พิตสต็อปปีนี้ใครเจ๋ง?
ผลงานเมอร์เซเดส จีพี ในปีนี้ไม่ดีเท่าไหร่เมื่อนับว่าถูกจัดกลุ่มให้เป็นหนึ่งใน "บิ๊กโฟร์" แต่ที่โดดเด่นกลับเป็นเรื่องการเข้าพิตค่ะ ตามข้อมูลของทีมที่ลงในเว็บไซต์ formula1.com วันนี้พิสูจน์ได้ว่าอย่างนั้น โดยเรื่องพิตสต็อปเป็นสิ่งสำคัญมากในการแข่งขัน เป็นปัจจัยสำคัญอันหนึ่งที่สามารถชี้แพ้ชนะในการแข่งขันได้ เมอร์เซเดสได้นำข้อมูลมาวิเคราะห์ว่าหลังจากผ่านการแข่งขันไป 17 สนามแล้ว ทีมไหนทำพิตสต็อปได้ดีที่สุด
มาเริ่มจากภาพรวมกันก่อนนะคะ เท่าที่ผ่านมาจนถึงขณะนี้เราได้เห็นรถเข้าพิตในการแข่งขันรวม 1,013 ครั้ง โดยมี 25 ครั้งที่เกิดจากการลงโทษ (แบบขับผ่านพิต 21 ครั้งและแบบหยุดในพิต 10 วินาที 4 ครั้ง) เท่ากับว่ามีจำนวนพิตสต็อปจริงๆ 988 ครั้ง
สำหรับท็อป 3 สนามที่เกิดการเข้าพิตมากที่สุด ได้แก่
1. ฮังการี 85 ครั้ง
2. ตุรกี 80 ครั้ง
3. สเปน 77 ครั้ง
และสนามที่มีการเข้าพิตน้อยที่สุด 3 อันดับได้แก่
1. อิตาลี 35 ครั้ง
2. โมนาโค 41 ครั้ง
3. ออสเตรเลีย 44 ครั้ง
ส่วนคำถามตามหัวเรื่องก็ได้คำตอบว่า จาก 17 สนามที่ผ่านไป เร้ดบูลและเมอร์เซเดสทำเวลาในการเข้าพิตโดยเฉลี่ยได้เร็วที่สุดค่ะ
อันดับที่ 1 - เร้ดบูลและเมอร์เซเดส
อันดับที่ 3 - แม็คลาเรน (+ 0.3s)
อันดับที่ 4 - ฟอร์ซอินเดีย (+ 0.4s)
อันดับที่ 5 - เฟอร์รารี่ (+ 0.5s)
อันดับที่ 6 - เรโนลต์ (+ 0.9s)
อันดับที่ 7 - วิลเลียมส์ (+ 1.1s)
อันดับที่ 8 - โลตัส เซาเบอร์ และโตโร รอสโซ (+ 1.3s)
อันดับที่ 11 - เวอร์จิ้น (+ 1.6s)
อันดับที่ 12 - เอชอาร์ที (+ 3.2s)
เมอร์เซเดสเป็นทีมหนึ่งที่ทำพิตสต็อปได้เร็วที่สุดในปีนี้
เกณฑ์การคำนวณซึ่งเป็นที่มาของลำดับข้างต้นมาจากสองปัจจัยหลักคือ 1) เวลาในการเปลี่ยนล้อเสร็จครบทั้ง 4 ล้อ หรือวัดเฉพาะเวลาที่รถหยุดนิ่งในพิต โดยได้ข้อมูลจากทีมนั้นๆ เอง และ 2) เวลาที่ใช้ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มวิ่งเข้าจนออกจากพิตเลน ซึ่งข้อมูลนี้ได้จากส่วนกลาง เมื่อนำเวลาทั้งสองประเภทมาพิจารณาร่วมกันก็จะได้ข้อมูลที่เชื่อถือได้เพื่อนำมาเปรียบเทียบในภาพรวม ทั้งนี้นับเวลาของการเปลี่ยนยางปกติเท่านั้น ไม่รวมถึงการเข้าพิตเพื่อซ่อมแซมรถและการเข้าพิตภายใต้ช่วงเซฟตี้คาร์ที่อาจมีการควบคุมการเข้าออกแต่อย่างใด
แต่หากดูการเข้าพิตที่เร็วที่สุดประจำแต่ละสนามโดยแยกตามแต่ละคัน (นับแบบสถิติเวลาเร็วที่สุดต่อรอบประจำสนาม) เร้ดบูลเป็นเจ้าของสถิติสูงสุดหลังจากผ่านไป 17 สนามค่ะ
เร้ดบูล 8 สนาม
เมอร์เซเดส 7 สนาม
แม็คลาเรน 1 สนาม
เฟอร์รารี่ 1 สนาม
และเมื่อนำเวลาการเข้าพิตทุกครั้งของแต่ละทีมในแต่ละสุดสัปดาห์การแข่งขันมาคิดเฉลี่ย เร้ดบูลก็ยังเป็นทีมที่ทำเวลาในพิตโดยเฉลี่ยเร็วที่สุดได้มากที่สุดเช่นกัน
เร้ดบูล 9 สนาม
เมอร์เซเดส 5 สนาม
แม็คลาเรน 2 สนาม
ฟอร์ซอินเดีย 1 สนาม
สำหรับสถิติในเรื่องการลงโทษ นอกจากข้อมูลด้านบนเกี่ยวกับการรับโทษในพิตแล้ว ตลอดฤดูกาลจนถึงปัจจุบันกรรมการตัดสินความผิดให้นักขับรวมแล้ว 49 ครั้ง โดยข้อหาที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดคือ "การเป็นต้นเหตุของการชน" จำนวน 12 ครั้งค่ะ
*ข้อมูลจาก formula1.com และ autosport.com/f1
ภาพจาก yallaf1.com
| Create Date : 08 พฤศจิกายน 2554 |
| Last Update : 8 พฤศจิกายน 2554 21:59:58 น. |
|
7 comments
|
| Counter : 1249 Pageviews. |
 |
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
Red Bull Racing สุดยอดครับ 555+
ส่วนตัวมองว่า ปีหน้านี้แหละ Mercedes จะเข้ามาเป็น Big4 จริงๆซะที คงสนุกขึ้นกว่าเดิมแน่ๆ
ปล. Pit ของ HRT ช้าเวอร์แฮะ