ดีใจมากครับ ที่เห็น Kubica เดินได้ ใช้ชีวิตได้ปกติ รู้สึกดีครับ

Szybkiego powrotu do zdrowia Robert ...

คูบิซ่ามา ไฮเฟลด์ ก็ต้องไปจิ TT^TT

อยากเก็บเธอไว้...ทั้งสองคน ^____^

ช่าย ๆ อยากเก็บ nick ไว้ข้างกาย เอ๊ยไม่ใช่ อิอิ

เห็นภาพแล้วเบาใจ

ส่วนตัวคิดว่าว่าปีหน้า QN ไม่ตกงานหรอก

ถ้าปีนี้ Kubica ได้ขับ R31 ตัวนี้ ... ไม่อยากคิดเลย เผลอๆอาจจะได้แชมป์สนาม สู้ๆคูบี้

แต่ก็ดีใจ ที่อย่างน้อย ก็น่าจะกลับไปใช้ชีวิตได้ปกติ ส่วนจะแข่งได้หรือไม่ได้ อันนั้นถือเป็นโบนัสละกัน

ไม่แน่ครับ ถ้า Nick ยังลุ่ม ๆ ดอน ๆ แล้วเก็บคะแนนตามหลัง Petrov แบบนี้ ปีหน้าเป็นผมก็เลือกให้ Petrov อยู่คู่ Kubica นะ

Exhaust – Diffusers – Downforce

วิธีการฟังง่าย.. แต่เป็น High Technology… คือการใช้แรงดันของไอเสีย.. ไปกระทบที่ Differsers เพื่อให้เกิด Downforce นิ้..เริ่มทำกันมาตั้งแต่ปลายปีก่อน.....

Diagram แบบง่ายที่สุด
//image.ohozaa.com/i/c4c/34exhaustdiffusersa.jpg

ปัจจุบัน.. เล่นกันครบเกือบทุก Team…

ที่นิ้.. ก็เลยมีคำสั่ง..ว่าจะห้ามใช้.. เพราะอะไร ก็ไม่รู้.....

เขาว่า.. บางทีมไปไกลมากๆ.. ขนาดยกแล้ว.. เขายังสามารถปล่อยให่เชื้อเพลิงหลุดออกมากระทบกับ Hot Exhaust Air.. เกิดแรงผลักดันสูงขึ้นไปอีก...

ห้ามหรือไม่.. คงไม่เปลี่ยนอะไรกันมากครับ.. เพราะในวงการ Formula One นี่.. เลียนแบบกันเร็วครับ.. Technology ก็แอบขายกัน.. ชนะกันแค่ Fraction ของวินาที... ก็ชนะเหมือนกันครับ

วิธีการ ใช้ Blown Hot Exhaust ช่วยเพิ่ม Downforce & Increase Speed

~ ปลายท่อจะแบน เพื่อเพิ่มแรงดันออก.. เอาไปบานใว้ที่บนแผ่นพื้น Diffusers

~ มีระบบปล่อยเชื้อเพลิงในช่วงยก.. เพื่อให้เกิดแรงผลักดันจากความร้อนเพิ่มเข้าไปอีก

วิธีที่จะ Ban …..

~ ปลายท่อต้องห่างไปจากเส้นขนานแกนเพลาขับหลัง ไม่ต่ำกว่า 330-350 mm.

