Do it yourself
 
เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน #2


เกริ่นนิดเดียวครับ กระทู้ที่แล้วมันยาวไป จัดอีกรอบ คงไม่เป็นไร เป็น part 2 นะครับ

หลังจากที่ได้ถอด console และ dashboard หน้ารถพร้อมทั้ง ตู้แอร์ nissan almera 2010 เรียบร้อยแล้ว ครานี้ ถึง การจัดการว่าต้องทำอะไรบ้าง
สิ่งที่ผมได้บอกไว้ในกระทู้ที่แล้วคือ

1. หาโอริงขนนาดเท่าของเดิม ซึ่งผมมีโอริงเป็นกล่องๆ แต่ไม่ได้ขนาดเท่ากับที่มันติดมากับรถ จำเป็นต้อง ตระเวนหาครับ แต่ถ้าไม่ได้จริงๆ ค่อยใช้ที่ผมมี ปรากฎว่า ผมเจอร้านที่มันมีขนาดโอริง แต่ราคา ... 555 ติดตามต่อไป

2. แป๊ปต่อวาล์ว ตู้แอร์ จำเป็นต้องซื้อ แต่พอไปร้าน เจอราคาน่าตกใจ... 555 ติดตามต่อไป

3. น้ำมันคอมแอร์ ที่ใช้กับ คอมแอร์ โรตารี่  nissan almera ผมก็ซื้อเบอร์ 100 ซึ่งก่อนหน้าซื้อราคา 350 บาท แต่ร้านนี้ ขึ้นๆ ลงๆ เหมือนตลาดหุ้น วันนี้ซื้อได้ในราคา 250 บาท ...
เห้อ งง กับร้านจริงๆ เอาเป็นว่า ค่อยเล่าต่อไปครับ..ว่ามันเป็นยังงัยกับร้านประจำร้านนี้

4. สิ่งสุดท้ายคือ น๊อต ที่สำหรับยึด วาล์วแอร์ และ ตู้แอร์ มันขึ้นสนิม จำเป็นต้องซื้อมาเปลี่ยนทดแทน ร้านแอร์ 2 ร้านใหญ่ๆ ในโคราชไม่มี ผมต้องที่ร้านอะไหล่ มอเตอร์ไซค์  5555





ภาพบน อะไหล่ตัวเก่า




ภาพบน วาล์วต่อแอร์ หรือข้อต่อแอร์ nissan almera ปี 2011




ราคาอะไหล่ตัวใหม่ราคา 800 บาท แพงเกิ๊นเหตุครับ ไม่ได้กินเงินผมหรอก
แต่ถ้าหากจะเปลี่ยนรุ่นผม แนะนำว่า ซื้อแบบพร้อมแป๊ปเลยนะครับ





ภาพบน หากผมซื้อแบบนี้ ก็แทนกันได้เลย ไม่ต้องหาแป๊ปให้เมื่อยเลยนะครับ แนะนำว่า หากจะเปลี่ยนซื้อแบบข้างบนเปลี่ยนแทนตัวเก่าได้เลย ทั้ง almera , march ได้เลย เพราะว่ารุ่นน้ เชื่อมแป๊ปกับตัว ตู้แอร์








ภาพบน เป็นร้านขายอะไหล่มอเตอร์ไซค์ในเมือง เห็นคนซื้อเยอะ เลยถ่ายไว้ครับ  มีทุกอย่างเลย




ได้น๊อตมา 2 ตัวในราคา ตัวละ 2 บาท






ภาพบน อุปกรณ์ครบแล้ว โอริง ร้านแอร์ ขายตัวละ 20 บาท แพงเกิ๊น ที่บ้านมีโอริงเป็นกล่องๆ แต่หาขนาดไม่ได้ ต้องยอมซื้อครับ 





กรองแอร์ ร้านอะไหล่แถวบ้าน ขาย 180 บาท เคยซื้อร้านแถวที่ทำงาน ร้อยกว่าบาทเอง ก็เลย ซื้อครับ แพงกว่าร้านประจำที่เคยซื้อ ร้านแต่ละร้าน ถูกแพง ต่างกัน เลือกซื้อเอาครับ





ภาพบน อุปกรณ์ครบหมดแล้ว






ภาพบน น้ำมันคอมแอร์ เบอร์ 100 ใช้กับ คอมโรตารี่ แบบ nissan almera 2011 ครับ ร้านที่ซื้อในเมืองราคาแพง หากเพื่อนๆ สมาชิกจะทำเอง สั่ง online shopee,lazada ถูกกว่า หลัก ไม่เกิน 150 บาท
ขนาด 200 cc ราคาถูกกว่าที่ผมไปซื้อ 2-3 เท่าเลย T T 

