 |
|
 |
 |
- หุ้มพวงมาลัย Honda Jazz ge 2009-2011
- ซ่อมเฟืองกระจกรถยนต์ jazz ,crv , honda แบบไม่เสียเงินและทนทานเหมือนใหม่
- เปลี่ยนผ้าเบรค nissan almera 1.0 turbo แบบง่ายๆ
- fino กดปุ่ม start ไม่ติด ซ่อม switch ง่ายๆ ไม่เสียเงิน
- ซ่อม yamaha fino คาร์บู อาการรอบไม่นิ่ง เบิลรอบขึ้นเอง ฯลฯ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง almera 1.0 turbo
- ซ่อมกุญแจ ประตู honda jazz gd ปี 2006
- เปลี่ยนปั๊มฉีดกระจก nissan almera 2011 ราคา 250 บาท
- เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง honda jazz ge ปี 2011 ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ทดสอบน้ำยาแอร์ 134A แบบกระป๋อง ติดไฟ ซะงั้น
- ซ่อมพัดลมแอร์ honda jazz ge เปิดแอร์แล้วไม่หมุน
- เปลี่ยนลูกหมาก honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเอง #EP2
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่าง honda jazz ge แบบง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- ทำท่อ กรองอากาศ 2 ชั้น nissan almera ใหม่ให้สวยและดีกว่าเดิม
- รอบเดินเบาสั่น รอบสวิง เปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีด honda jazz ge 2009
- เปลี่ยนยางปัดน้ำฝน ford fiesta ราคา 40 บาท
- ติดตั้ง เกจวัด อุณภูมิเกียร์ ATF cooler with temp sensor jazz gd และ ge
- ดูอุณภูมิ oil gear temperature honda jazz หรือ ดูอุณภูมิน้ำมันเกียร์ honda jazz
- ติด Oil Gear Cooler honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเองราคาพันเดียว
- เปลี่ยน คอมแอร์ ใหม่ nissan almera แก้ปัญหาแอร์
- พัดลมแอร์ jazz ge 2009 ไม่ทำงานหลังเปิดแอร์
- ซ่อมเฟืองกระจก jazz gd,ge แบบ ไม่เสียเงิน ใช้งานได้ด้วยซ่อมด้วยหัวแร้ง
- เปลี่ยนหลอดไฟ ac แอร์ honda jazz ge , gd ราคา 10 บาท
- ติดเครื่องเสียง mp3 รถยนต์เก่า พร้อมลำโพง 6x9 4 ดอก
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมดตอนจบ
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมด
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP4 The END.
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP3
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP2
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP1
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า isuzu tfr แบบง่ายๆ ไม่ยากเลย
- เปลี่ยนวาล์น้ำ ford fiesta ใส่วาล์วน้ำ toyota แทน
- เปลี่ยนสายอ่อน แอร์ nissan almera
- เปลี่ยน coil หัวเทียน nissan march, almera แบบง่ายๆ
- เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า nissan almera ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #3
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #2
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #1
- แอร์ไม่เย็น แกนโรตารี่ แตก nissan almera 2010
- เปลี่ยนลูกหมากกันโคลง nissan almera ง่ายนิดเดียว
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก ลูกหมากปีกนก nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนโช๊คหลัง สาแหรก แป้นรองแหนบ ลูกยางหูแหนบ isuzu tfr
- เปลี่ยน แผงชุดควบคุมประตู honda crv gen3 ราคาหลักร้อย
