เตรียมยางไปสปา ในที่สุดวันพักร้อนครึ่งฤดูกาลของชาวฟอร์มูล่าวันก็กำลังจะสิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการเมื่อเข้าสู่สุดสัปดาห์ของการแข่งขันสนามที่ 12 ในรายการเบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ ในอีก 2-3 วันข้างหน้านี้แล้วนะคะ ซึ่งตอนนี้ก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวจากทีมต่างๆ ให้เห็น และหนึ่งในฝ่ายที่ต้องเตรียมตัวแต่เนิ่นๆ ก็คือยางปิเรลลี่นั่นเอง ปิเรลลี่เลือกยางฮาร์ดสีเงินและยางมีเดียมสีขาวมาให้นักขับใช้ในสนามนี้ ซึ่งเป็นครั้งที่ 2 ของการจับคู่ยางทั้งสองชนิดถัดจากสนามเซปังเมื่อต้นปี นั่นหมายถึงว่าสนามสปา-ฟรองคอร์ชองป์ความยาว 7.004 กิโลเมตรเป็นสนามที่กินยางไม่ใช่น้อย เนื่องจากเป็นสนามความเร็วสูงทั้งทางตรงและในโค้ง อย่างเช่นโค้งโอรูจ (Eau Rouge) อันโด่งดังที่เปรียบเหมือนการขึ้นโรลเลอร์โคสเตอร์ ดังนั้นในการแข่งขันทั้งหมด 44 รอบ ยางจึงต้องรับบทหนักอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์การแข่งขันที่นี่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความอดทนของยางขณะสนามแห้งเท่านั้น ด้วยภูมิประเทศที่เป็นป่าเขาและสนามยังกินบริเวณกว้าง ทำให้มีโอกาสเจอฝนตกในสนามสปาได้เสมอ เป็นได้ทั้งตกหนักทั่วสนามและตกเพียงบางส่วนของสนาม ทีมจึงต้องวางกลยุทธ์อย่างยืดหยุ่นเพื่อรับมือกับลมฟ้าอากาศด้วย สำหรับข้อมูลทางเทคนิคที่น่าสนใจของยางสำหรับสนามนี้มีดังต่อไปนี้ค่ะ - นักขับใช้คันเร่งเต็มที่เกือบ 75% ในการขับ 1 รอบ สนามสปาจึงเป็นหนึ่งในสนามที่ใช้ความเร็วมากที่สุดในปฏิทินการแข่งขัน พอๆ กับสนามมอนซ่าของอิตาลี การใช้ความเร็วสูงก็จะทำให้ยางมีอุณหภูมิสูงขึ้น โดยเฉพาะเมื่อตั้งองศาหน้ายาง (camber set-up) เพื่อการเกาะถนนสูงสุด - ด้วยสภาวะแรงกดในสนามสปา รถจึงต้องได้รับการเซ็ตในเรื่องความสูงของพื้นรถและระบบกันสะเทือนมาเป็นอย่างดี โดยยางก็เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนนั้นด้วย - ถึงจะเป็นสนามที่มีชื่อเสียงจากการใช้ความเร็วสูงบนทางตรง แต่รถก็ยังต้องได้รับการเซ็ตดาวน์ฟอร์ซในระดับปานกลางเพื่อเข้าโค้งความเร็วสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ แรงลากก็ยังมีความสำคัญโดยเฉพาะการเข้าโค้งแฮร์พิน "ลา ซูร์ส" (La Source) ซึ่งการยึดเกาะของยางเป็นสิ่งสำคัญในการออกโค้งนี้ได้อย่างราบรื่น - การขับรถขึ้นโค้งโอรูจ ยางหน้าต้องรับแรงกดในแนวดิ่งมากกว่า 1,000 กิโลกรัมด้วยกัน ประวัติศาสตร์ของปิเรลลี่ในเบลเยียม ปิเรลลี่เคยประสบชัยชนะในรายการเบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ ในสนามสปารูปแบบเก่ารวม 5 ครั้ง ระหว่างปี 1950 ถึง 1954 จากผลงานของฮวน มานูเอล ฟานจิโอ 2 ครั้ง อัลแบร์โต้ อัสคารี่ 2 ครั้ง และนิโน่ ฟารีน่า 1 ครั้ง สำหรับชัยชนะปีที่แล้วซึ่งเป็นของเซบาสเตียน เวทเทล ก็เป็นปีแรกที่ปิเรลลี่กลับเข้าสู่ฟอร์มูล่าวันอีกครั้ง โดยนอกจากฟอร์มูล่าวันแล้ว ปิเรลลี่ยังประสบความสำเร็จกับการแข่งขันในซีรีส์อื่นๆ ในสนามสปาแห่งนี้ โดยเฉพาะการแข่งขันจีทีกับรถหลากหลายค่าย อย่างเช่น มาเซราติ MC12 หรือเชฟโรเลต คอร์เวต C6R เป็นต้น คุณทราบหรือไม่ว่าสนามสปารูปแบบเก่ามีความยาวถึง 14 กิโลเมตร! สนามสปาสร้างแล้วเสร็จตั้งแต่ปี 1921 และความยาวแรกเริ่มก็คือ 14.1 กิโลเมตร ใช้เป็นสนามแข่งขันทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์สำคัญๆ หลายรายการ จนกระทั่งถึงการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในปี 1970 เป็นการแข่งขันรายการสุดท้ายบนสนามเก่าก่อนที่จะต้องมีการปรับปรุงครั้งใหญ่ทั้งในเรื่องความปลอดภัยและระบบสาธารณูปโภคของสนาม หลังจากสนามนี้ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่อันตรายที่สุดในยุคนั้น เพราะรถแข่งเริ่มมีสมรรถนะสูงขึ้น สนามแบบเก่าจึงรองรับการแข่งขันได้ไม่ดีพออีกต่อไป ในการปรับปรุงต้องมีการตัดแทร็คบางส่วนออก แต่ยังพยายามคงลักษณะเด่นของสนามเอาไว้ สนามสปายุคใหม่จึงกลับมาจัดการแข่งขันได้อีกครั้งในปี 1979 ด้วยความยาว 7 กิโลเมตร ซึ่งหลังจากนั้นก็ยังมีการปรับปรุงบ้างอีกเล็กน้อย แต่ความยาวของสนามก็ยังคงไม่ต่างกันนัก วันนี้เราก็เลยมีคลิปวันเก่าๆ ที่สปามาฝากทุกคนด้วยค่ะ เบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ 1961 คลิปจากยูทูบโดยคุณ tvspnd1228 เบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ 1970 คลิปจากยูทูบโดยคุณ wippermann คลิปจากยูทูบโดยคุณ pisaric *ข้อมูลจาก nextgen-auto.com และ spa-francorchamps.be   Create Date : 28 สิงหาคม 2555 9 comments Last Update : 29 สิงหาคม 2555 16:01:00 น. Counter : 1556 Pageviews. Share Tweet

