Me, Myself and Formula 1
Group Blog
 
<<
พฤศจิกายน 2555
 
26 พฤศจิกายน 2555
 
All Blogs
 
Brazilian Grand Prix 2012 - Post-Race News

การแข่งขันสนามสุดท้ายของฟอร์มูล่าวันเมื่อคืนที่ผ่านมาสมควรแก่การเป็นสนามตัดสินแชมป์ที่สุดเลยค่ะ เพราะเป็นการทดสอบความแข็งแรงทั้งร่างกายและจิตใจ การชิงไหวชิงพริบ หรือแม้กระทั่งเป็นการวัดกับโชคชะตาของตนเอง โดยมีฝนเป็นตัวแปรสำคัญ

ใครว่าอย่างไรกันบ้างหลังการแข่งขัน เราขอสรุปคำสัมภาษณ์ที่สำคัญมาฝากดังนี้ค่ะ

แชมป์โลกเปิดใจ

เซบาสเตียน เวทเทล แชมป์โลกสามสมัยที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวัน และแชมป์โลกสามสมัยซ้อนคนที่ 3 ตั้งแต่มีการแข่งขัน เขากล่าวว่าสนามนี้เป็นการแข่งขันที่ลำบากที่สุดเท่าที่เคยผ่านมา โดยเหตุการณ์รอบแรกนั้นเริ่มจากการถูกบีบพื้นที่จากมาร์ก เว็บเบอร์ ทำให้เหลือมุมน้อยลงและต้องยกคันเร่งรวมทั้งเปลี่ยนเกียร์ลงถึงเกียร์ 1 อันดับจึงตกลงไป ก่อนที่จะมาเจอกับบรูโน่ เซนน่า ที่โค้ง 4 ซึ่งหลังเกิดอุบัติเหตุเขาพบว่ารถยังวิ่งต่อได้ แต่ในสภาพสนามที่ค่อนข้างแห้ง รถไม่สามารถทำความเร็วได้โดยเฉพาะบนทางตรงเนื่องจากสูญเสียบาลานซ์จากแผลบริเวณพื้นรถและท่อไอเสียด้านซ้าย โชคยังดีที่ฝนยังลงต่อเนื่องซึ่งปรากฏต่อมาว่ารถกลับวิ่งดีกว่าเมื่อแทร็คเปียกชุ่ม

ในเรื่องการเข้าพิตของเวทเทลที่สับสนวุ่นวายซึ่งเห็นได้ไม่บ่อยนักจากเร้ดบูล เขาเล่าว่าต้นเหตุเกิดจากวิทยุในรถเสีย เขาได้ยินทีมงาน แต่ทีมงานไม่ได้ยินเขา ในการเปลี่ยนยางช่วงท้ายที่เริ่มจากยางมีเดียมก่อนเพราะทีมเห็นว่าสนามเริ่มแห้งและรถของเขาไม่มีความเร็วเพียงพอ แต่ระหว่างนั้นเขาพยายามติดต่อกับทีมงานเพื่อขอยางอินเตอร์มีเดียตเนื่องจากฝนเริ่มลงเม็ดถี่อีกครั้ง แต่ก็ไม่เป็นผลสำเร็จ เขาจึงต้องออกไปทั้งที่ใส่ยางมีเดียมก่อนจะกลับเข้ามาเปลี่ยนเป็นยางอินเตอร์มีเดียตครั้งสุดท้าย ซึ่งก็เข้าพิตเร็วเกินไปอีก ทีมงานจึงยังไม่พร้อม ในช่วงท้ายเขาเห็นอุบัติเหตุระหว่างลูอิส แฮมิลตัน กับนิโค ฮูลเคนเบิร์ก ซึ่งรู้ว่าสองคันนั้นอยู่ข้างหน้าเฟอร์นันโด อลอนโซ่ แต่ก็ไม่แน่ใจนักว่าตนเองอยู่ในตำแหน่งที่ดีพอหรือไม่ อย่างไรก็ตาม เมื่อผ่านเส้นชัยแล้วเขาก็หลั่งน้ำตาแห่งความดีใจอยู่เงียบๆ คนเดียวเมื่อรู้ว่าตนเองทำสำเร็จ ด้วยเพราะวิทยุในรถใช้การไม่ได้แล้ว จึงไม่มีใครได้ยินเสียงร้องไห้แห่งความปลื้มปิติของเขา

