Do it yourself
 
ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP1

ตั้งแต่ทำแอร์ nissan almera ตั้งแต่ วันที่  2 สิงหาคม 2556 มาถึง ช่วงต้นเดือนวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 ร่วม 6 เดือนที่ผ่านมา
ก็เกิดเหตุการณ์หลายๆ อย่าง ตั้งแต่ สายแอร์ อ่อน ซึม เลยเปลี่ยนใหม่ และ ผมก็ได้เขียนไว้

https://www.bloggang.com/mainblog.php?id=mrter2012&month=20-11-2022&group=1&gblog=143

สาเหตุเพราะว่า สายแอร์ตั้งแต่ป้ายแดงไม่เคยเปลี่ยน พอซ่อมแอร์ แล้วก็รู้สึกว่า แอร์ไม่ค่อยฉ่ำ เลยไล่ตรวจสอบดูก็เห็นรอยน้ำมันซึมออกมาตรงข้อต่อ และก็ได้ทำการเปลี่ยน และเติมน้ำมันคอมเพิ่มเข้าไปไม่ถึง 100 cc เพราะว่า spec ให้เติมประมาณ 130 cc
หลังจากนั้นก็ใช้งานได้ปกติ มาเรื่อย จนถึงต้นปี 2566 ก็ได้ยินเสียงหวีด ซึ่ง อาการนี้ ผมเคยเจอ ปัญหานี้ ก่อนแล้วตั้งแต่เปลี่ยนคอมแอร์ ตั้งแต่ครั้งแรก ปัญหานี้ ตามมาหลอกหลอนผมอีก เพราะว่า ผมได้ซื้อคอมแอร์มือสอง มาใช้งานได้ไม่ถึง 6 เดือนเอง

สาเหตุที่เสียงหวีด ที่ผมเคยเจอนั้นคือ อาการของคอมแอร์ ขาดน้ำมัคอมแอร์ ทำให้ตัวโรตารี่ ภายในอาจจะเกิดความร้อนสูง และ ไปขูดกับเสื้อผมก็เติมน้ำมันคอมแอร์เพิ่มนิดหน่อย เพื่อยืดระยะเวลาการใช้งาน
แต่ถ้าหากเพื่อนๆ ได้ยินเสียง หวีด หลังจากเปิดแอร์ แนะนำให้เข้าร้าน เพื่อตรวจเช็คก่อนที่จะเสียเวลา และค่าใข้จ่าย หากปล่อยไว้นาน อาจจะเกิดปัญหาตามมาเยอะเหมือนที่ผมเคยประสบมา

ปัญหาที่ผมเจอ คือ เสียงหวีด ตอนเปิดแอร์ แกนโรตารี่ทำงาน แต่ระบบแอร์ก็ยังเย็น แต่จริงๆ แล้วนั้่นคือ สิ่งที่จะเกิดปัญหาตามมา 
หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ทำให้คอมแอร์เกิดความร้อนสูง แผงแอร์ต่างๆ จะเป็นน้ำโคลนสีดำ ทำให้ระบบแอร์ทั้งหมดสกปรก ตัน และก่อให้เกิดแรงดันสูง และทำให้ระบบหยุดทำงาน หรือ สายท่อแอร์แตก เหมือนผมก็เป็นได้

มาวันนี้ ก็อยากมาแชร์ประสบการณ์ และซ่อมบำรุง ด้วดยตัวเอง เพราะว่า ทำเองก็จะประหยัดเงินในกระเป๋า และล้างระบบด้วยตัวเอง





ภาพบน เป็นบิล สำหรับ ซื้อน้ำยา f11 ตอนแรกซื้อ 6 ขวด แนะนำว่า ซื้อมาใช้งานซื้อไว้เลนะครับ ประมาณ 8 - 10 ขวด








ก่อนจะทำก็ต้องถอดกนชนหน้าให้เรียบร้อยก่อน





ถอดตัวบังลม 




ถอดสลักบังลมก่อน แล้วคลายปุ๊กพลาสติก ไม่ยากครับ ตรงนี้ ยึดส่วนไหน ก็เอาออก เก็บใส่กระป๋องไว้เป็นส่วนๆ ตอนประกอบจะได้หาง่ายๆ




พอดีระบบ ไม่มีแรงดัน ก็ถอดน๊อต ต่างๆ ออกได้เลย 






สภาพน๊อต สายอ่อน แตก เอาไว้ ผมจะเล่าสาเหตุ ให้ฟัง เพราะอะไร ถึงทำให้ท่อแตก ได้




ตัวคอมเพรสเซอร์แอร์ ตัวนี้ สำคัญที่สุดในระบบแอร์ ก็ถอดออกมาได้เลย  ก่อนถอด ก็ถอดสายพานหน้าเครื่องก่อนนะครับ 