- เปลี่ยน คิ้วรีดน้ำ ขอบกระจก honda crv g3 ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนก ford fiesta แบบบ้านๆ
- เปลี่ยนไฟท้าย honda jazz ge + ขัดไฟหน้ารถ jazz ge
- เช็คระบบแอร์ เปลี่ยนชุดครัชแอร์ nissan almera + เปลี่ยนชุดพัดลม
- เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda jazz gd 2006 ไม่ต้องถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนปุ่ม switch remote รถยนต์
- เปลี่ยนชุดครัชแอร์ ้honda jazz gd
- เปลี่ยนชุด ครัช คอมแอร์ nissan almera อะไหล่เดิมที่เคยถอดเปลียน
- แก้ปัญหา พัดลมหม้อน้ำ nissan almera แกว่ง เสียงดัง
- เปลี่ยนหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ สายพานหน้าเครื่อง วาล์วน้ำ คอห่านวาล์วน้ำ isuzu tfr มังกรทอง 1989 รถ 30 ปี
- เปลี่ยนลูกหมากบน ลูกหมากล่าง isuzu tfr มังกรทอง ด้วยตัวเอง
- ซ่อมดิสเบรก หน้า ISUZU TFR มังกรทอง
- เปลี่ยนลูกรอก สายพาน nissan almera ด้วยต้วเอง
- ติดตั้ง กล้องบันทึกหลัง กล้องถอยหลัง nissan almera
- เปลี่ยน starter ,ไดสตาร์ท , มอเตอร์สตาร์ท ford fiesta ด้วยตัวเอง
- ติดตั้ง 2din วิทยุรถยนต์ nissan almera ด้วยตัวเอง
- ซ่อมวิทยุ รถยนต์ 2din ยีห้อ LEXIA รุ่น LX-DDN7926 เสียงไม่ออก
- nissan almera 2011 เมื่อวิ่งได้ 170,000 กิโลเมตร
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 % ง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ honda jazz gd ด้วยตัวเอง
- แก้ปัญหา สัญลักษณ์ ไฟเบรกติด ทั้งที่น้ำมันเบรกเต็มกระปุก honda jazz gd 2004
- ซ่อมแม่ปั๊มเบรก ถอดแม่ปั๊มเบรก honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนหม้อน้ำ หรือ ทำความสะอาด หม้อน้ำ เติม coolant honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนเบรคหลัง honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก และ ลูกหมากกันโคลง honda jazz gd 2004
- ซ่อม ปั๊ม ลูกสูบ ดิสเบรก หน้า honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนตู้แอร์ แผงแอร์ honda jazz gd 2004 เครื่อง 1.5 รหัส L15A
- เปลี่ยนลูกปืน ล้อหน้า nissan almera กับเครื่องมือ online ชุดถอดลูกปืนล้อ
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า nissan almera ด้วยเครื่งมือสั่งจาก online
- ซ่อม เปลี่ยน เฟืองกระจกมองข้าง honda crv g3
- ทำแท่น ไฮดรอลิก 20 ตัน แบบ ง่ายๆ งบไม่เกิน 2,500 บาท
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา nissan almera ปี 2010 รุ่นแรก
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา ford fiesta รุ่นปี 2010
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง nissan almera ปี 2010 ตัวแรก
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง ford fiesta 1.4 MT ปี 2010
- เปลี่ยน แผ่นครัช หวีครัช ปั๊มครัช nissan almera 2010
- ซ่อม สายแพร คอพวงมาลัย spiron toyota vios 2007
- เปลี่ยน ตู้แอร์ isuzu d-max รุ่นปี 2007-2011
- how to reset airbag กระพริบ nissan almera 2011
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน #2
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน
- เปลี่ยน วาล์วน้ำ ford fiesta 1.4 mt
- เปลี่ยน front audio หน้ารถ jazz ge 2013 เป็นแบบ andorid 2DIN