อะไหล่พวกนี้ สั่ง online ถูกกว่า ร้านค้าในเมืองโคราชอีกนะครับ  หากจะทำเอง แนะนำ ไม่ต้องมาซื้อแบบผม สั่ง online ที่บ้านประหยัดไปกว่าครึ่งเลยนะครับ
ส่วนปริมาณเติม ใน spec ที่สติกเกอร์ติด หน้าฝากระโปรง ขนาด 40 cc แต่ผม เติมไปประมาณ 100 cc ก็กะประมาณเอานะครับคงไม่ต้องถึง หากระบอกวัดปริมาณ cc มาใส่หรอกนะครับ เอาที่ความสะบายใจของแต่ละคนนะครับ











น๊อตยึดวาล์วแอร์ ตัวเก่าขึ้นสนิม ตัวใหม่ก็น่าจะดีกว่า เป็นอะไหล่จากร้านมอเตอร์ไซค์




สรุปใช้ของเดิมครับ ไม่ต้องควักเงินซื้อใหม่






ถอดทำความสะอาดไปในตัวครับ







ภาพบนประกอบแล้วครับ ชะโลมน้ำมันโอริง ด้วยนะครับ แล้วก็ประกอบ ติดให้แน่น เพราะจะถอดอีกทีก็น่าจะ แสนกิโลข้างหน้า




ภาพบน ข้อต่อต่างๆ ขันเอาให้แนบสนิท





ภาพบน ข้อต่อต่างๆ ตรวจสอบความเรียบร้อยแล้ว 





อย่าลืมใส่ sensor เทอร์โมสตัท nissan almera 2011










ตรวจสอบว่าใส่อุปกรณ์ครบมั้ย

(ผมลืมประกอบส่วนหัวที่เอาไว้สำหรับเปิดรับรูลมเข้าช่องแอร์ แต่ใส่ภายหลังได้ครับ)





สาย control ใส่ให้ครบเลยครับ พอไปประกอบจะได้ไม่ต้องหามุมหลบพวกคานต่างๆ จะได้ง่าย





ตรวจสอบว่าใส่ตรงรู ส่วนไหนขันน๊อตให้แน่นครับ












ภาพบน ก็ไล่ประกอบก่อนที่เอาไปใส่เหมือนเดิม กรองแอร์ใหม่ใส่ปิดฝาให้เรียบร้อย ตรวจสอบความเรียบร้อย









ขั้นตอนการใส่ผมใส่ ตัวตู้แอร์ก่อน โดยยกคานยึด ตามภาพ หลังจากนั้นค่อยไปจัดการกับพวงมาลัยจะได้ง่ายครับ







ภาพบน จริงๆ จะมีอีกตัวนะครับ ผมไม่ได้ใส่ ลืม +++++ 
เพราะว่า ไม่ได้กองที่เดียวกัน มันอยู่หลังรถ ก็เลยเอามาประกอบทีหลังได้ครับ เพียง สอดแล้ว ตบๆ เข้าแล้วขันน๊อตอีก 1 ตัว





ภาพ ส่วนของหน้ารถ ตรวจสอบความเรียบร้อยประกอบหน้ารถใส่ ท่อน้ำ heater ให้เรียบร้อย



ภาพบน ช่องท่อแรง แรงดัน ก็ใส่ให้ตรงนะครับ




ภาพบน มาข้างใน ต้องประกอบส่วนคอให้ตรงก่อนที่จะวางคานนะครับ ไม่งั้น พวงมาลัยมันจะใช้งานไม่ได้ 





ภาพบน ก็ยึดน๊อต ไว้เหมือนเดิม แล้วก็ ยึดคอพวงมาเลยได้เลย




ประกอบน๊อตต่างๆ ให้เหมือนเดิม




น๊อตตัวนี้ หละครับ อาจจะคลายก่อนถอด หรือ ประกอบก็ได้ แต่ผม ถอดออกจะได้ง่าย ส่วนใครจะไม่ถอดก็ไม่เป็นไรครับ




ท่อต่างๆ ใส่กิ๊บให้เหมือนเดิม




ข้อต่อแอร์ขันให้แน่นตึงมือเลยครับ








ภายหน้ารถ ก็ประกอบเตรียมชาร์จแบต (พอดีรถผมไม่ได้ start เป็นอาทิตย์ เพราะว่าจอดรื้อ ทำตอนเย็นเลยไม่ได้ใช้งาน)















