เครื่องบิน Boeing 747 ลำที่ 1,574 ซึ่งเป็นลำสุดท้าย (The Last Boeing 747) กำลังเคลื่อนย้ายออกจากโรงงานผลิตในเมืองเอเวอเรตต์ ทางตอนเหนือของซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน สหรัฐอเมริกาแล้ว พร้อมยุติสายการผลิต ที่มีมายาวนานกว่า 50 ปี โดยจะทำการทดสอบการบินก่อนส่งมอบให้กับ Atlas Air Worldwide Holdings ที่เป็นลูกค้ารายสุดท้ายของเครื่องบินรุ่นนี้ในช่วงต้นปี 2023 ท่ามกลางความอาลัยของพนักงานโบอิ้งว่าเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 50 ปีที่จะไม่มีเครื่องบินรุ่น 747 อยู่ภายในโรงงานผลิตแห่งนี้อีกต่อไป ย้อนอดีตจากความต้องการของกองทัพสู่เครื่องบินพาณิชย์ หากจะย้อนไปดูเครื่องบิน Boeing 747 เกิดขึ้นจากความต้องการของกองทัพอากาศสหรัฐ ในการสร้างเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นที่สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากขึ้นและบินได้ระยะทางที่ไกลขึ้น นำมาสู่ความสอดคล้องของการบินพาณิชย์ เมื่อลูกค้าของ Boeing อย่างสายการบิน Pan Am ที่ก็กำลังมองหาเครื่องบินลำที่ใหญ่ขึ้น บรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น เพื่อช่วยลดต้นทุนในการดำเนินงานแต่ละเที่ยวบินให้น้อยลงเช่นกัน เครื่องบิน Boeing 747 ก็ได้เผยโฉมเป็นครั้งแรก
(Boeing 747 ลำแรก เปิดบินเมื่อ 22 มกราคม พ.ศ.2512 โดยสายการบินแพนแอม) แต่อุตสาหกรรมการบินไม่เคยว่างเว้นจากการแข่งขัน ในปี 2005 คู่แข่งสำคัญของ Boeing อย่าง Airbus ได้ออกแบบเครื่องบินขนาดใหญ่อย่างรุ่น A380 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 853 คน มากกว่า Boeing 747 ที่บรรทุกผู้โดยสารได้ราว 550 คน Boeing ก็ได้ปรับตัวโดยออกเครื่องบินใหม่ๆหลายรุ่น ทั้งประหยัดเชื้อเพลิง และโมเดลการออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เครื่องบินสองเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กบินได้ระยะทางที่ไกลขึ้น ที่สำคัญราคาถูกกว่าขนาดใหญ่ ประกอบกับทิศทางของการเดินทางในโลก สายการบินแบบโลว์คอสท์แอร์ไลน์กำลังเป็นที่ต้องการของนักท่องเที่ยว ซึ่งสายการบินเหล่านี้นิยมซื้อเครื่องรุ่นใหม่ที่มีขนาดไม่ใหญ่จนเกินไป สำหรับการบินในภูมิภาค โดยมีราคาค่าเครื่องบินจากโรงงานผลิตที่ไม่สูงนัก เครื่องบิน Boeing 747 เริ่มทยอยถูกปลดระวางจากบรรดาสายการบินพาณิชย์ทั่วโลก แต่ยังเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า โบอิ้งยังเน้นพัฒนารุ่น Boeing 777X เพื่อรับมือกับบริษัทคู่แข่งอย่าง Airbus และคาดว่าจะพร้อมให้บริการครั้งแรกภายในช่วงต้นปี 2025 Boeing 747 อาจจะเริ่มหายไปจากท้องฟ้า แต่ความรักความคิดถึงของหลายคน ยังมีต่อเครื่องบินรุ่นนี้เสมอ