เก็บข่าว Belgian Grand Prix เช่นเคยค่ะ หลังการแข่งขันก็ต้องมีข่าวให้เก็บมาฝาก เริ่มต้นต้องประเด็นฮอตของหนุ่มน้อยเซบาสเตียน เวทเทล หลังจากเมื่อวันอาทิตย์โดนรุมทั้งจากทีมบอสและนักขับคู่กรณีของแม็คลาเรน คริสเตียน ฮอร์เนอร์ บอสของเร้ดบูลยังเชื่อมั่นในความสามารถของนักขับวัย 23 คนนี้และเข้าใจถึงเหตุการณ์ตอนนั้นว่าเป็นการตัดสินใจเพียงเสี้ยววินาทีที่เขาต้องการจะหลบไม่ให้ปะทะกับเจนสัน บัตตันที่เบรกก่อนในโค้งนั้นและในสภาพอากาศแบบนั้นก็ยากที่จะควบคุมรถ เลยกวาดเอารถแม็คลาเรนไปด้วย อย่างไรก็ตามเวทเทลก็เป็นนักขับที่เก่งมาก เพียงแต่เขายังเด็กจึงถูกวิพากย์วิจารณ์ได้ง่ายๆ เพราะยังขาดประสบการณ์ และนี่คือหนึ่งในบทเรียนของเขา ที่สำคัญ ฮอร์เนอร์ยังเชื่อว่าเวทเทลจะกลับมาได้แน่นอน ไม่ถูกต้องแน่ๆ ที่ใครจะตัดชื่อเขาออกจากการลุ้นแชมป์โลกตอนนี้ ฮอร์เนอร์ยังเชื่อมั่นในตัวลูกทีม ตรงนี้ขอให้ความเห็นหน่อยนะคะ... เราชอบคริสเตียน ฮอร์เนอร์นะ ถึงแม้ว่าแกอาจยังไม่ใช่ทีมบอสที่เฉียบคมอย่างรอส บรอว์น หรือ มาร์ติน วิทมาร์ช แต่เขาก็มีแววอยู่เหมือนกันแหละ เราชอบเวลาที่เขาแสดงอาการใจเย็นกับเวทเทลในเรื่องต่างๆ อารมณ์เหมือนพ่อที่เลี้ยงลูกชายวัยรุ่น เป็นช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่ต้องใช้ความเข้าใจอย่างมากในการดูแล แล้วเขาสองคนก็เป็นหัวหน้า-ลูกน้องที่สนิทกันพอดูเลยล่ะค่ะ ชอบคุยกันทั้งเรื่องงานแล้วก็เรื่องขำๆ เหมือนว่าองค์ประกอบที่เร้ดบูลกำลังโตไปด้วยกัน ทั้งทีม ทีมบอส แล้วก็นักขับ ด้านรถเรโนลต์ก็ปลื้มใจ๊...ปลื้มใจกับ F-Duct ที่ทีมติดกับรถลงแข่งในสนามนี้เป็นครั้งแรกแล้วผลงานดีขนาดนี้ เรียกว่าทีมมีอุปกรณ์เท่ากับทีมอื่นแล้วและทำได้ไม่น้อยหน้าใครด้วย เพราะฉะนั้นเป้าหมายของทีมก็คือการวัดกับเมอร์เซเดส จีพี เพื่อแย่งชิงอันดับที่ 4 ในคะแนนสะสมประเภททีม ส่วนทีมบอสของเฟอร์รารี่สีแดง สเตฟาโน่ โดเมนิคาลี่ บอกไม่ให้ทีมงานยอมแพ้แม้สนามล่าสุด เฟอร์นันโด อลอนโซ่ จะไม่จบการแข่งขัน โดยเตือนให้ทุกคนนึกถึงปี 2007 ที่ต้องไล่ตามอยู่ 17 คะแนนเมื่อเหลือ 2 สนามสุดท้าย เพราะสถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วแบบที่ต้องตามกันสนามต่อสนาม โดเมนิคาลี่ยังไม่ยอมแพ้ ใครไม่ยอมแพ้แต่แม็คลาเรนตัดหมดแล้วค่ะ ตัดคู่แข่งสำคัญให้เหลือมาร์ก เว็บเบอร์ เพียงคนเดียว ถึงแม็คลาเรนจะไม่เชื่อว่าเร้ดบูลจะเทน้ำหนักไปที่เว็บเบอร์เท่านั้น "เพราะพวกเขาค่อนข้างชอบนักขับคนเล็กของเขา" ซึ่งเว็บเบอร์ก็ยังไม่ประมาทเวทเทลเช่นกันค่ะแม้จะนำเพื่อนร่วมทีมอยู่ 28 คะแนนก็ตาม ใครจะยังไงไม่รู้ รู้แต่เราเชียร์เจ้าน้องชายคนเล็กสุดใจเหมือนเดิม (รวมทั้งให้กำลังใจพี่ชายใหญ่ด้วย อิอิ) *ข้อมูลจาก autosport.com/f1 ภาพจาก autosport.com/f1 และ formel1.de   Create Date : 31 สิงหาคม 2553 12 comments Last Update : 31 สิงหาคม 2553 17:03:49 น. Counter : 1478 Pageviews. Share Tweet