ขอแปะสรุปข่าวเพิ่มอีกนิดนะคะ - เฟอร์รารี่เผยโฉมเครื่องยนต์ใหม่ V6 สำหรับการแข่งขันในปี 2014 แล้วที่โรงงานในมาราเนลโล่ ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในช่วงทดสอบวัดแรงม้า (dyno test) - สื่อในฝรั่งเศสเปิดเผยว่าโรเบิร์ต คูบิซ่า อดีตนักขับของบีเอ็มดับเบิ้ลยูและโลตัส-เรโนลต์ ซึ่งประสบอุบัติเหตุหนักจากการแข่งขันแรลลี่ที่อิตาลีเมื่อต้นปี 2011 ไปร่วมทดสอบรถแรลลี่ของฟอร์ดในฝรั่งเศส โดยที่จริงฟอร์ดกล่าวแต่เพียงว่าเป็นนักขับที่ไม่อยากเปิดเผยตัวตนมาร่วมทดสอบเป็นเวลา 4 วันกับทีม แต่นักข่าวก็ยังไปล่วงรู้มาจนได้ - นอกจากโลตัสที่คาดว่าจะส่ง "ดับเบิ้ลดีอาร์เอส" ลงในสนามสปาแล้ว แหล่งข่าวบางแห่งยังคาดว่าแม็คลาเรนอาจเป็นอีกทีมที่จะปล่อยระบบนี้ในการแข่งขันสุดสัปดาห์นี้ด้วยเช่นกัน - เอฟไอเอแถลงข่าวจัดการแข่งขันรถยนต์ซีรีส์ใหม่ "ฟอร์มูล่า อี แชมเปี้ยนชิป" (FIA Formula E Championship) เป็นการแข่งขันรถพลังงานไฟฟ้า โดยคาดว่าจะมีทีมแข่งขัน 10 ทีม นักขับ 20 คนลงแข่งขัน ซึ่งจะมีการทดลองวิ่งก่อนในปีหน้าและจะเริ่มแข่งขันจริงในปี 2014 ทั้งนี้มี Formula E Holdings Ltd (FEH) เป็นโปรโมเตอร์จัดการแข่งขัน ส่วนสนามที่ใช้แข่งขันคาดว่าจะเป็นใจกลางเมืองสำคัญๆ ของโลก   โดย: finishline 28 สิงหาคม 2555 16:24:05 น.

