 |
|
 |
 |
- หุ้มพวงมาลัย Honda Jazz ge 2009-2011
- ซ่อมเฟืองกระจกรถยนต์ jazz ,crv , honda แบบไม่เสียเงินและทนทานเหมือนใหม่
- เปลี่ยนผ้าเบรค nissan almera 1.0 turbo แบบง่ายๆ
- fino กดปุ่ม start ไม่ติด ซ่อม switch ง่ายๆ ไม่เสียเงิน
- ซ่อม yamaha fino คาร์บู อาการรอบไม่นิ่ง เบิลรอบขึ้นเอง ฯลฯ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง almera 1.0 turbo
- ซ่อมกุญแจ ประตู honda jazz gd ปี 2006
- เปลี่ยนปั๊มฉีดกระจก nissan almera 2011 ราคา 250 บาท
- เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง honda jazz ge ปี 2011 ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ทดสอบน้ำยาแอร์ 134A แบบกระป๋อง ติดไฟ ซะงั้น
- ซ่อมพัดลมแอร์ honda jazz ge เปิดแอร์แล้วไม่หมุน
- เปลี่ยนลูกหมาก honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเอง #EP2
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่าง honda jazz ge แบบง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- ทำท่อ กรองอากาศ 2 ชั้น nissan almera ใหม่ให้สวยและดีกว่าเดิม
- รอบเดินเบาสั่น รอบสวิง เปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีด honda jazz ge 2009
- เปลี่ยนยางปัดน้ำฝน ford fiesta ราคา 40 บาท
- ติดตั้ง เกจวัด อุณภูมิเกียร์ ATF cooler with temp sensor jazz gd และ ge
- ดูอุณภูมิ oil gear temperature honda jazz หรือ ดูอุณภูมิน้ำมันเกียร์ honda jazz
- ติด Oil Gear Cooler honda jazz ge 2009 ด้วยตัวเองราคาพันเดียว
- เปลี่ยน คอมแอร์ ใหม่ nissan almera แก้ปัญหาแอร์
- พัดลมแอร์ jazz ge 2009 ไม่ทำงานหลังเปิดแอร์
- ซ่อมเฟืองกระจก jazz gd,ge แบบ ไม่เสียเงิน ใช้งานได้ด้วยซ่อมด้วยหัวแร้ง
- เปลี่ยนหลอดไฟ ac แอร์ honda jazz ge , gd ราคา 10 บาท
- ติดเครื่องเสียง mp3 รถยนต์เก่า พร้อมลำโพง 6x9 4 ดอก
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมดตอนจบ
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera พร้อมล้างระบบทั้งหมด
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP4 The END.
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP3
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP2
- ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP1
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า isuzu tfr แบบง่ายๆ ไม่ยากเลย
- เปลี่ยนวาล์น้ำ ford fiesta ใส่วาล์วน้ำ toyota แทน
- เปลี่ยนสายอ่อน แอร์ nissan almera
- เปลี่ยน coil หัวเทียน nissan march, almera แบบง่ายๆ
- เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า nissan almera ด้วยตัวเองง่ายๆ
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #3
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #2
- ล้างระบบแอร์ รถยนต์ เปลี่ยนคอมแอร์ nissan almera #1
- แอร์ไม่เย็น แกนโรตารี่ แตก nissan almera 2010
- เปลี่ยนลูกหมากกันโคลง nissan almera ง่ายนิดเดียว
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก ลูกหมากปีกนก nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนตู้แอร์ nissan almera (อีกแล้ว)
- เปลี่ยนโช๊คหลัง สาแหรก แป้นรองแหนบ ลูกยางหูแหนบ isuzu tfr
