 |
|
 |
 |
- หุ้มพวงมาลัย Honda Jazz ge 2009-2011
- ซ่อมเฟืองกระจกรถยนต์ jazz ,crv , honda แบบไม่เสียเงินและทนทานเหมือนใหม่
- เปลี่ยนผ้าเบรค nissan almera 1.0 turbo แบบง่ายๆ
- fino กดปุ่ม start ไม่ติด ซ่อม switch ง่ายๆ ไม่เสียเงิน
- ซ่อม yamaha fino คาร์บู อาการรอบไม่นิ่ง เบิลรอบขึ้นเอง ฯลฯ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง almera 1.0 turbo
- ซ่อมกุญแจ ประตู honda jazz gd ปี 2006
- เปลี่ยนปั๊มฉีดกระจก nissan almera 2011 ราคา 250 บาท
- เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง honda jazz ge ปี 2011 ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ทดสอบน้ำยาแอร์ 134A แบบกระป๋อง ติดไฟ ซะงั้น
- ซ่อมพัดลมแอร์ honda jazz ge เปิดแอร์แล้วไม่หมุน
- เปลี่ยนลูกหมาก honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเอง #EP2
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่าง honda jazz ge แบบง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- ทำท่อ กรองอากาศ 2 ชั้น nissan almera ใหม่ให้สวยและดีกว่าเดิม
- รอบเดินเบาสั่น รอบสวิง เปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีด honda jazz ge 2009
- เปลี่ยนยางปัดน้ำฝน ford fiesta ราคา 40 บาท
- ติดตั้ง เกจวัด อุณภูมิเกียร์ ATF cooler with temp sensor jazz gd และ ge
- ดูอุณภูมิ oil gear temperature honda jazz หรือ ดูอุณภูมิน้ำมันเกียร์ honda jazz
- ติด Oil Gear Cooler honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเองราคาพันเดียว
- เปลี่ยน คอมแอร์ ใหม่ nissan almera แก้ปัญหาแอร์
- พัดลมแอร์ jazz ge 2009 ไม่ทำงานหลังเปิดแอร์
- ซ่อมเฟืองกระจก jazz gd,ge แบบ ไม่เสียเงิน ใช้งานได้ด้วยซ่อมด้วยหัวแร้ง
- เปลี่ยนหลอดไฟ ac แอร์ honda jazz ge , gd ราคา 10 บาท
- ติดเครื่องเสียง mp3 รถยนต์เก่า พร้อมลำโพง 6x9 4 ดอก
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมดตอนจบ
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมด
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP4 The END.
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP3
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP2
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP1
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า isuzu tfr แบบง่ายๆ ไม่ยากเลย
- เปลี่ยนวาล์น้ำ ford fiesta ใส่วาล์วน้ำ toyota แทน
- เปลี่ยนสายอ่อน แอร์ nissan almera
- เปลี่ยน coil หัวเทียน nissan march, almera แบบง่ายๆ
- เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า nissan almera ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #3
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #2
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #1
- แอร์ไม่เย็น แกนโรตารี่ แตก nissan almera 2010
- เปลี่ยนลูกหมากกันโคลง nissan almera ง่ายนิดเดียว
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก ลูกหมากปีกนก nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนโช๊คหลัง สาแหรก แป้นรองแหนบ ลูกยางหูแหนบ isuzu tfr
- เปลี่ยน แผงชุดควบคุมประตู honda crv gen3 ราคาหลักร้อย
