ผมไม่ได้เดินทางช่วงเทศกาลมาเกือบ 10 ปีได้แล้ว
ทั้งเรื่องความปลอดภัย ทั้งเรา และเค้า หรือใคร.....
ในช่วงเทศกาลนี่ไม่เราง่วง เราเพลีย เค้าก็อาจจะง่วงจะเพลีย
หรือถ้าหนักก็เมาไปเลย ... แบบนี้น่ากลัว ก็เลยตัดสินใจ
ว่าเทศกาลขอหยุดอยู่บ้านแทนแล้วกัน ... เค้าเลิกเที่ยว
เลิกเดินทางแล้วเราค่อยออกเที่ยวต่อไป

ขอให้ทุกท่านที่เดินทางอย่าประมาท และเดินทางโดยสวัสดิภาพนะครับ

มาเยือนกันจาก //www.thai-school.net/wanarat

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ช่วงนี้ไม่กล้าเดินทางไกลๆ เท่าไหร่ อยู่บ้านนี่แหละดีที่สุด ถ้าจำเป็นต้องเดินทางควรระวังให้มากกว่าปกติครับ

//www.manager.co.th/Daily/ViewNews.aspx?NewsID=9530000054393

ควันหลง 'สงกรานต์' เทศกาลแห่งความสุข (เศร้า)

โดย ASTVผู้จัดการรายวัน
20 เมษายน 2553 19:38 น.


และแล้วช่วงเวลาแห่งความสุข สนุกสนาน เฮฮาร่าเริง อย่าง 'สงกรานต์' ก็หมดลง
ทุกๆ ปีของเทศกาลสงกรานต์ เป็นช่วงที่คนไทยต่างพึงปรารถนา เพราะนั่นหมายถึงการได้กลับบ้าน ไปเยี่ยมพ่อแม่ ญาติพี่น้องที่ต้องจากกันมานาน รวมถึงการไปเที่ยวพักผ่อนสมองจากการทำงานที่เมื่อยล้า

ในการออกเดินทางสู่มาตุภูมิ ของพี่น้องประชาชนมีหลายช่องทางให้เลือก แต่ที่เราเห็นกันจนชินตานั้นก็คงหนีไม่พ้นการสัญจรทางบก

ตามสถานีขนส่งที่เนืองแน่นไปด้วยผู้คนที่ต่างหอบกระเป๋าของฝาก จูงลูกหลานกลับบ้าน ส่งผลให้จำนวนรถไม่เพียงพอต่อจำนวนผู้ใช้ จำเป็นต้องเพิ่มรถเสริมเป็นการด่วน หรือจำนวนรถบนท้องถนนที่จอดติดกันยาวเหยียด ไม่เว้นแต่ตามปั๊มที่มีรถจอดเรียงรายเพื่อเติมน้ำมัน เข้าห้องน้ำ หรือหยุดรถเพื่อพักผ่อนเอาแรง

เมื่อมีการเดินทางมากขึ้นทุกปี อุบัติเหตุบนท้องถนนก็ย่อมมีตามมากขึ้นเท่านั้น

ฉะนั้นเพื่อความปลอดภัยของประชาชนให้มีการเดินทางที่สะดวก ไม่เกิดอุบัติเหตุ ระหว่างเดินทาง ทั้งภาครัฐ เอกชน หน่วยงาน องค์กรต่างๆ จึงมุ่งมั่น ร่วมมือรณรงค์จัดโครงการ ออกมาตรการให้ผู้ขับขี่พาหนะตระหนัก ระมัดระวังการเดินทางบนท้องถนนมากขึ้น

เช่นเดียวกับศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เป็นประจำทุกปีที่ศูนย์แห่งนี้จะมีการสรุปสถิติอุบัติเหตุทางถนน

ปีนี้ก็เช่นกันศูนย์อำนวยการป้องกันและลด อุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี 2553 ก็ได้สรุปสถิติช่วง 7 วันอันตรายระหว่างวันที่ 12-18 เมษายน 2553

จำนวนครั้งอุบัติเหตุสะสมรวม 3,516 ครั้ง เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2552 ลดลง 461 ครั้ง จังหวัดที่มีจำนวนอุบัติเหตุสูงสุด ได้แก่ นครศรีธรรมราช 142 ครั้ง เชียงใหม่ 133 ครั้ง และพิษณุโลก 129 ครั้ง

มีผู้เสียชีวิต 361 ราย เปรียบเทียบกับปี 2552 ลดลง 12 ราย จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตสูงสุด ได้แก่ นครราชสีมา 18 ราย เชียงราย สระบุรี จังหวัดละ 15 ราย

ผู้บาดเจ็บมี 3,802 คน เปรียบเทียบกับปี 2552 ลดลง 530 คน จังหวัดที่มีผู้บาดเจ็บสูงสุด ได้แก่ นครศรีธรรมราช 159 คน พิษณุโลก 144 คน และ เชียงใหม่ 138 คน

จังหวัดที่ไม่มีผู้เสียชีวิตช่วง 7 วันอันตราย ได้แก่ ตราด พังงา สุโขทัย แม่ฮ่องสอน ระนอง ลำพูน สมุทรสงคราม และยะลา

นี่อาจจะบอกอะไรได้ไหมว่า อุบัติเหตุเกิดได้ทุกเมื่อ ไม่เว้นวันหยุดสงกรานต์!!!

