Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
มีนาคม 2554
 
21 มีนาคม 2554
 
All Blogs
 
มาร์ก เว็บเบอร์ สตาร์ทเมลเบิร์น

ป่านนี้แต่ละทีมก็เตรียมตัวออกเดินทางสู่เมลเบิร์นกันแล้วล่ะค่ะ เท่าที่จำได้พอวันอังคารบรรดาทีมงานก็ต้องไปติดตั้งอุปกรณ์ที่สนามแล้ว นักขับบางคนอาจจะเดินทางไปถึงเร็วหน่อยด้วยซ้ำเพื่อปรับตัวกับเวลาที่ต่างไป

วันนี้ข่าวยังเงียบๆ อยู่ เราก็ขอตามไปเก็บภาพบรรยากาศของมาร์ก เว็บเบอร์ ที่ทำโชว์รันเรียกน้ำย่อยแฟนๆ ที่นั่นก่อนเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาค่ะ





ยิ้มแป้นกับโชว์รันครั้งแรกของฤดูกาลนี้






รถเร้ดบูลข้ามสะพาน Bolte





ถึงอย่างไรการโชว์ครั้งนี้ก็ยังอยู่ในระดับความเร็วที่เมืองเมลเบิร์นกำหนดค่ะ เมื่อถามว่าเขาอึดอัดไหม เว็บเบอร์บอกว่า "ก็ไม่แย่นักหรอก หนุ่มๆ มีระบบที่ดีที่ทำให้ผมอยู่ในสปีดลิมิตได้ เพราะฉะนั้นก็ง่ายมาก"

ส่วนคลิปด้านล่างนี้ก็ไปหยิบมาจากเว็บไซต์ของเร้ดบูลเช่นกัน มาดูเรื่องของปีกหลังและ KERS ในแบบฉบับของทีมแชมป์โลกปี 2010 กันค่ะ









ภาพกราฟฟิกช่วยทำให้เราเข้าใจอะไรได้ชัดเจนขึ้นจริงๆ เลยค่ะ





*ข้อมูลและภาพจาก redbullracing.com


Create Date : 21 มีนาคม 2554
Last Update : 21 มีนาคม 2554 17:16:24 น. 7 comments
Counter : 1194 Pageviews.

 
เอาใจช่วยพี่มาร์คซักปี อยากให้แกได้แชมป์โลกก่อนเลิกขับ

ขอบคุณสำหรับข่าวนะคะ


โดย: Panaya11 IP: 124.121.184.244 วันที่: 21 มีนาคม 2554 เวลา:20:11:43 น.  

 
ผลของ Adjustable Rear Wing ไม่ต่างอะไรกับ F-duct ครับ อาจจะมีประสิทธิภาพมากกว่านิดหน่อย แต่กลับถูกจำกัดการใช้งาน -0-


โดย: fascinator IP: 124.120.111.12 วันที่: 21 มีนาคม 2554 เวลา:21:40:34 น.  

 
ผมว่าถ้าใช้ Adjustable Rear Wing + KERS พร้อมๆกัน ก็เอาเรื่องนะเนี่ย


โดย: saraph IP: 203.188.44.239 วันที่: 22 มีนาคม 2554 เวลา:12:01:03 น.  

 
ขอบคุณสำหรับข่าวครับ


นักขับก็ยังบ่นๆอยู่นะ เรื่องปุ่มมันเยอะเกิน


โดย: runtaro IP: 119.46.166.101 วันที่: 22 มีนาคม 2554 เวลา:13:40:36 น.  

 
ปุ่มที่เพิ่มมากขึ้น อาจเพิ่มปัญหาให้กับนักขับมากขึ้น รึป่าว อิอิ


โดย: JJ Hour IP: 202.28.9.78 วันที่: 22 มีนาคม 2554 เวลา:13:59:07 น.  

 
กดผิดกดถูกก็คราวนี้ละ - -"


โดย: finishline วันที่: 22 มีนาคม 2554 เวลา:16:08:52 น.  

 
KERS กับ Adjustable Rear Wing ใช้พร้อมกันไม่ได้ครับ

Adjustable Rear Wing จะใช้ได้แค่ช่วงทางตรงสั้น ๆ ก่อนเข้าโค้ง

ในขณะที่ KERS จะใช้ให้ได้ประสิทธิภาพต้องใช้ในช่วงหลังออกจากโค้งครับ


โดย: fascinator IP: 10.17.35.147, 124.122.29.94 วันที่: 22 มีนาคม 2554 เวลา:16:23:45 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.