เฮมเบรี่ยังกล่าวอีกว่า ด้วยลักษณะของสนามบาเลนเซียที่แซงกันได้ยาก การสตาร์ทจากแถวหน้าจึงเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนั้นยังเป็นสนามที่อาจสร้างความเบื่อหน่ายได้พอๆ กับโมนาโคหากพูดถึงโอกาสในการแซง อย่างไรก็ตาม ที่นี่มีอุณหภูมิสูงกว่า ปิเรลลี่จึงเลือกยางซอฟต์และมีเดียมมาให้ใช้ ซึ่งอัตราการสึกของยางก็คงจะน้อยกว่าด้วย แต่เมื่อเปรียบเทียบกับแคนาดาก็คงจะไม่ท้าทายเท่าจากการต้องบริหารยางซูเปอร์ซอฟต์จนถึงขีดสุด เพราะฉะนั้นการควอลิฟายให้ได้ตำแหน่งดีๆ จึงเป็นพื้นฐานสำคัญ

และเหมือนเคย ไม่เพียงแต่ทีมจะต้องใช้ยางให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในรอบควอลิฟายเท่านั้น ในวันแข่งขันก็ยังเป็นเรื่องใหญ่ที่ทีมต้องไขความลับของยางสู่ความสำเร็จให้ได้ค่ะ



****************************************



มีข่าวความคืบหน้าของสนาม "เซอร์กิตออฟดิอเมริกาส์" สนามใหม่ที่ออสตินมาให้ติดตามกันต่อนะคะ

ตอนนี้รายการยูเอส กรังด์ปรีซ์ ซึ่งหวนกลับมาอยู่ในปฏทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันอีกครั้งโดยจะจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนนี้เริ่มเปิดให้จองตั๋วเข้าชมแล้ว และปรากฏว่าขายดีเป็นเทน้ำเทท่าจนทำให้ผู้จัดเริ่มคิดว่าควรจะต้องสร้างที่นั่งเพิ่มอีกหรือเปล่า

คนงานเร่งก่อสร้างแกรนด์สแตนด์ของสนามออสติน

รองประธานฝ่ายประชาสัมพันธ์ของสนาม จูลี่ ลอยก์นอน เปิดเผยว่าทางสนามกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ที่จะปรับสแตนด์ที่นั่งระหว่างโค้ง 9 กับ 10 และโค้ง 11 กับ 12 จากแผนเดิมที่วางไว้เพื่อรองรับความต้องการของผู้ชมที่มียอดสำรองที่นั่งเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

อย่างไรก็ตาม ทางผู้จัดพอใจกับผลการตอบรับครั้งนี้เป็นอย่างมาก โดยการเปิดให้จองตั๋วเข้าชมเพิ่งจะเริ่มขึ้นในระยะเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์เท่านั้นค่ะ









*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1 และ espnf1.com

Create Date : 18 มิถุนายน 2555
Last Update : 18 มิถุนายน 2555 20:09:11 น.		5 comments
Counter : 1532 Pageviews.
Share Tweet