Do it yourself
 
 

หุ้มพวงมาลัย Honda Jazz ge 2009-2011

สวัสดีหลังปีใหม่ 2568 ครับ
วันนี้วันที่ 15 มีนาคม 2568
ก่อนที่จะเปลี่ยนเคยใช้แบบหุ้มหนังแท้ แต่หุ้มไม่หมด ไปเจอ ราคาหลักร้อย เลยสั่งมา แต่เป็นหนังเทียม เลยสั่งมาเย็บเองครับ ตามภาพเลยครับ




ภาพบน แบบเดิม



ภาพบน ตัดด้ายออกครับ




ภาพบน เริ่มเย็บ หนังเทียม เข้าร่อง




ภาพบน เหลือทิ้งไว้



ภาพบน เหลือทิ้งไว้ครับ



เตรียมพร้อมถอด ตัวพวงมาลัยครับ





ภาพบน ถอดพวงมาลัย ก็ขันน๊อต 5 ดาว หลังพวงมาลัย ข้างละตัวออก
หลังจากนั้น หาสี มา mark ทำสัญลักษณ์ไว้ ก่อนที่จะถอพวงมาลัย
ถอดพวงมาลัย ออก (ทุบๆ ให้รอบ ก็ออกแล้วครับ)
หลังจากนั้น ก็หาสี ทาไว้ตรงร่องกลาง ถอดแตร ออกจากพวงมาลัวครับ
หลังจากถอดพวงมาลัยเสร็จ ก็ทำสี ตรงน๊อตไว้ตอนใส่ก็จะได้ไม่ผิดเพี้ยนนะครับ







ขั้นตอนก็ถอดน๊อต 4 ตัวด้านหลังออกเลย














น๊อต paddle shift ออก ก็เอาหนังใส่แล้วก็ เอา paddle shift ทับครับ



ภาพบน ดูเรียบร้อย




ด้านหลังจะเป็นแบบนี้ครับ



ด้านหน้า ก็ดู เรียบสวยงานครับ





เตรียมประกอบกลับคืนครับ



เรียบร้อยครับ หลังจากประกอบ ก็เป็นอันเสร็จเรียบร้อย
เผื่อใครอยากทำเอง ก็สบาย ง่าย ครับ ส่วนราคาหนัง ลองหาดูเอาใน web ดูนะครับ ราคามีหลายเกรด หลายราคาครับ


หวังว่าคงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ จะหุ้มหนังพวงมาลัยกันเองนะครับ









 




 

Create Date : 15 มีนาคม 2568   
Last Update : 15 มีนาคม 2568 22:34:14 น.   
Counter : 66 Pageviews.  
(โหวต blog นี้) 


ซ่อมเฟืองกระจกรถยนต์ jazz ,crv , honda แบบไม่เสียเงินและทนทานเหมือนใหม่

กระทู้เก่า ซ่อมเฟืองกระจก honda crv
https://www.bloggang.com/viewblog.php?id=mrter2012&date=26-05-2020&group=1&gblog=102


สวัสดีปีใหม่ 2568 หลังจากเคยซ่อม เฟืองกระจก ไปนานมากแล้ว สมัยนั้น แค่เอาหัวแร้งแต้มๆ ก็ใช้งานได้มาเกือบ 2-3 ปี มาหลังปีใหม่ มีเสียงเฟืองแตกอีก ก็เลย เอาวิธีการ ซ่อมแบบไม่มีค่าใช้จ่าย มาเล่าให้เฟือนๆ ฟัง
ราคา เฟืองตัวนี้ ใน online หลักร้อยกว่าบาท แพง ทีเดียวครับ แต่ด้วยตัวเอง ซ่อม ก็อยากจะซ่อมจน ซ่อมเฟืองจนใช้งานไม่ได้ นั่นหละครับ ถึงจะซื้อใหม่ 


อุปกรณ์ที่ต้องใช้
1. ไขควงแฉก
2. เศษสายไฟทองแดงเก่าๆ
3. หัวแร้ง สำหรับ เชื่อมงาน electronic





เอากระจกออกก่อน




ด้านบน คือ จะต้องเปิด ฝาปิดตูดกระจกก่อน จะเปิด หลัง ถอดกระจกก่อน หรือ หลังก็ได้ แต่ยังไม่ขันน๊อต นะครับ 




เอา ฝา ครอบประตูออกก่อน ขันน็อตยึดที่เปิด ประตู ออก




งัดสลักด้านล่าง ออก แล้ว งัดออกได้เลย ไม่มีน็อตยึด




ถอดสลักไฟ




ถอดสลักไฟออก




ถอดฝาครอบ ออกตรงๆ 




cable tir รูดออกได้เลย เอาไม้จิ้มฟัน แทงในเขียว แล้ว รูดปลาย cable tir เดิมออกได้เลยไม่ต้องตัดนะครับ 




