ไฮไลท์

- ชัยชนะของนิโค รอสเบิร์ก เริ่มจากการได้ตำแหน่งโพลและออกตัวได้อย่างสวยงาม ทิ้งห่างเพื่อนร่วมทีม มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ไปได้ตั้งแต่รอบแรกๆ แม้ทีมจะเลือกกลยุทธ์เข้าพิตให้เขาเพียง 2 ครั้ง แต่สนามนี้เมอร์เซเดสไม่มีปัญหาใดๆ กับเรื่องการสึกของยางระหว่างการแข่งขันอย่างเช่นที่เคยเกิดขึ้นในสองสนามแรกของฤดูกาล รอสเบิร์กจึงขับได้สบายไร้ปัญหาตลอดการแข่งขัน

- น่าเสียดายที่วันดีๆ ของเมอร์เซเดสไม่ได้สมบูรณ์แบบ เหตุเกิดจากความผิดพลาดของทีมงานในพิตเมื่อไม่ได้ใส่ล้อหน้าขวาให้กับรถของชูมัคเกอร์อย่างถูกต้อง เขาต้องออกจากการแข่งขันหลังออกจากพิตในรอบที่ 12

- เจนสัน บัตตัน ของแม็คลาเรนเป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งที่สุดของเมอร์เซเดสในสนามนี้ จากการสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมทำให้เขาขึ้นไปยังอันดับที่ 3 ตั้งแต่รอบแรก และด้วยกลยุทธ์การเข้าพิต 3 ครั้งเพื่อรักษาความสดของยางเช่นเดียวกับรถของลูอิส แฮมิลตัน เพื่อนร่วมทีม ทำให้รถทั้งสองคันของแม็คลาเรนขึ้นโพเดียมในอันดับที่ 2 และ 3 น่าเสียดายที่พิตสุดท้ายของบัตตันมีปัญหาติดขัด ไม่อย่างนั้นเขาอาจมีสิทธิ์ไล่รถเมอร์เซเดสได้มากกว่านี้

- จุดที่สนุกที่สุดของการแข่งขันคือ "ขบวนรถไฟแชมป์โลก" ในช่วง 15 รอบสุดท้าย นำโดยคิมี่ ไรค์โคเน่น ในอันดับที่ 2 ขณะนั้น ตามมาด้วยเซบาสเตียน เวทเทล ทั้งคู่ใช้การเข้าพิต 2 ครั้ง โดยเฉพาะกับเวทเทลถือว่าได้ผลอย่างมากเนื่องจากเขาสตาร์ทอันดับที่ 11 ซ้ำเมื่อผ่านโค้งแรกเขากลับตกลงไปถึงอันดับที่ 15 อย่างไรก็ตาม หลังจากเวทเทลแซงไรค์โคเน่นที่ยางหมดสภาพแล้ว บัตตันที่ตามหลังมาพร้อมกับยางที่สดกว่าก็สามารถแซงเวทเทลขึ้นไปยึดอันดับที่ 2 ได้ เช่นเดียวกับแฮมิลตันรวมถึงมาร์ก เว็บเบอร์ เพื่อนร่วมทีมเร้ดบูลที่เข้าพิตครั้งที่ 3 ไปแล้วก็ไล่แซงเขาขึ้นไปทั้งหมดในช่วง 5 รอบสุดท้าย

- สำหรับไรค์โคเน่น ยางไม่สามารถรักษาสภาพได้อีกต่อไป สุดท้ายเขาจึงเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 14 แต่โรแมง โกรส์ฌอง เพื่อนร่วมทีมโลตัสประสบความสำเร็จกับการเข้าพิต 2 ครั้ง สามารถจบการแข่งขันอันดับที่ 6 หลังสตาร์ทจากอันดับที่ 10

- เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ทำผลงานได้ดีในระหว่างการแข่งขันที่เห็นได้ว่ารถเฟอร์รารี่ยังไม่เร็วพอสำหรับกลุ่มหน้า แต่จังหวะหลุดแทร็คหลังพยายามแซงพาสเตอร์ มัลโดนาโด ของวิลเลียมส์ในตอนท้ายทำให้เขาสูญเสียตำแหน่งที่ดีไป


สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 3

ประเภทนักขับ
1. ลูอิส แฮมิลตัน (แม็คลาเรน) 45 คะแนน
2. เจนสัน บัตตัน (แม็คลาเรน) 43 คะแนน
3. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่) 37 คะแนน
4. มาร์ก เว็บเบอร์ (เร้ดบูล) 36 คะแนน
5. เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล) 28 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด //www.formula1.com/results/driver/2012/

