รอบควอลิฟาย

นับจนถึงตอนนี้ แฮมิลตันคือผู้ที่ทำผลงานในการควอลิฟายได้ดีที่สุด โดยเขาเป็นนักขับคนเดียวที่เข้าถึง Q3 ได้ทุกสนามจากการแข่งขัน 11 สนามที่ผ่านมา อันดับควอลิฟายที่เขาทำได้เฉลี่ยอยู่ที่ 2.90 (ไม่นับการได้รับโทษ) คนที่มีผลงานรองจากเขาคือเวทเทล ซึ่งควอลิฟายได้อันดับเฉลี่ย 4.81 โดยที่ทั้งเวทเทลและโกรส์ฌองต่างพลาดการเข้า Q3 ไปคนละ 1 ครั้ง สำหรับผลงานของนักขับคนอื่นๆ ที่ทำอันดับเฉลี่ยอยู่ในท็อป 10 ได้แก่ อลอนโซ่ (6.36) เว็บเบอร์ (6.54) โกรส์ฌอง (6.72) ชูมัคเกอร์ (7.54) รอสเบิร์ก (7.72) คิมี่ ไรค์โคเน่น (8.18) และมัลโดนาโด (9.18)

อลอนโซ่และเปโดร เด ลา โรซ่า เป็นเพียงนักขับสองคนที่ควอลิฟายได้อันดับดีกว่าเพื่อนร่วมทีมตลอดการแข่งขัน 11 สนาม ในขณะที่บัตตันทำได้ดีกว่าแฮมิลตันแค่ครั้งเดียว สำหรับผู้ที่เอาชนะเพื่อนร่วมทีมในการควอลิฟายอย่างฉิวเฉียดที่สุด มีผู้ที่ทำได้เท่ากัน 3 คน ได้แก่ นิโค ฮูลเคนเบิร์ก คามูอิ โคบายาชิ และรอสเบิร์ก ซึ่งต่างทำสกอร์ได้ 6-5

ในด้านการได้รับโทษจากการปรับกริดสตาร์ท มัลโดนาโดเป็นผู้ที่ได้รับโทษบ่อยที่สุด เขาโดนไปแล้ว 3 ครั้ง คิดเป็นจำนวนอันดับที่โดนปรับรวม 25 อันดับ แฮมิลตันซึ่งเคยโดนปรับกริด 1 ครั้ง แต่เคยถูกตัดออกจากผลการควอลิฟาย เท่ากับเขาเสียอันดับกริดไปแล้ว 28 อันดับ เซอร์จิโอ เปเรซ และชูมัคเกอร์เคยโดนปรับกริดคนละ 2 ครั้ง รวมแล้วเสียไปคนละ 10 อันดับ ด้านฌอง-เอริก แวนญ์ โดนปรับกริดมาแล้ว 1 ครั้ง แต่ต้องเป็นการไปสตาร์ทจากพิตเลนเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงก่อนการแข่งขันจะเริ่ม เท่ากับเขาต้องเสียไป 16 อันดับ สำหรับสนามที่เกิดการลงโทษปรับกริดของนักขับมากที่สุดคือซิลเวอร์สโตนและฮ็อคเคนไฮม์ สนามละ 4 คน โดยที่บาเลนเซียและฮังการีเป็นสองสนามที่ไม่มีการลงโทษใดๆ เลย

เวลาห่างที่น้อยที่สุดระหว่างตำแหน่งโพลกับกริดที่ 2 เท่าที่ผ่านมาเกิดขึ้นที่โมนาโค เมื่อชูมัคเกอร์เฉือนเว็บเบอร์ไป 0.08 วินาที (ก่อนชูมัคเกอร์รับโทษปรับกริด) และเวลาห่างที่มากที่สุดระหว่างตำแหน่งโพลกับกริดที่ 2 นับถึงปัจจุบันคือเมื่อครั้งที่แฮมิลตันทำเวลาทิ้งห่างมัลโดนาโดสบายๆ 0.578 วินาทีในการควอลิฟายที่สเปน (ก่อนที่เวลาของแฮมิลตันจะถูกลบจากผลการควอลิฟาย) ส่วนผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลมากที่สุดในตอนนี้มีอยู่ 2 คน ได้แก่ เวทเทลและแฮมิลตัน ซึ่งทำได้คนละ 3 ครั้ง และหากนับเป็นผลงานทีม เร้ดบูลนำอยู่โดยในขณะนี้ทำได้ 4 ครั้ง


การแข่งขัน

หลังจากผ่านไป 11 สนาม มีเพียงอลอนโซ่ ไรค์โคเน่น และรอสเบิร์กเท่านั้นที่ลงแข่งขันครบทั้ง 686 รอบ หมายความว่าเท่าที่ผ่านมาทั้งสามคนจบการแข่งขันทุกสนาม ซึ่งน่าเสียดายสำหรับเว็บเบอร์ที่วิ่งขาดไปรอบเดียวเท่านั้น ด้านกลุ่มผู้ที่แข่งขันได้ระยะทางน้อยที่สุด 4 คน ได้แก่ เด ลา โรซ่า (471) โกรส์ฌอง (480) ชูมัคเกอร์ (487) และนาเรน คาร์ธิเคยัน (500)