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ toyota avanza
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda crv gen 3 ปี 2009 ไม่ถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta และ nissan almera
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หน้า ford fiesta
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ nissan almera ด้วยน้ำแรงดัน
- เปลี่ยน มอเตอร์ พัดลม แอร์ หม้อน้ำ ford fiesta มาทำความสะอาด (เปลี่ยนก็ได้)
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ ford fiesta ฉีดด้วยน้ำแรงดัน
- ล้างตู้แอร์ nissan almera ด้วยโฟม
- เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ ford fiesta และ เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ford fiesta
- เปลี่ยน สายพาน หน้าเครื่อง และ ครัช คอมแอร์ nissan almera
- เปลี่ยน กรองแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง พัดลมไฟฟ้า เป่าแผงแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง Universal Car Display OBD2
- เติมน้ำยาแอร์ รถยนต์ ด้วยตัวเอง
- ชาร์จแบตเตอรี่ ford fiesta วิธีชาร์จแบบง่ายๆ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง nissan almera ,เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง ford fiesta 1.4 MT ใช้กรองน้ำมันเครื่อง vigo
|
|
|
|
 |
|
|
|
เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมดตอนจบ
วันอาทิตย์ 2 เมษายน 2566 หลังจากวันเสาร์ ได้รื้อ ระบบและเปลี่ยนอะไหล่ภายใน คอยล์เย็นแล้ว และล้างระบบด้วยน้ำยา f11 ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น คอยล์ร้อน สายแอร์ ต่างๆ เหลือ รื้อ คอมแอร์ และ สิ่งที่ผมยังไม่มี คือ น้ำมันคอมแอร์ดีๆ ซักตัว นั่นคือ ยี่ห้อ fumula เบอร์ 29 เทียบกับตาราง ก่อนหน้านี้ ที่เคยบอกไว้ ซึ่งในโคราชก็มีขาย ราคาอาจจะสูงหน่อย เพราะว่าราคา 450 บาท ซึ่งเทียบกับ sanden ที่ผมใช้มาก่อนหน้านี้ 2 กระป๋อง รู้สึกว่า ทำให้ระบบคอมแอร์ผมดำ หรือ พูดง่ายๆ ระบบภายใน ดำหมดเลย ปกติก่อนหน้านั้น ใช้ น้ำมันคอมยี่ห้อ kiki ราคาหลักร้อยบาท ขายตาม lazada,shopee ก็ใช้งานได้ดี แต่ด้วยผมเอง คิดว่าของถูก มันไม่ดี เ
เลย upgrade น้ำมันคอมเป็น sanden แต่ปรากฎว่า คอมแอร์ ผมพังไป 2 ลูก ผมก็แปลกใจว่า สิ่งที่ผมได้มานั้น มันมีปัญหาหรือเปล่า ไม่ได้โทษยี่ห้อนะครับ แต่อาจจะผมได้ของไม่ดี หรืออาจจะได้ของปลอมก็เป็นได้ เพราะว่าราคาไม่ถึง 300 บาท ต่อ 250 cc แต่ยี่ห้อ fumula ผมเดินทางเข้าไปในตัวเมือง เพื่อจะซื้อน้ำมันคอมแอร์โดยเฉพาะ
และ อีกอย่างทีขาดไม่ได้คือ ไดร์เออ ปกติผมก็สั่ง online ราคาไม่ถึง 200 บาท แต่ด้วย อยากทำระบบแอร์ให้เสร็จภายในวันนี้ ก็เลยตัดสินใจซื้อร้านอะไหล่แอร์แถวบ้าน ราคา 280 บาท ก็ถือว่าให้เค้าได้กำไรบ้าง ปกติผมซื้อผ่าน online ก็ไม่ถึง 200 บาทด้วยซ้ำ แต่ด้วยใจ อยากจะทำให้ระบบให้เสร็จ
สิ่งที่ทำ - รื้อ คอมแอร์ มาล้างระบบ เนื่องด้วย คอมแอร์ มีน้ำมันคอมแอร์ ดำ และ ไม่เย็น - ล้างระบบด้วยน้ำยา f11 ทั้งระบบ ซื้อเพิ่ม 3 ขวด รวม ราคา 150 - ใส่น้ำมันคอมแอร์ ที่ซื้อใหม่ ยี่ห้อ fumula 450 บาท - เติมน้ำยาแอร์ 314a แบบกระป๋อง ราคา 150 บาท - ไดร์เออ ราคา 280 บาท ไม่ได้สั่ง online แต่ ซื้อร้านแถวๆ บ้าน

