นอกจากนี้ การวางกลยุทธ์ตรงกันข้ามไปเลยอย่างการเข้าพิต 3 ครั้งก็ใช่ว่าจะไม่ให้ผลที่ดี ตัวอย่างเช่น เจนสัน บัตตัน ของแม็คลาเรนเมื่อปีที่แล้วซึ่งเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 3 โดยเฟอร์รารี่ให้เฟอร์นันโด อลอนโซ่ เข้าพิต 2 ครั้งและจบในอันดับที่ 2 ขณะที่เซบาสเตียน เวทเทล นักขับเร้ดบูลผู้ชนะใช้การเข้าพิตครั้งเดียวก่อนช่วงเวลาธงแดงท้ายรายการ ซึ่งหลังจากนั้นทุกคนมีโอกาสเปลี่ยนยางให้สดใหม่เท่าเทียมกันก่อนออกมาวิ่งในรอบที่เหลือ

พอล เฮมเบรี่ ผู้อำนวยการด้านมอเตอร์สปอร์ตของปิเรลลี่ให้ความเห็นสำหรับการใช้ยางในสนามนี้ว่า "ด้วยอัตราการใช้ยางน้อยในโมนาโค ทำให้นักขับสามารถขับเต็มที่ได้ตั้งแต่ต้นจนจบ โดยกลยุทธ์ยางมีความสำคัญมากเพราะการแซงในสนามนี้ทำได้ยากกว่าสนามอื่นๆ และทำให้เกิดเซอร์ไพรส์เสมอๆ ยิ่งรถของทีมต่างๆ ในฤดูกาลนี้ใกล้เคียงกันมาก การได้เปรียบกว่ากันเพียงเล็กน้อยหรือข้อผิดพลาดเพียงนิดเดียวก็อาจส่งผลมหาศาลได้อย่างที่เราได้เห็นแล้วจากสนามอื่นๆ ที่ผ่านมา"

ประกาศการเลือกใช้ยางของปิเรลลี่จนถึงขณะนี้

ออสเตรเลีย: ซอฟต์ - มีเดียม
มาเลเซีย: มีเดียม - ฮาร์ด
จีน: ซอฟต์ - มีเดียม
บาห์เรน: ซอฟต์ - มีเดียม
สเปน: ซอฟต์ - ฮาร์ด
โมนาโค: ซูเปอร์ซอฟต์ - ซอฟต์
แคนาดา: ซูเปอร์ซอฟต์ - ซอฟต์
ยุโรป (บาเลนเซีย): ซอฟต์ - มีเดียม
อังกฤษ: ซอฟต์ - ฮาร์ด


*********************************************


ตามไปดูความพร้อมของวิลเลียมส์หลังเหตุการณ์ไฟไหม้ในโรงรถของพวกเขาหลังจบการแข่งขันสแปนิช กรังด์ปรีซ์ ที่สนามคาตาลุนย่าเมื่อเกือบ 2 สัปดาห์ก่อนกันบ้างนะคะ

ล่าสุดวิลเลียมส์โดย มาร์ก จิลแลน หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรม ยืนยันความพร้อมสำหรับการแข่งขันที่สนามโมนาโคของพวกเขา โดยแม้เพลิงไหม้ได้ทำลายอุปกรณ์พื้นฐานในโรงรถ ชิ้นส่วนของรถ และอุปการณ์ไอทีไปจนเกือบหมด แต่ด้วยความทุ่มเทอย่างหนักของทีมงานและผู้เกี่ยวข้อง รวมถึงความช่วยเหลืออย่างเต็มที่จากทีมฟอร์มูล่าวันทีมอื่นด้วยกันก็ทำให้สถานการณ์กลับเข้าสู่ภาวะปกติ ซึ่งทางวิลเลียมส์ขอกล่าวขอบคุณไปยังทีมต่างๆ เหล่านั้น เหนืออื่นใดสิ่งนี้เป็นการแสดงให้เห็นถึงความมีน้ำใจนักกีฬาของชาวฟอร์มูล่าวันอีกด้วย








*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ nextgen-auto.com
ภาพจาก planetf1.com

Create Date : 22 พฤษภาคม 2555		3 comments
Last Update : 22 พฤษภาคม 2555 18:09:00 น.
Counter : 1546 Pageviews.
Share Tweet