หากนับระหว่างเพื่อนร่วมทีมด้วยกัน คู่ที่แข่งขันได้ระยะทางใกล้เคียงกันมากที่สุดคือสองนักขับแม็คลาเรน ซึ่งบัตตันลงแข่งขันมาแล้วทั้งสิ้น 675 รอบ ในขณะที่แฮมิลตันทำได้น้อยกว่าเพื่อนร่วมทีมแค่ 2 รอบหรือคิดเป็น 673 รอบนั่นเอง ส่วนคู่ที่ทำระยะทางในการแข่งขันต่างกันมากที่สุดเป็นสองนักขับจากโลตัส เพราะในขณะที่ไรค์โคเน่นวิ่งได้ครบ 686 รอบ โกรส์ฌองแข่งขันได้ระยะทางเพียง 480 รอบ หรือน้อยกว่ากัน 206 รอบ

ในส่วนการเข้าพิต ในฤดูกาลนี้มีการเข้าพิตแล้ว 549 ครั้ง โดยเกิดการเข้าพิตที่บาห์เรนมากที่สุด คิดเป็น 74 ครั้ง ส่วนสนามที่มีการเข้าพิตน้อยที่สุดคือโมนาโค จำนวน 31 ครั้ง

นักขับที่ไล่อันดับขึ้นมามากที่สุดเมื่อนับจากกริดสตาร์ทและผลการแข่งขันคือเปเรซ รวมแล้วเขาทำขึ้นมาได้ 49 อันดับ ในขณะที่อลอนโซ่คือผู้ที่ในตอนนี้ทั้งชนะมากที่สุด (3 ครั้ง) ขึ้นโพเดียมมากที่สุด (6 ครั้ง) และเป็นนักขับคนเดียวที่จบแบบมีคะแนนในทุกสนามเท่าที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ในการนับแบบทีม ทีมที่ได้จำนวนโพเดียมมากที่สุดได้แก่แม็คลาเรน ด้วยจำนวน 8 โพเดียม ตามมาติดๆ ด้วยโลตัส รวม 7 โพเดียม สำหรับทีมที่จบการแข่งขันมากที่สุดคือเฟอร์รารี่และเร้ดบูล ทำได้เท่ากันทีมละ 21 ครั้งเท่ากัน โดยเร้ดบูลยังเป็นทีมที่จบการแข่งขันแบบมีคะแนนมากที่สุดอีกด้วย พวกเขาทำได้รวม 19 ครั้ง

และเรื่องสุดท้าย ขณะนี้เวทเทลคือนักขับที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดได้จำนวนมากที่สุด (3 ครั้ง) ซึ่งหากนับเป็นผลงานทีม โลตัสก็ทำได้เท่ากับเร้ดบูลที่จำนวน 3 ครั้งเช่นกัน จากผลงานของไรค์โคเน่น 2 ครั้งและโกรส์ฌอง 1 ครั้ง


ครึ่งฤดูกาลหลังจะเป็นอย่างไร ตัวเลขข้างบนนี้จะขยับไปในทิศทางไหน ติดตามต่อไปในรายการเบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ สิ้นเดือนนี้ค่ะ



*********************************************


วันปิดทำการของโรงงานทีมต่างๆ

ข้อมูลมาช้าไปหน่อย แต่พอดีเจ้าของบล็อกเพิ่งหาเจอค่ะ ก็เลยเพิ่งได้นำมาฝาก

นับตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา ในการพักครึ่งฤดูกาล โรงงานของทีมฟอร์มูล่าวันก็ต้องหยุดพักเช่นกันเป็นเวลา 2 สัปดาห์ และนี่คือกำหนดปิดโรงงานของทีมต่างๆ ค่ะ

เร้ดบูล
ศุกร์ที่ 3 - ศุกร์ที่ 17 สิงหาคม

แม็คลาเรน
จันทร์ที่ 30 กรกฎาคม - จันทร์ที่ 13 สิงหาคม

เฟอร์รารี่
*ไม่มีข้อมูล

เมอร์เซเดส
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

โลตัส
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

ฟอร์ซอินเดีย
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

เซาเบอร์
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

โตโร รอสโซ
อาทิตย์ที่ 5 - อาทิตย์ที่ 19 สิงหาคม

วิลเลียมส์
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

แคเทอร์แฮม
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

เอชอาร์ที
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม

มารุสเซีย
จันทร์ที่ 6 - จันทร์ที่ 20 สิงหาคม








*ข้อมูลจาก totalf1.com และ planetf1.com
ภาพจาก formula1onlive.com และ grandprix.com

 

Create Date : 12 สิงหาคม 2555		3 comments
Last Update : 12 สิงหาคม 2555 23:31:02 น.
Counter : 1773 Pageviews.
Share Tweet