HONDA
เมื่อวันอังคารที่ 2 มิถุนายน 2551 ผมมีโอกาสไปชมขั้นตอนการผลิตรถยนต์ฮอนด้า ที่สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จ.พระนครศรีอยุธยา
ไปเจออะไรมา ก็อยากเล่าให้ฟังเล็กน้อย....
โรงงานผลิต(ประกอบ)รถยนต์ฮอนด้า มีอยู่ 6 แห่งทั่วโลก มีที่ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา จีน ไทย บราซิล และอังกฤษ
ของเมืองไทยเรา แต่เดิมอยู่ที่ลาดกระบัง ตอนนี้ย้ายมาอยู่ที่ สวนอุตสาหกรรมโรจนะ จ.พระนครศรีอยุธยา เนื้อที่ 300 ไร่
ชื่อบริษัทว่า บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด มีพนักงาน 5,000 คนเศษ
โรงงานจะผลิตรถ Honda ตาม ออเดอร์ที่แจ้งเข้ามา ...ผลิตได้ทั้ง 5 รุ่น คือ CR-V, Accord, Civic, CityZX, และ Jazz สามารถผลิตในไลน์เดียวกัน แต่แตกต่างรุ่นกันได้
ยอดการผลิตต่อวันได้ 500 คัน ..ตอนนี้ผลิตผ่านหลัก 1 ล้านคันไปแล้ว เมื่อเดือนธันวาคมปี 2550
นับเป็นแหล่งผลิตที่ใหญ่ของฮอนด้า ลำดับที่ 4
โดยอันดับที่หนึ่งคือญี่ปุ่น ซึ่งมีผลิตอยู่ 2 เมือง ผลิตรวมกันได้วันละประมาณ 2,000 คัน
ของไทยเรา นอกจากจะส่งขายในประเทศ ยังส่งขายทั่วทั้งอาเซียน ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์
ในอาเซียน ก็ส่งขายไปที่ มาเลย์ สิงคโปร์ บรูไน อินโดนีเซีย เวียตนาม
หากใครเจอรถฮอนด้า ณ ประเทศดังกล่าว ขอให้ภูมิใจเถิดว่า เป็นรถที่ผลิตจากเมืองกรุงเก่าอยุธยาทั้งสิ้น
นอกจากจะผลิตรถแล้ว โรงงานแห่งนี้ยังผลิตชิ้นส่วนของรถฮอนด้า อีกเป็นจำนวนมาก และส่งไปขายยังต่างประเทศ ประมาณ 60% ของกำลังการผลิต
ในไลน์ของการผลิต ซึ่งมีหลายอาคาร สภาพเป็นอาคารชั้นเดียวมีหลังคาสูง ทำให้อากาศไม่ร้อนเท่าไหร่ ความสะอาดอยู่ในเกณฑ์ดี ผมลองเดินเข้าห้องน้ำชาย ห้องน้ำสะอาดแห้ง มีสะบู่เหลว มีผงซักฟอก(สงสัยให้ล้างคราบน้ำมัน) มีตู้กดน้ำดื่มเย็น(น้ำดื่มเย็นที่เขาแจกให้ผม เป็นน้ำดื่มสิงห์คนละขวดสองขวดแช่เย็นเจี๊ยบ)
พนักงานในโรงงานส่วนใหญ่เป็นผู้ชาย มีพนักงานหญิงอยู่บ้างแต่ไม่มาก เพราะที่นี่เป็นงานยืนทำตลอดเวลา เห็นพนักงานหญิงอยู่ตรงงานเอกสารและแถวหน้าจอคอมพ์ในห้องทำงาน พนักงานทุกคนสวมเสื้อผ้ากางเกงสีขาว สวมหมวกรองเท้าแว่นตาตามกฎการรักษาความปลอดภัยเคร่งครัด ต่างคนต่างทำหน้าที่ของตน ไม่มีการพูดคุยเล่นหัวกัน
บางโซนทำงานด้วยเครื่องมือโรบอท เพราะเป็นโซนที่ต้องการความละเอียดสูง เช่น ทำลูกสูบ หรือเป็นโซนที่เสี่ยงอันตรายจากประกายไฟ เช่นการเชื่อม(ตอนนำบอดี้ มาเชื่อมต่อเป็นตัวรถ) แต่เรื่องใช้คอมพิวเตอร์ประกอบในการทำงานนั้น มีอยู่ทุกงานทุกโซน
โซนที่ผมไม่ค่อยชอบ...