- เปลี่ยน คิ้วรีดน้ำ ขอบกระจก honda crv g3 ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนก ford fiesta แบบบ้านๆ
- เปลี่ยนไฟท้าย honda jazz ge + ขัดไฟหน้ารถ jazz ge
- เช็คระบบแอร์ เปลี่ยนชุดครัชแอร์ nissan almera + เปลี่ยนชุดพัดลม
- เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda jazz gd 2006 ไม่ต้องถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนปุ่ม switch remote รถยนต์
- เปลี่ยนชุดครัชแอร์ ้honda jazz gd
- เปลี่ยนชุด ครัช คอมแอร์ nissan almera อะไหล่เดิมที่เคยถอดเปลียน
- แก้ปัญหา พัดลมหม้อน้ำ nissan almera แกว่ง เสียงดัง
- เปลี่ยนหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ สายพานหน้าเครื่อง วาล์วน้ำ คอห่านวาล์วน้ำ isuzu tfr มังกรทอง 1989 รถ 30 ปี
- เปลี่ยนลูกหมากบน ลูกหมากล่าง isuzu tfr มังกรทอง ด้วยตัวเอง
- ซ่อมดิสเบรก หน้า ISUZU TFR มังกรทอง
- เปลี่ยนลูกรอก สายพาน nissan almera ด้วยต้วเอง
- ติดตั้ง กล้องบันทึกหลัง กล้องถอยหลัง nissan almera
- เปลี่ยน starter ,ไดสตาร์ท , มอเตอร์สตาร์ท ford fiesta ด้วยตัวเอง
- ติดตั้ง 2din วิทยุรถยนต์ nissan almera ด้วยตัวเอง
- ซ่อมวิทยุ รถยนต์ 2din ยีห้อ LEXIA รุ่น LX-DDN7926 เสียงไม่ออก
- nissan almera 2011 เมื่อวิ่งได้ 170,000 กิโลเมตร
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 % ง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ honda jazz gd ด้วยตัวเอง
- แก้ปัญหา สัญลักษณ์ ไฟเบรกติด ทั้งที่น้ำมันเบรกเต็มกระปุก honda jazz gd 2004
- ซ่อมแม่ปั๊มเบรก ถอดแม่ปั๊มเบรก honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนหม้อน้ำ หรือ ทำความสะอาด หม้อน้ำ เติม coolant honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนเบรคหลัง honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก และ ลูกหมากกันโคลง honda jazz gd 2004
- ซ่อม ปั๊ม ลูกสูบ ดิสเบรก หน้า honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนตู้แอร์ แผงแอร์ honda jazz gd 2004 เครื่อง 1.5 รหัส L15A
- เปลี่ยนลูกปืน ล้อหน้า nissan almera กับเครื่องมือ online ชุดถอดลูกปืนล้อ
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า nissan almera ด้วยเครื่งมือสั่งจาก online
- ซ่อม เปลี่ยน เฟืองกระจกมองข้าง honda crv g3
- ทำแท่น ไฮดรอลิก 20 ตัน แบบ ง่ายๆ งบไม่เกิน 2,500 บาท
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา nissan almera ปี 2010 รุ่นแรก
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา ford fiesta รุ่นปี 2010
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง nissan almera ปี 2010 ตัวแรก
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง ford fiesta 1.4 MT ปี 2010
- เปลี่ยน แผ่นครัช หวีครัช ปั๊มครัช nissan almera 2010
- ซ่อม สายแพร คอพวงมาลัย spiron toyota vios 2007
- เปลี่ยน ตู้แอร์ isuzu d-max รุ่นปี 2007-2011
- how to reset airbag กระพริบ nissan almera 2011
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน #2
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน
- เปลี่ยน วาล์วน้ำ ford fiesta 1.4 mt
- เปลี่ยน front audio หน้ารถ jazz ge 2013 เป็นแบบ andorid 2DIN
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ toyota avanza