~ ปลายท่อต้องอยู่ระหว่างกลางของ ปีกล่าง และ Diffusers

~ ปลายท่อต้อง เป็นทรงกลม และตัดตรง

เริ่ม Ban ..ที่ Bristish GP เป็นต้นไป

เห็นเขาว่า.. ทีมที่นำ Technology นิ้มาใช้เป็นคนแรก... ชื่อ Red Bull ครับ

ขอขอบคุณบทความจากคุณ Romeo ครับ

ขอเสริมเรื่อง Blown Diffuser หน่อยนึงครับ

Blown Diffuser เป็นการใช้หลักความร้อนของไอเสียมาช่วย เนื่องจากอากาศร้อนจะไหลเร็วช้าไม่เท่าอากาศเย็น พอใช้ไอเสียร้อนๆมาช่วยให้อากาศใต้ Diffuser ไหลเร็วขึ้น ก็เพิ่มแรงดูด เพิ่ม Downforce . . . แต่ละทีมก็เล่นกันที่ตำปหน่งที่พ่นออกมาว่าตรงไหน จะเกิดประสิทธิภาพสูงสุด . . Renault เล่นพ่นออกด้านหน้า Cooling Box เลย . . McLaren เมื่อต้นปีตอน Test ก็พ่นออกด้านหน้าเหมือนกัน แต่ไม่สำเร็จ มาสนามแรกแก้เป็นแบบคล้าย Redbull ก็ work เลย . . . ทีมอื่นๆที่สนามแรกๆ ก็ยังเล่นพ่นในตำแหน่งอื่นๆที่คิดว่าดี แต่ไปๆมาๆ ตอนนี้เริ่มจะเลียนแบบตำแหน่งพ่นของ Redbull กันเกือบหมดแล้ว . . Ferrari & Mercedes ตอนนี้ก็เริ่มเปลี่ยนมาใช้ตำแหน่งยอดนิยมแล้ว

การใช้ Blown Diffuser ขณะกดคันเร่งอยู่ ก็ถือเป็นปกติ . . . แต่ที่ไม่ปกติก็คือ ขณะอยู่ในโค้งที่บางทีต้องยกคันเร่ง ซึ่งไม่ควรจะมีไอเสียออกมา . . แต่เราดันต้องการ Downforce มากๆแก็ตอนในโค้ง จึงมีการใช้โปรแกรมพิเศษ ที่ขณะยกคันเร่งในโค้ง ก็ยังมีการรักษารอบเครื่องให้พ่นไอเสียออกมา หรือ รอบไม่ขึ้น ก็ยังมีการจ่ายน้ำมันออกมา แล้ว Retard ไฟ ให้ไปเผาไหม้ในท่อไอเสียแทน แล้วได้ความร้อนออกมา(คล้ายๆระบบ Anti lag ของ turbo) . . . ยกคันเร่งแล้วอแต่ดันยังมีไอเสียเหลือเฟือ เพื่อสร้าง Extra Downforce ถือว่าไม่ปกติ

ดังนั้นในเรื่องของ Blown Diffuser จึงไม่ได้เป็นสิ่งที่จะถูก Ban ครับ ขณะที่ขับกดคันเร่งปกติ ยังคงใช้ Blown Diffuser ได้ตามปกติครับ . . . แต่สิ่งที่เขาจะคุมคือ ขณะยกคันเร่ง ห้ามมีโปรแกรมพิเศษในการรักษารอบเครื่องหรืออะไรก็ตาม เพื่อที่จะยังพ่นไอเสียออกมาเป่าได้ขณะยกคันเร่ง

แล้วทำไมถึงถูก Ban? . . . เพราะกฏบอกไว้ว่า ระบบที่เกี่ยวกับ Aerodynamic จะต้องไม่สามรถปรับแต่งได้ นอกจากระบบ DRS ที่ FIA อนุญาติ

ณ ตอนนี้เขากำลังพิจารณาว่า . . . การใช้ไอเสียขณะยกคันเร่ง ถือว่าผิดปกติ ในการยกคันเร่งที่ไม่ควรมีไอเสียที่มีพลังงานปล่อยออกมา . . . เขากำลังพิจารณาว่า การมีไอเสียออกมาในจังหวะที่ไม่ควรมี ถือว่าเป็นการปรับแต่ง Aerodynamic ขณะที่รถวิ่ง( เสมือนเป็น Adjustable Device ซึ่งห้าม) . . . ซึ่งสิ่งที่เขาจะคุมหรือ Ban คือ ห้ามมีไอเสียปล่อยออกมามากกว่า ไอเสียที่พ่นออกมาขณะลิ้นเปิด 10% . . . คือขณะยกคันเร่งห้ามโปรแกรมเปิดลิ้นเองเกินกว่า 10%

Redbull ไม่ใช้วิธีเร่งรอบเครื่อง แต่ใช้การฉีกน้ำมันส่วนเกินออกมา แล้วใช้ไฟอ่อนให้น้ำมันไปจุดเองในท่อไอเสีย ได้พลังงานออกมาเหมือนกัน โดยไม่ต้องใช้รอบเครื่อง

Redbull ซึ่งโดนเชิญคุยก่อนเพื่อน . . . ก็ไปแก้ตัวกับ FIA แล้วว่า . . . ขณะที่เขายกคันเร่งนั้น น้ำมันที่ฉีดออกมา ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อไปสร้างพลังงานให้กับ Diffuser . . . แต่ฉีดเพื่อไป Cool down วาล์วไอเสียเพื่อให้เครื่องทน . . . ส่วนไอเสียที่ได้นั้นถือไป็นแค่ ผลพลอยได้ ไม่ได้มีเจตนาจะทำให้เกิดไอเสียสำหรับเพิ่ม Downforce เลย (เลี่ยงบาลีกันแบบน้ำขุ่นๆเลย . . ซึ่งทุกคนใน F1 ก็รู้ว่า จริงเหรอ?)