เริ่มประกอบร่างแล้วครับ ถอด console กลาง nissan almear 2011
เราก็ประกอบกลับเหมือนเดิม ยึดน๊อตตามจุดต่างๆ หากใครจำไม่ได้ว่า น๊อตตัวไหน ส่วนไหน แนะนำทำ maker ไว้ก็ได้นะครับ

หรือจะหา เทปแล๊กซีน หลังจากถอดน๊อต ก็เอาเทปแปะติดกับรูไว้ จะได้รู้ว่า น๊อตตรงส่วนไหน ใส่รูไหน ป้องกันหล่นหาย






ใส่สลักไฟต่างๆ ให้เหมือนเดิม










ภาพบน ก็ใส่สลัก เหมือนเดิมไม่มีน๊อตยึดครับ




ใส่เรือนไมค์ อย่าลืมสายไฟด้านหลังด้วยนะครับ มีเส้นเดียวก็ใส่เหมือนเดิม ยึดน๊อตด้วยนะครับ




ใส่ตัวครอบเรือนไมค์มันจะมี 2 ชุดก็ใส่พร้อมกันแล้วก็ตบเข้าเบาๆ





ใส่ก้านบังคับเลี้ยว ชุดไฟเลี้ยวต่างๆ วางลงแล้วก็ขันน๊อต ต่อสายไฟตามรูให้ครบ




ยึดน๊อต แล้วลองจับโยกว่ามีคลอน หรือหลวมมั้ยนะครับ





ประกอบตัว connect ต่างๆ ให้เรียบร้อย





ภาพบน ก็ประกอบด้านบนก่อนสำหรับตัวปิดแกนพวงมาลัย






ตัวล่างประกบ มันจะมีสลัก ร่องของมัน ใส่ให้ตรงก็ยึดน๊อตได้เลยครับ





ภาพบน ก็เอาพวงมาลัยมาใส่ มันจะมี บาก และ แกนเป็นเส้น ตรงคอพวงมาลัยไว้ ใส่ให้ตรง marker ให้เหมือนเดิมครับ
สายไฟถุงลม และ แตร ก็เอาออกช่องของใครของมันครับ





จับตัว ถุงลมใส่ง่ายๆ ข้างหลังจะมี 3 เขี้ยว ใส่ตัวล่างก่อน แล้วก็ตบให้ตรงร่อง ไม่ต้องแรงมากก็เข้าแล้วครับ







ประกอบชุด console กลาง เหมือนเดิม สายไฟก็ใส่ตามร่องของมันครับ





เกะเก็บของ ใส่น๊อต ทีละอย่าง ตามขั้นตอนที่เคยรื้อครับ ไม่พูดเยอะครับ เอาภาพไปชมละกันครับ




ภาพบน พวกนี้ จับใส่ได้เลย มีสลักตรงร่องอยู่แล้ว





มีน๊อตใส่ให้ครบ 4 ตัว ก็ใส่ใจเย็นๆ ไม่ต้องรีบแล้ว









ใส่เครือ่งเสียงเดิมๆ มีน๊อต 4 ตัว ด้านหลังก็ต่อ ไฟให้เรียบร้อยเพราะว่ามันมีร่องของมันอยู่แล้วนะครับ ใส่ผิดก็ไม่เข้า เพราะมันบังคับ ร่องใครร่องมัน





ภาพบน อย่าลืมไฟ ฝ่าหมาก เอาออกมา รอประกอบจบชิ้นสุดท้าย






เรียบร้อยหมดแล้วครับ





ที่นี้ก็ด้านล่าง ง่ายๆ จับครอบแล้วก็ ใส่น๊อตพลาสติก เหมือนเดิม และขันน๊อต ตรงคอเกียร์อีก 2 ตัวด้วยนะครับ





ตรวจสอบความเรียบร้อย สำหรับ ชุดคลุมเกียร์





มาต่อด้านหน้า ประกอบ ส่วนต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ที่ปัดน้ำฝน ชุด heater สายน้ำ สายแอร์ต่างๆ ก็เริ่มประกอบให้เหมือนเดิม