เขาขอขอบคุณทีมงานทุกคน ทุกส่วน ในการสนับสนุนเส้นทางการคว้าแชมป์ของเขา ซึ่งปีนี้เป็นปีที่ยากลำบากของเร้ดบูลโดยเฉพาะครึ่งฤดูกาลแรก แต่เพราะพวกเขามีความเชื่อเสมอว่าต้องทำได้ พวกเขาจึงลองผิดลองถูกจนได้คำตอบ และแม้จะต้องเจอกับลูกเล่นต่างๆ ของคู่แข่ง แต่พวกเขาก็ขอตั้งหน้าตั้งตาทำผลงานของตนให้ดีที่สุดจนประสบความสำเร็จอย่างที่หวังไว้


ผู้แพ้ที่ได้รับการยกย่อง

ด้านเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ผู้ซึ่งจบฤดูกาลด้วยการมีคะแนนตามหลังแชมป์เพียง 3 คะแนนเท่านั้น กล่าวภูมิใจกับทีมงานเฟอร์รารี่และภูมิใจกับผลงานของตนเองในฤดูกาลนี้โดยยกให้เป็นฤดูกาลที่ดีที่สุดสำหรับตัวเขา แต่ที่จริงแล้ว เขาไม่ได้รู้สึกว่าสูญเสียแชมป์ในสนามนี้ แต่กลับเป็นเพราะสองสนามที่เขาต้องออกจากการแข่งขันตั้งแต่รอบแรก ทั้งที่เบลเยียมซึ่งมีต้นเหตุจากโรแมง โกรส์ฌอง และที่ญี่ปุ่นหลังจากสะกิดกับคิมี่ ไรค์โคเน่น

เขากล่าวอีกว่าถึงแม้จะจบด้วยการเป็นอันดับที่ 2 แต่นี่เป็นส่วนหนึ่งของกีฬา ที่สำคัญมากกว่าคือเขารู้สึกว่าได้รับเสียงชื่นชมยกย่องมากมายอย่างที่ไม่เคยได้รับมาก่อนจากแฟนกีฬาและคนในแพดด็อกด้วยกัน ทั้งนักขับปัจจุบัน อดีตนักขับ บรรดาทีมต่างๆ และแฟนๆ ซึ่งในปี 2013 เขาจะกลับมาแข็งแกร่งให้ได้เท่าเดิม ที่พูดเช่นนี้เพราะเขาไม่คิดว่าจะมีฤดูกาลไหนในอาชีพของเขายอดเยี่ยมเท่าฤดูกาลนี้อีกแล้ว

ด้านเฟอร์รารี่ โดยสเตฟาโน่ โดเมนิคาลี่ ทีมบอส ให้สัมภาษณ์ยกย่องอลอนโซ่ว่าสมควรเป็นแชมป์ในปีนี้ เนื่องจากทำผลงานได้ยอดเยี่ยมตลอดทั้งปี และยอมรับว่าการเสียแชมป์ไป 2 ครั้งใน 3 ปีด้วยคะแนนห่างเล็กน้อยถือว่าเจ็บปวดทีเดียว เขาผิดหวังแทนอลอนโซ่จริงๆ เพราะไม่คิดว่าไม่มีปีไหนที่ลูกทีมคนนี้สมควรเป็นแชมป์โลกมากเท่ากับปีนี้ ในส่วนของคะแนนที่ยังขาด บอสเฟอร์รารี่ให้ความเห็นว่าเป็นเรื่องที่พูดยาก แต่เขาอยากชี้ถึงจุดที่ต้องออกจากการแข่งขันใน 2 สนาม เท่ากับพวกเขาลงแข่งจริงๆ แค่ 18 สนามเท่านั้น รวมถึงที่เฟอร์รารี่ทำรถได้ไม่เร็วพอช่วงต้นปี


