ปฏิทินการแข่งขันและกติกาใหม่ฟอร์มูล่าวันปี 2012
เราพูดคุยกันไปแล้วบ้างในหน้าเมื่อวาน วันนี้ขอมาแจ้งกันอีกรอบเผื่อใครยังไม่ได้เห็นข่าวนะคะ
ปฏิทินการแข่งขันฤดูกาล 2012
เอฟไอเอยืนยันปฏิทินการแข่งขันปีหน้าแล้วค่ะ ซึ่งยังคงมีหน้าตาเหมือนฉบับที่ถูกเสนอเมื่อเดือนสิงหาคม และยังอยู่ครบทั้ง 20 สนามเนื่องจากสนามออสตินแก้ไขปัญหาภายในได้เรียบร้อยและชำระเงินค่าธรรมเนียมให้เอฟโอเอ็มแล้ว การสร้างสนามจึงจะดำเนินต่อไป ส่วนบาห์เรนที่ใครๆ ยังไม่แน่ใจก็ยังได้รับการบรรจุอยู่ในปฏิทินไม่เปลี่ยนแปลง
และนี่คือวันที่ของการแข่งขันทั้งหมดค่ะ
18 มีนาคม - ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ 25 มีนาคม - มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ 15 เมษายน - ไชนีส กรังด์ปรีซ์ 22 เมษายน - บาห์เรน กรังด์ปรีซ์ 13 พฤษภาคม - สแปนิช กรังด์ปรีซ์ 27 พฤษภาคม - โมนาโค กรังด์ปรีซ์ 10 มิถุนายน - แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ 24 มิถุนายน - ยูโรเปียน กรังด์ปรีซ์ 8 กรกฎาคม - บริติช กรังด์ปรีซ์ 22 กรกฎาคม - เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ 29 กรกฎาคม - ฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ 2 กันยายน - เบลเจียน กรังด์ปรีซ์ 9 กันยายน - อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ 23 กันยายน - สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์ 7 ตุลาคม - เจแปนีส กรังด์ปรีซ์ 14 ตุลาคม - โคเรียน กรังด์ปรีซ์ 28 ตุลาคม - อินเดียน กรังด์ปรีซ์ 4 พฤศจิกายน - อาบู ดาบี กรังด์ปรีซ์ 18 พฤศจิกายน - ยูเอสกรังด์ปรีซ์ 25 พฤศจิกายน - บราซิเลียน กรังด์ปรีซ์
เอาล่ะค่ะ ตารางยืนยันแบบนี้ใครที่กำลังคิดจะไปเซปังก็มั่นใจได้แล้วค่ะ ว่าแล้วก็โฆษณาให้อีกสักหน่อย ตอนนี้ตั๋วที่นั่นกำลังลดราคา 50 เปอร์เซนต์จนถึงสิ้นเดือนธันวาคม รายละเอียดและช่องทางการซื้อดูได้จากลิงค์ของสนามเลยค่ะ //www.sepangcircuit.com/eticket/f1/
ส่วนที่สิงคโปร์ยังไม่มีราคาบัตรของปีนี้ออกมา ต้องรอกันหน่อยนะคะ แต่ถ้าใครสนใจจะลองดูข้อมูลไปพลางๆ ก็เข้าไปได้ที่ //www.singaporegp.sg/ticket/ticket_price.php
กฎกติกาทั่วไปที่เปลี่ยนแปลงในปี 2012
บทเรียนจากที่ผ่านมามักเป็นที่มาของกฎใหม่ นอกจากเรื่องการห้ามโบลว์นดิฟฟิวเซอร์ (blown diffuser) ซึ่งเป็นกฎด้านเทคนิคที่เราได้ยินมาแล้วยังมีการเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงกติกาทั่วไปโดยมีประเด็นที่น่าสนใจหลายข้อ ซึ่งเมื่อวานในคอมเมนต์เพื่อนๆ ก็ได้พูดถึงเคสต่างๆ จากข่าวที่ออกมา เจ้าของบล็อกก็เลยขออนุญาตยกความเห็นของเพื่อนๆ มาใส่ไว้ด้วยนะคะ
ลองมาดูกันว่าข้อหลักๆ ที่เปลี่ยนแปลงมีอะไรบ้าง (ย้ำว่าเฉพาะกฏทั่วไป ไม่ใช่ด้านเทคนิคนะคะ)
- ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป รถทุกคันจะต้องผ่านการทดสอบการชนขั้นพื้นฐานเพื่อสามารถเข้าร่วมการทดสอบช่วงฤดูหนาวได้