สลักปิดพลาสติก งัดออกตรงๆ ได้เลย 





ถอด ฝาครอบ ขยับสายไฟก่อนนะครับ จะได้สะดวก




เฟืองแตก อันเดิมที่เคยซ่อม




หาคีมจับ แล้วเอา ยางรัดข้าวแกง ยึดปลาย คีม จับชิ้นงาน




ตอนแรกจะใช้ ลวด แล้ว ยึด แต่มันใหญ่ไปครับ 




เอาเศษ สายไฟ ทองแดง เก่า แล้วใช้ หัวแร้ง ร้อน ๆค่อย ไล่ กด รอบ เฟือง




ไล่กด ทองแดง แล้วตัดปลายออก ให้มันฝังใน เฟืองครับ 







ทำทั้ง 2 ฝั่ง 




ประกอบเหมือนเดิม



















หลังประกอบ เสร็จ ก็ทดสอบ ปรับ กระจก เสียงเฟืองรูด ก็หายไปแล้ว และ ใช้งานได้ต่อไป อีกหลายปีครับ ไม่เสียเงิน ฟรี ครับ


หวังว่าคงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อย เพราะว่า เฟืองปรับกระจก จะแตก จะหัก ทุกยี่ห้อ ก็ลองทำดูครับ






 




 

Create Date : 07 มกราคม 2568   
Last Update : 7 มกราคม 2568 13:57:46 น.   
Counter : 381 Pageviews.  
(โหวต blog นี้) 


เปลี่ยนผ้าเบรค nissan almera 1.0 turbo แบบง่ายๆ

วันที่ 20 ตุลาคม 2567

พอดีรถพี่ ใช้ almera 1.0 turbo ด้วยที่เห็นว่าเบรค ไม่ค่อยจะดี ผมก็เลย ถอดเพื่อจะมาเปลี่ยน ผ้าเบรค
ขั้นตอนการ เปลี่ยนผ้าเบรค

1. ยกแม่แรง ด้วย แม่แรง และ ใส่ ขาหยัง 3 ขา อันนี้ไม่ได้ถ่ายไว้นะครับ
2. ถอดล้อ โดยใช้ บล้อกเบอร์ 17
3. หลังจากถอดล้อ ก็ขัดน๊อต ยึด กล้ามปู 2 ตัว ด้านหลัง ซึ่ง ตัวล่าง ก็ถอดทิ้ง และ อีกตัว ก็ถอดหลวมๆ  แล้วก็งัดกล้ามปูขึ้น และ ถอดผ้าเบรค ออกได้เลย
4. ปากกา จับชิ้นงาน เอาซัก 4 นิ้ว เอาไว้ ดันลูกสูบ ตอนจะใส่ ผ้าเบรคใหม่ครับ







ภาพบน ถอดน๊อกกล้ามปู 2 ตัว แล้วก็งัดขึ้นเลย




ภาพบน งัดกล้ามปู ขึ้น แบบง่าย ๆ ถ้ายาก ก็เอาไขควง งัดเลยก็ได้ครับ




ภาพบน ผ้าเบรค ยังเหลือ และ ถ้ามี อะไหล่ ก็เอาไปเทียบ ซื้อแทนได้เลย จากภาพ ผ้าเบรค แตก ร่อน ก็เลยซื้อมาเปลี่ยนใหม่ ซึ่งผมไม่ได้ถ่ายตอนประกอบ ซึ่ง ก็ไม่ได้ ยากอะไร ก็ใส่ร่องเดิม เหมือนเดิมครับ


ภาพอาจจะน้อย แต่หวังว่าคงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยนะครับ






 




 

Create Date : 20 ตุลาคม 2567   
Last Update : 20 ตุลาคม 2567 20:29:07 น.   
Counter : 462 Pageviews.  


fino กดปุ่ม start ไม่ติด ซ่อม switch ง่ายๆ ไม่เสียเงิน

วันที่ 20 ตุลาคม 67

มีรถ fino คันหนึ่ง ซึ่ง ตา ยาย เอาไว้ขับ ก่อนหน้านี้ ได้ ล้างทำความสะอาด คาร์บูไปแล้ว มาวันนี้ start มือไม่ติด ไล่ปัญหาดังนี้