'ชูมี่' มีความสุขกับสนามสุดท้าย

มิชาเอล ชูมัคเกอร์ กล่าวถึงการแข่งขันสนามสุดท้ายในฟอร์มูล่าวันของเขาว่าเมื่อวานนี้ทำให้เขานึกถึงปี 2003 ที่การแข่งขันเดาไม่ได้แต่เขาก็ยังได้แชมป์ด้วยคะแนนมากกว่า 1 คะแนน และยังยางแตกตั้งแต่เริ่ม คล้ายกับปี 2006 ที่ยางแตกเหมือนกัน แต่เขาไม่ยอมแพ้เพราะเชื่อว่ายังมีโอกาสเสมอ นอกจากนั้น เขายังเล่าว่าช่างเป็นเรื่องบังเอิญที่เขาจบอันดับที่ 7 ในสนามสุดท้าย ซึ่งเป็นอันดับเดียวกับที่ทำได้ในการแข่งขันครั้งแรกที่สปา ทั้งในการแข่งขันปีสุดท้ายยังได้ขับรถหมายเลข 7 และได้แชมป์โลกทั้งหมด 7 ครั้งเขาจึงถือว่าเลข 7 เป็นเลขนำโชคของเขาจริงๆ

ส่วนข้อสงสัยที่ว่าทำไมเขาปล่อยให้เซบาสเตียน เวทเทล แซงไปง่ายๆ เช่นนั้น เขาตอบว่านักขับเร้ดบูลเร็วกว่ามากและไม่เห็นเหตุผลที่จะต้องต่อสู้ด้วย

ตลอดสามปีที่ผ่านมาเขามีแต่ช่วงเวลาที่สวยงาม แม้จะไม่ใช่ช่วงที่ดีที่สุด แต่เขาได้รับการสนับสนุนจากแฟนๆ ตลอดมา เขาจึงอยากขอขอบคุณทุกคนรวมทั้งทีมงานเมอร์เซเดสไว้ ณ ที่นี้


แฮมิลตันเสียดายจบไม่สวยกับแม็คลาเรน

ลูอิส แฮมิลตัน พลาดโอกาสคว้าชัยชนะครั้งสุดท้ายกับแม็คลาเรนจากอุบัติเหตุชนกับนิโค ฮูลเคนเบิร์ก ซึ่งในตอนแรกเขาไม่พอใจที่ฝ่ายหลังไม่มาขอโทษและกล่าวว่าเขาไม่มีโชคเล็กน้อย เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นได้กับนักขับที่มีประสบการณ์น้อยกว่า ถึงอย่างไรเขาก็ยินดีกับทีมด้วยในชัยชนะจากเจนสัน บัตตัน ในส่วนความรู้สึกต่อการแข่งขันสนามสุดท้ายกับทีม เขากล่าวว่ามีหลายอารมณ์ผสมกัน หลังจากนำการแข่งขันแต่สุดท้ายไม่ได้ผ่านธงหมากรุก โดยรู้สึกมึนงงเล็กน้อยเหมือนการแข่งขันเมื่อปี 2007 ที่เขาสูญเสียแชมป์ให้กับคิมี่ ไรค์โคเน่น ในสนามแห่งนี้ ต่อไปนี้เขารู้สึกตื่นเต้นกับประสบการณ์ใหม่ในการเป็นนักขับเมอร์เซเดสและหวังว่าจะมีโชคดีขึ้นบ้าง

อย่างไรก็ตาม หลังการแข่งขันมีรายงานว่าฮูลเคนเบิร์กได้เข้าไปพบแฮมิลตันในบริเวณรับรองของแม็คลาเรนเพื่อขอโทษในจังหวะนั้นแล้ว










*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ gpupdate.net


Create Date : 26 พฤศจิกายน 2555
Last Update : 26 พฤศจิกายน 2555 22:41:18 น. 35 comments
Counter : 1571 Pageviews.

 
ดูย้อนหลังได้ที่นี่ครับ

//fullmatchzap.blogspot.com/2012/11/f1-formula-1-2012-brazilian-grand-prix.html


โดย: FW23 IP: 171.6.29.54 วันที่: 26 พฤศจิกายน 2555 เวลา:23:53:51 น.  

 
อ่านในหัวข้อที่ว่า ..ผู้แพ้ที่ได้รับการยกย่อง.. ตรงที่ว่า

"แต่ที่จริงแล้ว เขาไม่ได้รู้สึกว่าสูญเสียแชมป์ในสนามนี้ แต่กลับเป็นเพราะสองสนามที่เขาต้องออกจากการแข่งขันตั้งแต่รอบแรก"

และตรงที่ว่า

"แต่เขาอยากชี้ถึงจุดที่ต้องออกจากการแข่งขันใน 2 สนาม เท่ากับพวกเขาลงแข่งจริงๆ แค่ 18 สนามเท่านั้น"