อุอุอุ ลองเดา ทิ
คือ โซนปั๊มตัวบอดี้ครับ (โดยใช้แรงกด) มีเสียงดังทีเดียว ...แต่กดปั๊มต่อชิ้น ไวมาก ประมาณ 7 วินาที ก็ได้มาแล้ว ชิ้นหนึ่ง
การเปลี่ยนแม่พิมพ์ เมื่อจะต้องการเปลี่ยนเป็นบอดี้อีกตัว ก็ทำได้ไม่ช้า ..ใช้เวลาเปลี่ยนเพียง 15 นาที เป็นการทำงานแบบออโตเมติก ไม่ต้องใช้มือคนเข้าไปช่วยเปลี่ยน
อยากบอกว่า ที่เขียนเล่ามา ไม่ได้เชียร์รถยนต์ฮอนด้านะครับ
เพราะผมใช้รถโตโยต้ามานับ 30 ปีแล้ว และหากจะซื้อใหม่อีก ก็จะซื้อโตโยต้าแน่นอนครับ ผมใช้แต่ โตโยต้า ยี่ห้อเดียว
โรงงานผลิต(ประกอบ)รถยนต์โตโยต้า อยู่ที่ฉะเชิงเทรา ที่นั่นผมก็ไปดูมาแล้วเช่นเดียวกัน ..เพียงแต่ไม่ได้เขียนเล่า
ฮอนด้า แปลว่าอะไร?
ผู้บริหารของฮอนด้าตอบว่า ไม่ทราบ คงจะเป็นชื่อของผู้ก่อตั้ง?
และเขาบอกอีก คำว่า ฮอน มีความหมายอย่างหนึ่ง คำว่า ด้า มีความหมายอย่างหนึ่ง แต่เมื่อนำเอาสองคำมารวมกัน มันไม่ค่อยเป็นความหมาย
ถ้ามีใครจะซื้อรถฮอนด้า ไปทำแท็กซี่ ..จะซื้อกลับคืนใช่ไหม?
ผู้บริหารบอกว่า ทางฮอนด้า ไม่ไปขอซื้อคืนกลับหรอก ที่มีคนเขาพูดกันว่า จะไปซื้อคืนกลับ เป็นเรื่องเล่าลือกันเกินไป
แต่หากทางสหกรณ์แท็กซี่ใด จะมาขอซื้อรถฮอนด้าเพื่อนำไปทำแท็กซี่ ปกติเขาจะขอซื้อลดราคากว่าราคาขายในท้องตลาด ซึ่งนโยบายของบริษัทจะไม่ลดคุณภาพของรถ ..รถออกจากโรงงานทุกคันจะต้องมีคุณภาพเท่ากัน การที่จะลดคุณภาพการผลิต หรือใช้วัตถุดิบเกรทต่ำ เพื่อขายรถในราคาถูก จึงทำให้ไม่ได้
จากคำตอบนี้ จึงตอบข้อสงสัยของผม ที่ไม่ค่อยเห็นรถยนต์ฮอนด้าเป็นรถแท็กซี่
ผู้บริหารใหญ่ของฮอนด้าในไทย
รถฮอนด้าที่ผลิตที่อเมริกา กับที่ญี่ปุ่น คุณภาพแตกต่างกับที่ผลิตในเมืองไทย ตรงไหนบ้าง?