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda crv gen 3 ปี 2009 ไม่ถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta และ nissan almera
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หน้า ford fiesta
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ nissan almera ด้วยน้ำแรงดัน
- เปลี่ยน มอเตอร์ พัดลม แอร์ หม้อน้ำ ford fiesta มาทำความสะอาด (เปลี่ยนก็ได้)
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ ford fiesta ฉีดด้วยน้ำแรงดัน
- ล้างตู้แอร์ nissan almera ด้วยโฟม
- เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ ford fiesta และ เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ford fiesta
- เปลี่ยน สายพาน หน้าเครื่อง และ ครัช คอมแอร์ nissan almera
- เปลี่ยน กรองแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง พัดลมไฟฟ้า เป่าแผงแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง Universal Car Display OBD2
- เติมน้ำยาแอร์ รถยนต์ ด้วยตัวเอง
- ชาร์จแบตเตอรี่ ford fiesta วิธีชาร์จแบบง่ายๆ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง nissan almera ,เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง ford fiesta 1.4 MT ใช้กรองน้ำมันเครื่อง vigo
|
|
|
|
 |
|
|
|
ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP1
ตั้งแต่ทำแอร์ nissan almera ตั้งแต่ วันที่ 2 สิงหาคม 2556 มาถึง ช่วงต้นเดือนวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 ร่วม 6 เดือนที่ผ่านมา ก็เกิดเหตุการณ์หลายๆ อย่าง ตั้งแต่ สายแอร์ อ่อน ซึม เลยเปลี่ยนใหม่ และ ผมก็ได้เขียนไว้
https://www.bloggang.com/mainblog.php?id=mrter2012&month=20-11-2022&group=1&gblog=143
สาเหตุเพราะว่า สายแอร์ตั้งแต่ป้ายแดงไม่เคยเปลี่ยน พอซ่อมแอร์ แล้วก็รู้สึกว่า แอร์ไม่ค่อยฉ่ำ เลยไล่ตรวจสอบดูก็เห็นรอยน้ำมันซึมออกมาตรงข้อต่อ และก็ได้ทำการเปลี่ยน และเติมน้ำมันคอมเพิ่มเข้าไปไม่ถึง 100 cc เพราะว่า spec ให้เติมประมาณ 130 cc หลังจากนั้นก็ใช้งานได้ปกติ มาเรื่อย จนถึงต้นปี 2566 ก็ได้ยินเสียงหวีด ซึ่ง อาการนี้ ผมเคยเจอ ปัญหานี้ ก่อนแล้วตั้งแต่เปลี่ยนคอมแอร์ ตั้งแต่ครั้งแรก ปัญหานี้ ตามมาหลอกหลอนผมอีก เพราะว่า ผมได้ซื้อคอมแอร์มือสอง มาใช้งานได้ไม่ถึง 6 เดือนเอง
สาเหตุที่เสียงหวีด ที่ผมเคยเจอนั้นคือ อาการของคอมแอร์ ขาดน้ำมัคอมแอร์ ทำให้ตัวโรตารี่ ภายในอาจจะเกิดความร้อนสูง และ ไปขูดกับเสื้อผมก็เติมน้ำมันคอมแอร์เพิ่มนิดหน่อย เพื่อยืดระยะเวลาการใช้งาน แต่ถ้าหากเพื่อนๆ ได้ยินเสียง หวีด หลังจากเปิดแอร์ แนะนำให้เข้าร้าน เพื่อตรวจเช็คก่อนที่จะเสียเวลา และค่าใข้จ่าย หากปล่อยไว้นาน อาจจะเกิดปัญหาตามมาเยอะเหมือนที่ผมเคยประสบมา
ปัญหาที่ผมเจอ คือ เสียงหวีด ตอนเปิดแอร์ แกนโรตารี่ทำงาน แต่ระบบแอร์ก็ยังเย็น แต่จริงๆ แล้วนั้่นคือ สิ่งที่จะเกิดปัญหาตามมา หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ทำให้คอมแอร์เกิดความร้อนสูง แผงแอร์ต่างๆ จะเป็นน้ำโคลนสีดำ ทำให้ระบบแอร์ทั้งหมดสกปรก ตัน และก่อให้เกิดแรงดันสูง และทำให้ระบบหยุดทำงาน หรือ สายท่อแอร์แตก เหมือนผมก็เป็นได้
มาวันนี้ ก็อยากมาแชร์ประสบการณ์ และซ่อมบำรุง ด้วดยตัวเอง เพราะว่า ทำเองก็จะประหยัดเงินในกระเป๋า และล้างระบบด้วยตัวเอง

