 |
|
 |
 |
- เปลี่ยน ปีกนกล่าง nissan almera 2011 ราคาไม่เกิน 1200 บาท
- หุ้มพวงมาลัย Honda Jazz ge 2009-2011
- ซ่อมเฟืองกระจกรถยนต์ jazz ,crv , honda แบบไม่เสียเงินและทนทานเหมือนใหม่
- เปลี่ยนผ้าเบรค nissan almera 1.0 turbo แบบง่ายๆ
- fino กดปุ่ม start ไม่ติด ซ่อม switch ง่ายๆ ไม่เสียเงิน
- ซ่อม yamaha fino คาร์บู อาการรอบไม่นิ่ง เบิลรอบขึ้นเอง ฯลฯ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง almera 1.0 turbo
- ซ่อมกุญแจ ประตู honda jazz gd ปี 2006
- เปลี่ยนปั๊มฉีดกระจก nissan almera 2011 ราคา 250 บาท
- เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง honda jazz ge ปี 2011 ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ทดสอบน้ำยาแอร์ 134A แบบกระป๋อง ติดไฟ ซะงั้น
- ซ่อมพัดลมแอร์ honda jazz ge เปิดแอร์แล้วไม่หมุน
- เปลี่ยนลูกหมาก honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเอง #EP2
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่าง honda jazz ge แบบง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- ทำท่อ กรองอากาศ 2 ชั้น nissan almera ใหม่ให้สวยและดีกว่าเดิม
- รอบเดินเบาสั่น รอบสวิง เปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีด honda jazz ge 2009
- เปลี่ยนยางปัดน้ำฝน ford fiesta ราคา 40 บาท
- ติดตั้ง เกจวัด อุณภูมิเกียร์ ATF cooler with temp sensor jazz gd และ ge
- ดูอุณภูมิ oil gear temperature honda jazz หรือ ดูอุณภูมิน้ำมันเกียร์ honda jazz
- ติด Oil Gear Cooler honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเองราคาพันเดียว
- เปลี่ยน คอมแอร์ ใหม่ nissan almera แก้ปัญหาแอร์
- พัดลมแอร์ jazz ge 2009 ไม่ทำงานหลังเปิดแอร์
- ซ่อมเฟืองกระจก jazz gd,ge แบบ ไม่เสียเงิน ใช้งานได้ด้วยซ่อมด้วยหัวแร้ง
- เปลี่ยนหลอดไฟ ac แอร์ honda jazz ge , gd ราคา 10 บาท
- ติดเครื่องเสียง mp3 รถยนต์เก่า พร้อมลำโพง 6x9 4 ดอก
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมดตอนจบ
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมด
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP4 The END.
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP3
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP2
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP1
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า isuzu tfr แบบง่ายๆ ไม่ยากเลย
- เปลี่ยนวาล์น้ำ ford fiesta ใส่วาล์วน้ำ toyota แทน
- เปลี่ยนสายอ่อน แอร์ nissan almera
- เปลี่ยน coil หัวเทียน nissan march, almera แบบง่ายๆ
- เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า nissan almera ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #3
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #2
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #1
- แอร์ไม่เย็น แกนโรตารี่ แตก nissan almera 2010
- เปลี่ยนลูกหมากกันโคลง nissan almera ง่ายนิดเดียว
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก ลูกหมากปีกนก nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนโช๊คหลัง สาแหรก แป้นรองแหนบ ลูกยางหูแหนบ isuzu tfr
- เปลี่ยน แผงชุดควบคุมประตู honda crv gen3 ราคาหลักร้อย
- เปลี่ยน คิ้วรีดน้ำ ขอบกระจก honda crv g3 ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนก ford fiesta แบบบ้านๆ
- เปลี่ยนไฟท้าย honda jazz ge + ขัดไฟหน้ารถ jazz ge
- เช็คระบบแอร์ เปลี่ยนชุดครัชแอร์ nissan almera + เปลี่ยนชุดพัดลม
- เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda jazz gd 2006 ไม่ต้องถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนปุ่ม switch remote รถยนต์
- เปลี่ยนชุดครัชแอร์ ้honda jazz gd
- เปลี่ยนชุด ครัช คอมแอร์ nissan almera อะไหล่เดิมที่เคยถอดเปลียน
- แก้ปัญหา พัดลมหม้อน้ำ nissan almera แกว่ง เสียงดัง
- เปลี่ยนหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ สายพานหน้าเครื่อง วาล์วน้ำ คอห่านวาล์วน้ำ isuzu tfr มังกรทอง 1989 รถ 30 ปี
- เปลี่ยนลูกหมากบน ลูกหมากล่าง isuzu tfr มังกรทอง ด้วยตัวเอง
- ซ่อมดิสเบรก หน้า ISUZU TFR มังกรทอง
- เปลี่ยนลูกรอก สายพาน nissan almera ด้วยต้วเอง
