Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
ตุลาคม 2553
 
26 ตุลาคม 2553
 
All Blogs
 
ถึงเวลาเป็น "พระรอง" ?

จากผลการแข่งขันที่เกาหลีใต้ บวกกับการแข่งขันที่เหลืออีก 2 สนาม ทีมนำทั้ง 3 ทีม ได้แก่ เฟอร์รารี่ เร้ดบูล และแม็คลาเรน ต้องประเมินสถานการณ์ให้ถี่ถ้วนที่สุดในช่วงโค้งสุดท้ายนี้ค่ะ

5 คนจาก 3 ทีมนำ -- เมื่อผ่านการแข่งขันสนามที่ 17 นี้ไปแล้ว โฟกัสอาจเหลือแค่ 2 คน คือ เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ของเฟอร์รารี่ และ มาร์ก เว็บเบอร์ ของเร้ดบูล สอดแทรกด้วยคนที่ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 3 ของคะแนนสะสมตอนนี้เป็นนักขับจากแม็คลาเรน ลูอิส แฮมิลตัน นั่นหมายความว่าแต่ละทีมต้องเริ่มพิจารณาในข้อที่ว่าคนที่มีโอกาสน้อยกว่าเพื่อนร่วมทีมจะต้องเล่นบทพระรองแทนหรือไม่

เฟอร์รารี่

ทีมนี้ไม่ต้องพูดถึงกันมากแล้วค่ะเพราะเห็นอยู่ว่าเฟอร์รารี่จะทำทุกวิถีทางเพื่อให้อลอนโซ่ได้ครองถ้วยแชมป์โลกปีนี้ให้ได้ เฟลิเป้ มาสซ่า รับบทสนับสนุนมาตั้งแต่ที่เยอรมันแล้วจนเป็นเรื่องเป็นราวขึ้นศาลกันไปนั้น นอกจากนี้ เฟอร์รารี่ยังเป็นทีมที่ชัดเจนมาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วว่าจะต้องจัดระเบียบให้มีมือ 1 และมือ 2 ซึ่งจากชัยชนะสนามล่าสุด โอกาสของอลอนโซ่สดใสขึ้นมาก แถมรถเฟอร์รารี่ ณ เวลานี้ก็ไม่เป็นรองใคร โดยเฉพาะสนามหน้าที่บราซิล เข้าทางเต็มๆ ทั้งรถทั้งคน

เร้ดบูล

ชวดไปในสนามล่าสุดทั้งๆ ที่ออกตัวจากแถวหน้าทั้งคู่ นับเป็นการไม่จบทั้ง 2 คันเป็นครั้งแรกในรอบ 51 สนาม ในตอนนี้เว็บเบอร์ยังยืนอยู่อันดับที่ 2 ในคะแนนสะสมประเภทนักขับได้ โดยตามหลังอลอนโซ่อยู่ 11 คะแนน แต่เซบาสเตียน เวทเทล นอกจากจะตามผู้นำอยู่ 25 คะแนนแล้วยังตามเพื่อร่วมทีม 14 คะแนนด้วย เร้ดบูลจึงต้องประเมินสถานการณ์อย่างหนักสำหรับรับมือกับคู่แข่งใน 2 สนามสุดท้ายค่ะ

ในตอนแรก คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสยังยืนกรานไม่ยื่นบทพระรองให้แก่เวทเทล เพราะไม่ใช่เขาจะไม่มีโอกาสเสียเลยและพวกเขายังเป็นทีมที่ต่อต้านการใช้ "ทีมออร์เดอร์" อย่างแข็งขันด้วย แต่เมื่อคำนึงถึงผลได้ผลเสีย เร้ดบูลก็เริ่มต้องคิดให้หนักว่าควรเทน้ำหนักไปที่เว็บเบอร์คนเดียวหรือไม่ เพราะแม้เวทเทลจะชนะแบบ 1-2 ให้เร้ดบูลทั้งหมด แต่หากอลอนโซ่จบในอันดับที่ 3 ทั้งสองสนาม แชมป์ก็ยังตกเป็นของนักขับสเปนอยู่ดี อย่างไรก็ตาม พวกเขาจะคุยกันอีกครั้งใกล้ๆ บราซิเลียน กรังด์ปรีซ์

แม็คลาเรน

สำหรับบ้านนี้ค่อนข้างชัดเจนแล้วค่ะ หลังจากเจนสัน บัตตัน ไม่ประสบความสำเร็จในสนามยองอัม ขณะนี้เขาตามหลังผู้นำถึง 42 คะแนน จึงถือว่าเข้าขั้นวิกฤติไปแล้ว แม้แต่มาร์ติน วิทมาร์ช ทีมบอสของแม็คลาเรนยังยอมรับว่าในทางทฤษฎีนั้นได้ แต่ในทางปฏิบัติยากมาก จึงมีความเป็นไปได้ที่ทีมจะขอให้บัตตันเล่นบทพระรองสนับสนุนแฮมิลตัน ซึ่งพวกเขาก็จะคุยกันใกล้ๆ บราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ เช่นกันค่ะ