เทียบอะไหล่ ของใหม่ กับ ของเก่า คราวที่แล้วที่ซื้อ ผมแนะนำซื้อดีๆ หน่อย ราคาห่างจากทั่วไปหลักสิบบาท




ไดเออร์ เก่าก็ต้องถอด เพราะว่า เราจะล้างระบบไล่ระบบด้วยน้ำยา F11 ก่อนถอดก็ทำสี marker ไว้ครับ ตอนใส่ ตัวใหม่จะได้ไม่ผิดด้าน




ภาพบน ก่อนจะถอดแนะนำทำ marker ไว้ด้วยนะครับ เพราะว่า ช่องทางรูจะใส่สลับกันไม่ได้เด็ดขาดครับ 




ไล่ระบบรอบแรกๆ น้ำจะดำเป็นโคลน ล้างจนน้ำยา F11 เป็นสีใส





ภาพบน คือ น้ำยา F!1 จากดำมากๆ เริ่มจะใสแล้ว







ภาพบน น้ำยา F11 ล้างจนให้ใส



ภาพบน เริ่มถอดชุดหน้าครัช คอมแอร์ เพื่อจะล้างระบบ




ภาพบน จะมีน๊อตตัวใหญ่ อยู่รอบนอก น๊อตตัวเล็กอยู่วงใน ก็จำไว้ครับ




ภาพบน เก็บอุปกรณ์ต่างๆ ไว้เป็นที่เดียวกันนจะได้หาก็หาที่เดียว




ภาพบน น๊อตตัวนอกก็ถอดออก่กอน ก่อนจะถอด ก็ทำ mark ขอบไว้เพราะว่าตอนใส่ ก็จะได้ใส่เหมือนเดิม แนะนำถอดเฉพาะชุดน๊อตสีแดงนะครับ




น๊อตตัวใหญ่ วงนอก




น๊อตตัวเล็ก อยู่วงใน หลังจากถอดออกมาแล้ว วงสีแดง ตรงนี้ ถอดครั้งแรกไม่ต้องถอดก็ได้นะครับ สำหรับ ยึดกับเสื้อสูบของโรตารี่ มาถอดข้างนอกก็ได้นะครับ 




สภาพ คอมแอร์ ดำมาก หลังจากถอด ออกมา สภาพเหมือนเป็นคอมแอร์ ที่ผ่านการซ่อมมาแล้ว เพราะโอริงต่างๆ สภาพเละ ส่วน คอมแอร์เก่าผมสภาพดีกว่านี้




ภาพบน ถอดฝาหน้าเรียบร้อยแล้ว



หลังจากถอด ฝาหน้าเสร็จก็ดึง ชุดลูกสูบ ออกมาได้เลย




ภาพบน ดูชุดเสื้อสูบ หรือ เสื้อโรตารี




ภาพบน สภาพโอริง และ เสื้อแกนโรตารี่ สภาพหนัก มีโคลนน้ำมัน เต็มไปหมด



ภาพบน ก็ต้องถอดน๊อตตัวเขียวก่อน และ ค่อยถอดน๊อตตัวแดง



ภาพบน สภาพแกนโรตารี่ สภาพแทบดูไม่ได้ เลย จากการดูสภาพ ผ่านการซ่อม และการใช้งานมาหนักมาก ก่อนจะมาถึงมือผม (ก่อนนั้นผมสั่ง online มือสองมาแต่ไม่ได้ถอดล้าง เพราะว่าดูเหมือนใหม่
แต่ใช้งานมาได้ประมาณ 5 เดือน)




สภาพแกนเหล็ก ก่อนถอดก็สังเกต ว่า ด้านนอกจะเป็นหัว มนๆ ด้านในจะเป็นเหลี่ยม 
วันนี้ พอแค่นี้ก่อนนะครับ เอาไว้ พรุ่งนี้ จะล้างระบบต่อ เพราะว่า มืดแล้วครับ 

เอาไว้พรุ่งนี้ มา update และมาเล่ากันใหม่นะครับ 










​​​​​​



 


Create Date : 06 กุมภาพันธ์ 2566
Last Update : 9 กุมภาพันธ์ 2566 7:28:06 น. 0 comments
Counter : 221 Pageviews.  
(โหวต blog นี้) 
Share
 
Name
Opinion
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก

mrter2012
 
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]


ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic

ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ

ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ
หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน

หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ

และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด
แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น

เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ
เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....


ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)



New Comments
[Add mrter2012's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com