- ติดตั้ง กล้องบันทึกหลัง กล้องถอยหลัง nissan almera
- เปลี่ยน starter ,ไดสตาร์ท , มอเตอร์สตาร์ท ford fiesta ด้วยตัวเอง
- ติดตั้ง 2din วิทยุรถยนต์ nissan almera ด้วยตัวเอง
- ซ่อมวิทยุ รถยนต์ 2din ยีห้อ LEXIA รุ่น LX-DDN7926 เสียงไม่ออก
- nissan almera 2011 เมื่อวิ่งได้ 170,000 กิโลเมตร
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 % ง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ honda jazz gd ด้วยตัวเอง
- แก้ปัญหา สัญลักษณ์ ไฟเบรกติด ทั้งที่น้ำมันเบรกเต็มกระปุก honda jazz gd 2004
- ซ่อมแม่ปั๊มเบรก ถอดแม่ปั๊มเบรก honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนหม้อน้ำ หรือ ทำความสะอาด หม้อน้ำ เติม coolant honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนเบรคหลัง honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก และ ลูกหมากกันโคลง honda jazz gd 2004
- ซ่อม ปั๊ม ลูกสูบ ดิสเบรก หน้า honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนตู้แอร์ แผงแอร์ honda jazz gd 2004 เครื่อง 1.5 รหัส L15A
- เปลี่ยนลูกปืน ล้อหน้า nissan almera กับเครื่องมือ online ชุดถอดลูกปืนล้อ
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า nissan almera ด้วยเครื่งมือสั่งจาก online
- ซ่อม เปลี่ยน เฟืองกระจกมองข้าง honda crv g3
- ทำแท่น ไฮดรอลิก 20 ตัน แบบ ง่ายๆ งบไม่เกิน 2,500 บาท
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา nissan almera ปี 2010 รุ่นแรก
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา ford fiesta รุ่นปี 2010
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง nissan almera ปี 2010 ตัวแรก
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง ford fiesta 1.4 MT ปี 2010
- เปลี่ยน แผ่นครัช หวีครัช ปั๊มครัช nissan almera 2010
- ซ่อม สายแพร คอพวงมาลัย spiron toyota vios 2007
- เปลี่ยน ตู้แอร์ isuzu d-max รุ่นปี 2007-2011
- how to reset airbag กระพริบ nissan almera 2011
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน #2
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน
- เปลี่ยน วาล์วน้ำ ford fiesta 1.4 mt
- เปลี่ยน front audio หน้ารถ jazz ge 2013 เป็นแบบ andorid 2DIN
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ toyota avanza
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda crv gen 3 ปี 2009 ไม่ถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta และ nissan almera
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หน้า ford fiesta
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ nissan almera ด้วยน้ำแรงดัน
- เปลี่ยน มอเตอร์ พัดลม แอร์ หม้อน้ำ ford fiesta มาทำความสะอาด (เปลี่ยนก็ได้)
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ ford fiesta ฉีดด้วยน้ำแรงดัน
- ล้างตู้แอร์ nissan almera ด้วยโฟม
- เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ ford fiesta และ เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ford fiesta
- เปลี่ยน สายพาน หน้าเครื่อง และ ครัช คอมแอร์ nissan almera
- เปลี่ยน กรองแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง พัดลมไฟฟ้า เป่าแผงแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง Universal Car Display OBD2
- เติมน้ำยาแอร์ รถยนต์ ด้วยตัวเอง
- ชาร์จแบตเตอรี่ ford fiesta วิธีชาร์จแบบง่ายๆ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง nissan almera ,เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง ford fiesta 1.4 MT ใช้กรองน้ำมันเครื่อง vigo
|
|
|
|
 |
|
|
|
ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #2
วันอาทิตย์ที่ 24 กค 65
ทำแอร์ ต่อจากเมื่อเมื่อวาน เช้านี้ ก็วางแผน เตรียมเช็ครั่วทั้งระบบ หลังจากทำความสะอาดท่อแอร์ แผงคอยล์ร้อน เปลี่ยนไดร์เออ เปลี่ยนชุดครัชคอมแอร์
วันนี้วางแผน เติมน้ำมันคอมแอร์ และ แวคคัมระบบ และเติมน้ำยา และทดสอบความเย็น หวังว่า หลังจากที่ล้างระบบมาทั้งหมด พร้อมทั้งเปลี่ยนคอมแอร์ (มือสอง) ที่ได้สั่งมา ว่าจะเย็นเหมือนเดิมมั้ย
ความคิด คิดมาก 108 ว่าจ ะทำอย่างไรให้ละเอียดที่สุด หากเจอปัญหาต่อไป จะไม่รื้อมาก เพราะว่าทำละเอียดทุกขั้นตอน หากทำเย็น ระบบปกติ เสร็จ ก็ถือว่าจบงานวันนี้