- ต่อไปจะให้มีการทดสอบรถระหว่างฤดูกาลได้ โดยมีกำหนดเวลา 3 วันระหว่างช่วงกลางฤดูกาล ก่อนหน้านี้การทดสอบเดียวที่ยังเหลืออยู่ในระหว่างปีการแข่งขันคือการทดสอบนักขับรุ่นเยาว์ ซึ่งมักจะมีในช่วงท้ายฤดูกาล
- ตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นไป หากในการแข่งขันอยู่ภายใต้เซฟตี้คาร์ รถคันที่โดนน็อกรอบสามารถกลับไปสู่ตำแหน่งของตนที่ท้ายแถวได้ ทั้งนี้เพื่อให้เมื่อมีการเริ่มการแข่งขันอีกครั้ง รถในกลุ่มผู้นำจะออกตัวได้โดยไม่ติดรถช้า
- ระยะเวลาของการแข่งขันกำหนดให้สูงสุดอยู่ที่ 4 ชั่วโมงในแต่ละรายการ (อย่างที่พี่ hstgz บอกไว้นั่นแหละค่ะ เป็นผลพวงจากแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ ซึ่งโดนพายุฝนกระหน่ำจนทำให้การแข่งขันต้องเดี๋ยวหยุดเดี๋ยวแข่งต่อ กว่าจะจบได้ก็ใช้เวลาร่วม 4 ชั่วโมงจนทำให้ชาวไทยกลายเป็นหมีแพนด้ากันเป็นแถว แต่สำหรับแฟนๆ เจนสัน บัตตัน ก็คุ้มไม่ใช่เหรอคะ อิอิ)
- รถคันใดที่วิ่งออกนอกเรซซิ่งไลน์เพื่อป้องกันตำแหน่งของตนแล้วไม่อนุญาตให้กลับเข้าเรซซิ่งไลน์อีก (ข้อนี้ชัดเจนตามที่น้อง fascinator เอ่ยถึง นั่นคือเป็นกรณีจากการที่มิชาเอล ชูมัคเกอร์ บังไลน์ลูอิส แฮมิลตัน ที่มอนซ่าค่ะ)
- ตั้งแต่ปีหน้า รถที่อยู่ในพิตเลนขณะการแข่งขันเกิดหยุดลงชั่วคราวสามารถกลับเข้าสู่การแข่งขันได้ตามตำแหน่งของตนเมื่อตอนประกาศให้หยุดแข่งขัน
- มีการปรับเปลี่ยนการใช้ยางตามที่จัดสรร ตอนนี้อนุญาตให้นักขับใช้ยางได้ทุกชุดตั้งแต่เริ่มการฝึกซ้อม จากเดิมที่กำหนดให้ใช้เพียง 3 ชุดในช่วงการฝึกซ้อม
- ไม่อนุญาตให้นักขับออกนอกแทร็ค อย่างเช่นการตัดชิเคน ทั้งในรอบก่อนเริ่มจับเวลาหรือรอบหลังทำเวลาแล้วเพื่อจุดประสงค์ในการประหยัดเวลาหรือเชื้อเพลิงโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร (ข้อนี้ต้องมาจากกรณีของเซบาสเตียน เวทเทล ที่เกาหลีแน่นอน และยังมีของชูมัคเกอร์ที่อาบู ดาบีด้วย)
*********************************************
นอกจากความคืบหน้าของการแข่งขันฤดูกาลใหม่แล้วยังมีข่าวอื่นๆ มาฝากด้วยค่ะ
- แกร์ฮาร์ด แบร์เกอร์ อดีตนักขับเฟอร์รารี่ชาวออสเตรียได้รับแต่งตั้งเป็นประธานคณะกรรมการรถแข่งที่นั่งเดี่ยวของสภากีฬายานยนต์โลกจากการประชุมครั้งสุดท้ายของปีที่นิวเดลีเมื่อวานนี้
- เซาเบอร์เป็นทีมที่ 3 ที่ขอถอนตัวจากการเป็นสมาชิกของสมาคมทีมฟอร์มูล่าวันหรือเอฟโอทีเอแล้ว ต่อจากเฟอร์รารี่และเร้ดบูลที่ประกาศถอนตัวไปเมื่อต้นเดือน ทั้งนี้สมาชิกที่เหลืออยู่ ได้แก่ แม็คลาเรน เมอร์เซเดส เรโนลต์ วิลเลียมส์ ฟอร์ซอินเดีย โลตัส และเวอร์จิ้น ได้ร่วมประชุมกันเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาเพื่อกำหนดทิศทางของสมาคมต่อไป
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1
Create Date : 08 ธันวาคม 2554 |
Last Update : 8 ธันวาคม 2554 15:07:37 น. |
|
23 comments
|
Counter : 2026 Pageviews. |
|
|
|
โดย: runtaro IP: 172.30.50.32, 202.183.217.251 วันที่: 8 ธันวาคม 2554 เวลา:16:28:54 น. |
|
|
|
โดย: saraph IP: 58.11.75.9 วันที่: 8 ธันวาคม 2554 เวลา:17:03:48 น. |
|
|
|
โดย: nooblue88 วันที่: 8 ธันวาคม 2554 เวลา:21:14:44 น. |