ย้อนหลังวันวาน สถิติสงกรานต์ 5 ปี

จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุสงกรานต์ 2553 อาจจะยังทำให้ไม่เห็นภาพแน่ชัดว่า อุบัติเหตุช่วงสงกรานต์แต่ละปีมีสภาพเป็นเช่นไร มีความรุนแรงจนน่าเป็นห่วงหรือลดลงจนเป็นที่น่าดีใจ

เมื่อย้อนสถิติกลับไป 5 ปี โดยเริ่มตั้งแต่สงกรานต์ ปี 2548-2552 ก็พบว่า

สถิติอุบัติเหตุช่วงสงกรานต์ปี 2548 มีอุบัติเหตุทางถนนรวม 12,074 ครั้งผู้เสียชีวิต 522 ราย ได้รับบาดเจ็บสะสม 16,395 ราย จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตได้แก่ นครราชสีมา นครศรีธรรมราช 19 ราย นครสวรรค์ กรุงเทพฯ ชลบุรี เชียงใหม่ อุดรธานี 13 คน

ขณะที่สถิติอุบัติเหตุช่วงสงกรานต์ปี 2549 พบว่ามีอุบัติเหตุสะสม 5,327 ครั้ง จังหวัดที่มีอุบัติเหตุสูงสุด คือ เชียงราย223ครั้ง เชียงใหม่และพิษณุโลก 191 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 476 ราย จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตมากสุด คือ พิษณุโลก 20 ราย เชียงใหม่ 17 ราย นครราชสีมา 16 ราย จังหวัดที่ไม่มีผู้เสียชีวิต ได้แก่ แพร่ ระนอง สมุทรสงคราม ผู้บาดเจ็บสะสมทั้ง 10 วันมี 7,287 คน

สำหรับภาพรวมสถิติอุบัติเหตุช่วงสงกรานต์ ปี 2550 จำนวนการเกิดอุบัติเหตุ 4,274 ครั้ง ผู้เสียชีวิต 361 ราย ผู้บาดเจ็บ 4,805 คน จังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุมากสุด ได้แก่ เชียงราย รองลงมาคือ อุดรธานี และเชียงใหม่

จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตมากสุด คือ ขอนแก่น นครพนม เชียงใหม่ ส่วนจังหวัดที่มีผู้บาดเจ็บมากที่สุด คือ เชียงราย นครศรีธรรมราช และอุดรธานี

เมื่อเทียบกับสถิติปี 2549 ก็พบว่าการเสียชีวิต ปี 2550 ต่ำกว่าปี 2549 ขณะที่จำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุและผู้บาดเจ็บจะสูงกว่าปี 2549 เล็กน้อย

อุบัติเหตุสงกรานต์ปี 2551 มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 4,243 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 368 ราย บาดเจ็บ 4,803 คน จังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด คือ เชียงราย 176 ครั้ง เพชรบูรณ์ 159 ครั้ง พิษณุโลก 132 ครั้ง

จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุด คือ พิษณุโลก 25 ราย เชียงใหม่ 14 ราย กรุงเทพฯ และนครสวรรค์ 13 ราย จังหวัดที่ไม่มีผู้เสียชีวิต ได้แก่ นครนายก สิงห์บุรี ยะลา กระบี่ ศรีสะเกษ และยโสธร

เมื่อเปรียบเทียบกับสถิติปี 2550 พบว่าจำนวนการเกิดอุบัติเหตุในปี 2551 ลดลงจากเดิม 31 ครั้ง ผู้บาดเจ็บลดลง 2 คน

และสงกรานต์เมื่อปี 2552 พบการเกิดอุบัติเหตุรวม 3,977ครั้ง น้อยกว่าปี 2551 จำนวน266 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 373 ราย มากกว่าปี 2551 จำนวน 5 ราย ผู้บาดเจ็บ 4,332 คน น้อยกว่าปี 2551 จำนวน 471 ราย

ส่วนจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดได้แก่ เชียงราย 145 ครั้ง จังหวัดที่เสียชีวิตสูงสุด มีจังหวัดเชียงใหม่ 14 ราย สำหรับจังหวัดที่ไม่มีผู้เสียชีวิตเลย ได้แก่ ตราด ฉะเชิงเทรา ยโสธร อำนาจเจริญ สกลนคร น่าน และยะลา จังหวัดที่มีผู้บาดเจ็บสูงสุด เชียงราย 164 ราย

สำหรับสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุช่วง สงกรานต์ของทุกๆ ปีก็คงหนีไม่พ้น เมาแล้วขับ รองลงมาเป็นขับรถโดยใช้ความเร็วเกินกำหนด

การเก็บสถิติอุบัติเหตุที่จัดทำขึ้นทุกปี พอจะเป็นเครื่องย้ำเตือนใจให้ผู้ใช้รถใช้ถนนได้ตระหนักถึงความสูญเสีย มีจิตสำนึกในการขับขี่ยานพาหนะอย่างระมัดระวังได้ รวมทั้งจะได้นำข้อมูลที่ได้รวบรวมไว้มาศึกษาวิเคราะห์ถึงปัจจัยเสี่ยงปัจจัย แห่งความสำเร็จ และข้อบกพร่องต่างๆ มาเป็นฐานข้อมูลในการพัฒนา วางแผนป้องกัน ลดอุบัติเหตุทางถนนในภาพรวมของประเทศ ทั้งในช่วงเทศกาลและในระยะยาว เพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนให้เกิดขึ้นในสังคมไทย

วัฒนธรรมความปลอดภัย ลดภัยอุบัติเหตุ

จากสถิติ 5 ปีย้อนหลังตั้งแต่ปี 2548-2552 พอจะคาดการณ์และแจ่มชัดขึ้นมาว่าการเกิดอุบัติเหตุ จำนวนผู้บาดเจ็บ เสียชีวิตได้ลดลงทุกปี และหวังว่าในปีต่อไปสถิติก็คงจะลดลงเรื่อยๆ คงเป็นสิ่งที่ดีมิใช่น้อย

ในเรื่องนี้ อนุชา โมกขะเวส อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทย ในฐานะเลขานุการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน (คปถ.) ประเมินสถานการณ์อุบัติเหตุในช่วงสงกรานต์ปี 2553 ว่าอยู่ในระดับที่น่าพอใจ

ต้องเข้าใจอย่างหนึ่งว่า ในปีนี้มีสถานการณ์แทรกซ้อนหลายเรื่อง เช่น เรื่องงบประมาณที่ได้น้อยลง ทำให้การทำงานปีนี้อาจจะไม่เต็มที่เท่าที่ควร แต่ที่ออกมานั้นถือว่าเกินคาด เพราะนอกจากสถิติอุบัติเหตุจะลดลงแล้ว ยังได้รับความร่วมมือจากภาคส่วนต่างๆ อย่างเต็มที่

“ที่ผ่านมา เราถือว่าเราเต็มที่ที่สุดแล้ว แต่บางครั้งอุบัติเหตุบางเรื่องก็ถือว่าอยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา อย่างอุบัติเหตุใหญ่ที่สระบุรี ที่มีรถข้ามถนนไปเฉี่ยวชนกับรถอีกฝั่งหนึ่ง ทำให้มีผู้เสียชีวิตทีเดียว 7 ศพ อย่างนั้นก็อยู่นอกเหนือความคาดหมายจริงๆ ไม่มีใครคิดว่าจะเกิดขึ้น ซึ่งพอเกิดขึ้นมาแล้วก็ทำให้ตัวเลขมันพุ่งสูงไป”

ขณะที่สาเหตุของอุบัติเหตุลดลงเรื่อยๆ อนุชามองว่า น่าจะมาจากหลายปัจจัย โดยเฉพาะพฤติกรรมการเดินทางที่น่าจะเปลี่ยนไป เพราะอย่างที่ทราบว่า เทศกาลสงกรานต์ในปีนี้หยุดยาว ซึ่งอาจจะทำให้ประชาชนมีทางเลือกเวลาในการเดินทางได้มากขึ้น

ไม่เพียงแค่นั้น ในปีนี้ยังมีการตั้งด่านตรวจในจังหวัดต่างๆ มากขึ้น โดยมีตำรวจภูธรของแต่ละจังหวัดเป็นผู้รับผิดชอบ ทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพมาก เพราะทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติเองก็มีโครงการในเรื่องเหล่านี้ที่ชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของจุดเสี่ยง หรือสถิติข้อมูลต่างๆ ขณะเดียวกันก็มีการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งสังเกตได้เลยว่า ปีนี้เจ้าหน้าที่สามารถตรวจจับผู้กระทำผิดกฎหมายจราจรมากขึ้นหลายหมื่นคดี