ภาพบน ถอดกันชนหน้า และ ค่อยๆ ถอด บังคับลม ค่อยๆ ถอดไปเรื่อย น๊อตต่างๆ ก็เก็บไว้ดีๆ ส่วนผมเอง ใช้ เคเบิลไท เลยง่ายหน่อย ตัดๆๆ แล้วก็ถอดเลย
 บังคับลม ด้านขวา ก็ถ่ายไว้ ตอนประกอบ จะได้ไม่งง

บังคับลม ด้านซ้าย ก็ถ่ายไว้ ตอนประกอบ กลับจะได้ง่าย

ก่อนถอดส่ายพาน ก็คลายน๊อตลูกลอก ก็สามารถปลดสายพานได้แล้วครับ

ภาพบน เป็นการถอดแผงคอยล์ร้อน ซึ่งในระบบไม่มีแรงดัน ก็ถอดออกได้เลย
 สายแอร์ สายอ่อนต่างๆ ก็ถอดไว้ น๊อตต่างๆ ก็เก็บไว้ในถาด อย่าให้หล่นหาย จัดเป็นหมวดหมู่ไว้ ประกอบกลับจะได้ ไม่เหลือน๊อต และ ไม่หายนะครับ

ภาพยน สายแอร์ฺ ต่างๆ ลอยไว้ เตรียม ล้างระบบ แต่ผมล้างระบบด้วยน้ำยา f11 ตั้งแต่วันเสาร์แล้ว เหลือเพียงประกอบ คอมแอร์ และแผงคอยล์ร้อน

ภาพนี้ เป็นการถ่าวันเสาร์ แล้วผมมาเขียนวันนอาทิตย์ครับ การล้าง คอมแอร์ในแบบฉบับของผมเอง

ภาพบน เป็นการถอดชัดครัชคอมแอร์

ภาพบน เป็นการถอดน๊อตตัวรอบนอกออกก่อน แล้วค่อยๆ เคาะ ชุดคอมแอร์ออกจากกัน

ภาพบน จะเห็นว่า เป็นคราบโคลน เกิดจากความร้อน หรืออาจจะเกิดจากน้ำมันคอมแอร์ที่ไม่ดี หรืออาจจะเกิดจาก ระบบมันสกปรกจากความร้อน

ภาพบน เป็นการถอดน๊อต รอบนอก แล้วค่อยๆ เปิดออกมาก็จะเจอลูกสูบ ก่อนหน้านี้ ผมเขียนละเอียดไว้แล้ว การล้างระบบคอมแอร์ ซึ่งบางส่วนผมไม่ได้ถ่ายไว้ เนื่องด้วยทำงานคนเดียว และบางจังหวะก็ไม่ได้ ถ่ายไว้นะครับ

ภาพบน mark ไว้ครับ แต่พอล้างด้วยน้ำมัน ล้างสะอาดเลย ตัวที่ mark ก็จะแทบมองไม่เห็น อย่างน้อย ๆก็จำมุม จำเหลี่ยมตอนประกอบกลับก็ให้เหมือนเดิมนะครับ
 ภาพบน จะถอดน๊อตรอบตัวนอกก่อน
 ภาพบน ก็จะถอดฝาบน ก็ถ่ายไว้ และ จำเหลี่ยมไว้นะครับ พอประกอบกลับจะได้เหมือนเดิม

ภาพบน ล้างด้วยน้ำมันดีเซล และ ล้างด้วย เบนซิน เป่าให้แห้ง หรือ เช็ดให้แห้ง แล้วตอนประกอบ ก็ชะโลม ด้วยน้ำมันคอมแอร์ พวก แกน และ โอริง ส่วนโอริงจะมีปัญหา คือ หลวมแล้ว แต่ผมอาศัยแบบ ตัดเอาเลย เพราะว่า มันอยู่ภายในระบบ หากจะรั่ว ก็จะรั่วตรงข้อต่อ ต่างๆ ภายใน แนะนำขันน๊อตให้แน่นๆ เลยนะครับ

น้ำมันคอมแอร์ แพงเอาเรื่อง ปกติผมจะซื้อราคา ไม่เกิน 300 บาท

ไดร์เออ ปกติจะซื้อผ่าน online ไม่แพง ส่วนร้านแถวบ้าน แพงนิดหน่อย แต่ผมจะรีบประกอบ ก็เลยซื้อให้จบๆ ไปครับ