อ่านแล้วรู้สึกเหมือนว่า ทีมม้าแดง ไม่ยอมจบนะ (ไม่ค่อยมีน้ำใจนักกีฬาเท่าไหร่เลย , คหสต) เพราะพอไปไล่ดูผลงานทั้งปีแล้ว โซ่ จบแบบทีแต้ม 18 สนาม ส่วนเซปจบแบบมีแต้มแค่ 17 สนามเองนะ (น้อยกว่าโซ่สนามนึง) ของพวกนี้ เค้าวัดผลจากความสม่ำเสมอทั้งปีนะ ไม่ได้วัดว่าใครแข่งจบแบบมีแต้มมากสนามกว่ากัน มาแก้ตัวแบบนี้ ออกแนวไม่ยอมรับว่าตัวเองแพ้ ยังไงก็ไม่รู้สิ


โดย: hstgz IP: 101.108.21.201 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:4:15:28 น.  

 
เนียนเลยนะลุง

"ส่วนข้อสงสัยที่ว่าทำไมเขาปล่อยให้เซบาสเตียน เวทเทล แซงไปง่ายๆ เช่นนั้น เขาตอบว่านักขับเร้ดบูลเร็วกว่ามากและไม่เห็นเหตุผลที่จะต้องต่อสู้ด้วย"


แหม่... จะบอกว่าแอบช่วยหลานแบบเงียบๆ ก็บอกมาเถอะ เพราะตามปกติแล้ว พี่แกปล่อยชาวบ้านแซงผ่านยากมาก (แม้จะเป็นตำแหน่งที่ไม่มีแต้มก็เหอะ)


โดย: hstgz IP: 101.108.21.201 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:4:21:04 น.  

 
2สนามที่อลองโซ่ไม่มีแต้มเพราะโดนชนตั้งแต่รอบแรกครับครับ
ส่วน3สนามที่เวทเทลไม่มีแต้ม 2สนามรถมีปัญหา และอีก1สนามได้แข่งแต่ไม่อยู่ในอันดับที่มีคะแนน
สรุปแล้วก็เกิดปัญหาจากรถ2สนามเหมือนกัน

แชมป์โลกต้องมีทุกอย่างจริงๆ ฝีมือ ทีทงาน รถ ดวง ขาดอะไรไปก็คงเหมือนขาดไป3แต้ม
เวทเทลมีครบจริงๆ ผีมือเยี่ยม ทีมงานเยี่ยม รถที่เร็วและแข็งแกร่ง ดวงดีเสมอๆ เหมาะสมกับตำแหน่งนี้แล้วจริงๆ เป็นคนอื่นไปไม่ได้ สนามที่เป็นงานหนักๆเช่นต้องสตาร์ทจากในพิท ฝ่าฝันอุปสรรคมากมาย แต่ก็จบบนโพเดี้ยม หรือจะเป็นสนามสุดท้ายที่โดนชน รถเกิดความเสียหาย แต่สามารถประคองรถจนได้ตำแหน่งแชมป์โลก สุดยอดจริงๆ

ชือลองโซ่ น่าชื่นชมในความพยาายาม การใช้ความฉลาดและความสามารถส่วนตัวประคองรถสีแดง ที่ไม่ใช่รถที่ดีที่สุด ไม่ใช่รถที่เร็วที่สุด กวาดคะแนนสะสมมาได้ถึงรองแชมป์โลก ซึ่งน้อยคนที่จะทำได้ สังเกตว่าสนามที่อลองโซ่สามารถขึ้นมานำได้ก็จะมีคนตามดูดติดอยู่ตลอด อลองโซ่ต้องขับให้เกินความสามารถของรถเพื่อขยับหนี พอทิ้งระยะได้นิดหน่อยก็ต้องผ่อนประคองรถไว้ พอคันหลังมาใกล้ๆมากๆก็ต้องขับโอเวอร์เพื่อหนีอีก ยอมรับจริงๆ พศ.นี้ถ้าได้รถดีเท่าๆกัน ไม่มีใครกินโซ่ได้แน่นอน

คิมมี่ก็กลับมาได้สวยเกินคาด The ice Man ได้ถึงรองอันดับ2 คราวนี้เขาคงได้พบสิ่งที่เขาชอบจริงๆแล้ว ปัญหาเดียวของคิมมี่ในการแข่งF1น่าจะเป็นเรื่องค่าตัวที่แพงสุดๆ จนทีใหญ่บางทีมยังไม่กล้าจ้าง แต่ถือว่าคิมมี่ทำผลงานที่คุ้มค่าให้กับเรโนล์

