คลิปจากยูทูบโดยคุณ 008martin
วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 1994 - ในการควอลิฟายรอบที่สองในวันเสาร์ ใครเลยจะเชื่อว่าอุบัติเหตุหนักครั้งที่ 2 ของรายการถึงขั้นที่นักขับต้องถึงแก่ชีวิต โรลันด์ ราทเซนแบร์เกอร์ นักขับออสเตรียของทีมซิมเทค คือนักขับคนนั้น ระหว่างการวิ่งทำเวลา ปีกหน้ารถของเขาหลุดในรอบก่อนหน้า แต่เขายังวิ่งต่อไป ทำให้เขาเสียการควบคุมรถเมื่อถึงโค้ง Villeneuve curva ด้วยความเร็ว 306 กม./ชม. รถของเขาฟาดเข้ากับกำแพงข้างสนาม ส่งผลให้ศรีษะได้รับการกระทบกระเทือนอย่างรุนแรงรวมทั้งบาดแผลที่อื่นๆ และเขาได้เสียชีวิตที่โรงพยาบาลในเวลาต่อมา
ไอร์ตัน เซนน่า คุยกับรูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ ก่อนเหตุการณ์ร้ายๆ จะเกิดขึ้น
ไอร์ตัน เซนน่า ยืนคุยกับคุณหมอซิด วัตกินส์ หัวหน้าทีมแพทย์ของฟอร์มูล่าวันหลังเกิดอุบัติเหตุวันเสาร์
มีเรื่องเล่ากันว่าเมื่อไอร์ตัน เซนน่า ทราบว่าเพื่อนร่วมกริดเสียชีวิต เขาถึงกับร้องไห้กับบ่าของโปรเฟสเซอร์ซิด วัตกินส์ ซึ่งเซนน่าสนิทด้วยและมักจะไปศึกษาวิธีปฐมพยาบาลเมื่อเกิดอุบัติเหตุในสนามจากหมอท่านนี้ โดยในวันต่อมา คุณหมอพยายามโน้มน้าวให้เซนน่าเลิกเป็นนักขับในขณะที่เขาก็เป็นแชมป์โลก 3 สมัยไปแล้ว แต่เซนน่ากล่าวตอบไปว่าบางสิ่งบางอย่างเราไปควบคุมไม่ได้ และเขาไม่สามารถเลิกอาชีพนี้ได้ เขาต้องดำเนินต่อไป
อุบัติเหตุของโรลันด์ ราทเซนแบร์เกอร์
คลิปจากยูทูบโดยคุณ asterousia
วันอาทิตย์ที่ 1 พฤษภาคม - ไอร์ตัน เซนน่า ของทีมวิลเลียมส์ออกตัวจากตำแหน่งโพล แต่รอบแรกของการแข่งขันเกิดอุบัติเหตุรถชนกันซึ่งทำให้ชิ้นส่วนของรถกระจายเต็มพื้นแทร็ค เซฟตี้คาร์ต้องออกมาวิ่งนำ และเมื่อสนามกลับเข้าสู่สภาพปกติ เซฟตี้คาร์จึงกลับเข้าพิต การแข่งขันจึงเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง โดยในการวิ่งรอบที่ 2 เซนน่าซึ่งอยู่ในอันดับที่ 1 นำหน้ามิชาเอล ชูมัคเกอร์ ในรถเบเนตตอน หลุดโค้ง Tamburello ไปกระแทกกำแพงคอนกรีตด้วยความเร็ว 211 กม./ชม. รถหมุนคว้างโดยทั้งชิ้นส่วนและล้อหลุดกระจัดกระจายจากความแรง ธงแดงต้องโบกอีกเป็นครั้งที่ 3 ในสัปดาห์นั้น
อุบัติเหตุของไอร์ตัน เซนน่า
คลิปจากยูทูบโดยคุณ dibtruffi