เริ่มจาก ชั่งน้ำมันคอมแอร์ที่สั่ง online มา น้ำยาตัวนี้สั่งมาตัวแรก ที่จะถ่ายกับคอมตัวใหม่ ด้วยราคาที่ถูก ไม่แพงท แต่ ยังไม่เคยลอง (หากใช้เกรงจะไม่ดี) คงเก็บไว้ก่อน ประกาศใน online 250 ml แต่ชั่งดูแล้ว เหมือนจะไม่ถึง นี่ขนาดรวมกับขวดแล้วนะ น่าจะประมาณ 200 ml นะถึงจะถูก

ภาพบน น้ำมันคอมตัวนี้ ถือว่า ราคาหลัก 3-4 ร้อยบาท เคยใช้งานมาแล้วกับ ่jazz ตอนล้างระบบเมื่อ 2 ปีก่อน และ jazz ตอนนี้ระบบความเย็นยังปกติ ใช้งานร่วม 2 ปีแล้ว ก็ยังทำงานได้ดี ขวดรวมน้ำยา ขั่งน้ำหนักได้ 312 ml แจ้งข้างกล่องน้ำยา 250 ml ถือว่าผ่าน มาตราฐาน แน่นอนยี่ห้อนี้

ส่วนยี่ห้อข้างบน ผมเปลี่ยนและใส่ในระบบ nissan march มา 2 รอบแล้ว และใน toyota ก็ผ่าน ไม่มีปัญหา แต่ความนี้ เกิดความคิดในหัวว่า เราใช้ kiki ก่อนหน้านี้ซักเดือน แล้วทำไมระบบมันดำ และทำให้คอมแอร์ระบบล็อก ก้านโรตารี่แตก
หรืออาจจะเกี่ยวกับน้ำยายี่ห้อนี้ ความคิด 108 ในหัว แต่ก็อดคิดไม่ได้ครับ ก็เลยเอากระป๋องเปล่ามาเตรียมใส่น้ำยา ส่วน ราคาน้ำมัคอมตัวนี้ ถือว่าถูก ส่วนคุณภาพ ผมว่าผ่านครับนะครับ จากที่เคยใช้งานมา สำหรับคนงบน้อย ไม่เน้นน้ำมันคอมแพง ใช้งานได้กับระบบคอมแอร์ โรตารี่ด้วย

ภาพบน เทน้ำยาเก่าทิ้ง ผมไม่รือทำความสะอาด เพราะว่า น้ำมันคอมที่ไหลออกมานั้น ใส ไม่มีสิ่งสกปรก ระบบภายคิดแล้วคิดว่าไม่มีปัญหาแน่นอน เลยไม่แกะถอดล้าง แผนที่จะทำคือ เพียงเทน้ำยาเก่าทิ้ง และ เติมน้ำมัน คอมใหม่เข้าไป 120 - 130 ml ที่ระบุไว้ข้างคอมแอร์ ที่ระบุไว้