1. เอาไฟ แบต ต่อตรงกับ ไดร์ start ปรากฎว่า ไดร์ start หมุน ปกติ ดี
2. ไล่ relay start ได้ไปซื้อใหม่ มา ตอนสุดท้าย เอาแบตทดสอบ ปรากฎว่า relay ไม่เสีย
3. ไล่ วงจร สรุป คือ switch เบรค มือ เสีย


แก้ปัญหาไม่ต้องซื้อ switch เบรคหน้าใหม่ ถอดทำความสะดาด


ภาพบน ถอด switch ออกมาก่อน





ภาพบน แงะ ฝาครอบ ออกแบบง่าย ๆ โดยการ โยกข้างเดียวก่อน แล้วค่อย แงะออกมาก




ภาพด้านใน หรือเอามิเตอร์ วัด ไม่กระดิก เพราะว่า ทองแดง ไม่ชนกับแกนทองเหลือง




ถอดมาทำความสะอาด โดยใช้กระดาษทรายขัด




ภาพบน ถอดออกมา แล้วทดสอความสะอาด และ ดัดให้ งอ จะได้ สัมผัสกับ แกนทองเหลือง




เอากระดาษทรายขัด คราบ ตะกันต่างๆ ออกให้สะอาด




ก่อนประกอบ ก็ให้มันงอ ๆ เพราะว่า ต้องใส่แกนกลาง

หลังจากทำความสะอาด และ ดัดแกนทองแดง หลังจากประกอบกลับ ทดสอบก็สามารถ start ใช้งานได้ปกติ

ก่อนจะไปซื้อ relay หรือ ตัว motor start ก็ให้ไล่ การทดสอบตั้งแต่ switch , relay , มอเตอร์ start

หวังว่าคงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยครับ




 




 

Create Date : 18 ตุลาคม 2567   
Last Update : 20 ตุลาคม 2567 20:16:31 น.   
Counter : 191 Pageviews.  


ซ่อม yamaha fino คาร์บู อาการรอบไม่นิ่ง เบิลรอบขึ้นเอง ฯลฯ

วันที่ 6 ตุลาคม 67
มี fino คาร์บู อยู่บ้านตา ยาย ปัญหา ได้รับแจ้งว่า ขับรถไม่ได้ รอบไม่นิ่ง เบิลรอบเอง ก็เลยเตรียมเครื่องมือ ไล่ตรวจซ่อม

ปัญหา
- รถเบิลรอบเอง
- รอบเดินเบาไม่นิ่ง
- น้ำมันไหล ออกจากท่อลมดูดที่ท่อร่วม id
- น้ำมันไหล ปกติเข้าคาร์บู

แก้ปัญหา
- เปลี่ยนก๊อกน้ำมันใหม่ เพราะตัวเดิมน้ำมัน รั่ว ตัวปกติ น้ำมันจะไม่ไหล ลงท่อร่วมไอดี
- เปลี่ยนกรองน้ำมัน คาร์บูจะได้สะอาด ไม่ต้องมาล้าง
- ล้างคาร์บูใหม่ ใช้ปั๊ม ลมเป่ารู ต่างๆ ให้สะอาด

หลังจากแก้ปัญหา
- รอบเดินเบาปกติ ขับได้ปกติ ไม่มีเบิลรอบเอง ขับได้ปกติ เรียบร้อยแล้ว











































หลังจากเปลี่ยนอะไหล่ ตามแจ้ง
และล้างคาร์บู  ตัวคาร์บูรุ่นนี้ ไม่ต้องจูน ลม หรือหมุนสกรู เพราะว่ารอบนิ่ง เดิมๆ เลย หรือเพื่อนๆ จะปรับ ก็ลองปรับ หมุนรอบครึ่ง เป็นมาตราฐาน แล้วลองปรับ เอาที่สบายใจเพื่อน ๆ ได้เลย

สรุปค่าอะไหล่ ทั้งหมด 180 บาท
- มีกรองน้ำมัน
- สายน้ำมัน 2 เส้น
- ก๊อกน้ำมัน fino ตรงรุ่น ไม่แท้ เทียบ เทียม


หวังว่า ใครเจอปัญหาแบบผม ก็ลองไล่เปลี่ยน และ ล้างคาร์บู เป็นอันเรียบร้อย ถ้าจะให้ดี ก็เปลี่ยนหัวเทียน ฯลฯ ตามงบ ได้เลยครับ









 




 

Create Date : 06 ตุลาคม 2567   
Last Update : 6 ตุลาคม 2567 13:40:45 น.   
Counter : 349 Pageviews.  


1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  

mrter2012
 
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]





ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic

ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ

ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ
หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน

หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ

และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด
แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น

เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ
เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....


ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)



New Comments
[Add mrter2012's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com