ทีนี้ก็รอดูข้อแก้ตัวของทีมอื่นๆดูบ้าง ว่าจะออกมุขเดียวกันหรือเปล่า . . . พอจะต้านการ Ban จาก FIA ได้หรือไม่ (จริงๆเขาเตือนว่าจะ Ban ตั้งแต่ Turkish แล้วครับ แต่ทุกทีมที่ใช้บอกว่า รอคุยกันก่อน บอกกระทันหัน มันติดปัญหาทางเทคนิคเกินกว่าจะแก้ไขได้ทัน อะไรประมาณนั้น) . . ซึ่งถ้าเกิดการ Ban จริงๆ ทุกทีมที่ใช้ได้รับผลกระทบหมด และทีมไหนที่ Blown Diffuser มีประสิทธิภาพมากๆ ก็จะมีผลกระทบมาก ซึ่งทุกคนก็เล็งไปที่ Redbull และ McLaren ตามลำดับ

คนที่เขี่ยบอล เรื่องนี้ขึ้นมาคือ Team Williams . . . ซึ่งก็จะพัฒนาระบบนี้มาใช้เหมือนกัน แต่ไปถาม FIA ว่า ถ้าทำแล้วไม่ผิดเหรอ ถ้ามองมันเป็น Aerodynamic Adjustable Device . . . จากนั้น FIA ก็เริ่มตั้งข้อสงสับและเริ่มตรวจสอบเรื่องนี้ขึ้นมา


บอกว่าจะเอาจริงที่ British GP . . . ตอนนี้ก็เริ่มงอแงกันแล้ว แต่เสียงบ่นที่ดังกว่าเพื่อนก็ Andrian Newey เพราะเป็นต้นตำรับที่คิดขึ้นมา และคงรู้ว่าทีมเขาคงจะได้รับผลกระทบหนักพอควรจาการ Ban . . . แถมปีหน้าจะมีกำหนดจุดออกของไอเสีย ไม่ให้ส่งผลกับ Diffuser อีก ของดีๆที่อุตส่าห์คิดออกมาอดใช้ซะงั้น

จริงๆแล้วผมมองว่าการ Ban กลางทางแบบนี้ ไม่ค่อยถูกต้องนัก . . . เพราะการออกแบบรถ มันออกแบบมาล่วงหน้าแล้วว่าจะใช้ concept แบบนี้ มาเปลี่ยนกระทันกันแบบนี้ มันแก้ทางกันไม่ทัน . . ถ้าบอกว่าผิด มันก็ผิดตั้งแต่ต้นที่ไม่เขียนกฏห้ามให้ชัดเจน ถ้ารู้ว่ากฏหลวม ก็เอาไว้บังคับปีหน้า ให้โอกาสเขาออกแบบรถใหม่ก่อน

โดยส่วนตัว . . ผมไม่อยากให้ Ban นะ . . . เสียดายความคิดล้ำๆที่อุตส่าห์คิดขึ้นมาได้ ถ้าไม่ถูกแบนก็จะมีการต่อยอดความคิดพัฒนาให้ดีขึ้นไปได้อีก . . เสียดายจริงๆ

ขอขอบคุณบทความจากคุณ A-Z

เห็น Kubica สภาพร่างกายดีขึ้นก็น่าดีใจละครับ ยังไงก็หวังว่าจะเห็นเค้ากลับมาขับ F1 อีกครั้งในเร็วๆนี้

แล้วก็ ขออนุญาติเพิ่มเติมเรื่อง blown diffuser นะครับ

ที่ formula1.com เค้าได้ลงบทความเกี่ยวกับเรื่อง blown diffuser โดยเฉพาะเรื่องที่กำลังเป็นประเด็นอย่าง off-throttle blown diffuser ไว้ค่อนข้างละเอียด ท่านใดสนใจอยากจะอ่านเพิ่มเติมก็ตามไปอ่านได้เลยนะครับ

ว้าวๆๆ

ขอบคุณทุกท่านมากค่ะสำหรับเรื่อง blown diffuser นี่แหละที่เรารอคอย อิอิ

ความจริงก็ไปอ่านจากเว็บ formula1.com มาแล้วแหละค่ะ แต่ก็ปวดหัวอยู่ดี - -"