รายละเอียดการแข่งขัน
วันแข่งขัน : อาทิตย์ที่ 1 ส.ค. 53 (รอบจัดอันดับ เสาร์ที่ 31 ก.ค.)
เวลาแข่ง (ไทย) : 19.00 น.
ชื่อสนาม : Hungaroring
จำนวนรอบแข่งขัน : 70 รอบ
ความยาวของสนาม : 4.381 กม.
ระยะทางของการแข่งขันทั้งหมด : 306.630 กม.
สถิติสนามต่อ 1 รอบ : 1:19.071 (มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - 2004)
พยากรณ์อากาศวันแข่ง : ฝนฟ้าคะนอง อุณหภูมิ 19-29 องศา


สำหรับกรรมการที่มาจากอดีตนักแข่ง สนามนี้เป็นหน้าที่ของ ดีเร็ก วอริก นักแข่งชาวอังกฤษซึ่งแข่งฟอร์มูล่าวันในช่วงปี 1981-1993 ให้กับหลายๆ ทีมรวมทั้งบราบัม โลตัส แอร์โรวส์ และเรโนลต์ ค่ะ

นอกจากนี้ ที่เว็บไซต์ของเร้ดบูลเขามีข้อมูลสรุปของสนามนี้ น่าสนใจดีค่ะ เราเลยเอามาฝากเพื่อนๆ

ข้อมูลน่ารู้ของฮังกาโรริง
- สนามฮังกาโรริงบรรจุอยู่ในปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันตั้งแต่ปี 1986 ก็เรียกว่าการแข่งขันปีนี้ถือเป็นการฉลอง 25 ปีที่ได้จัดการแข่งขัน
- แฟนๆ ที่มาสนามนี้ส่วนใหญ่เป็นชาวฟินน์ จะด้วยเหตุผลอะไรก็แล้วแต่ ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะว่าภาษาฮังกาเรียนกับภาษาฟินน์คล้ายกัน
- แม้ที่นี่จะแซงกันยาก แต่ตำแหน่งโพลก็ไม่ได้รับประกันชัยชนะ ผู้ชนะใน 10 ครั้งหลังมีเพียง 5 คนที่ชนะจากโพล คือปี 2001-2004 โดยมิชาเอล ชูมัคเกอร์ รูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ เฟอร์นันโด อลอนโซ่ และชูมัคเกอร์อีกครั้ง และล่าสุดในปี 2007 โดยลูอิส แฮมิลตัน
- เมื่อปีที่แล้ว เฮมี่ อัลเกอร์ชัวรี่ ของโตโร รอสโซ่ ในการลงสนามครั้งแรกที่นี่ เขาทำสถิติเป็นนักขับฟอร์มูล่าวันอายุน้อยที่สุดที่ลงแข่งขัน ตอนนั้นเขาอายุ 19 ปีกับ 125 วัน
- ที่นี่เป็นสนามที่วิ่งได้ช้าที่สุดสนามหนึ่งในปฏิทินการแข่งขัน ดังนั้นการเซ็ทรถจึงคล้ายกับที่โมนาโคคือต้องการดาวน์ฟอร์ซมากๆ โดยเฉพาะหน้าสุดของรถ การเกาะถนนของยางก็สำคัญสำหรับการออกจากโค้ง ทีมต้องเซ็ทช่วงล่างที่นุ่มนวลขึ้นเพื่อเอื้อกับเรื่องนี้
- บริดจ์สโตนจะนำยางซอฟต์และซูเปอร์ซอฟต์มาใช้ในสนามนี้เพื่อช่วยเรื่องการเกาะถนน แต่นักขับก็ต้องระวังเรื่องการรักษายางด้วย
- ปกติในช่วงเดือนนี้อากาศที่ฮังการีจะร้อนอย่างกับอยู่ในเตาอบ ซึ่งอาจส่งผลต่อระบบหล่อเย็น การทำงานของเครื่องยนต์ และรวมไปถึงตัวนักขับ อย่างไรก็ตาม สนามนี้ใน 1 รอบมีช่วงเหยียบคันเร่งเต็มที่เพียง 56% เท่านั้น