ชั่งน้ำหนักลูกคอม รวมน้ำยาคอมแอร์เก่าในระบบ (จริงๆ ก็ช่างถ่ายภาพไว้เฉยๆ ครับ จะได้รู้น้ำหนักเฉย)

ภาพบน เทน้ำมันคอมที่ค้างในคอมแอร์ ได้ประมาณ 20 ml

ภาพบน น้ำหนัก คอมแอร์ หลังจากเทน้ำมันคอมเก่าทิ้ง

ภาพบน หลังจากที่เตรียมคอม เตรียมติดตั้ง ก็ต้องทำการวัดแรงอัดภายในระบบว่ามีรั่ว หรือซึม ก่อนที่จะติดตั้งคอมแอร์ หากไม่ทำอย่างนี้ ก่อนติดตั้งคอมแอร์ หากรั่ว หรือซึม ภายในระบบ หรือรั่วจะได้ตัดปัญหาว่า เราตรวจเช็คในระบบแล้วว่าไม่รั่ว ไม่ซึม หากมีรั่ว ก็รั่วจากคอมแอร์ ตัวเดียวที่เราไม่ได้วัด

ภาพบ ใช้เครื่องมือ ตรวจสอบ รั่ว โดยอัดน้ำยาแอร์ เหลือจากคราวที่แล้ว อัดเข้าไปในระบบ เพื่อเช็ครั่วภายในห้องโดยสาร

ทำการ แวค เพื่อเช็ครั่วภายในระบบ ใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที

เครื่องมือราคาหลักร้อย ด้านบน ผมพึ่งสั่งมาได้ไม่มนาน เอาไว้ตรวจสอบระบบเพราะว่าทำเองที่่บ้าน หากเพื่อนๆ จะทำเอง ก็ต้องมีไว้ติดบ้านไว้ครับ

น้ำยาแอร์ ซื้อมานานแล้วครับ เอาไว้ใส่ตอนรู้สึกว่า ระบบเย็นไม่พอ ยี่ห้องนี้ แพงหน่อย แต่น้ำยาเค้าดีจริงๆ ครับ น้ำยานี้ ก็อัดเข้าไปในระบบ เพื่อจะทดสอบรั่ว ก่อนจะติดตั้ง คอมแอร์ที่เราเติมน้ำยาไว้แล้ว

ภาพบน ผมเติมเข้าน้ำยาเข้าระบบ เกจวัดได้ประมาณ 20 psi แล้วทิ้งไว้ เพื่อทดสอบว่า ความดันของเกจวัดจะตก หรือไม่ หากเกจตก ก็หมายความว่า ระบบภายในมันรั่ว และ ซึมนั่นเอง แต่ถ้าเกจปกติ ไม่ตก นั่นคือระบบพร้อมใส่ตู้แอร์แล้ว

ภาพบน ช่วงที่รอเกจวัด ว่าจะตกหรือไม่ ผมก็เอาน้ำยาล้างจาน ขย้ำกับฟองน้ำ ไล่ป้าย ตามข้อต่อที่ถอดออกมา ไล่เช็ค รั่วทุกจุด หากมีฟอง ผุดๆ ก็หมายความระบบ รั่วนั่นเอง แต่ตรวจสอบแล้ว ไม่มีรั่วครับ

ผมอัดน้ำยา ประมาณ 2 bar หรือประมาณ 30 psi หลังจากนั้น รอ ประมาณ 5-10 นาที ระบบปกติ ไม่รั่ว ไม่ซึม หลังจากเอาน้ำยาล้างจานขย้ำเป็นฟอง ไล่ป้ายทุกจุด

ภาพบน ใช้ขวดน้ำยาเก่า และเทน้ำยาคอมแอร์ใหม่ เข้าไป ชั่งน้ำหนักปริมาณ 120-130 ml เตรียมเทเข้าคอมแอร์ จากภาพ ปริมาณน้ำหนัก ก็ประมาณ 179 ml รวมน้ำหนักขวดเปล่า

ภาพบน เติมน้ำมันคอมแอร์ ช่องทางอัดของคอมแอร์ เทไปด้วย หมุนๆ ทดสอบความลื่น ความหนืด ของระบบ ว่ามีความหนืด หรือลื่นปกติดีหรือไม่นะครับ