น้าชู สนามสุดท้ายน้าทำน่าเกลียดไปหน่อย แต่อย่างว่าคนไทยด้วยกันเห็นคนไทยลำบากเรายังต้องช่วยเลย เยอร์มันด้วยกันก็จำเป็นต้องช่วยเหลือกันบ้าง จากเวลาแล้วรอบหลังๆโคบายาชิน่าจะแซงเวทเทลได้ ซึ่งถ้าแซงได้แชมป์จะกลายเป็นของอลองโซ่ทันที น้าชูก็ไม่รอช้า ปล่อยให้เวทเทลขึ้นมา แล้วเบียดโคบายาชิกระเด็นออกนอกแทรค ให้มันจบๆไป

ปีนี้สนุกจริงๆ แชมป์สนามเปลี่ยนหน้ากันมาหลายคนมาก ลุ้นกันถึงรอบรองสุดท้ายของสนามสุดท้าย ปีหน้าขอให้สนุกแบบนี้อีก ไอ้แบบได้แชมป์โลกตั้งกะ10สนามแรกแบบนี้ไม่เอานะ ไม่โปรดเลย


โดย: F1 IP: 58.11.109.93 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:5:54:31 น.  

 
สำหรับปีนี้ สุดยอดการออกสตาร์ทสำหรับผมขอยกให้ alonso ครับ

อ่านบทให้สัมภาษณ์ของ vettel แล้วซึ้งครับ

ขอบคุณเจ้าของบล๊อคมากๆครับ ทำให้คนภาษาอังกฤษไม่แข็งแรงอย่างผมได้รับรู้ข้อมูลข่าวสารดีๆครับ

ปล. หวังว่ารถปีหน้าคงไม่ปากเป็ดแล้วนะ


โดย: โอ๊ต IP: 203.147.42.66 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:8:18:07 น.  

 
ถึงว่าเจ้าเซ็บไม่ตอบอะไรกลับมาเลย วิทยุเสียนี่เอง

เจ้าเซ็บเร็วจริงครับ ตามน้าชู 5 วินาทีกว่า 2-3 รอบ ก็ไล่ท้ายได้แล้วครับ

รอบท้ายๆ โคบายาชิ ถึงผ่านน้าชูไปได้ก็น่าจะไล่ไม่ทันนะครับ เพราะพื้นสนามเปียกรถเจ้าเซ็บทำเวลาได้เร็วสุดครับ จนทีมวิทยุบอกว่าให้ Slow down เน้นชัวร์ครับ


โดย: W IP: 180.183.135.237 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:8:34:59 น.  

 
วันหลังเซบต้องพกมือถือไว้ด้วย ฉุกเฉินจะได้โทรได้

ปล.โทรไม่ขับ ขับไม่โทรนะครับ


โดย: เกลียดแดง IP: 202.122.130.31 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:8:46:47 น.  

 
เหอะๆ เฟอร์รารี่ ไม่ยอมจริงๆๆ ปีหน้าไม่ได้อีกจะว่ายังไง

ยินดีกับเวทเทลครับ ผมว่าคุณได้รับการยอมรับจากนักขับด้วยกันเองมากนะครับดูจากสนามสุดท้ายนักขับคนไหนก็มาแสดงความยินดีแม้แต่ขึ้นโพเดียมไม่ว่าอันดับไหน ดูเหมือนเป็นคนอัธยาศัยดี ปีนี้เสียดายช่วงแรกรถไม่ค่อยดี เหมือนช่วงหลัง ปีหน้าขอให้รถดีตั้งแต่ช่วงแรกเลย จะได้ไม่ต้องลุ้นเหมือนปีนี้

อลอนโซ่ ก็เก่งนะครับแต่ด้วยลักษณะการให้สัมภาษณ์เหมือนจะไม่ค่อยยอมรับเท่าไหร่


ส่วนสองคนนี้ใครเก่งกว่ากัน ก็แล้วแต่ว่าจะเชียร์ใคร แต่สถิตินั้น ไม่เคยโกหกใคร และคะแนนที่ได้ก็ไม่เคยโกหกใคร

ปีหน้าขอ ham กับ vet บี้กันทุกสนามนะครับผมว่าคู่นี้ สนุกสุดละ
ส่วนค่ายไหนที่บอกว่ารถไม่ดีแข่งไม่ครบสนามถือว่าคุณยังไม่พร้อมครับรอให้คุณพร้อมก่อนค่อยมาลุ้นครับ

สุดท้ายขอบคุณ จขบ ด้วยครับ


โดย: romeo2011 IP: 118.172.90.50 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:8:59:01 น.  

