อลอนโซ่คอมเมนต์ตั้งแต่อยู่ในรถแล้วค่ะ โดยวิทยุคุยกับทีมงาน และหลังจบการแข่งขัน เขาก็ให้สัมภาษณ์ทันทีว่าเหมือนกับสนามนี้เป็นการ "ตกแต่ง" ผลการแข่งขัน

นอกจากนี้เฟอร์รารี่ยังเห็นว่าการที่ทำโทษรถอีก 9 คันที่ละเมิดกฎการเข้าพิทโดยปรับเวลาเพิ่มให้แค่อีก 5 วินาทีดูจะเป็นโทษที่เบาเกินไป อีกหน่อยก็มีแต่คนฉีกกฎได้ง่ายๆ

ไม่รู้ว่าพลังประท้วงของเฟอร์รารี่จะส่งผลอะไรขนาดไหน แต่สำหรับทีมอื่นๆ ให้ความเห็นว่าไม่ได้มีอะไรแปลกไปสำหรับการตัดสินของเอฟไอเอ เพียงแต่เฟอร์รารี่ประสบความโชคร้ายมากหน่อยเท่านั้นเอง...


******************************


กลับมาที่คนที่ไม่ขับ แต่ "บิน" กลางสนามบาเลนเซีย มาร์ก เว็บเบอร์ ซึ่งประสบอุบัติเหตุรุนแรงครั้งหนึ่งในชีวิตแต่สามารถลุกออกจากรถได้อย่างปลอดภัย ให้สัมภาษณ์ว่าสิ่งที่เขากังวลมากที่สุดขณะนั้นคือไม่รู้ว่ารถตัวเองจะฟาดกับอะไรบ้างกลางอากาศ สำหรับโค้งนั้นเขาจำได้ว่ามีพื้นที่ข้างสนาม (run-off area) อยู่เยอะเหมือนกัน โชคดีที่ได้กำแพงยางมาช่วยซึ่งซับแรงกระแทกได้ดี

เว็บเบอร์ไม่ได้กล่าวโทษคู่กรณี เฮกกิ โควาไลเน่น ของโลตัส แต่แปลกใจว่าทำไมเบรกเร็วซะขนาดนั้น?

อุบัติเหตุของเว็บเบอร์เหมือนเป็นภาพซ้ำของอุบัติเหตุของโจเซฟ คราล ในการแข่งขันรายการจีพี 2 สนามเดียวกันนี้ในตอนเช้าของวันเดียวกัน ซึ่งรายหลังนี้ได้รับบาดเจ็บที่หลังด้วย เรามาดูภาพเหตุการณ์ของจีพี 2 กันค่ะว่าเหมือนของเว็บเบอร์เลยรึเปล่า

น่ากลัวดีแท้หนอ...การแข่งรถ แต่ก็นั่นแหละค่ะ ด้วยการพัฒนาความปลอดภัยในทุกๆ ด้านมาตลอด ถึงวันนี้ถือว่าลดความรุนแรงลงมาได้มาก และขอให้เราได้เห็นภาพอุบัติเหตุแบบนั้นของไอร์ตัน เซนน่า ในวันที่ 1 พฤษภาคม 1994 เป็นวันสุดท้าย...




*ข้อมูลและภาพจาก autosport.com/f1
คลิปจากยูทูบโดยคุณ Formula1Paddock

Create Date : 29 มิถุนายน 2553
Last Update : 29 มิถุนายน 2553 7:51:15 น.		4 comments
Counter : 1096 Pageviews.
Share Tweet