ภาพบน ถอดแบตไปชาร์จ ขณะประกอบรถยนต์





แวค อากาศในระบบออกครับใช้เวลาประมาณ 30-45 นาที ผมใช้ประมาณ 45 นาทีครับ





ประกอบเสร็จ ผมก็ แว๊คทิ้งไว้เลยครับ ชาร์จแบตไปในตัวด้วย

ส่วนการเติมน้ำยา ผมชอบ clib ของ อ.ใหญ่ จูนนิ่งครับ


















ภาพบน เรียบร้อยทั้งหมด หลังจาก ถอด และ ประกอบ รวมทั้ง ชาร์จไฟ และ แวคน้ำยาแอร์ เติมน้ำยาแอร์ เติมน้ำมันคอมแอร์
ส่วนขั้นตอนต่างๆ ไม่ขอพูดถึง เพราะว่า ผมได้เขียนไว้ใน หัวข้อเติมแอร์รถยนต์ไว้หมดแล้วนะครับ






สุดท้าย น๊อตเหลือครับ สีขาวคือ ตู้แอร์ ก็ไม่เป็นไรครับ ก็เก็บไว้นะครับ รื้อคราวหน้าค่อยหารูใส่ครับ
เอาแค่นี้ก่อนนะครับ เพราะว่า ลองใช้เช้าวันเสาร์ ขับไปจ่ายตลาด แอร์เย็นดี รอดูอีกซัก 2-3 อาทิตย์ว่าจะมี รั่ว มีซึม หรือไม่นะครับ แล้วจะมารายงานผลนะครับ


///


เช้าอาทิตย์ที่ 29 ธค 2562
หลังจากเอารถออกไปวิ่ง ชาร์จไฟในตัว กลับมาวัด ค่า cca และ แบตเตอรี่




ค่า cca ได้มากกว่า ที่จอดทิ้งไว้เป็นอาทิตย์




ความต้านทาน 11 เมกะโอห์ม น้อยกว่าเก่า ผมได้สั่ง ซื้อตัวชาร์จสำหรับ สลายซัลเฟส มาทดสอบ เอาไว้คราวหน้าจะเขียนลงให้เพื่อนๆ ได้อ่านนะครับว่า คุ้มกับการซื้อมาใช้ เพื่อยืดอายุ แบตเตอรี่หรือไม่นะครับ


สรุปในการเปลี่ยน ตู้แอร์ nissan almera ปี 2011

1. ตู้แอร์ naza ผ่าน lazada ประมาณ 790 บาท
2. วาล์แอร์ 400 บาท
4. โอริง 6 ชิ้นสำหรับ แอร์ 120 บาท เยสสสสเข้ แพงงงงงเกิ๊นนน ถ้ามีขนาดเท่าที่บ้าน ไม่ได้กินผมหรอก
5. น้ำมันคอมแอร์ kiki เบอร์ 100 ใส่สารวัดรั่วในตัว ราคา 250 บาท
6. กรองแอร์ 180 บาท (แอบแพง) แนะนำว่า สั่งผ่าน shopee , lazada ถูกกว่าเยอะ แต่ผมใจร้อนเลยควักซื้อไป

(เครื่องแว๊ก และ น้ำยาแอร์ 134a มีติดบ้านไว้แล้วนะครับ)

#รวมก็คร่าวๆ มีงบไม่เกิน 2 พันบาท เพื่อน ญ. ใช้รุ่นเดียวกันไปเปลี่ยนตู้แอร์ในเมือง เปลี่ยนตู้แอร์ แว๊ค เติมน้ำยา ทำเหมือนผมทำหมดไป 4,500 บาท (เห็นบอกว่าสนิทกันกับร้านแอร์ด้วย) นี่ขนาดสนิทกันนะครับ
หากเป็นคนอื่นไปทำ ก็น่าจะสูง 5 พัน เอาเป็นว่าหาร้านทำดีๆ คุยกับร้านให้แน่นอน ไม่ใช่รื้อทำแล้ว อ้างนั่น นี่พังตามหลัง มาควักจ่ายเพิ่มเอง ก็เป็นกลเม็ดของแต่ละร้านนะครับ อันนี้ต้องระวัง เจอร้านดีก็โชคดีครับ

หากเพื่อนๆ จะเปลี่ยนแนะนำไปร้านไกล้บ้าน พูดคุยรายละเอียดให้เรียบร้อย ก่อนที่จะไปซ่อมแนะนำไปคุยกับช่างก่อนเช่น อยากซื้ออะไหล่เอง แล้วให้ช่างเปลี่ยนคิดค่าแรงเท่าไหร่ และ ถ้าหากให้ช่างทำเหมาเปลี่ยนอะไหล่ และวาล์วแอร์
คิดราคาเท่าไหร่ แต่ส่วนมากช่างเค้าไม่เปลี่ยนวาล์วแอร์กันหรอกนะครับ ผมไม่ไว้ใจช่างเพราะว่า อะไหล่บางตัวให้เปลี่ยน แต่ไม่เปลี่ยนแถมคิดเงินอีก