ประเภททีม
1. แม็คลาเรน-เมอร์เซเดส 88 คะแนน
2. เร้ดบูล-เรโนลต์ 64 คะแนน
3. เฟอร์รารี่ 37 คะแนน
4. เซาเบอร์-เฟอร์รารี่ 31 คะแนน
5. เมอร์เซเดส 26 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมทั้งหมด //www.formula1.com/results/team/2012/


และแล้วก็มาถึงสนามเจ้าปัญหา รายการบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ หวังว่าทุกอย่างจะผ่านไปได้ด้วยดีนะคะ สำหรับแฟนๆ ลุ้นกันต่อไปในสุดสัปดาห์นี้ วันที่ 20-22 เมษายนค่ะ


*****************************************


Chinese Grand Prix 2012 - Post-Race News

- ทีมเมอร์เซเดสฉลองชัยกันชื่นมื่นหลังจากนิโค รอสเบิร์ก ผ่านเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกในรายการไชนีส กรังด์ปรีซ์ เมื่อวานนี้ โดยเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมนับตั้งแต่ปี 1955 และเป็นชัยชนะครั้งแรกของรอสเบิร์กหลังลงแข่งขันมา 111 สนาม ความสำเร็จในครั้งนี้ทั้งทีมบอสและนักขับกล่าวว่าเป็นเพราะสามารถไขคำตอบการใช้ยางระหว่างแข่งขันที่ก่อนหน้านี้ทีมยังไม่เข้าใจดีพอ อย่างไรก็ตาม แม้รอสเบิร์กจะทำเวลาทิ้งอันดับที่ 2 ไปมาก แต่เขาก็ยืนยันว่าตลอดการแข่งขันยังต้องดูแลยางอยู่เสมอ สำหรับกลยุทธ์การเข้าพิตเปลี่ยนยาง เมอร์เซเดสเลือกเข้า 2 ครั้ง ขณะที่แม็คลาเรนอีกสองคันที่ได้ขึ้นบนโพเดียมเช่นกันเลือกใช้กลยุทธ์ 3 พิต

- ถึงจะเป็นวันดีๆ ของเมอร์เซเดส แต่จากการทำงานในพิตผิดพลาดที่ทีมงานใส่ยางล้อหน้าขวารถของมิชาเอล ชูมัคเกอร์ ไม่เรียบร้อย จนเป็นเหตุให้เขาต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ 15 นั้น กรรมการจึงลงโทษปรับเป็นเงินจำนวน 5,000 ยูโรสำหรับเหตุการณ์นี้

- ทีมเร้ดบูลจะตัดสินใจในเร็ววันนี้ว่าจะจัดการในเรื่องรูปแบบท่อไอเสียระหว่างเวอร์ชั่นเก่ากับปัจจุบันอย่างไร ซึ่งคริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสกล่าวว่าพวกเขาจะประเมินจากข้อมูลที่ได้รับมามากมายตลอด 3 วันที่ผ่านมาเพื่อหาทางออกที่ดีที่สุดโดยไม่ต้องการให้นักขับแยกใช้รูปแบบท่อไอเสียอีก สำหรับคำอธิบายกรณีเซบาสเตียน เวทเทล ลองกลับมาใช้ท่อไอเสียเวอร์ชั่นแรก ฮอร์เนอร์กล่าวว่าเป็นเพราะเข้ากับสไตล์การขับของเวทเทลที่ชอบการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมากกว่า ในขณะที่ท่อไอเสียเวอร์ชั่นปัจจุบันจะให้ผลดีกว่าในการทำเวลาโดยรวม

- รายงานข่าวจากบาห์เรนระบุว่าหลายทีมทยอยกันเดินทางถึงที่นั่นแล้วตั้งแต่วันจันทร์ นักขับคนแรกๆ ที่ไปถึงอย่างเช่น บรูโน่ เซนน่า เซอร์จิโอ เปเรซ เซบาสเตียน บูเอมี่ (นักขับสำรองเร้ดบูล) และเจอโรม ดัมโบรซิโอ (นักขับสำรองโลตัส) ซึ่งที่จริงบุคลากรของหลายๆ ฝ่ายก็เดินทางถึงตั้งแต่วันอาทิตย์แล้ว ซึ่งทุกอย่างยังดูสงบเรียบร้อยดีไม่มีปัญหาใดๆ






*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ formula1.com
ภาพจาก formel1.de

Create Date : 17 เมษายน 2555
Last Update : 17 เมษายน 2555 2:55:27 น.		27 comments
Counter : 1440 Pageviews.
Share Tweet