อะไรมันจะยุ่งเหยิงอย่างนี้...มหากาพย์ ปี 2010


ในส่วนของการแข่งขัน หลังจากจบลงไปเรียบร้อยก็มีเสียงคอมเมนต์จากนักขับและทีมต่างๆ ทั้งด้านดีและไม่ดีค่ะ





สนามยองอัมเมื่อตะวันลับขอบฟ้า




รูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ จอมเก๋าชาวบราซิลของวิลเลียมส์กล่าวว่าเรื่องฝนนั้นไม่เป็นปัญหาเท่าไหร่สำหรับเขา ที่เป็นปัญหาคือเรื่องแสงสว่าง บาร์ริเคลโล่ให้ความเห็นว่าน่าจะให้หยุดแข่งก่อนกำหนดสัก 5-6 รอบ เพราะเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันจริงๆ แล้ว เขารู้สึกว่ามืดเท่ากับตอนที่เขาซ้อมที่ฟิออราโน่ สนามทดสอบของเฟอร์รารี่ในเวลาสามทุ่มครึ่งของช่วงซัมเมอร์เลยทีเดียว

สำหรับในเรื่องของสนามและการจัดการแข่งขัน รอส บรอว์น ทีมบอสของเมอร์เซเดส จีพี ถือว่าประสบความสำเร็จในระดับหนึ่งค่ะแม้จะต้องผจญกับเรื่องฝนฟ้า และคาดว่าน่าจะมีการปรับปรุงทางเข้า-ออกของพิทรวมไปถึงเคิร์บบางจุดด้วย ฝั่งของแม็คลาเรนก็พอใจเช่นกันทั้งบอสและนักขับ แฮมิลตันกล่าวว่าสำหรับการจัดกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกแล้ว ถือว่าเจ้าบ้านทำได้ยอดเยี่ยม โดยส่วนตัวเขาเองก็ชอบสนามนี้ค่ะ เขาดีใจที่ได้เห็นแฟนๆ ชาวเกาหลีมากมายบนแกรนด์สแตนและหวังว่าจะได้เห็นเช่นนี้อีกครั้ง



************************************


สุดท้ายวันนี้เรามีคลิปมาฝากเช่นเคยค่ะ เก็บตกจากวันก่อนแข่งที่สนามยองอัมนี้ล่ะค่ะ ดูซิ...จะมีสักกี่คนบนโลกที่กล้าแกล้งอลอนโซ่แบบนี้ อิอิ






คลิปจากยูทูบโดยคุณ sebast233




เห็นหน้าเด็กคนนี้ทีไรพาลให้คิดว่าลึกๆ ในใจเขาจะรู้สึกอย่างไรกับอีก 2 สนามที่เหลือ...เฮ้อออออ






*ข้อมูลจาก planetf1.com และ autosport.com/f1
ภาพจาก autosport.com/f1




Create Date : 26 ตุลาคม 2553
Last Update : 26 ตุลาคม 2553 11:37:55 น. 11 comments
Counter : 1270 Pageviews.

 
ใช่เลย คุณ JUNE...

สถานการณ์ของอลอนโซ่เหมือนคิมี่ ปี 2007 มากๆ เลยค่ะ

ส่วนเซ็บน้อยของเรา คิดแล้วปวดใจถ้าต้องตกเป็นมือ 2 เพื่อช่วยเว็บเบอร์ในสนามที่เหลือ อันนี้ก็เหมือนกับที่คิมี่ต้องช่วยมาสซ่า ตอนปี 2008 ซึ่งเราไม่อยากให้เกิดขึ้นเลย


โดย: finishline วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:11:40:52 น.  

 
ยังต้องลุ้นกันต่อที่ Brazil ครับ Brazil เองก็ขึ้นชื่อเรื่องฟ้าฝนในขณะแข่งขัน ถ้าฝนมาที่ Brazil นี่ได้ลุ้นกันอีกเฮือกใหญ่

ส่วนสนาทที่เกาหลีใต้ผมไม่ชอบทางเข้า-ทางออกพิทเอาซะเลย ดูแล้วมันอันตรายเกินไป เห็นควรปรับปรุงขนานใหญ่ครับ


โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.200.214 วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:11:53:34 น.  

 
แต่แบบปีที่แล้วก็ไม่ไหวอ่ะค่ะคุณ fascinator

เซ็บน้อยสตาร์ทจากที่ 15 ก็เพราะฝนวันควอลิฟายนี่แหละ!


ที่ติดตาตรึงใจคือเจ้านกเค้าแมวที่ยืนโต้ฝนอยู่ข้างสนาม ทำไมท๊น...ทนขนาดนั้น!


โดย: finishline วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:12:05:50 น.  

 
แต่ก็ขึ้นมาจบอันดับที่ 4 ได้ในขณะที่ผู้ได้ตำแหน่งโพลกลับไปจบที่ 8 นี่ครับ แสดงว่า อะไรก็เกิดขึ้นได้ ถ้ามี...................ปาปริก้า (ไม่เกี่ยว......)


โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.200.214 วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:12:16:03 น.  

 
ที่อินเตอร์กาลอส ปีนี้จะเป็นอะไรที่ ห้ามพลาดเลยเนอะ

Alonso อาจจะคว้าแชมป์ได้ตั้งแต่ที่นี่ หรืออาจจะมีนักขับอีก 3-4 คนคว้าแชมป์ในสนามสุดท้าย เป็นไปได้หมดเลย ...แต่คิดว่าแฟนเฟอร์รารี่คงยิ้มกันแล้วล่ะงานนี้

สู้ต่อไป กระทิงแดงน้อย อิอิ


โดย: runtaro IP: 58.137.32.147 วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:18:18:41 น.  

 
ที่ Brazil เฟอร์รารี่ อาจจะเสียเปรียบเรื่องของเครื่องยนต์ก็เป็นไปได้นะครับ เพราะใช้เครื่องตัวที่ 8 ตั้งแต่ Monza มาแล้ว เว็บเบอร์เองก็พึ่งเปลี่ยนเครื่องตัวที่ 8 ที่ Korean นี้เอง ช่วยรอลุ่นดูนะครับ
อะไรก็เกิดขึ้นมาได้


โดย: Editor IP: 118.172.36.8 วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:19:14:10 น.  

 
ผมสมัครมาเม้นบล๊อกนี้เลยนะเนี่ย ฮ่าๆ

ชอบบล็อกนี้มากครับ

เรดบูลสู้ๆ สงสารเซ็บเครื่องระเบิดดื้อเลย

//www.youtube.com/watch?v=8tlY0xNdwF8

คลิบเครื่องพี่เซ็บระเบิด ไปเอาถังมาดับไฟ >_<


โดย: Viztax วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:19:20:30 น.  

 
ชอบ บล็อค นี้ จัง
อัพ ข่าว ละเอียด มากๆๆ


โดย: No-Yumii วันที่: 26 ตุลาคม 2553 เวลา:20:14:11 น.  

 
เฟอใช้ไป 8 เครื่องแล้วก็จริงแต่สามารถสลับเครื่องเก่ามาใช้ได้โดยอาจจะเลือกเครื่องที่ใช้งานในสนามที่ไม่หนักหรือเครื่องที่ใช้เฉพาะเทสมาใช้แข่งต่อได้ครับ แล้วผมไม่แน่ใจว่ากติกาเค้าให้โมดิฟายเครื่องได้ขนาดไหนแต่ถ้าถึงขนาดเปลี่ยน spare part ได้ สนามที่เหลือก็ไม่มีปัญหาสำหรับม้าลำพองแล้วล่ะครับ


โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.196.24 วันที่: 27 ตุลาคม 2553 เวลา:7:48:58 น.  

 
อูววว์ คุณ Viztax ลงทุนขนาดนี้เลย ขอบคุณมากนะคะ

ขอบคุณคุณ No-Yumii ด้วยนะคะที่เข้ามาติดตาม ยินดีที่ได้รู้จักแฟนเซ็บน้อย (ซึ่งอายุเท่ากับคุณ No-Yumii เลย) อีกคนนึง เราเข้าไปดูรูปที่คุณ No-Yumii ไปดูที่ยองอัมแล้วนะคะ โห มืดได้ใจ ไม่เห็นแสงตะวันซักกะนิ๊ดดดดด อ้อ! ขอ Happy Birthday ย้อนหลังให้กับสาวน้อยคนนี้ด้วยค่ะ^^


โดย: finishline วันที่: 27 ตุลาคม 2553 เวลา:8:13:36 น.  

 

แฟน vettel เยอะดีนะฮะ
ใคร เชียร์ใคร ก็ ขอให้โชคดี
& จขบ. ขอให้มีกำลังใจต่อไปนะครับ ยังไง เกมก็ยังไม่จบ

- เราเองก็ลุ้น Alonso อย่างหนัก

ตอนนี้ Alonso เหมือนรับบทเป็น ตัวแกเอง ในปี 2007 นะ
ปีนั้น Alonso ขับให้ McLAREN คะแนนนำ FERRARI อยู่ในช่วงสนามท้ายๆ
แต่สุดท้าย เนื่องด้วยความชล่าใจ หรือ ความกดดันที่เป็นผู้นำ ไม่ทราบ

ผลงานตามหลัง FER ใน 2 สนามสุดท้าย แล้วก็อด คว้า Tripple WORLD CHAMPION ไป
( เสียดายเกือบได้แชมป์โลก 3 ปีติด )
แพ้ให้ FERRARI แต้มเดียวครับ


มีประสบการณ์ตรง มาแล้ว หวังว่าจะไม่พลาดอีก


โดย: JUNE IP: 125.27.141.247 วันที่: 27 ตุลาคม 2553 เวลา:10:32:48 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.