ผู้บริหารตอบว่า
รถฮอนด้า จะผลิตตามสเป็ครถ ที่กำหนดไว้ ผลิตที่ไหนๆ ก็จะมีคุณภาพใกล้เคียงกันมาก จะแตกต่างบ้างตรงการตกแต่งภายใน ที่ไม่เกี่ยวข้องกับสมรรถนะของรถ ...เช่นของญี่ปุ่น กับ ของไทย ภายในรถจะต้องเนี๊ยบ ประณีต แต่ของอเมริกา จะไม่เพ่งเล็งการตกแต่งภายในรถ
หมวกที่เขาแจก นำกลับบ้าน
ผมขอลายเซ็นของผู้บริหาร เซ็นไว้ภายในหมวกด้วย
รถฮอนด้า ทำไมไม่ผลิตรถกระบะบ้าง?
ผู้บริหารตอบว่า
.เป็นไปตามสเปคของบริษัทแม่ บังเอิญสเปคฮอนด้า เป็นรถไม่มีรถกระบะ มีแต่รถ 5 ประตูอย่าง Jazz ...ทางเรามีทีมพัฒนารถอยู่ตลอดเวลา หุ่นยนตร์อาซิโม ก็ของเรา ..แล้วเรายังมีทีมรถแข่ง F1 รวมทั้งการพัฒนารถในอนาคต ที่จะใช้พลังงานจากไฮโดรเจน ซึ่งตอนนี้ก็รุดหน้าไปมากแล้ว
จากประสบการณ์การไปดูงานฮอนด้าในครั้งนี้ ผมมองเห็นว่า....
1. เสื้อยูนิฟอร์มของพนักงานทุกคน ไม่ว่า ในสำนักงานหรือในโรงงาน ไม่ว่า เป็นผู้บริหารหรือเป็นเด็กหนุ่มในโรงงาน จะใช้เสื้อผ้า สี และชุดเหมือนกัน ดูไม่ออกเลยตอนที่เขายืนต้อนรับในแต่ละแผนก ว่าคนไหนเป็นหัวหน้าหรือเป็นผู้บริหาร ต้องมีการแนะนำตัว จึงจะทราบ
2. เขาทานอาหารที่เดียวกัน อาหารจากผู้ผลิตเจ้าเดียวกัน ไม่มีการแบ่งแยกสถานที่
3. เขาตั้งใจมากในการทำงาน คนไหนไม่เกี่ยวกับงานต้อนรับ เขาก็ทำงานแบบไม่พูดคุยกับใคร ทำตามหน้าที่ที่รับผิดชอบ แต่มีการประชุมก่อนจะเริ่มกะ(ผลัด) ผู้บริหารระดับบิ๊กเขาประชุมเช้าวันจันทร์ก่อนเริ่มงาน เขาทำงานกัน 3 กะ(ผลัด) แต่หยุดวันเสาร์ - อาทิตย์ ....สำหรับคนที่ทำหน้าที่ต้อนรับ เขาและเธอจะยกมือไหว้อ่อนช้อย พูดคุยอธิบายอย่างดี
4. การฝึกอบรมที่นี่ แบ่งได้ 3 ระดับ ระดับทั่วไป เช่น ปฐมนิเทศ การสร้างทีมงาน กิจกรรมQC เป็นต้น ระดับช่างพื้นฐาน และระดับช่างชั้นสูง
5. เขาให้เกียรติผู้ไปดูงานมาก ผู้บริหารระดับบิ๊ก มารอต้อนรับ มาตอบข้อซักถาม และตอนรถบัสจะเคลื่อนออก ผู้บริหารระดับบิ๊ก ก็มายืนเข้าแถวส่งถึงรถบัส และยังไม่ยอมเลิกแถว หากรถบัสยังไม่พ้นสายตา.....
เป็นประสบการณ์ดูงาน ที่ผมเพิ่งจะเขียนเล่าเป็นครั้งแรกครับ
ที่จริง ผมได้ไปดูงานอยู่บ้าง แต่ไม่เคยเขียนเล่าในแนวนี้
โดย yyswim 
| Create Date : 06 มิถุนายน 2551 |
| Last Update : 6 มิถุนายน 2551 9:27:57 น. |
|
37 comments
|
| Counter : 7448 Pageviews. |
 |
|
|
และที่สำมะคัญ..ผมขับรถไม่เป็น
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 40 คน [
ใช้แต่โตโยต้าเหมือนกันค่ะ อิอิ