ปฏิทินการแข่งขัน F1 ยืนยันที่ 19 สนามในปีนี้
หลังจากแขวนช่องว่างเมื่อโปรแกรมการแข่งขันที่นิวเจอร์ซีย์สตรีทเซอร์กิตถูกถอดออกจากปฏิทินเนื่องจากเจ้าภาพปรับปรุงพื้นผิวและสิ่งอำนวยความสะดวกให้เรียบร้อยไม่ทันตามกำหนด โดยก่อนหน้านี้มีข่าวว่าสนามในโปรตุเกส ตุรกี หรือกระทั่งออสเตรีย ต่างมีโอกาสเข้ามาแทนที่ทั้งนั้น แต่ในที่สุดไม่มีความคืบหน้าใดๆ เกิดขึ้นและเมื่อวานนี้เอฟไอเอได้สรุปว่าการแข่งขันปีนี้จะมี 19 สนามเป็นที่แน่นอนแล้วค่ะ
ในการประชุมสภากีฬายานยนต์โลกที่เจนีวาเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ที่ประชุมสรุปแล้วว่าจะไม่เพิ่มเติมช่องว่างที่เกิดจากการถอดการแข่งขันที่นิวเจอร์ซีย์ออกและขยับบางรายการขึ้นมาจนเกิดช่องว่างในวันที่ 21 กรกฎาคม โดยจะคงไว้ที่ 19 สนามนั้น
เรามาดูหน้าตาของปฏิทินการแข่งขันฤดูกาล 2013 กันอีกครั้งค่ะ
17 มีนาคม - ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์
24 มีนาคม - มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์
14 เมษายน - ไชนิส กรังด์ปรีซ์
21 เมษายน - บาห์เรน กรังด์ปรีซ์
12 พฤษภาคม - สแปนิช กรังด์ปรีซ์ (บาร์เซโลน่า)
26 พฤษภาคม - โมนาโค กรังด์ปรีซ์
9 มิถุนายน - แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์
30 มิถุนายน - บริติช กรังด์ปรีซ์
7 กรกฎาคม - เยอรมัน กรังด์ปรีซ์
28 กรกฎาคม - ฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์
25 สิงหาคม - เบลเจียน กรังด์ปรีซ์
8 กันยายน - อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์
22 กันยายน - สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์
6 ตุลาคม - โคเรียน กรังด์ปรีซ์
13 ตุลาคม - เจแปนิส กรังด์ปรีซ์
27 ตุลาคม - อินเดียน กรังด์ปรีซ์
3 พฤศจิกายน - อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์
17 พฤศจิกายน - ยูเอส กรังด์ปรีซ์
24 พฤศจิกายน - บราซิเลียน กรังด์ปรีซ์
สำหรับข่าวล่าสุดจากสนามนิวเจอร์ซีย์ พวกเขายังคงตั้งใจจะเข้าสู่ปฏิทินการแข่งขันปีหน้าให้ได้ต่อไป
-------------------------------------------------------------------------
อีกไม่กี่วันก็จะถึงการแข่งขันสนามแรกกันแล้ว ซึ่งตอนนี้บรรดาวิศวกรของทีมต่างๆ คงกำลังง่วนกับการเตรียมพร้อมรถของทีมตนเองให้ดีที่สุดเพื่อวัดกันในสนามจริงที่มีผลจริง ไม่ใช่สนามซ้อมเหมือนอย่างการทดสอบที่ผ่านมา
เร้ดบูลทีมแชมป์ปัจจุบันก็มีการบ้านไม่ต่างจากทีมคู่แข่ง และเรื่องหนึ่งที่นักข่าวสังเกตเห็นก็คือเร้ดบูลเป็นรถที่ทำความเร็วทางตรงได้น้อยที่สุด หรือพูดให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือช้าที่สุดบนทางตรงนั่นเองค่ะ!
จากการวิเคราะห์ของนิตยสารเอาโต้ มอเตอร์ อุนด์ สปอร์ต ของเยอรมัน โดยใช้ข้อมูลสำคัญทั้งหมดจากการทดสอบใน 2 วันสุดท้ายที่บาร์เซโลน่าพบว่า RB9 ทำความเร็วบนทางตรงได้ 307.7 กม./ชม. ช้ากว่าทีมที่ทำความเร็วทางตรงสูงที่สุดอย่างมารุสเซียอยู่ 12.8 กม./ชม.
สำหรับทีมที่มีความเร็วทางตรงรองจากมารุสเซีย ได้แก่ เฟอร์รารี่ เซาเบอร์ และฟอร์ซอินเดีย ทำได้เท่ากันอยู่ที่ 316.7 กม./ชม. ตามมาด้วยแม็คลาเรนและโลตัส
แม้กระทั่งโตโร รอสโซ และวิลเลียมส์ ก็ยังเร็วกว่าเร้ดบูล 5 กม./ชม.
อย่างไรก็ตาม เร้ดบูลมักแสดงให้เห็นเสมอว่าชัยชนะไม่ได้เกิดขึ้นจากทางตรงเพียงอย่างเดียว และRB9 ก็ยังเป็นรถที่มีดาวน์ฟอร์ซมากเหมือนรุ่นพี่ของมันซึ่งทำให้สามารถเข้าโค้งความเร็วสูงได้ดีกว่าทีมอื่นเช่นเคย
*ข้อมูลจาก gpupdate.net และ nextgen-auto.com
| Create Date : 09 มีนาคม 2556 |
| Last Update : 9 มีนาคม 2556 23:46:05 น. |
|
3 comments
|
| Counter : 2259 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [