามที่มีความยาว 4.43 กิโลเมตร เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันทั้งรายการสแปนิช กรังด์ปรีซ์ และยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์ หลายครั้งที่สนามนี้ใช้ในการทดสอบรถก็เนื่องจากที่นี่มีรูปแบบที่ท้าทายด้านเทคนิคและมีภูมิอากาศอบอุ่นตลอดปี เป็นสนามที่ปิเรลลี่เคยใช้ทดสอบยางเมื่อปี 2010 ซึ่งเป็นช่วงที่พวกเขาเตรียมตัวในการกลับสู่วงการ

สนามเฆเรซประกอบด้วยโค้งรูปแบบต่างๆ มีตั้งแต่โค้งความเร็วต่ำ กลาง และสูง รูปแบบสนามเน้นการทำงานของยางหลังซึ่งต้องรองรับการเกาะถนนในทุกสภาพโค้ง ผลการทดสอบจากสนามนี้จึงเป็นที่เชื่อถือได้ แต่สิ่งหนึ่งที่อาจนำผลมาใช้ไม่ได้มากคือการทำความเร็วสูงสุด






*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1 และ nextgen-auto.com

Create Date : 07 กุมภาพันธ์ 2555
Last Update : 7 กุมภาพันธ์ 2555 16:42:31 น.		24 comments
Counter : 1777 Pageviews.
Share Tweet