สนาม ยาง และทีม
พอเมื่อวานเราถามถึงกันเรื่องสนามที่เกาหลีใต้ หรือว่าปีหน้าใครจะมาสนับสนุนยาง และปีหน้าจะมีทีมจากอเมริการึเปล่า ก็มีความคืบหน้าออกมาให้อ่านกันทันทีเลยค่ะ
ว่ากันเรื่องสนามที่เกาหลีก่อนแล้วกันนะคะ ทางประเทศเขาก็ยังยืนยันว่าเสร็จทันแน่นอน การก่อสร้างดำเนินไปกว่า 80 เปอร์เซนต์แล้ว ตอนนี้เข้าสู่ส่วนสุดท้ายของการก่อสร้าง คือการทำพื้นผิวแทร็คนั่นเอง โดยตามกำหนดการแล้ว เกาหลีใต้จะเป็นเจ้าภาพการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรกของประเทศในวันที่ 24 ตุลาคมนี้ สนามซึ่งมีความยาว 5.615 กม. สำหรับการแข่งฟอร์มูล่าวันและยังมีสนามย่อยความยาว 3.045 กม. ซ้อนย่อยอยู่ด้วยกันนี้ออกแบบโดยสถาปนิกคนดัง แฮร์มันน์ ทิลเก้
สนามฟอร์มูล่าวันใหม่ถอดด้ามของปีนี้ที่เกาหลีใต้
ต่อไปเป็นเรื่องของยางค่ะ ปิเรลลี่ บริษัทยางของอิตาลีใกล้จะบรรลุข้อตกลงกับสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติหรือเอฟไอเอ ผู้ควบคุมการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน เมื่อมีการประชุมอย่างเป็นทางการล่าสุดที่แคนาดา โดยพอล เฮมเบอรี่ ผู้อำนวยการด้านมอเตอร์สปอร์ตของปิเรลลี่ได้ประชุมร่วมกับทีมรถแข่งและตัวแทนจากสมาคมทีมฟอร์มูล่าวัน ซึ่งถึงแม้จะไม่ได้มีการแถลงข่าวออกมาแต่อย่างใด แต่เข้าใจได้ว่าคืบหน้าไปมากแล้ว รอแต่เวลาที่จะเซ็นสัญญาให้เป็นทางการเท่านั้น
ส่วนเรื่องของกลุ่มนักลงทุนจากอเมริกาที่ต้องการเข้ามาในวงการฟอร์มูล่าวันก็คืบหน้าเช่นกันค่ะ โดยปารีส มัลลินส์ ที่ปรึกษาผู้ร่วมก่อตั้งยูทูบ แชด เฮอร์ลี่ย์ เดินทางมามอนทรีออลเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาเพื่อมาคุยกับทีมที่อาจมีโอกาสร่วมงานกันได้ พร้อมทั้งคุยกับคุณลุงเบอร์นี่ เอคเคิลสโตน ผู้ถือลิขสิทธิ์การแข่งขันฟอร์มูล่าวันด้วย
ทีมที่ถูกเอ่ยถึงมีชื่อของเซาเบอร์และโตโร รอสโซ่ โดยรายหลังอาจเป็นไปได้เพราะความสัมพันธ์ส่วนตัวระหว่างมัลลินส์กับเฟอร์รารี่ (โตโร รอสโซ่ ใช้เครื่องเฟอร์รารี่ และท่านประธานเฟอร์รารี่ก็หนุนสุดตัวที่จะทำ "รถคันที่ 3" ร่วมกับทีมจากฝั่งอเมริกา) อย่างไรก็ตามเขาก็ยังเปิดรับโอกาสจากทีมอื่นๆ ด้วย สรุปแล้วการเจรจาเป็นไปด้วยดี เราก็ลองดูกันต่อไปค่ะว่าจะได้ข้อสรุปออกมาเป็นอย่างไร
สุดท้ายก็เป็นข่าวต่อเนื่องจากที่แฟนๆ เรียกร้องให้ฟอร์มูล่าวันถ่ายทอดสดแบบเอชดี คุณลุงเบอร์นี่ เจ้าพ่อจัดการแข่งขันบอกมาว่าจะยังไม่ถ่ายทอดระบบนี้จนกว่าจะถึงปี 2012 ค่ะ -- ก็รอไปก่อนนะแฟนๆ
วงการฟอร์มูล่าวันนี่หอมหวานเสียเหลือเกิน เพราะเกี่ยวข้องกับผลประโยชน์มหาศาลในทุกมิติ แม้แต่นักแข่งก็เป็นเหมือน "ผลิตภัณฑ์" ตัวหนึ่งของทีม มิน่าล่ะ ทำไมคิมี่ถึงเบื่อแล้วหนีไปขับแรลลี่แทน...
*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1
Create Date : 16 มิถุนายน 2553 |
Last Update : 16 มิถุนายน 2553 13:31:22 น. |
|
8 comments
|
Counter : 1086 Pageviews. |
|
|
ทำไมน่ะเหรอ ?
ผมว่า อำนาจ FERRARI มีส่วน
[ FERRARI ให้ตายไงมันก็ไม่เอา MICHELIN แน่ๆ ]
ผมว่านะ อยากให้แบ่งยางเป็น 2 ค่ายดีกว่านะ
FER เอา PIRELLI ไป ( อยู่แล้ว ค่ายบ้านเกิด มันไม่เอา แบรนด์อื่นแน่ )
ส่วน McLAREN เอา MICHELIN ไป เพราะเคยใช้อยู่
และก็มาแข่งการตลาดเรื่องยางกัน ( เหมือนเมื่อก่อน )
มาใช้ยางเหมือนกัน แค่เหตุผลว่าเป็นกลาง ยุติธรรมเหมือนกันหมด
มันจะหนุกตรงไหนฟะ