 
น้าชู สนามสุดท้ายน้าทำน่าเกลียดไปหน่อย แต่อย่างว่าคนไทยด้วยกันเห็นคนไทยลำบากเรายังต้องช่วยเลย เยอร์มันด้วยกันก็จำเป็นต้องช่วยเหลือกันบ้าง จากเวลาแล้วรอบหลังๆโคบายาชิน่าจะแซงเวทเทลได้ ซึ่งถ้าแซงได้แชมป์จะกลายเป็นของอลองโซ่ทันที น้าชูก็ไม่รอช้า ปล่อยให้เวทเทลขึ้นมา แล้วเบียดโคบายาชิกระเด็นออกนอกแทรค ให้มันจบๆไป

ผมก็ว่า มาสซ่าก็ไม่น่าปล่อย อลอนโซ่ขึ้นที่สองนะ และสนามที่แล้วเกียร์บ็อก มาสซ่าพังเองได้ครับอะไรจะบอบบางขนาดนั้น ดีนะที่ บัตตันไม่ทำด้วย


โดย: romeo2011 IP: 118.172.90.50 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:06:34 น.  

 
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล



โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 118.173.204.10 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:17:22 น.  

 
อยากรู้ว่าสัญญาของคีมี่ มูลค่าเท่าไหร่ หรือของทุกคนเลยก็ได้ครับ มากกว่านักฟุตบอลรึเปล่า


โดย: akker IP: 49.49.174.210 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:24:21 น.  

 
บลาซิลกับสเปน ยังช่วยกันเลยครับ สงสัยพูดภาษาเดียวกันมั้ง 555+


ปีหน้า ถ้าเฟอร์รารี่กับอลองโซ่ไม่ได้แชมป์ ก็คงต้องเลิกโทษคนอื่นได้แล้วนะ


โดย: runtaro IP: 203.149.46.131 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:43:57 น.  

 
น้าชูทำน่าเกลียด ขำจัง
มาสซ่าปล่อยให้ Alongso แซงเข้าที่สอง
และเกียร์บ๊อกพังสนามก่อน
ยังไงก็ดูกันทั้งปีนะ Ferrari ทำอะไร ๆ ไม่น่ารักบ่อยไป
การออกนอนกสนามก็เป้นส่นหนึ่งของการแข่งขัน โชค,ดวง
Ferrari อย่าเอามาเป็นข้ออ้างเลย ตารางไม่เคยโกหกใคร
กลับไปพัฒนารถให้เร็วที่สุดดีกว่า ถ้า Alongso ดีจริง
ปีหน้าก็คงได้แชมป์โลกเอง




โดย: Tianfong IP: 61.91.248.195 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:48:43 น.  

 
ขอให้ทีม Red Bull พิจารณา ติดโปรแกรม Line , What App หรือ Facebook Message ไว้ในรถทุกคันด้วยครับ
เป็นช่องทางสื่อสารสำรอง เวลาวิทยุเสีย


โดย: เกลียดแดง IP: 202.122.130.31 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:50:49 น.  

 
วิทยุเสีย ดีกว่า ไดชาร์ตพัง น่า


โดย: akker IP: 49.49.174.210 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:9:58:30 น.  

 
หวังว่าจะโชคดีกับเมอซิเดสนะ หมูแฮม แต่ยังไงก็ไม่ขอตามไปเชียร์ ลากันตรงนี้ละกันนะ

สวัสดีเปเรซ ปีหน้าจะคอยลุ้นไอ้หนุ่มแม็กซิกันแทน


โดย: tAez IP: 110.164.48.250 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:11:27:18 น.  

 
กีฬานี้ผมคิดว่าเป็นกีฬาทีมครับ ทุกองค์ประกอบต้องสมบูรณ์แบบถึงจะคว้าแชมป์โลกได้ สุดท้ายดวงต้องดีด้วย 555+


โดย: fluke007 IP: 58.137.16.27 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:11:29:54 น.  

