อย่างไรก็ตาม กรรมการออกมาเน้นย้ำถึงกฎข้อที่ว่าหากรถเซฟตี้คาร์ออกมานำจนจบการแข่งขัน โดยเมื่อเซฟตี้คาร์กลับเข้าพิทไปในรอบสุดท้าย ก็ให้รถแข่งวิ่งเข้าเส้นชัยตามลำดับนั้นๆ โดยไม่มีการแซงกันอีก ขณะที่ทางเมอร์เซเดสแย้งว่าก็เพราะได้รับการประกาศมาว่า "เซฟตี้คาร์จะเข้าพิทในรอบนี้ และทางเคลียร์" และยังเห็นว่าไฟควบคุมขึ้นเป็นสีเขียว จึงเห็นว่าเป็นเริ่มการแข่งขันอีกครั้ง ไม่ได้คิดว่าเป็นการเข้าเส้นชัยภายใต้เซฟตี้คาร์

แต่สุดท้ายแล้ว ทีมเมอร์เซเดสออกแถลงการณ์มา สรุปใจความได้ว่าเพราะนี่เป็นการใช้กฎใหม่ครั้งแรก จึงเกิดการตีความสับสนกัน แต่เพื่อประโยชน์กับกีฬา รวมถึงการเคารพคำตัดสินของกรรมการในสนาม พวกเขาตัดสินใจไม่ยื่นอุทธรณ์ใดๆ และยินดีอย่างยิ่งที่ทางคณะกรรมการเอฟไอเอจะนำเรื่องนี้มาคุยกันอีกครั้งในการประชุมคณะทำงานครั้งหน้า เพื่อกำหนดมาตรฐานการพิจารณาคำตัดสินหลังการแข่งขันต่อไป

ลุงชูของหนูก็ตกเป็นส่วนหนึ่งของหน้าประวัติศาสตร์การตัดสินอีกครั้ง...



*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1



*****************************************
ปล. ขอประชาสัมพันธ์บล็อกใหม่หน่อยนะคะ อยากชวนเข้าไปดูใน "F1: Behind the Scenes" นอกจากเบื้องหน้าที่เราเห็นบรรดานักขับรถฟอร์มูล่าวันขับเคี่ยวกันอย่างไม่มีใครยอมใครแล้ว แต่เบื้องหลังพวกเขามีกิจกรรมสนุกๆ ทำตั้งหลายอย่าง เรารวบรวมมาไว้ให้ติดตามกันค่ะ

Create Date : 19 พฤษภาคม 2553
Last Update : 19 พฤษภาคม 2553 9:12:59 น.		2 comments
Counter : 1135 Pageviews.
Share Tweet