Do it yourself
 
ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #2



วันอาทิตย์ที่ 24 กค 65 

ทำแอร์ ต่อจากเมื่อเมื่อวาน  เช้านี้ ก็วางแผน เตรียมเช็ครั่วทั้งระบบ หลังจากทำความสะอาดท่อแอร์ แผงคอยล์ร้อน เปลี่ยนไดร์เออ  เปลี่ยนชุดครัชคอมแอร์ 

วันนี้วางแผน  เติมน้ำมันคอมแอร์ และ แวคคัมระบบ และเติมน้ำยา และทดสอบความเย็น  หวังว่า หลังจากที่ล้างระบบมาทั้งหมด พร้อมทั้งเปลี่ยนคอมแอร์ (มือสอง) ที่ได้สั่งมา ว่าจะเย็นเหมือนเดิมมั้ย 

ความคิด คิดมาก 108 ว่าจ ะทำอย่างไรให้ละเอียดที่สุด หากเจอปัญหาต่อไป จะไม่รื้อมาก เพราะว่าทำละเอียดทุกขั้นตอน  หากทำเย็น ระบบปกติ เสร็จ ก็ถือว่าจบงานวันนี้ 







เริ่มจาก ชั่งน้ำมันคอมแอร์ที่สั่ง online มา น้ำยาตัวนี้สั่งมาตัวแรก ที่จะถ่ายกับคอมตัวใหม่ ด้วยราคาที่ถูก ไม่แพงท แต่ ยังไม่เคยลอง (หากใช้เกรงจะไม่ดี) คงเก็บไว้ก่อน ประกาศใน online  250 ml แต่ชั่งดูแล้ว เหมือนจะไม่ถึง
นี่ขนาดรวมกับขวดแล้วนะ น่าจะประมาณ 200 ml นะถึงจะถูก




ภาพบน น้ำมันคอมตัวนี้ ถือว่า ราคาหลัก 3-4 ร้อยบาท เคยใช้งานมาแล้วกับ ่jazz ตอนล้างระบบเมื่อ 2 ปีก่อน
และ jazz ตอนนี้ระบบความเย็นยังปกติ  ใช้งานร่วม 2 ปีแล้ว ก็ยังทำงานได้ดี  ขวดรวมน้ำยา ขั่งน้ำหนักได้ 312 ml แจ้งข้างกล่องน้ำยา 250 ml ถือว่าผ่าน มาตราฐาน แน่นอนยี่ห้อนี้




ส่วนยี่ห้อข้างบน ผมเปลี่ยนและใส่ในระบบ nissan march มา 2 รอบแล้ว และใน toyota ก็ผ่าน ไม่มีปัญหา แต่ความนี้
เกิดความคิดในหัวว่า เราใช้ kiki ก่อนหน้านี้ซักเดือน แล้วทำไมระบบมันดำ และทำให้คอมแอร์ระบบล็อก ก้านโรตารี่แตก

หรืออาจจะเกี่ยวกับน้ำยายี่ห้อนี้ ความคิด 108 ในหัว แต่ก็อดคิดไม่ได้ครับ ก็เลยเอากระป๋องเปล่ามาเตรียมใส่น้ำยา
ส่วน ราคาน้ำมัคอมตัวนี้ ถือว่าถูก ส่วนคุณภาพ ผมว่าผ่านครับนะครับ จากที่เคยใช้งานมา  สำหรับคนงบน้อย ไม่เน้นน้ำมันคอมแพง  ใช้งานได้กับระบบคอมแอร์ โรตารี่ด้วย






ภาพบน เทน้ำยาเก่าทิ้ง ผมไม่รือทำความสะอาด เพราะว่า น้ำมันคอมที่ไหลออกมานั้น ใส ไม่มีสิ่งสกปรก ระบบภายคิดแล้วคิดว่าไม่มีปัญหาแน่นอน เลยไม่แกะถอดล้าง
แผนที่จะทำคือ เพียงเทน้ำยาเก่าทิ้ง และ เติมน้ำมัน คอมใหม่เข้าไป 120 - 130 ml ที่ระบุไว้ข้างคอมแอร์ ที่ระบุไว้





ชั่งน้ำหนักลูกคอม รวมน้ำยาคอมแอร์เก่าในระบบ (จริงๆ ก็ช่างถ่ายภาพไว้เฉยๆ ครับ จะได้รู้น้ำหนักเฉย)