|
|
|
โดย: finishline วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:0:43:17 น. |
|
|
|
โดย: fascinator IP: 210.213.57.67 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:8:59:26 น. |
|
|
|
โดย: ต้น IP: 110.49.225.23 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:12:42:23 น. |
|
|
|
โดย: runtaro IP: 172.30.50.32, 202.183.217.251 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:13:32:45 น. |
|
|
|
โดย: finishline วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:14:08:39 น. |
|
|
|
โดย: runtaro IP: 172.30.50.32, 202.183.217.251 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:14:24:16 น. |
|
|
|
โดย: fascinator IP: 210.213.57.67 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:14:41:39 น. |
|
|
|
โดย: fascinator IP: 210.213.57.67 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:14:42:37 น. |
|
|
|
โดย: runtaro IP: 172.30.50.32, 202.183.217.251 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:16:01:57 น. |
|
|
|
โดย: hstgz IP: 202.122.130.31 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:16:43:23 น. |
|
|
|
โดย: fascinator IP: 210.213.57.67 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:16:47:32 น. |
|
|
|
โดย: runtaro IP: 172.30.50.32, 202.183.217.251 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:17:20:35 น. |
|
|
|
โดย: fascinator IP: 58.11.143.240 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:18:39:22 น. |
|
|
|
โดย: hstgz IP: 182.53.9.240 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:20:13:02 น. |
|
|
|
โดย: fascinator IP: 58.11.143.240 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:20:25:17 น. |
|
|
|
โดย: FW23 IP: 171.4.134.229 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:20:44:47 น. |
|
|
|
โดย: FW23 IP: 171.4.134.229 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:20:51:38 น. |
|
|
|
โดย: Valiant IP: 27.55.2.193 วันที่: 9 ธันวาคม 2554 เวลา:20:58:03 น. |
|
|
|
โดย: finishline วันที่: 10 ธันวาคม 2554 เวลา:14:57:21 น. |
|
|
|
โดย: runtaro IP: 180.214.210.79 วันที่: 12 ธันวาคม 2554 เวลา:11:51:34 น. |
|
|
|
| |
ล่าสุดตอนนี้ ทีม Lotus-Renault เหมือนจะเซ็น Grosjean เป็นคู่หู Kimi แล้ว (แต่ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ)
นั่นคือ Petrov ต้องหาทีมอื่น ซึ่งจริงๆแล้ว จะลงตัวที่สุดกับ MARUSSIA ที่เป็นทีมรัสเซีย แต่ติดตรงที่ว่า ทางทีมได้ประกาศชื่อ Glock ไปแล้ว ...เก้าอี้ดนตรีปีนี้ก็เลยยังไม่จบง่าย (แสดงว่าเงื่อนไขของนักขับมือสองที่ Lotus น่าจะพิเศษพอสมควร)
มีข่าวแว่วๆว่า Glock อาจจะไป Williams เพื่อเปิดทางให้ Petrov มา (ข่าวหรือว่าความอยากของแฟน Glock ก็ไม่รู้ ห้า ห้า)