น่าสนแหะ รายการใหม่ จะได้มีการพัฒนาเทคโนโลยีด้านนี้ซะที   โดย: พัฒน์ IP: 223.206.72.160 28 สิงหาคม 2555 16:36:13 น.

Formula Student Electric ก็ได้แสดงให้เห็นแล้วครับว่า ไฟฟ้าเป็นพลังงานทางเลือกที่น่าเล่น แถมยังทำให้แรงได้ไม่ต่างจาก Combustion *-* //www.youtube.com/watch?v=E1Obak2okag&feature=related อัตราเร่งรถไฟฟ้า 0-75 m ใช้เวลา 3.84 วินาที ความเร็วที่เส้นชัย 101.8 km/h   โดย: fascinator IP: 118.174.46.114 28 สิงหาคม 2555 16:59:40 น.

พรุ่งนี้ขอเรื่อง ผลงานลุงชู + คิมี ที่สปา ได้มั้ยครับ ว่าทำไม 2 คนนี้จึงได้ชื่อว่าเป็น King of Spa *-*   โดย: fascinator IP: 118.174.46.114 28 สิงหาคม 2555 17:00:38 น.

"ปิเรลลี่เลือกยางฮาร์ดสีเงินและยางซอฟต์สีขาวมาให้นักขับใช้ในสนามนี้" ตกลงยางที่จับคู่กะยางฮาร์ด คือ ยางมีเดียมสีขาว หรือ ยางซอฟต์สีเหลืองกันแน่อ่ะครับ   โดย: hstgz IP: 101.108.211.86 28 สิงหาคม 2555 20:51:59 น.

Medium - Option Hard - Prime ตามนี้ครัีบ   โดย: fascinator IP: 124.122.67.143 28 สิงหาคม 2555 20:54:09 น.

ขอบคุณมากครับ   โดย: ลุ่มน้ำตาปี IP: 118.173.208.5 29 สิงหาคม 2555 12:27:38 น.

ความยาวของสปา มันทำให้ดู F1 สนุกมากๆ ไม่รู้ทำไม สนามสั้นๆ ที่แซงยากๆ รู้สึกว่ารอบนึงมันเร็วไปนิด   โดย: runtaro IP: 202.183.217.251 29 สิงหาคม 2555 13:50:31 น.

@พี่ hstgz และคุณผู้อ่านทุกท่าน ขออภัยด้วยค่ะที่พิมพ์ผิด แก้ให้แล้วนะคะ   โดย: finishline 29 สิงหาคม 2555 16:02:10 น.