ภาพบน เทน้ำมันคอมที่ค้างในคอมแอร์ ได้ประมาณ 20 ml 




ภาพบน น้ำหนัก คอมแอร์ หลังจากเทน้ำมันคอมเก่าทิ้ง 





ภาพบน หลังจากที่เตรียมคอม เตรียมติดตั้ง ก็ต้องทำการวัดแรงอัดภายในระบบว่ามีรั่ว หรือซึม ก่อนที่จะติดตั้งคอมแอร์
หากไม่ทำอย่างนี้  ก่อนติดตั้งคอมแอร์ หากรั่ว  หรือซึม ภายในระบบ หรือรั่วจะได้ตัดปัญหาว่า เราตรวจเช็คในระบบแล้วว่าไม่รั่ว ไม่ซึม หากมีรั่ว ก็รั่วจากคอมแอร์ ตัวเดียวที่เราไม่ได้วัด




ภาพบ ใช้เครื่องมือ ตรวจสอบ รั่ว โดยอัดน้ำยาแอร์ เหลือจากคราวที่แล้ว อัดเข้าไปในระบบ เพื่อเช็ครั่วภายในห้องโดยสาร




ทำการ แวค เพื่อเช็ครั่วภายในระบบ ใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที




เครื่องมือราคาหลักร้อย ด้านบน ผมพึ่งสั่งมาได้ไม่มนาน เอาไว้ตรวจสอบระบบเพราะว่าทำเองที่่บ้าน หากเพื่อนๆ จะทำเอง ก็ต้องมีไว้ติดบ้านไว้ครับ  




น้ำยาแอร์ ซื้อมานานแล้วครับ เอาไว้ใส่ตอนรู้สึกว่า ระบบเย็นไม่พอ ยี่ห้องนี้ แพงหน่อย แต่น้ำยาเค้าดีจริงๆ ครับ
น้ำยานี้ ก็อัดเข้าไปในระบบ เพื่อจะทดสอบรั่ว ก่อนจะติดตั้ง คอมแอร์ที่เราเติมน้ำยาไว้แล้ว 




ภาพบน ผมเติมเข้าน้ำยาเข้าระบบ เกจวัดได้ประมาณ 20 psi  แล้วทิ้งไว้ เพื่อทดสอบว่า ความดันของเกจวัดจะตก หรือไม่ หากเกจตก ก็หมายความว่า ระบบภายในมันรั่ว และ ซึมนั่นเอง แต่ถ้าเกจปกติ ไม่ตก นั่นคือระบบพร้อมใส่ตู้แอร์แล้ว




ภาพบน ช่วงที่รอเกจวัด ว่าจะตกหรือไม่ ผมก็เอาน้ำยาล้างจาน ขย้ำกับฟองน้ำ ไล่ป้าย ตามข้อต่อที่ถอดออกมา  ไล่เช็ค รั่วทุกจุด หากมีฟอง ผุดๆ ก็หมายความระบบ รั่วนั่นเอง แต่ตรวจสอบแล้ว ไม่มีรั่วครับ



ผมอัดน้ำยา ประมาณ 2 bar หรือประมาณ 30 psi หลังจากนั้น รอ ประมาณ 5-10 นาที ระบบปกติ ไม่รั่ว ไม่ซึม หลังจากเอาน้ำยาล้างจานขย้ำเป็นฟอง ไล่ป้ายทุกจุด 




ภาพบน ใช้ขวดน้ำยาเก่า และเทน้ำยาคอมแอร์ใหม่ เข้าไป ชั่งน้ำหนักปริมาณ 120-130 ml เตรียมเทเข้าคอมแอร์
 จากภาพ ปริมาณน้ำหนัก ก็ประมาณ 179 ml รวมน้ำหนักขวดเปล่า




ภาพบน เติมน้ำมันคอมแอร์ ช่องทางอัดของคอมแอร์ เทไปด้วย หมุนๆ ทดสอบความลื่น ความหนืด ของระบบ ว่ามีความหนืด หรือลื่นปกติดีหรือไม่นะครับ 