เหมือนเอารถเข้าศูนย์ ไม่ขอเอ่ยนาม ขนาดศูนย์บอกว่าเปลี่ยนอะไหล่ แต่ไม่ได้เปลี่ยนให้เรา  นี่หละครับประเทศไทย พร้อมจะฟัน พร้อมจะเอาเปรียบทุกอย่าง
ขนาดร้านขายอะไหล่แอร์ยังขายแพงกว่า lazada ,shopee แล้วผู้บริโภคจะอยู่กันได้อย่างไร หากจะแพง ก็อย่าแพงมาก อันนี้ฟันกัน 2 เท่าตัว มันก็แพงเกินไป ผมเลยสั่งซื้อผ่าน lazada


หากร้านไหนราคาราวๆ 3,500 บาท ก็พอเปลี่ยนนะครับ เพราะว่าค่าแรง ค่าแว๊ก ก็ประมาณ 1,500 บาท เพราะว่าถือเป็นสิ่งที่เราทำเองไม่ได้ แต่ถ้าบทความนี้ทำให้ท่านสามารถเปลี่ยนเองได้ ท่านก็ประหยัดอย่างน้อยๆ 1,500 บาท
แนะนำเช็คราคาทุกอย่างทั้งหมด ที่ shopee, lazada เขียนรายการที่จะซื้อแล้วสั่งทีเดียว เพราะว่า ค่าส่ง รวมๆ กันแล้ว ถูกกว่าผมซื้อในเมือง 2-3 เท่าตัวเลยครับ ก็มาบอกเล่าให้ฟังกันครับ


สุดท้ายนี้ หวังเป็นอย่างยิ่งคงเป็นประโยชน์สำหรับ เพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยนะครับ

สวัสดีก่อนปีใหม่ 2563 ครับบบ


/////

วันที่ 30 ธค 2562

หลังจากเปลี่ยนตู้แอร์ เรียบร้อยแล้ว ก็เดินทางต่างอำเภอครับ จากในเมืองโคราช กลับ อ.พิมาย ซึ่งผมใช้เส้นทาง จักราช เลี่ยงถนนมิตรภาพครับ เพราะว่า ผมเดินทางเส้นนี้รถติดแน่นอน
เดินทางมาประมาณ 1-2 ชั่วโมง แวะ มหาลัย ทำธุระนั่นนี่ เสร็จเรียบร้อยก็เดินทาง เปิดแอร์เย็นปกติดี แอบหนาวเลย แต่มีสิ่งที่แปลกขึ้นหน้าจอครับ

สัญลักษณ์ ถุงลมนิรภัย กระพริบ ตลอด ส่วนวิธีการแก้ไข มันมีขั้นตอนที่อ่านๆ มาก็ทำการ reset โดยบิดกุญแจ ไปที่ on แต่ไม่ start รถ เพื่อ clear ค่า โดย ทำตามใน youtube ดูนะครับ
ว่าหาย หรือไม่ หากไม่หาย ก็ไล่ดูครับว่า สายต่อตรงพวงมาลัย ถอดแล้วใส่ใหม่ดูนะครับ

ส่วนของผมเองยังไม่ได้แก้ครับ เอาไว้กลับ โคราช แล้วจะถ่ายภาพขั้นตอนการแก้ไข ให้ละเอียด เป็นกระทู้หนึ่งนะครับ

/////

วันที่ 2 กพ 2563

ตั้งแต่เปลี่ยนตู้แอร์ บอกได้เลยว่า เย็น มร๊ากๆ ช่วงเปลี่ยนแรกๆ จะมีเสียงวาล์วทำงาน หวีดๆ เบาๆ พอใช้มาซักระยะมาไม่ได้ยินแล้วครับ ส่วนการปรับความเย็น ผมปรับเทอร์โม ค่อนไปทาง heater ด้วยซ้ำเพราะว่า มันเย็นจนหนาวเหน็บ
ก็ผ่านมา เดือนหนึ่งยังไม่มีรั่ว ซึม เอาไว้จะแวะมาบอกครับว่า มันจะมีอายุการใช้งานนานเพียงไร









 


Create Date : 29 ธันวาคม 2562
Last Update : 2 กุมภาพันธ์ 2563 9:12:25 น. 0 comments
Counter : 8103 Pageviews.  
Share
 
Name
Opinion
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก

mrter2012
 
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]


ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic

ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ

ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ
หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน

หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ

และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด
แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น

เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ
เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....


ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)



New Comments
[Add mrter2012's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com