ยังต้องลุ้นกันอีกยาว ๆ ครับ ที่ Monza ขอเดาว่า Alonso จาก Ferrari จะได้โพล   โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.201.183 31 สิงหาคม 2553 17:25:20 น.

ณ ตอนนี้ ferrari ก็คงได้แต่นั่งบ่นๆไปก่อน เพราะน้ำหนักในการลุ้นแชมป์โลก มันเอียงมาฝั่งทีมสัญชาติออสเตรีย(เชื้อสายไทย ฮ่าๆ) กับทีมจากเกาะอังกฤษซะมากกว่า ตราบใดที่สถานการณ์ยังไม่เปลี่ยน แต่เราก็คิดว่าน่าจะยังต้องดูกันยาวๆเหมือนกัน อย่างเร็วก็อีกซัก 2 สนาม ถึงจะกาชื่อผู้ท้้าชิงออกได้อีกบ้าง กลายเป็น RBR กับ McLaren ที่สาดสงครามคำพูดผ่านสื่อใส่กัน ถ้าพูดกันจริงๆแล้ว ลูกเก๋า ยังไง RBR เราก็สู้ทีม McLaren ยังไม่ได้ เพราะงั้น Boss ฮอร์เนอร์ก็คงต้องเตรียมรถให้ดีที่สุดเท่านั้นเอง ส่วนตัวถึงจะถือหางเจ้า Seb เป็นหลัก แต่ถ้าน้า Mark จะได้แชมป์ก็โอเคเลย เพราะ Seb ยังเด็กน้อยอยู่ มีโอกาสอีกเยอะ เราก็ว่าศึกชิงที่ 4 พื้นที่โควต้า UCL จะสนุกไม่แพ้ตำแหน่งแชมป์โลกนะ 146 กับ 123 อาจจะยังดูเยอะ แต่ถ้า Renault เก็บแต้มได้แบบนี้ และสองหนุ่มจากเมืองเบียร์แห่งทีมเมอร์เซเดสยังหลุด Q3 อยู่เรื่อยๆ ก็อาจจะโดนแซงได้เหมือนกัน   โดย: runtaro IP: 203.121.177.66 31 สิงหาคม 2553 18:37:32 น.

รอดูกันต่อไปยาวๆ บอสใหญ่ของทีม มีผลต่อการแข่งขันมากๆ เซ็บเองก้อไม่มีทางยอมแพ้อยู่แล้ว วันที่สปา เข้า pit 5 รอบ ชนเค้า โดนเค้าเกี่ยว เปลี่ยนยางอินเตอร์มิเดีย ไดร์ทรู สารพัด เซ็บยังไม่ยอมแพ้ง่ายๆ เลย จิตใจแข็งแกร่งมากครับ ยอมรับเลยเรื่องนี้ ใจจริงๆ ครับ แค่ขอให้วิ่งให้จบ เผลอๆ คนอื่นถอดใจ ไปตั้งแต่ชนกับบัตตันแล้ว ปล. ยังลุ้น Alonso กานต่อไป อิอิ   โดย: desmond IP: 125.24.173.31 31 สิงหาคม 2553 21:23:40 น.