 
เอาไฟล์ bit แบบ HD สนามสุดท้ายมาฝากครับ อิ่มเอมกันยาวๆ ยกเว้นแฟนๆม้าแดง ฮี่ๆ
//kat.ph/formula-1-2012-brazilian-grand-prix-race-bbc-720p-hd-t6847353.html


โดย: tAez IP: 110.164.48.250 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:11:38:23 น.  

 
อยากเห็นทีมแต่ละทีมในปีหน้าจัง


โดย: W IP: 180.183.135.237 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:11:51:23 น.  

 
@ คุณ tAez
ขอบคุณสำหรับไฟล์โหลดครับ

@ คุณ W
ปีหน้าก็เป็นตุ่นปากเป็ดเหมือนเดิมแหละครับ TwT

-------------------------------------------------------------------

ปีนี้ยางมีผลต่อประสิทธิภาพรถมากไปหน่อยครับ ทีมไหนดึงประสิทธิภาพยางมาใช้ดีที่สุดก็จะได้ผลการแข่งขันที่ดี อย่าง Ferrari น่าจะเป็นรถที่ถนอมยางได้ดีที่สุดทำให้อัดได้ยาวถึงท้ายการแข่งขัน แต่ช่วง 2 สนามสุดท้ายที่ Ferrari อัพเกรดรถใหม่ดูจะทำให้ Alonso ไม่ถนัดในเซตอัพนั้นครับ


โดย: Fascinator IP: 124.122.120.202 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:12:16:48 น.  

 
กลายเป็น มาสซ่าที่ทำผลงานได้ดี ในรถที่อัพเกรดใหม่มากกว่าชิมิ คุณ Fascinator


โดย: tAez IP: 110.164.48.250 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:12:59:44 น.  

 
ผมชอบความเห็นคุณ F1 เป็นกลางมากๆครับ


โดย: นํ้าใจนักกีฬา IP: 115.67.68.171 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:13:08:16 น.  

 
ชูมัคเกอร์ทำหน้าที่แทนเวบเบอร์น่ะครับ


โดย: ดูแห้ง IP: 125.27.82.114 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:13:34:22 น.  

 
ลุงกับหลาน เค้าซี้กัน ไม่เชื่อเดียวดู ROC สิ 555

Sep ดวงมันจะได้ครับ โดนชนแบบนั้น รถไม่เห็นพัง แถงยังไงไล่ได้อีก

Fer ก็หนุนกันเต็มที่แล้ว Alo ฏ้พยายามเต็มที่แล้ว แต่ Alo ดวงมันจะไม่ได้ครับ

Mika ยังเคยรถเสียในรอบสุดท้าย ทั้งๆที่ เหลืออีก ไม่กี่โค้ง ยังเคยมีมาแล้วเลยครับ

เรื่องช่วยกันนี่ ธรรมดาครับ โดยเฉพาะ ปลายๆ ฤดูการแบบนี้ด้วย

รถพัง รถชน เข้าpit ขับช้า มีมาแล้วทุกแบบละครับ อย่าเครียด


โดย: ton IP: 115.87.199.19 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:14:27:53 น.  

 
ปีหน้าอยากให้น้ามาร์กชนะครับ...อยากให้ได้แชมป์โลกสักครึ้งก่อนอำลาวงการ...อายุก็มากขึ้นทุกปีล่ะ :)


โดย: Editor IP: 223.205.42.147 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:15:13:42 น.  

 
fas คุง อาจจะไม่เป็นเป็ดก็ได้นะ ไม่รู้เค้าจะเอาอะไรไปปิดกันยังไง รอดูๆ อาจจะดีกว่าเป็ดก็เป็นได้


ส่วนเจ้าแฮม เห็นป๋าบรอนว์บอกว่าปีหน้ารถของทีมเมอร์เซเดส จะเป็น all new นะ (คุ้นๆเหมือนรถที่ขายในประเทศแถวๆนี้)


ต้องคอยดูแหละ ว่าจะได้ลุ้นแชมป์โลกรึเปล่า


โดย: runtaro IP: 203.149.46.131 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:15:59:46 น.  

 
เอาอะไรไปปิดสุดท้ายไส้ในก็เป็นเป็ดอยู่ดีแหละครับ มันก็คือเป็ดอะครับ นาย Fas ไม่ปลื้ม TwT


โดย: Fascinator IP: 124.120.131.195 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:16:36:00 น.  