ภาพบน  หลังจากเทน้ำยา แล้วก็หากระดาษทิชชูปิด ช่วงที่จะติดตั้งเข้าห้องเครื่อง เพื่อไม่ให้ เศษดิน เศษฯลฯ เข้าไปในรู จะได้ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าระบบ ช่วงติดตั้งสายแรงดันต่างๆ





ภาพบน เตรียม ประกอบ ยึดน๊อตคอมแอร์  สายแรงดันสูง ทั้ง 2 ฝั่ง ก่อนถอด และ ใส่ เขียนไว้ด้วยนะครับ เดี๋ยวใส่ผิดรู จริงๆ แล้ว มันขนาดแตกต่างกันครับ ท่อใหญ่ และ ท่อเล็ก แต่ผมเขียนไว้ กลัวหลง 




หลังจากประกอบคอมแอร์ ขันน๊อตต่างๆ แน่แล้ว  ก็ vac อากาศภายใน หลังจากนั้น ผมก็เติมน้ำยาแอร์ 




ภาพบน  หลังจากเติมน้ำยาแล้ว ก็ start รถ เปิดแอร์ ก็เย็นดีครับ แต่ๆ ๆ ๆ ผมก็รอ ว่าระบบคอมแอร์จะตัดหรือไม่ ปรากฎว่า ระบบคอมแอร์ ไม่ตัด 




ภาพบน หลังจาก run ระบบ start เครื่องยนต์ เปิดแอร์สุด เปิดพัดลมสุด ภายในห้องโดยสารเย็นดี  ออกมาจับท่อแรงดันสูง ก็ไม่ร้อนจะรู้สึกอุ่น ๆ




สายแรงดันต่ำ เอามือจับ จะได้รับความเย็นดี น้ำเกาะ แต่ไม่ถึงน้ำแข็งเกาะ ถือว่า โอเค

แต่ยังไม่จบนะครับ เปิดแอร์ไว้ประมาณ 5 นาที ผมสังเกต เห็นว่า คอมแอร์ไม่ตัด โดยปกติแล้วที่เคยทำผ่านมา คอมแอร์จะตัดหากทำความเย็นไปซักระยะ แต่คราวนี้เหมือนคอมแอร์ จะไม่ตัดการทำงาน  งานเข้าแน่ๆ ต้องมีอุปกรณ์
ตัวใดตัวหนึ่งทำงานผิดปกติแน่ๆ หรือน้ำยาไม่พอ ผมก็เติมน้ำยาเพิ่มอีก แต่ปรากฎว่า ยิ่งเติม แรงดันฝั่ง low ยิ่งเพิ่ม แต่ฝั่ง Hi ไม่เพิ่มเลย เหมือนระบบ พยายามอัดแรงดัน แต่คอมแอร์ที่ได้มา ไม่มีแรงดันพอที่จะอัดให้ได้ปริมาณสูง
ตอนนี้เหมือนจะมีปัญหาเรื่องคอมแอร์ หรือเปล่า หรือว่า วาล์วแอร์ แต่จริงๆ แล้ว วาล์วแอร์ ก็พึ่งเปลี่นช่ว่ง 2-3 เดือนที่ผ่านมา ตอนนี้คิดว่า คอมแอร์ที่ได้มานั้น ไม่มีแรงอัด  

(ผมก็ลืม ก่อนที่จะเติมน้ำมันคอม วัดแรงดันฝั่งอัด ก่อน เพราะว่า สามารถวัดได้ ตอนเอามือปิดฝั่งอัด แล้วหมุนจานครัชด้วยมือปล่า หากไม่มีแรงอัด นั้นเองคอมแอร์ ไม่มีแรงอัดครับ ตรงนี้ผมอาจจะพลาดเอง)







หลังจากนั้น ผม run ไปซักระยะ ก็ดับเครื่องยนต์ เพื่อประกอบ กันชนเพราะว่า จะได้เอารถไปจอดในร่ม 





แรงดันต่ำฝั่ง low จะสูง หลังเติมน้ำยาเข้าไปก็ยังสูง แต่ฝั่ง hi สูง
ส่วนคอมแอร์ ทำงานตลอด ไม่ตัดการทำงาน .....สาเหตุ ตอนนี้มุ่งไปที่ตัวคอมแอร์ที่ได้มา ไม่มีแรงอัด และวาล์แอร์มีปัญหา ผมลืมเช็คแรงอัดของคอมแอร์ ว่ามีแรงดันหรือไม่  ก่อนที่จะเทน้ำมันคอมและ ประกอบทดสอบ