สวัสดีค่ะ มีเรื่องขอรบกวนเจ้าของบล็อค หรือผู้รู้ท่านต่างๆหน่อยค่ะ พอดีเพิ่งเคยดู F1 มาไม่กี่ครั้งค่ะ (เป็นความบังเอิญแท้ๆ) เราไม่รู้อะไรเลยจริงๆ แต่เริ่มหาข้อมูลต่างๆมาทำงาน แต่มันมีบางอย่างที่ไม่เข้าใจ เมื่อไล่อ่านข้อมูลทั้งหมดในบล็อ ขอถามหน่อยได้ไหมคะ แหะๆ ฟาสเทสต์แลป , run-off area , การเรียกเข้าพิท ,Drive-through penalty ,pit stop ,เกียร์บ็อกซ์ ,วิ่งหลุดออกจากแทร็ค, การทำเคิร์บสูงเกินไป ช่วยอธิบายเหล่านี้ให้ฟังหน่อยเถิดค่ะ พอดีอ่านเจอในบล็อคแล้วงงๆคำเหล่านี้อะคะ ฤดูกาลหนึ่งจะมีการแข่งขันกันกี่สนามอะคะ รอบควอลิฟายนี่คือรอบแข่งเก็บสะสมคะแนนหรือเปล่าคะ แล้วแข่งกันกี่ครั้งเอ่ย ถ้าใครทำคะแนนดีก็จะได้เข้าอันดับโพเดียมใช่หรือเปล่าคะ ถามเยอะจัง ต้องขอโทษด้วยนะคะ แต่อยากอ่านข้อมูล อยากดู F1 อย่างเข้าใจอะคะ ตอนนี้เริ่มดู มันงงๆ 555   โดย: พลอย IP: 182.232.18.36 1 กันยายน 2553 6:11:57 น.

Fastest Lap = เวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดที่นักแข่งทำได้ในวันแข่งจริงในปีนั้น ๆ ครับ Lap Record = เวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดที่นักแข่งเคยทำได้ในปีใดปีหนึ่ง ส่วนใหญ่จะเป็นรอบ Qualify Run-off Area = พื้นที่ว่างที่เว้นว่างไว้ป้องกันเวลานักแข่งหลุดจากสนาม สมัยก่อนพื้นที่ตรงนี้ส่วนใหญ่จะเป็นบ่อกรวดทำให้นักแข่งที่หลุดสนามออกไปแล้วหมดสิทธิ์แข่งต่อ Gravel = บ่อกรวดครับ มีไว้ป้องกันในจุดที่สามารถที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้ เอาไว้ลดความเร็วของรถเวลาหลุดจากสนาม ปัจจุบันไม่นิยมวางบ่อกรวดไว้ในจุดที่มีความเร็วสูงเพราะมีโอกาสที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุที่รุนแรงยิ่งกว่า Run-off Area Kerb = ส่วนที่เป็นสันเนินที่ถูกทำขึ้นมาเพื่อให้นักขับมีพื้นที่ในการวิ่งและป้องกันเศษกรวดเศษทรายจากนอกสนามเข้ามา ส่วนใหญ่อยู่ตรงกลางโค้งด้านในและช่วงออกจากโค้งด้านนอกบนไลน์ที่นักแข่งต้องวิ่งผ่าน ถ้าทำ kerb สูงเกินไปแล้วนักแข่งไปใช้ kerb รถก็กระเด้งครับ อาจจะสร้างความเสียหายให้กับใต้ท้องรถได้ track = สนามแข่งน่ะแหละครับ หลุดแทร็คก็หลุดออกจากทางวิ่งซึ่งก็จะเจอ Run-off Area หรือไม่ก็บ่อกรวดน่ะแหละครับ Gear Box = ชุดเกียร์ของรถแข่งครับ ส่วนใหญ่ใช้ 1 ชุด / 1 สนาม คือ ใช้แล้วทิ้งครับ Pit = ช่องที่ให้นักแข่งเข้ามาเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือซ่อมรถระหว่างการแข่งขันครับ เรียกเต็ม ๆ ว่า Pit Row หรือถ้าเวลาทีมงานจะเรียกนักแข่งเข้า pit จะเรียกว่า box ครับ Pit Stop = การเข้า pit ครับ Pit Crew = ทีมงานประจำ pit ส่วนใหญ่จะใช้ 15 คนขึ้นไป แบ่งหน้าที่กันทำ (เปลี่ยนยาง เติมน้ำมัน ถือป้าย ฯลฯ) Pit Lane = ทางวิ่งใน pit จำกัดความเร็วที่ 60-100 km/h แล้วแต่สนามครับ garage = โรงเก็บรถ สถานที่ที่ทีมงานแต่ละทีมใช้เตรียมรถให้พร้อมสำหรับแข่งหรือเก็บรถ Drive-through Penalty = การลงโทษนักแข่งด้วยการให้ขับรถผ่าน pit lane เฉย ๆ จะเสียเวลาไปประมาณ 7-10 วินาที Stop-Go Penalty = การลงโทษนักแข่งด้วยการให้จอดใน pit row เป็นเวลา 10 วินาที เป็นการลงโทษที่หนักกว่า Drive-through Penalty นักแข่งจะเสียเวลาโดยรวมไม่ต่ำกว่า 20 วินาที Black Flag Penalty = ธงดำ การลงโทษนักแข่งด้วยการไล่ออกจากการแข่งขัน ถึงแม้รถจะยังวิ่งอยู่ในสนามแต่จะถือว่าไม่มีอันดับ เป็นการลงโทษสถานหนัก นักแข่งที่โดนธงดำจำเป็นที่จะต้องเข้า pit ไปโดยทันทีทันใด ออดทำงานดังแล้ว เดี๋ยว to be continued ครับ~~~   โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.201.183 1 กันยายน 2553 7:53:00 น.