เซนน่าได้รับการปฐมพยาบาลและนำส่งโรงพยาบาลใกล้กับเมืองโบโลญญ่าทางเฮลิคอปเตอร์ สำหรับการแข่งขันก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ซึ่งการแข่งขันสัปดาห์นั้นจบลงด้วยชัยชนะเป็นของชูมัคเกอร์ แต่เมื่อเวลาผ่านไปหลังจากผู้ชนะผ่านเส้นชัยเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 20 นาที ข่าวร้ายที่พาให้วงการฟอร์มูล่าวันต้องช็อกและเศร้าสลดก็มาถึงเมื่อมีการประกาศว่า "ไอร์ตัน เซนน่า" ได้เสียชีวิตลงแล้วตั้งแต่เวลา 14.17 น. ตามเวลาท้องถิ่น นั่นหมายความว่าเขาเสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ
อีกเรื่องที่น่าสะเทือนใจคือมีการพบธงชาติออสเตรียอยู่ในรถของเซนน่า เข้าใจว่าเจ้าของรถต้องการนำมาโบกสะบัดหลังจบการแข่งขันเพื่อเป็นเกียรติแก่ โรลันด์ ราทเซนแบร์เกอร์ ที่ได้จากไปก่อนหน้านี้
หลังเหตุการณ์ดังกล่าว เจ้าหน้าที่ตำรวจอิตาเลียนต้องทำการสอบสวน โดยมีผู้ที่ต้องตกเป็นผู้ต้องหารวม 6 คน ได้แก่ ฝั่งของทีมวิลเลียมส์ ประกอบด้วยแฟรงค์ วิลเลียมส์ แพทริก เฮด และเอเดรียน นิวอี้ และฝั่งของสนาม ประกอบด้วย เฟรดิโก เบนดิเนลลี่ ตัวแทนของเจ้าของสนาม จอร์โจ้ ปอจจี้ ผู้อำนวยการสนาม และโรลันด์ บรุนเซราดเด้ ผู้อำนวยการการแข่งขัน จากการสอบสวน ตำรวจสรุปสำนวนว่าอุบัติเหตุของเซนน่าเป็นผลมาจากก้านพวงมาลัยหัก เนื่องจากก่อนหน้านี้เซนน่าขอให้ปรับโดยตัดและเชื่อมเข้าไปใหม่เพื่อให้เขานั่งสบายขึ้นเวลาขับ ศาลจึงพุ่งเป้าผู้รับผิดชอบไปที่เฮดและนิวอี้ ผู้ซึ่งรับผิดชอบด้านเทคนิคของวิลเลียมส์
อย่างไรก็ตาม หลังจากพิจารณาคดีมาอย่างยาวนานและไม่พบข้อมูลหรือหลักฐานใดๆ เพิ่มเติม ในที่สุดเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2005 ศาลได้ประกาศให้เฮดและนิวอี้พ้นจากข้อกล่าวหาในคดีนี้
ในด้านความปลอดภัย เมื่อผ่านเหตุการณ์ร้ายทั้ง 3 วันซ้อนในสัปดาห์นั้น สนามอิโมล่าจึงได้มีการปรับปรุงโดยเฉพาะจุดเกิดเหตุเพื่อให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น รวมทั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยต่างๆ ไม่ว่าสำหรับตัวนักแข่ง รถ สนามแข่ง และระบบการทำงานของแพทย์สนาม ที่เราเห็นอยู่ทุกวันนี้ก็เป็นผลจากการตื่นตัวในเรื่องนี้หลังเผชิญกับฝันร้ายเหล่านั้น เพราะไม่ต้องการที่จะเห็นเหตุการณ์ซ้ำรอยเดิมอีกในอนาคต
ขอไว้อาลัยและอุทิศบทความวันนี้ให้แก่นักขับผู้ล่วงลับทุกคนค่ะ
*ข้อมูลจาก wikipedia.org/wiki/1994_San_Marino_Grand_Prix
ภาพจาก lancenet.com.br / espnf1.com
| Create Date : 01 พฤษภาคม 2554 |
| Last Update : 1 พฤษภาคม 2554 9:22:34 น. |
|
13 comments
|
| Counter : 4553 Pageviews. |
 |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
น่ากลัวทุกเคสเลยครับ แต่หลังจากนั้นมีการพัฒนาด้านความปลอดภัยดีขึ้นมากครับ เห็นจาก Webber ที่ Valencia ปีที่แล้ว