เลย์เอาต์สนามใหม่ของยูเอส กรังด์ปรีซ์
นี่ล่ะค่ะ โฉมหน้าแบบสนามสำหรับรายการยูเอส กรังด์ปรีซ์ ที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส ที่จะใช้ต้อนรับผู้ชมฟอร์มูล่าวันตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นไป
ผู้ออกแบบก็ไม่ใช่ใครอื่นไกล แฮร์มันน์ ทิลเก้ เจ้าเก่าค่ะ โดยสนามนี้จะมีความยาว 3.4 ไมล์หรือ 5.47 กิโลเมตร วิ่งทวนเข็มนาฬิกา มีจำนวนโค้งรวม 20 โค้งและไล่ระดับความสูงของแทร็คขึ้นมาจนถึง 40.5 เมตร มองๆ แล้วรูปแบบอาจจะคล้ายสนามที่แข่งกันอยู่ในปัจจุบันนี้ใช่มั้ยคะ...ใช่แล้วค่ะ จากโค้ง 3 ถึงโค้ง 6 คล้ายกับส่วนความเร็วสูง Maggotts/Becketts ในซิลเวอร์สโตน ส่วนโค้ง 12 ถึงโค้ง 15 ก็คล้ายกับช่วงสเตเดี้ยมของฮ็อคเคนไฮม์ สุดท้ายตรงโค้ง 16 ถึงโค้ง 18 ถอดแบบจากโค้ง 8 โค้งหลายหยักอันลือชื่อของอิสตันบูลพาร์ก
ส่วนที่เป็นซิกเนเจอร์ของสนามจะเป็นโค้ง 1 เลยค่ะที่เมื่อออกจากเส้นสตาร์ทปุ๊บก็ต้องขึ้นเนินสูงชันแล้วเจอโค้งหักศอก (hairpin) ทันที พูดไปไม่เห็นภาพก็ไม่สนุก ลองคลิกเข้าไปดูตามลิงค์ด้านล่างนี้นะคะ
รูปแบบ 3-D
//www.formula1.com/assets/pdf/F1%20USGP%20BasicTrack%20LayoutwElevation.pdf
รูปแบบ 2-D
//www.formula1.com/assets/pdf/Draft%20Track%20Layout%20F1%20USGP.pdf
สำหรับคนชอบสถิติ ตอนนี้ต้องอัพเดทสถิติของนักขับทดสอบฟอร์มูล่าวันที่อายุน้อยที่สุดกันใหม่แล้วนะคะ เมื่อทีมโลตัสให้นาบิล เจฟฟรี่ (Nabil Jeffri) หนุ่มน้อยชาวมาเลเซียวัย 16 ปี ซึ่งขณะนี้รั้งอันดับที่ 5 ในฟอร์มูล่าบีเอ็มดับเบิ้ลยูแปซิฟิก ลงทดสอบรถบนทางตรงเพื่อดูในเรื่องหลักอากาศที่สนามบินดักซ์ฟอร์ดพร้อมทั้งฝึกการทำพิทสต็อป (pitstop) โดยมีรุ่นพี่ทั้งเฮกกิ โควาไลเน่น และไฟรุซ ฟาอุซซี่ คอยให้คำแนะนำด้วย
นาบิล เจฟฟรี่ นักขับที่อายุน้อยที่สุดที่มีโอกาสขับรถฟอร์มูล่าวัน
จบจากสปามาหลายวันแล้วก็ยังมีควันหลงอยู่ค่ะ โดยเฉพาะเรื่องที่ออกแนวสงครามจิตวิทยา นอกจากเซ็บน้อยของเราโดนดูถูกว่า "เด็กๆ" จากนักวิจารณ์ทั่วโลกแล้ว รถเร้ดบูลก็โดนคู่แข่งเพ่งเล็งด้วยว่าที่ฟอร์มตกในสนามสปาเป็นเพราะใช้ปีกหน้าแบบไม่ค่อยยืดหยุ่นหรือเปล่า เพราะพวกเขาต้องนำรถไปให้เอฟไอเอทดสอบถึงเรื่องที่ประท้วงกันมาว่าปีกหน้าแบบยืดหยุ่นของพวกเขาผิดกติกา ซึ่งก็ผ่านการทดสอบอย่างเข้มข้นไปแล้ว คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสจึงออกมายืนยันว่าพวกเขาไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรกับรถและยืนยันด้วยว่าในสัปดาห์ที่ผ่านมา รถเร้ดบูลไม่ได้เป็นรถที่ปีกหน้ายืดหยุ่นมากที่สุดแน่นอน