ภาพบน หลังจากเทน้ำยา แล้วก็หากระดาษทิชชูปิด ช่วงที่จะติดตั้งเข้าห้องเครื่อง เพื่อไม่ให้ เศษดิน เศษฯลฯ เข้าไปในรู จะได้ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าระบบ ช่วงติดตั้งสายแรงดันต่างๆ

ภาพบน เตรียม ประกอบ ยึดน๊อตคอมแอร์ สายแรงดันสูง ทั้ง 2 ฝั่ง ก่อนถอด และ ใส่ เขียนไว้ด้วยนะครับ เดี๋ยวใส่ผิดรู จริงๆ แล้ว มันขนาดแตกต่างกันครับ ท่อใหญ่ และ ท่อเล็ก แต่ผมเขียนไว้ กลัวหลง

หลังจากประกอบคอมแอร์ ขันน๊อตต่างๆ แน่แล้ว ก็ vac อากาศภายใน หลังจากนั้น ผมก็เติมน้ำยาแอร์

ภาพบน หลังจากเติมน้ำยาแล้ว ก็ start รถ เปิดแอร์ ก็เย็นดีครับ แต่ๆ ๆ ๆ ผมก็รอ ว่าระบบคอมแอร์จะตัดหรือไม่ ปรากฎว่า ระบบคอมแอร์ ไม่ตัด

ภาพบน หลังจาก run ระบบ start เครื่องยนต์ เปิดแอร์สุด เปิดพัดลมสุด ภายในห้องโดยสารเย็นดี ออกมาจับท่อแรงดันสูง ก็ไม่ร้อนจะรู้สึกอุ่น ๆ

สายแรงดันต่ำ เอามือจับ จะได้รับความเย็นดี น้ำเกาะ แต่ไม่ถึงน้ำแข็งเกาะ ถือว่า โอเค
แต่ยังไม่จบนะครับ เปิดแอร์ไว้ประมาณ 5 นาที ผมสังเกต เห็นว่า คอมแอร์ไม่ตัด โดยปกติแล้วที่เคยทำผ่านมา คอมแอร์จะตัดหากทำความเย็นไปซักระยะ แต่คราวนี้เหมือนคอมแอร์ จะไม่ตัดการทำงาน งานเข้าแน่ๆ ต้องมีอุปกรณ์ ตัวใดตัวหนึ่งทำงานผิดปกติแน่ๆ หรือน้ำยาไม่พอ ผมก็เติมน้ำยาเพิ่มอีก แต่ปรากฎว่า ยิ่งเติม แรงดันฝั่ง low ยิ่งเพิ่ม แต่ฝั่ง Hi ไม่เพิ่มเลย เหมือนระบบ พยายามอัดแรงดัน แต่คอมแอร์ที่ได้มา ไม่มีแรงดันพอที่จะอัดให้ได้ปริมาณสูง ตอนนี้เหมือนจะมีปัญหาเรื่องคอมแอร์ หรือเปล่า หรือว่า วาล์วแอร์ แต่จริงๆ แล้ว วาล์วแอร์ ก็พึ่งเปลี่นช่ว่ง 2-3 เดือนที่ผ่านมา ตอนนี้คิดว่า คอมแอร์ที่ได้มานั้น ไม่มีแรงอัด
(ผมก็ลืม ก่อนที่จะเติมน้ำมันคอม วัดแรงดันฝั่งอัด ก่อน เพราะว่า สามารถวัดได้ ตอนเอามือปิดฝั่งอัด แล้วหมุนจานครัชด้วยมือปล่า หากไม่มีแรงอัด นั้นเองคอมแอร์ ไม่มีแรงอัดครับ ตรงนี้ผมอาจจะพลาดเอง)

หลังจากนั้น ผม run ไปซักระยะ ก็ดับเครื่องยนต์ เพื่อประกอบ กันชนเพราะว่า จะได้เอารถไปจอดในร่ม