ใช่ค่ะคุณ desmond นั่นละจุดเด่นของเซ็บน้อยเขาเลย อิอิ สวัสดีค่ะคุณพลอย ยินดีต้อนรับสู่โลกวุ่นๆ ของ F1 ค่ะ เอางี้ละกัน เดี๋ยวเรายกไปตอบให้ในบล็อกนะคะ   โดย: finishline 1 กันยายน 2553 7:55:23 น.

โอ้! ไม่ทันคุณ fascinator ซะแร้วววว ขอบคุณมากนะคะคุณ fascinator เนี่ยล่ะค่ะคุณพลอย บ้านหลังนี้มีแต่คนใจดีช่วยเหลือกัน โดยเฉพาะคุณ fascinator น่ะเป็นผู้ชมที่เข้าใจในเรื่อง F1 มากมายเลยล่ะค่ะ   โดย: finishline 1 กันยายน 2553 7:59:52 น.

แอบอู้งานต่อ = = ใน 1 ฤดูกาลจะมีการแข่งขัน F1 ไม่ต่ำกว่า 17 สนามครับ อย่างปีนี้มี 19 สนาม จำนวนสนามในแต่ละปีจะขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของ Mr. Bernie Ecclestone ผู้ดูแลสิทธิการถ่ายทอดสดการแข่ง F1 โดยตั้งเป้าว่าจะจัดการแข่งขันให้ได้ 20 สนามในอนาคตอันใกล้นี้ Qualify = การแข่งขันในวันเสาร์ที่ให้นักแข่งจับเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดของตัวเองเพื่อมาจัดอันดับสตาร์ทในวันแข่งจริงวันอาทิตย์ครับ การ Qualify จะใช้รูปแบบการแข่งแบบ Knock out คือผู้ที่ทำเวลาช้าที่สุดจะถูกคัดออกไปก่อน แบ่งเป็นการ Knock out 3 ครั้ง ครั้งแรกคัดออกไป 7 คันจาก 24 คัน ครั้งที่ 2 คัดออกอีก 7 คันจะเหลือ 10 คันสุดท้าย ครั้งที่ 3 10 คันที่เหลือใครทำเวลาเร็วที่สุดจะได้ออกสตาร์ทจากตำแหน่ง Pole Position หรือตำแหน่งสตาร์ทหน้าสุด โดยในการ Knock out ครั้งที่ 3 นี้จะแตกต่างจาก 2 ครั้งแรกตรงที่นักแข่งจะต้องใช้ยางที่วิ่ง Qualify ในรอบนี้ไปใช้ในวันแข่งจริงตั้งแต่เริ่มสตาร์ทด้วย   โดย: fascinator IP: 10.17.33.147, 124.121.201.183 1 กันยายน 2553 13:23:34 น.

Gear Box ต้องใช้ 5 สนามไม่ใช่เหรอครับ   โดย: hstgz IP: 57.59.9.172, 57.59.9.172, 202.122.130.31 1 กันยายน 2553 13:28:29 น.

คุณพลอยคงดูได้สนุกขึ้นแล้วใช่มั้ยคะ ขอบคุณคุณ fascinator อีกครั้งค่ะ   โดย: finishline 1 กันยายน 2553 16:22:25 น.

ในแต่ละสนามจะใช้อัตราทดเกียร์ไม่เหมือนกันครับเพราะฉะนั้น 1 เซต / 1 สนามครับ   โดย: fascinator IP: 115.87.84.99 1 กันยายน 2553 20:40:25 น.

ขอบคุณสำหรับความรู้มากๆเลยนะคะ   โดย: พลอย IP: 182.232.83.56 2 กันยายน 2553 0:19:13 น.