2012 F1 Testing: Jerez Day 3
เข้าสู่วันที่ 3 ทีมต่างๆ ก็สลับให้นักขับอีกคนของทีมมาลองมือกับรถใหม่ดูบ้าง โดยเมื่อเป็นวันที่เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ลงสนาม แฟนๆ เจ้าถิ่นต่างหลั่งไหลเข้ามาเชียร์อย่างคับคั่ง นอกจากนี้ยังมีเซบาสเตียน เวทเทล และลูอิส แฮมิลตัน เป็นมวยแม่เหล็กสำหรับสองวันสุดท้ายอีกด้วย
ผลการทดสอบที่สนามเฆเรซ วันที่ 3 (พฤหัสบดีที่ 9 กุมภาพันธ์)
1. Nico Rosberg (Mercedes) 1m17.613s (118 laps) 2. Romain Grosjean (Lotus) 1m18.419s / +0.806 (117) 3. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m19.297s / +1.684 (96) 4. Lewis Hamilton (McLaren) 1m19.464s / +1.851 (80) 5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m19.734s / +2.121 (79) 6. Sergio Perez (Sauber) 1m19.770s / +2.157 (48) 7. Fernando Alonso (Ferrari) 1m20.412s +2.799 (67) 8. Bruno Senna (Williams) 1m21.293s / +3.680 (125) 9. Giedo Van der Garde (Caterham) 1m23.324s / +5.711 (74) 10. Jules Bianchi (Force India) --no time--
นิโค รอสเบิร์ก ยังพารถเมอร์เซเดสรุ่นปี 2011 ทำเวลาดีที่สุดของวันได้อีกครั้งและวันนี้ทีมยังใช้เวลาในสนามมากเหมือนเดิมเพราะจะเป็นวันสุดท้ายสำหรับรถคันนี้ ก่อนที่จะพบกับเมอร์เซเดสคันใหม่ในการทดสอบครั้งที่ 2 ในอีกประมาณสองสัปดาห์ข้างหน้าค่ะ ส่วนโรแมง โกรส์ฌอง ซึ่งได้ทดสอบรถโลตัส E20 เป็นครั้งแรกก็ทำเวลาให้กับทีมได้ดีเหมือนวันแรกๆ แต่สุดท้ายแอบตกม้าตายก่อนหมดเวลาไม่กี่นาทีเมื่อรถเกิดน็อกหลังวิ่งไป 117 รอบ
ในกลุ่มทีมใหญ่ที่ผู้คนจับตามอง ทั้งเร้ดบูลและแม็คลาเรนต่างทดสอบไปตามแผนของตนอย่างเงียบๆ ต่อไป แต่ก็วิ่งได้ระยะทางมากกว่า 300 กิโลเมตร หลังจากได้จับรถเป็นครั้งแรก เวทเทลรู้สึกว่ารถตอบสนองได้ดีอย่างที่คาดหวัง แต่นี่เป็นแค่ช่วงแรกสำหรับการศึกษานิสัยของรถและดูว่าจะสามารถกลั่นความสามารถของรถออกมาให้ได้มากที่สุดอย่างไร ส่วนแฮมิลตันก็พอใจกับวันแรก แต่ยังอีกยาวไกลที่จะต้องปรับจูนให้ลงตัวมากที่สุดและยังบอกไม่ได้ว่ารถของตนอยู่ตรงไหนหากเปรียบเทียบกับทีมอื่น ขณะนี้จึงลองดูการเซ็ตรถหลายๆ แบบก่อนจะตัดสินใจเลือก เขายังเชื่อว่าเร้ดบูลยังเร็วอยู่แม้กฎจะเปลี่ยนไป รวมถึงความเร็วของโลตัสก็น่าประทับใจเช่นกัน
สำหรับเฟอร์รารี่ขลุกขลักเล็กน้อย หลังจากวิ่งไปได้ไม่กี่รอบในช่วงเช้า ทีมต้องพักการทดสอบไปช่วงหนึ่งเพื่อซ่อมระบบไฮโดรลิกให้กับรถของอลอนโซ่ แต่ถึงกระนั้นก็ยังวิ่งได้ถึง 67 รอบ ซึ่งหลังจากสามวันผ่านไป ทีมยอมรับว่ารถยังไม่ได้ดั่งใจ อันที่จริงพวกเขาก็พอใจกับสมรรถนะและความสามารถโดยรวมของรถ แต่ยังติดขัดเรื่องการเข้าโค้งอยู่บ้าง รวมไปถึงการต้องหาบาลานซ์และการเซ็ตอัพที่เหมาะสมให้ได้ แพท ฟราย ผู้อำนวยการด้านเทคนิคกล่าวโดยสรุปว่าเฟอร์รารี่ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำค่ะ
เมื่อวานมีธงแดงเกิดขึ้นช่วงสั้นๆ รวม 3 ครั้ง แต่ที่หนักหนากว่าใครคือครั้งแรกซึ่งมาจากฌูลส์ เบียงคี่ นักขับสำรองชาวฝรั่งเศสของฟอร์ซอินเดียหลุดแทร็คพุ่งชนกำแพงยางหลังลงวิ่งไปเพียง 2 รอบจากการที่ยางยังทำอุณหภูมิไม่ได้เนื่องจากสภาพอากาศที่เย็นลงกว่าวันก่อน
รถฟอร์ซอินเดียหลุดแทร็คไปตั้งแต่เช้า อดวิ่งไปทั้งวัน
รถเสียหายในส่วนหน้าไม่มากนัก แต่ทีมไม่มีชิ้นส่วนสำรองมาเปลี่ยนในเวลานั้น จึงทำให้ต้องจบการทดสอบเร็วกว่ากำหนด อย่างไรก็ตาม ทีมได้สั่งอะไหล่มาจากโรงงานในอังกฤษแล้วและรถจะพร้อมให้นิโค ฮูลเคนเบิร์ก ได้ทดลองขับในวันสุดท้าย
ส่วนทีมอื่นๆ ก็ยังคงทดสอบได้ตามแผนและวิ่งได้ระยะทางมากอย่างที่ตั้งใจเพื่อทดสอบทั้งความทนทานและการใช้ยาง ซึ่งแชมป์วิ่งทนแห่งวันตกเป็นของบรูโน่ เซนน่า ของวิลเลียมส์ วิ่งได้รวม 125 รอบค่ะ
ยังเหลืออีก 1 วันสำหรับการทดสอบรอบแรก ติดตามรายงานสดได้ทาง //live.autosport.com/commentary.php/id/438 นะคะ
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 ภาพจาก nextgen-auto.com
Create Date : 10 กุมภาพันธ์ 2555 |
|
12 comments |
Last Update : 10 กุมภาพันธ์ 2555 15:16:56 น. |
Counter : 1063 Pageviews. |
|
|
|