ภาพบน เริ่มประกอบกลับแล้ว ส่วนน้ำมันคอมแอร์ ผมก็เติมประมาณ 200 cc เพราะว่า ระบบแจ้งไว้เติม 130 cc ผมว่ามันน้อยไป ครั้งที่แล้ว เติมไป 200 ผมคิดว่า ยังน้อยไปเลย จึงทำให้ระบบคอมแอร์ดำ เพราะว่าเกิดความร้อนสูง

ไดร์เออ ทุกครั้งที่เปิดระบบ แนะนำเปลี่ยนไดร์เออ ด้วยนะครับ ราคาไม่ได้แพงอะไร เพราะว่าเป็นตัวกรองน้ำยาคอมแอร์ และภายในระบบให้สะอาดครับ

น้ำมันคอมแอร์ ที่้แพง แต่คิดว่า หากผ่าน 6 เดือนแล้วยังเย็นปรกติ และระบบผมไม่ดำ ไม่มีปัญหา ก็ถือว่า ยี่ห้อนี้ สอบผ่านครับ

น๊อตทุกตัว ขันให้แน่น และ ใส่น้ำยากันคลายล๊อกด้วยก็จะดีครับ ผมใช้น้ำยากันคลายด้วยครับ

หลังจากประกอบส่วนประกอบต่างๆ แล้ว ก็ vac อากาศ เพื่อให้ภายในระบบเป็นสูญญากาส ส่วนการเติมน้ำยาคอมแอร์คงไม่ต้องบอกกันแล้วนะครับ เพราะว่าเขียนไว้บ่อยแล้ว

ส่วนเกจ วัดค่างๆ แนะนำว่า ซื้อติดบ้านไว้ หากจะทำระบบเองที่บ้าน อย่างน้อย เช็คแรงดันต่างๆ ภายในระบบแอร์รถยนต์ และ แอร์บ้านได้สบาย ๆ ครับ

หลังจาก vac และเติมน้ำยาแอร์ 134a ก็ทดสอบระบบ ก็เย็นดี แรงดัน คอมดี หลังจากล้างระบบ

ฝนตกพอดีครับ ก็ประกอบรถเสร็จได้พอดี

น้ำมันคอม 2 ตัวนี้ ด้านขวามือ สีขาว ผมใช้มา 2 ขวด ระบบแอร์ผม ไม่ผ่านถึง 3 เดือนเลยครับ ผมอาจจะได้ของปลอมมาก็เป็นได้ครับ ส่วน ด้าน ซ้ายมือ ผมไปซื้อร้านค้าส่งในตัวเมือง โคราชเลยครับ ราคาแพงเอาเรื่อง 450 บาท กัดฟัน ซื้อเพราะว่า คิดว่า ระบบที่ผมดำ เรื่อยๆ อาจจะเป็นเพราะว่าน้ำมันคอมไม่ได้มาตราฐาน
หลังจากทดสอบ ขับรถ และ วิ่งในระยะทาง ประมาณ 5-6 กิโลเมตร เปิดแอร์ และพัดลม เบอร์ 2 รู้สึกได้เลยว่า แอร์ เย็น แบบ เฉียบๆ ทำให้รู้สึกดี กว่าเก่า ก่อนหน้าที่ระบบแอร์ไม่เย็นฉ่ำครับ
หลังจากนี้ไป หากเกิน 1 เดือนแล้วระบบ แอร์ ผมยังปกติ ดี ก็ถือว่า น้ำมันคอมแอร์ดี ล้างระบบแอร์ดี น้ำยาดี คอมแอร์ไม่รั่ว ไม่ซึม จะมาบอกเล่าต่ออีกครั้งนะครับ สุดท้ายคงเป็นประโยชน์สำหรับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยนะครับ
วันที่ 2 เมษา 66
Create Date : 02 เมษายน 2566 |
Last Update : 3 เมษายน 2566 23:58:41 น. |
|
0 comments
|
Counter : 1344 Pageviews. |
|
 |
|
|
|
|
|
mrter2012 |
 |
|
Location :
[Profile ทั้งหมด]
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]

|
ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic
ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ
ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน
หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ
และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น
เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....
ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|