เตรียมพร้อมที่มูเจลโล่
วันนี้แล้วนะคะที่ทีมฟอร์มูล่าวันจะเริ่มการทดสอบรถระหว่างฤดูกาลซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบ 4 ปีนับจากที่เอฟไอเอออกกฎห้ามตั้งแต่ฤดูกาล 2009 สำหรับหัวข้อในการทดสอบโดยรวมก็เป็นการที่ทีมจะได้ลองชิ้นส่วนใหม่ๆ รวมถึงการทำความเข้าใจกับยางปิเรลลี่มากขึ้นด้วย
สำหรับรายชื่อและลำดับของนักขับแต่ละทีมในการทดสอบระหว่างวันที่ 1-3 พฤษภาคม มีดังนี้ค่ะ
เร้ดบูล อ. 1 - มาร์ก เว็บเบอร์ พ. 2 - มาร์ก เว็บเบอร์ / เซบาสเตียน เวทเทล พฤ. 3 - เซบาสเตียน เวทเทล
แม็คลาเรน อ. 1 - โอลิเวอร์ เทอร์วี่ย์ / แกรี่ พัฟเฟตต์ พ. 2 - แกรี่ พัฟเฟตต์ พฤ. 3 - โอลิเวอร์ เทอร์วี่ย์
เฟอร์รารี่ อ. 1 - เฟอร์นันโด อลอนโซ่ พ. 2 - เฟลิเป้ มาสซ่า พฤ. 3 - เฟอร์นันโด อลอนโซ่
เมอร์เซเดส อ. 1 - นิโค รอสเบิร์ก / มิชาเอล ชูมัคเกอร์ พ. 2 - มิชาเอล ชูมัคเกอร์ พฤ. 3 - นิโค รอสเบิร์ก
โลตัส อ. 1 - เจอโรม ดัมโบรซิโอ พ. 2 - คิมี่ ไรค์โคเน่น พฤ. 3 - โรแมง โกรส์ฌอง
เซาเบอร์ อ. 1 - คามูอิ โคบายาชิ พ. 2 - คามูอิ โคบายาชิ พฤ. 3 - เซอร์จิโอ เปเรซ
ฟอร์ซอินเดีย อ. 1 - ฌูลส์ เบียงคี่ พ. 2 - พอล ดิ เรสต้า พฤ. 3 - นิโค ฮูลเคนเบิร์ก
โตโร รอสโซ อ. 1 - ฌอง-เอริก แวนญ์ พ. 2 - ฌอง-เอริก แวนญ์ / แดเนียล ริคเคียร์โด พฤ. 3 - แดเนียล ริคเคียร์โด
วิลเลียมส์ อ. 1 - วาลท์เทรี่ บอตทาส พ. 2 - บรูโน่ เซนน่า พฤ. 3 - พาสเตอร์ มัลโดนาโด
แคเทอร์แฮม อ. 1 - โรดอลโฟ กอนซาเลซ พ. 2 - วิทาลี เปตรอฟ พฤ. 3 - เฮกกิ โควาไลเน่น
มารุสเซีย อ. 1 - ชาร์ลส์ พิค พ. 2 - ชาร์ลส์ พิค / ทิโม กล็อค พฤ. 3 - ทิโม กล็อค
หมายเหตุ เอชอาร์ทีไม่เข้าร่วมการทดสอบครั้งนี้
สนามมูเจลโล่
สนามมูเจลโล่ตั้งอยู่ใกล้กับเมืองฟลอเรนซ์ ซึ่งไม่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน แต่นิยมใช้จัดการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ รถสปอร์ต หรือทัวริ่งคาร์หลายๆ รายการ โดยเฉพาะใครที่เป็นแฟนโมโต้จีพีก็ต้องคุ้นเคยกับสนามนี้เป็นอย่างดีแน่นอนค่ะ ตัวสนามมีความยาว 5.245 กิโลเมตร ประกอบด้วยโค้งจำนวน 15 โค้งและทางตรงยาวที่รถสามารถเร่งความเร็วได้มากกว่า 335 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนแรกของสนามประกอบด้วยความหลากหลายของทั้งทิศทางและระดับความสูงต่ำ โดยในส่วนสุดท้ายของสนามจะเป็นโค้งยาวและเป็นโค้งความเร็วสูงกว่าซึ่งเหมาะกับการศึกษาลักษณะการทำงานและประสิทธิภาพของยาง
ในการทดสอบที่มูเจลโล่ครั้งนี้ปิเรลลี่เตรียมยางมาให้ใช้ 4 ชนิด ประกอบด้วยยางซูเปอร์ซอฟต์ ซอฟต์ มีเดียม และฮาร์ด รวมไปถึงยางสำหรับแทร็คเปียกทั้ง 2 ชนิดคือ อินเตอร์มีเดียตและฟูลเว็ท กรณีเกิดฝนตก แต่ทีมต่างๆ สามารถใช้ได้ตามโควต้าการทดสอบซึ่งแต่ละทีมมีสิทธิ์ใช้ได้ 100 ชุดต่อปีต่อคันและตอนนี้ก็จะเหลือจำนวนตามที่ตนใช้ไปแล้วจากการทดสอบช่วงก่อนเปิดฤดูกาล ทีมจึงต้องเป็นผู้ตัดสินใจเองว่าจะเลือกใช้ชนิดไหนจำนวนเท่าใดในการทดสอบครั้งนี้
รถแต่ละคันมีการใช้ยางไม่เหมือนกัน นั่นคือเหตุผลที่ทำให้ยางตอบสนองต่อรถแต่ละคันแตกต่างกัน โดยทั่วไปยางซูเปอร์ซอฟต์เป็นยางชนิดที่วอร์มง่ายที่สุด พร้อมใช้เมื่ออุณหภูมิประมาณ 95 องศาเซลเซียส ด้านยางซอฟต์พร้อมเมื่ออุณหภูมิ 105 องศา ยางมีเดียมซึ่งแสดงให้เห็นแล้วว่ามีความสม่ำเสมอและให้การเกาะถนนที่ดีพร้อมใช้ที่ 115 องศา ส่วนยางฮาร์ดซึ่งเป็นยางที่ไม่ค่อยช่วยในเรื่องการเกาะถนนแต่มีความคงทนกว่าชนิดอื่นพร้อมใช้ที่อุณหภูมิ 125 องศา อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงการประมาณการเพื่อให้เข้าใจภาพกว้างๆ ของความแตกต่างของยางแต่ละชนิด โดยในการใช้งานจริงอุณหภูมิของยางยังมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดค่ะ
*ข้อมูลจาก nextgen-auto.com ภาพจาก motogp.com
Create Date : 01 พฤษภาคม 2555 |
|
11 comments |
Last Update : 1 พฤษภาคม 2555 15:21:19 น. |
Counter : 1551 Pageviews. |
|
|
|
เปิดมาวันแรกฝนก็มาต้อนรับเสียแล้ว และเห็นว่าพยากรณ์ทั้ง 3 วันก็มีฝนทั้งนั้น สงสัยงานนี้ได้ใช้ยางเปียกมากกว่ายางแห้ง