งานนี้ยังไม่จบครับ ฝนตก เอาไว้ วันพฤหัสหยุดยาวๆ ผมต้องทดสอบแรงดันคอมแอร์ และเปลี่ยนวาล์ว
จะได้รู้ปัญหาว่าสาเหตุ ฝั่ง low สูง และ ฝั่ง hi ต่ำ อาจจะเกิดวาล์วเสีย หรือคอมแอร์ มือสองมีปัญหาตั้งแต่ซื้อมา.
รอชมตอนต่อไปครับ.



หวังเป็นอย่างยิ่งว่าอาจจะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับเพื่อนๆ ที่จะทำระบบแอร์รถยนต์ ด้วยตัวเองครับ

ก่อนจบ. สรุปรายจ่ายคร่าว ๆ
 
- คอมแอร์ มือสองได้มาราคา 2,150 บาท พร้อมส่ง (facebook ติดต่อซื้อ)
- น้ำมันคอมแอร์ 370 บาท sanden 250 ml sp-20 สำหรับโรตารี่ ส่วน sp-10 สำหรับคอมลูกสูบ lazda,shopee
- น้ามันคอมแอร์ NT-9 ราคา 145 บาท พร้อมส่ง (ยังไม่ได้ใช้งาน กลัวคอมพัง 555) shopee,lazada
- น้ำยา f11 ขวดละ 60 บาทสำหรับล้างระบบ หมดไป 6 ขวด หมดไป 360 บาท ร้านไพศาลในเมือง
- ไดร์เออ 223 บาท พร้อมส่ง จาก lazada,shopee หาเอาครับ 
​​​​- ชุดครัชคอมแอร์ nissan almera ราคา 700 บ.พร้อมส่ง lazada,shopee

รวมๆ ทั้งหมด อะไหล่ 4,000 บาทครับ (ไม่รวมค่าน้ำมันที่ผมขับรถไปซื้อนะครับ  + - 200 บาท)


เอาไว้ #ep3 ปัญหาที่เกิดขึ้นจะเกิดนั้น จะเกิดจาก  คอมแอร์มือสองที่ได้มา ผมไม่ได้วัดแรงดัน ก่อนประกอบ หรือว่าจะเกิดจากวาล์วแอร์ ที่พึ่งเปลี่ยนก่อนที่จะระบบแอร์มีปัญหา คงต้องได้รื้อเปลี่ยนวาล์ว และ เช็คแรงดันคอมแอร์ อีกครั้ง
จะได้สรุปปัญหาว่า ทำไม ฝั่ง hi ถึงต่ำ และฝั่ง low ความดันถึงสูงนะครับ และคอมแอร์ไม่ตัดทำงาน 


วันนี้คงพอแค่นี้ก่อนนะครับ ฝนตก ฟ้าร้อง ฝนแรงเลยครับ เก็บงานพอดีครับ เอาไว้คงต้องต่อวันหยุดยาวๆ อีกทีครับ 
หวังเป็นอย่างยิ่งสำหรับเพื่อนๆ ว่าอาจจะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อย ผมพลาดที่ไม่ได้วัดแรงดันคอมแอร์มือสองที่ได้มาว่ามีแรงกำลังอัดหรือไม่ 
ไว้ใจและชลาใจ เห็นว่าน้ำมันคอมเขียวใส ไม่น่าจะมีปัญหาก่อนประกอบ ก็เลยไม่ตัดปัญหาเรื่องคอมแอร์ที่ได้มามีคุณภาพไม่เต็มที่ ขนาดทำทุกอย่างโดยละเอียด แต่ลืมเช็คแรงอัดคอมแอร์ก่อนประกอบ

... เห้อ .. รอต่อนต่อไปครับ ว่าจะจบอย่างไร







 


Create Date : 24 กรกฎาคม 2565
Last Update : 25 กรกฎาคม 2565 0:07:48 น. 0 comments
Counter : 2310 Pageviews.  
Share
 
Name
Opinion
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก

mrter2012
 
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]


ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic

ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ

ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ
หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน

หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ

และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด
แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น

เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ
เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....


ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)



New Comments
[Add mrter2012's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com