ภาพบน เป็นบิล สำหรับ ซื้อน้ำยา f11 ตอนแรกซื้อ 6 ขวด แนะนำว่า ซื้อมาใช้งานซื้อไว้เลนะครับ ประมาณ 8 - 10 ขวด


ก่อนจะทำก็ต้องถอดกนชนหน้าให้เรียบร้อยก่อน

ถอดตัวบังลม

ถอดสลักบังลมก่อน แล้วคลายปุ๊กพลาสติก ไม่ยากครับ ตรงนี้ ยึดส่วนไหน ก็เอาออก เก็บใส่กระป๋องไว้เป็นส่วนๆ ตอนประกอบจะได้หาง่ายๆ

พอดีระบบ ไม่มีแรงดัน ก็ถอดน๊อต ต่างๆ ออกได้เลย


สภาพน๊อต สายอ่อน แตก เอาไว้ ผมจะเล่าสาเหตุ ให้ฟัง เพราะอะไร ถึงทำให้ท่อแตก ได้

ตัวคอมเพรสเซอร์แอร์ ตัวนี้ สำคัญที่สุดในระบบแอร์ ก็ถอดออกมาได้เลย ก่อนถอด ก็ถอดสายพานหน้าเครื่องก่อนนะครับ

เทียบอะไหล่ ของใหม่ กับ ของเก่า คราวที่แล้วที่ซื้อ ผมแนะนำซื้อดีๆ หน่อย ราคาห่างจากทั่วไปหลักสิบบาท

ไดเออร์ เก่าก็ต้องถอด เพราะว่า เราจะล้างระบบไล่ระบบด้วยน้ำยา F11 ก่อนถอดก็ทำสี marker ไว้ครับ ตอนใส่ ตัวใหม่จะได้ไม่ผิดด้าน

ภาพบน ก่อนจะถอดแนะนำทำ marker ไว้ด้วยนะครับ เพราะว่า ช่องทางรูจะใส่สลับกันไม่ได้เด็ดขาดครับ

ไล่ระบบรอบแรกๆ น้ำจะดำเป็นโคลน ล้างจนน้ำยา F11 เป็นสีใส

ภาพบน คือ น้ำยา F!1 จากดำมากๆ เริ่มจะใสแล้ว


ภาพบน น้ำยา F11 ล้างจนให้ใส

ภาพบน เริ่มถอดชุดหน้าครัช คอมแอร์ เพื่อจะล้างระบบ

ภาพบน จะมีน๊อตตัวใหญ่ อยู่รอบนอก น๊อตตัวเล็กอยู่วงใน ก็จำไว้ครับ

ภาพบน เก็บอุปกรณ์ต่างๆ ไว้เป็นที่เดียวกันนจะได้หาก็หาที่เดียว

ภาพบน น๊อตตัวนอกก็ถอดออก่กอน ก่อนจะถอด ก็ทำ mark ขอบไว้เพราะว่าตอนใส่ ก็จะได้ใส่เหมือนเดิม แนะนำถอดเฉพาะชุดน๊อตสีแดงนะครับ

น๊อตตัวใหญ่ วงนอก

น๊อตตัวเล็ก อยู่วงใน หลังจากถอดออกมาแล้ว วงสีแดง ตรงนี้ ถอดครั้งแรกไม่ต้องถอดก็ได้นะครับ สำหรับ ยึดกับเสื้อสูบของโรตารี่ มาถอดข้างนอกก็ได้นะครับ

สภาพ คอมแอร์ ดำมาก หลังจากถอด ออกมา สภาพเหมือนเป็นคอมแอร์ ที่ผ่านการซ่อมมาแล้ว เพราะโอริงต่างๆ สภาพเละ ส่วน คอมแอร์เก่าผมสภาพดีกว่านี้

ภาพบน ถอดฝาหน้าเรียบร้อยแล้ว

หลังจากถอด ฝาหน้าเสร็จก็ดึง ชุดลูกสูบ ออกมาได้เลย

ภาพบน ดูชุดเสื้อสูบ หรือ เสื้อโรตารี

ภาพบน สภาพโอริง และ เสื้อแกนโรตารี่ สภาพหนัก มีโคลนน้ำมัน เต็มไปหมด

ภาพบน ก็ต้องถอดน๊อตตัวเขียวก่อน และ ค่อยถอดน๊อตตัวแดง

ภาพบน สภาพแกนโรตารี่ สภาพแทบดูไม่ได้ เลย จากการดูสภาพ ผ่านการซ่อม และการใช้งานมาหนักมาก ก่อนจะมาถึงมือผม (ก่อนนั้นผมสั่ง online มือสองมาแต่ไม่ได้ถอดล้าง เพราะว่าดูเหมือนใหม่ แต่ใช้งานมาได้ประมาณ 5 เดือน)

สภาพแกนเหล็ก ก่อนถอดก็สังเกต ว่า ด้านนอกจะเป็นหัว มนๆ ด้านในจะเป็นเหลี่ยม วันนี้ พอแค่นี้ก่อนนะครับ เอาไว้ พรุ่งนี้ จะล้างระบบต่อ เพราะว่า มืดแล้วครับ
เอาไว้พรุ่งนี้ มา update และมาเล่ากันใหม่นะครับ
Create Date : 06 กุมภาพันธ์ 2566 |
Last Update : 9 กุมภาพันธ์ 2566 7:28:06 น. |
|
0 comments
|
Counter : 1251 Pageviews. |
|
 |
|
|
|
|
|
mrter2012 |
 |
|
Location :
[Profile ทั้งหมด]
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]

|
ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic
ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ
ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน
หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ
และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น
เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....
ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|