แรงดันต่ำฝั่ง low จะสูง หลังเติมน้ำยาเข้าไปก็ยังสูง แต่ฝั่ง hi สูง ส่วนคอมแอร์ ทำงานตลอด ไม่ตัดการทำงาน .....สาเหตุ ตอนนี้มุ่งไปที่ตัวคอมแอร์ที่ได้มา ไม่มีแรงอัด และวาล์แอร์มีปัญหา ผมลืมเช็คแรงอัดของคอมแอร์ ว่ามีแรงดันหรือไม่ ก่อนที่จะเทน้ำมันคอมและ ประกอบทดสอบ
งานนี้ยังไม่จบครับ ฝนตก เอาไว้ วันพฤหัสหยุดยาวๆ ผมต้องทดสอบแรงดันคอมแอร์ และเปลี่ยนวาล์ว จะได้รู้ปัญหาว่าสาเหตุ ฝั่ง low สูง และ ฝั่ง hi ต่ำ อาจจะเกิดวาล์วเสีย หรือคอมแอร์ มือสองมีปัญหาตั้งแต่ซื้อมา. รอชมตอนต่อไปครับ.
หวังเป็นอย่างยิ่งว่าอาจจะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับเพื่อนๆ ที่จะทำระบบแอร์รถยนต์ ด้วยตัวเองครับ
ก่อนจบ. สรุปรายจ่ายคร่าว ๆ - คอมแอร์ มือสองได้มาราคา 2,150 บาท พร้อมส่ง (facebook ติดต่อซื้อ) - น้ำมันคอมแอร์ 370 บาท sanden 250 ml sp-20 สำหรับโรตารี่ ส่วน sp-10 สำหรับคอมลูกสูบ lazda,shopee - น้ามันคอมแอร์ NT-9 ราคา 145 บาท พร้อมส่ง (ยังไม่ได้ใช้งาน กลัวคอมพัง 555) shopee,lazada - น้ำยา f11 ขวดละ 60 บาทสำหรับล้างระบบ หมดไป 6 ขวด หมดไป 360 บาท ร้านไพศาลในเมือง - ไดร์เออ 223 บาท พร้อมส่ง จาก lazada,shopee หาเอาครับ - ชุดครัชคอมแอร์ nissan almera ราคา 700 บ.พร้อมส่ง lazada,shopee
รวมๆ ทั้งหมด อะไหล่ 4,000 บาทครับ (ไม่รวมค่าน้ำมันที่ผมขับรถไปซื้อนะครับ + - 200 บาท)
เอาไว้ #ep3 ปัญหาที่เกิดขึ้นจะเกิดนั้น จะเกิดจาก คอมแอร์มือสองที่ได้มา ผมไม่ได้วัดแรงดัน ก่อนประกอบ หรือว่าจะเกิดจากวาล์วแอร์ ที่พึ่งเปลี่ยนก่อนที่จะระบบแอร์มีปัญหา คงต้องได้รื้อเปลี่ยนวาล์ว และ เช็คแรงดันคอมแอร์ อีกครั้ง จะได้สรุปปัญหาว่า ทำไม ฝั่ง hi ถึงต่ำ และฝั่ง low ความดันถึงสูงนะครับ และคอมแอร์ไม่ตัดทำงาน
วันนี้คงพอแค่นี้ก่อนนะครับ ฝนตก ฟ้าร้อง ฝนแรงเลยครับ เก็บงานพอดีครับ เอาไว้คงต้องต่อวันหยุดยาวๆ อีกทีครับ หวังเป็นอย่างยิ่งสำหรับเพื่อนๆ ว่าอาจจะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อย ผมพลาดที่ไม่ได้วัดแรงดันคอมแอร์มือสองที่ได้มาว่ามีแรงกำลังอัดหรือไม่ ไว้ใจและชลาใจ เห็นว่าน้ำมันคอมเขียวใส ไม่น่าจะมีปัญหาก่อนประกอบ ก็เลยไม่ตัดปัญหาเรื่องคอมแอร์ที่ได้มามีคุณภาพไม่เต็มที่ ขนาดทำทุกอย่างโดยละเอียด แต่ลืมเช็คแรงอัดคอมแอร์ก่อนประกอบ
... เห้อ .. รอต่อนต่อไปครับ ว่าจะจบอย่างไร
Create Date : 24 กรกฎาคม 2565 |
Last Update : 25 กรกฎาคม 2565 0:07:48 น. |
|
0 comments
|
Counter : 2310 Pageviews. |
|
 |
|
|
|
|
|
mrter2012 |
 |
|
Location :
[Profile ทั้งหมด]
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]

|
ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic
ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ
ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน
หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ
และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น
เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....
ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|