บางส่วนของคำสัมภาษณ์จากห้องแถลงข่าววันพฤหัสบดี

ถ้าจำกันได้ อุบัติเหตุในสนามนี้เมื่อ 1 ปีก่อนเกือบจะทำให้เราเสียเฟลิเป้ มาสซ่าไป เมื่อเขาได้มีโอกาสกลับมาที่นี่อีกครั้ง เขาจึงได้พบกับบรรดาบุคคลที่ช่วยเหลือเขาในวินาทีฉุกเฉิน และถึงแม้จะได้ดูวิดีโอของอุบัติเหตุซ้ำแล้วซ้ำอีก เขาก็ยังนึกเรื่องราวตอนนั้นไม่ออกเลยแม้แต่เสี้ยวเดียว เมื่อใส่หมวกกันน็อกอีกครั้งเขาจึงไม่รู้สึกกลัวอะไร ยังเต็มไปด้วยความมุ่งมั่นเหมือนเดิม รูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ นักขับของวิลเลียมส์ซึ่งเป็นเพื่อนสนิทของมาสซ่าและรถของเขาเองเป็นต้นเหตุอุบัติเหตุของมาสซ่าเล่าให้นักข่าวฟังว่า 3-4 เดือนก่อน ระหว่างที่พวกเขาเล่นโป๊กเกอร์ด้วยกันที่บราซิล มาสซ่าพูดขึ้นว่า "ผมมีอะไรมาเซอร์ไพรส์คุณ" ว่าแล้วก็หยิบหมวกกันน็อกอันที่ได้รับอุบัติเหตุคราวนั้นวางไว้บนโต๊ะ จากนั้นโชคก็ไม่เข้าข้างบาร์ริเคลโล่เลยตลอดคืนนั้น เขาเริ่มเสียเงินมากขึ้นและมาสซ่าก็ขำสุดๆ เพราะฉะนั้นเขาจึงยืนยันได้ว่ามาสซ่าเต็มร้อยแน่นอน

มาสซ่าในห้องแถลงข่าว

วกกลับมาที่เรื่องเมื่อสัปดาห์ก่อน ถึงอย่างไรมาสซ่าก็ยืนยันว่าสิ่งที่เขาทำก็เพื่อทีม บางครั้งคนเราก็ต้องเจอกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่ต้องเรียนรู้และมองไปข้างหน้า จะได้เข้มแข็งขึ้นทั้งในด้านอาชีพและการดำเนินชีวิต และยังย้ำว่าเขาไม่ใช่นักขับมือสองของทีม เมื่อใดที่เขาถูกให้เป็นมือสอง เมื่อนั้นเขาก็จะไม่ลงแข่งแล้ว ส่วนบาร์ริเคลโล่ ในฐานะที่เคยเป็นพระรองมาก่อน กล่าวถึงเรื่องนี้ว่าเขารู้สึกเสียใจกับมาสซ่า เขาเองรู้สึกไม่ดีเลยถ้าจะชนะเพราะว่ามีคนช่วย นั่นคือเหตุผลที่เขาเปลี่ยนทีมมาจนถึงปัจจุบัน เขาและมาสซ่าโทรคุยกันหลังจบการแข่งขันซึ่งก็ไม่มีอะไรมาก ทั้งสองคนแชร์ความรู้สึกกันเมื่อสิ่งที่เกิดขึ้นกับมาสซ่าเป็นเรื่องที่เคยเกิดขึ้นกับบาร์ริเคลโล่มาก่อนเช่นกัน

คำถามสุดท้ายของการแถลงข่าวมาออกที่เฮกกิ โควาไลเน่น ถูกถามถึงวันวานเมื่อเป็นพระรองที่แม็คลาเรน
นักข่าว: ถ้าจำไม่ผิด ในปี 2008 ที่ฮ็อคเคนไฮม์ คุณก็ได้รับแมเซจทางวิทยุจาก รอน เดนนิส (ทีมบอสแม็คลาเรนตอนนั้น) ว่า "ลูอิส (แฮมิลตัน) เร็วกว่าคุณมาก" แล้วลูอิสก็แซงคุณในโค้งเดียวกับที่เฟลิเป้โดนแซงและเขาเป็นแชมป์โลกด้วยการชนะ 1 คะแนน ถูกต้องมั้ย?

โควาไลเน่น: ผมจำไม่ได้แล้ว สำหรับผม ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องย้อนไปเรื่องในอดีต ผมมาที่นี่เพื่อแข่งให้กับโลตัส ผมพูดได้เท่านี้แหละ





*ข้อมูลจาก formula1.com และ redbullracing.com
ภาพจาก hungaroring.com และ

Create Date : 30 กรกฎาคม 2553
Last Update : 1 สิงหาคม 2553 11:23:02 น.		4 comments
Counter : 1015 Pageviews.
Share Tweet