“ในจังหวัดที่เป็นพื้นที่ท่องเที่ยว หรือชุมทาง ซึ่งปกติก็มีสถิติสูงทุกปี ตอนนี้เราก็มีแนวทางที่จะดำเนินการต่อไปแล้ว โดยจะให้มีการไต่สวนเชิงลึกระดับจังหวัดว่า ปัญหานั้นมาจากสาเหตุใดบ้าง เพื่อจะได้หาแนวทางป้องกันให้ชัดเจนและเป็นระบบต่อเนื่องให้เป็นรูปธรรม ชัดเจน ส่วนบางจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุใหญ่สักครั้ง เชื่อว่าทางจังหวัดเอง ก็คงพยายามหากรรมวิธีต่างๆ นอกเหนือจากที่เราสั่งการ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก”

แต่อย่างไรก็ตาม เรื่องแบบนี้ มันก็ขึ้นอยู่กับวัฒนธรรมความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนของคนบ้านเรา ซึ่งก็ควรใส่ใจให้มากกว่านี้ เพราะหลายๆ คนก็มองเรื่องนี้เป็นแค่เรื่องนิดหน่อย เช่นใกล้ๆ แค่นี้ไม่สวมหมวกกันน็อกก็ได้ ก็ถือเป็นเรื่องเห็นอยู่ค่อนข้างมาก ซึ่งเราก็คงต้องปลูกฝังให้มากขึ้นกว่านี้ โดยเฉพาะพวกรุ่นเด็กที่น่าจะทำได้ง่ายกว่า ส่วนคนที่อายุเยอะ มันก็คงเลยวัยไปแล้ว

ปากคำคนพื้นที่จังหวัดมี-ไม่มีผู้ เสียชีวิต

ในบรรดาจังหวัด 76 จังหวัดของไทย มี 8 จังหวัดที่ไม่มีผู้เสียชีวิตเลยในช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา ได้แก่ แม่ฮ่องสอน ลำพูน สุโขทัย สมุทรสงคราม ตราด ระนอง พังงา ยะลา

นับว่าเป็นเรื่องดีที่ควรจะสนับสนุน รณรงค์กันต่อไป และขอปรบมือให้แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนที่มีวินัยอย่างเคร่งครัด มีความระวังในการเดินทาง

และดูจะเป็นเรื่องน่าภูมิอกภูมิใจไม่ใช่เล่นสำหรับผู้คนในจังหวัด ทั้งแปด

“ก็ภูมิใจ ถือว่าประชาชนในจังหวัดตราดให้ความร่วมมือกับโครงการรณรงค์เป็นอย่างดี” อังสุมาลิน สาคะเรศ พนักงานของรัฐ เธอบอกว่าตัวเองเป็นลูกครึ่งจันทบุรี-ตราด บอกกับเราด้วยความภูมิใจ แถมขำๆ ด้วยว่า

“คนตราดคงอยากเล่นน้ำ จนไม่มีเวลาขับรถ หรืออาจประมาณว่าห้อยพระดี แต่เรื่องอุบัติเหตุเป็นเรื่องที่ห้ามกันไม่ได้ ต้องมีสติ”
เธอตั้งข้อสังเกตด้วยว่า สาเหตุหนึ่งที่ทำให้จังหวัดตราดไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเลย อาจเพราะเป็นจังหวัดเล็กและไกล ความคับคั่งในการสัญจรและปริมาณรถจึงไม่เยอะ

ขณะที่ ชุติมา วุฒิเขตร์ พนักงานบริษัทคนหนึ่ง เป็นคนโคราชโดยกำเนิดที่เข้ามาทำงานในบางกอก ช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่ผ่านมาเธอเองก็กลับบ้าน และการที่จังหวัดนครราชสีมาเป็นจังหวัดที่ครองแชมป์มีผู้เสียชีวิตมากที่สุด ก็ไม่ได้ทำให้เธอรู้สึกน้อยอกน้อยใจอะไร

“เฉยๆ ปกติก็เป็นอย่างนี้อยู่แล้ว คนอีสานก็เข้ามาทำงานกรุงเทพฯ มากกว่าคนภาคอื่นๆ เวลาจะกลับอีสานก็ต้องผ่านโคราช ก็เลยมีโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุและมีคนตายมากกว่าจังหวัดอื่น”

เมื่อสังเกตดูจะพบว่าจังหวัดที่ไม่มีผู้เสียชีวิต ไม่มีจังหวัดในภาคอีสานเลย
……….

จากสถิติที่ลดลงอย่างต่อเนื่องพอจะบอกได้หรือ ไม่ว่าประชาชนต่างก็หันมาให้ความสำคัญ ความปลอดภัยในการเดินทางช่วงสงกรานต์ ผลที่ออกมาจึงอยู่ในระดับที่น่าพอใจของใครหลายฝ่าย สงกรานต์ครั้งต่อๆไปจะได้มีแต่ความสุข สนุกไร้ความเศร้า

..........

เรื่อง : ทีมข่าวCLICK