 
ในวิกิ เขียนไว้แบบนี้

The FIA later accepted a proposal that would allow teams to cover up the stepped nose with a "modesty plate", a panel designed to obscure the step without fundamentally altering the aerodynamic profile of the car or offering any aerodynamic gain itself.


โดย: hstgz IP: 202.122.130.13 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:16:44:53 น.  

 
อ่านคอมเมนต์แฟนๆ สนุกกว่าอ่านข่าวอีกอ่ะ ^0^


โดย: finishline วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:17:00:11 น.  

 
แต่แมคเค้าก็ไม่เป็ดนิ จะขัดใจไปใยเล่า 555+


โดย: runtaro IP: 203.149.46.131 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:17:46:47 น.  

 

vettel ปีหน้าเจอกันอีกแน่ ชนะแน่ๆ 555
ต้องทิ้งสัก 70 แต้ม up ถึงจะปลอดภัยมั้งเนี่ย ..


โดย: JUNE-RED IP: 125.27.145.28 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:19:48:36 น.  

 
หากผมเป็นน้าชู ผมก็ปล่อยนะ และหากเป็นอลอนโซ่ ผมว่าน้าชูก็ปล่อยเหมือนกันครับ

Kimi ที่ค่าตัวแพงผมว่าอาจเพราะเคยขับให้ Ferrari มาครับ รายได้แกคนเดียวเมื่อก่อน แทบจะจ้างนักขับ 2 คน + นักขับสำรอง บางทีมได้เลยครับ


โดย: VR46 IP: 171.99.252.164 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:20:06:48 น.  

 
^
^
^
แต่ที่ Abu Dhabi GP 2010 มีคนไม่ยอมให้โซ่แซงอยู่คนนึง


โดย: hstgz IP: 101.108.11.66 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:21:25:04 น.  

 
จำได้ฝังใจ อิอิ


โดย: runtaro IP: 180.180.132.204 วันที่: 27 พฤศจิกายน 2555 เวลา:23:47:52 น.  

 
มีแต่คนว่า มาสซ่า เปิดให้อลองโซ่ขึ้น
แต่กลับไม่เห็นตอนเว็บเบอร์บอกว่า I give up แล้วปล่อยให้ เวทเทล ขึ้นสบายๆ
ไหนจะสนามที่เว็บเบอร์กำลังจะแซงเวทเทลแล้วทีมวิทยุบอกให้ Let's Sebastian run, Don't fight him! พอเห็นเว็บเบอร์ยังตามอยู่ใกล้ๆไม่ยอมห่างก็จัดการเรียกเข้า Box ซะเลย

ไรโคเน่น จำได้ว่าค่าตัวก่อนไปขับแรลลี่ ปีละ 54 ล้านปอนด์ (คิดค่าเงินตามปีนั้นอยู่ประมาณ3,300ล้านบาท) ไม่รวมค่าลงแข่งรายสนาม ประมาณสนามละ1ล้านปอนด์ โบนัสต่างๆ ค่าสปอนเซอร์ ฯลฯ ทั้งปีรับไปร่วมๆ 6พันล้านบาท
ปีนั้น เจนสัน บัดตั้ง ได้ค่าตัว 2ล้านปอนด์

ปีหน้าดูแล้วยังไงไม่ เรดบลู ก็ เรโนล์ เพราะเฟอร์ทำรถในงบประมาณจำกัดยังไม่เป็น แม็คราเรน กับ เมอร์ซิเดส คงต้องปรับตัวกันเยอะ



โดย: สนุกสนาน IP: 58.8.225.7 วันที่: 29 พฤศจิกายน 2555 เวลา:3:38:36 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

finishline
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [?]




ในประเทศไทยหาข่าวฟอร์มูล่าวันอ่านได้ยากเหลือเกิ๊นนนน...เขียนเองเลยดีกว่า!

**เจ้าของบล็อกเขียนข่าวขึ้นจากการรวบรวมข้อมูลข่าวและแปลจากเว็บไซต์ที่น่าเชื่อถือของต่างประเทศเพื่อเป็นสาธารณประโยชน์แก่ผู้ที่ชื่นชอบกีฬาชนิดนี้ ท่านใดที่นำข้อความในบล็อกไปเผยแพร่ต่อ ขอความกรุณาให้เครดิตบล็อกด้วยนะคะ**
Friends' blogs
[Add finishline's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.