คนที่ไม่ได้คะแนนจากสปายังมองโลกในแง่ดีทุกคนค่ะ (ยกเว้นเจนสัน บัตตัน อิอิ) เฟอร์นันโด อลอนโซ่ แม้จะเจอความยุ่งเหยิงมาแต่ด้วยระบบคะแนนปัจจุบัน เขาคิดว่าอะไรๆ ก็เป็นไปได้ทั้งนั้น เพราะฉะนั้นต้องใจเย็นๆ และมีสมาธิต่อไปกับอีก 6 สนามที่เหลือ ส่วนคนที่ได้คะแนนเต็มๆ มาอย่างลูอิส แฮมิลตัน สนามหน้าที่มอนซ่าเขาก็ตั้งใจอย่างมากที่จะคว้าชัยชนะมาให้ได้ นอกจากจะเป็นการยืดระยะห่างของคะแนนสะสมแล้ว เขายังไม่เคยชนะที่มอนซ่าเลยซึ่งถือเป็นรายการใหญ่รายการเดียวที่เขายังไม่เคยชนะ
ข่าวสุดท้ายเป็นการเคลียร์คำพูดของคุณปู่นิกี้ เลาด้า ตำนานฟอร์มูล่าวันอดีตนักขับของเฟอร์รารี่และแม็คลาเรน ที่ก่อนหน้านี้ปรากฏคำให้สัมภาษณ์ของคุณปู่ในเว็บไซต์ formula1.com ว่าเฟอร์รารี่ต้องได้รับการลงโทษ "อย่างแรง" จากกรณีทีมออร์เดอร์โทษฐานทำร้ายจิตใจคนดูโดยให้เฟลิเป้ มาสซ่า สละชัยชนะให้อลอนโซ่ เมื่อวานนี้แกก็ออกมาเคลียร์ว่าไม่ได้พูดอย่างนั้นเสียหน่อย สิ่งที่แกพูดออกโทรทัศน์ไว้คือเรื่องทีมออร์เดอร์เป็นสิ่งไม่ดีสำหรับฟอร์มูล่าวันและคนดู และทีมอย่างเร้ดบูล ซึ่งให้มาร์ก เว็บเบอร์และเซบาสเตียน เวทเทล ต่อสู้กันเต็มที่ ถือว่าทำถูกต้อง ทีมออร์เดอร์จะทำได้ก็ต่อเมื่อนักขับคนนั้นหรือทั้งสองคนไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ลุ้นแชมป์แล้ว คุณปู่จึงขอความกรุณาให้แก้ข่าวเสียด้วย
เฟอร์รารี่เองก็โอเคกับข่าวล่าสุดที่ออกมานี้ค่ะ โดยคอลัมน์เดิมในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของทีม "ฮอร์ส วิสเปอเรอร์" (Horse Whisperer) ซึ่งเคยโต้กลับคำวิจารณ์ของคุณปู่เลาด้าอย่างเจ็บแสบมาแล้ว คราวนี้แสดงความพอใจที่คุณปู่ออกมาปฏิเสธคำวิจารณ์นั้น
เฮ้อออออ วงการฟอร์มูล่าวันแข่งรถอย่างเดียวไม่พอ ต้องต่อสู้กันทางคำพูดด้วย!
*ข้อมูลจาก formula1.com และ autosport.com/f1
ภาพจาก autosport.com/f1
| Create Date : 02 กันยายน 2553 |
| Last Update : 3 กันยายน 2553 8:20:02 น. |
|
4 comments
|
| Counter : 1590 Pageviews. |
 |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
ขออภัยอย่างสูงที่เจ้าของบล็อกออกอาการเบลอ สงสัยเพราะพิษไข้ เลยไม่ได้ปลดล็อกให้เพื่อนๆ เข้ามาคอมเมนต์ได้
ข้าน้อยผิดไปแย้ว ยกโทษให้ด้วยเถิดดดด - -"