- เปลี่ยน แผงชุดควบคุมประตู honda crv gen3 ราคาหลักร้อย
- เปลี่ยน คิ้วรีดน้ำ ขอบกระจก honda crv g3 ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนลูกหมากปีกนก ford fiesta แบบบ้านๆ
- เปลี่ยนไฟท้าย honda jazz ge + ขัดไฟหน้ารถ jazz ge
- เช็คระบบแอร์ เปลี่ยนชุดครัชแอร์ nissan almera + เปลี่ยนชุดพัดลม
- เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda jazz gd 2006 ไม่ต้องถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนปุ่ม switch remote รถยนต์
- เปลี่ยนชุดครัชแอร์ ้honda jazz gd
- เปลี่ยนชุด ครัช คอมแอร์ nissan almera อะไหล่เดิมที่เคยถอดเปลียน
- แก้ปัญหา พัดลมหม้อน้ำ nissan almera แกว่ง เสียงดัง
- เปลี่ยนหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ สายพานหน้าเครื่อง วาล์วน้ำ คอห่านวาล์วน้ำ isuzu tfr มังกรทอง 1989 รถ 30 ปี
- เปลี่ยนลูกหมากบน ลูกหมากล่าง isuzu tfr มังกรทอง ด้วยตัวเอง
- ซ่อมดิสเบรก หน้า ISUZU TFR มังกรทอง
- เปลี่ยนลูกรอก สายพาน nissan almera ด้วยต้วเอง
- ติดตั้ง กล้องบันทึกหลัง กล้องถอยหลัง nissan almera
- เปลี่ยน starter ,ไดสตาร์ท , มอเตอร์สตาร์ท ford fiesta ด้วยตัวเอง
- ติดตั้ง 2din วิทยุรถยนต์ nissan almera ด้วยตัวเอง
- ซ่อมวิทยุ รถยนต์ 2din ยีห้อ LEXIA รุ่น LX-DDN7926 เสียงไม่ออก
- nissan almera 2011 เมื่อวิ่งได้ 170,000 กิโลเมตร
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100 % ง่ายๆ ด้วยตัวเอง
- เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ honda jazz gd ด้วยตัวเอง
- แก้ปัญหา สัญลักษณ์ ไฟเบรกติด ทั้งที่น้ำมันเบรกเต็มกระปุก honda jazz gd 2004
- ซ่อมแม่ปั๊มเบรก ถอดแม่ปั๊มเบรก honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนหม้อน้ำ หรือ ทำความสะอาด หม้อน้ำ เติม coolant honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนเบรคหลัง honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนลูกหมากคันชัก และ ลูกหมากกันโคลง honda jazz gd 2004
- ซ่อม ปั๊ม ลูกสูบ ดิสเบรก หน้า honda jazz gd 2004
- เปลี่ยนตู้แอร์ แผงแอร์ honda jazz gd 2004 เครื่อง 1.5 รหัส L15A
- เปลี่ยนลูกปืน ล้อหน้า nissan almera กับเครื่องมือ online ชุดถอดลูกปืนล้อ
- เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า nissan almera ด้วยเครื่งมือสั่งจาก online
- ซ่อม เปลี่ยน เฟืองกระจกมองข้าง honda crv g3
- ทำแท่น ไฮดรอลิก 20 ตัน แบบ ง่ายๆ งบไม่เกิน 2,500 บาท
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา nissan almera ปี 2010 รุ่นแรก
- เปลี่ยน บูช ลูกหมากปีกนกล่าง ซ้าย ขวา ford fiesta รุ่นปี 2010
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง nissan almera ปี 2010 ตัวแรก
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หลัง ford fiesta 1.4 MT ปี 2010
- เปลี่ยน แผ่นครัช หวีครัช ปั๊มครัช nissan almera 2010
- ซ่อม สายแพร คอพวงมาลัย spiron toyota vios 2007
- เปลี่ยน ตู้แอร์ isuzu d-max รุ่นปี 2007-2011
- how to reset airbag กระพริบ nissan almera 2011
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน #2
- เปลี่ยน ตู้แอร์ คอยล์เย็น ภายในรถ nissan almera 2011 ตัวปัญหารุ่นนี้ทุกคัน
- เปลี่ยน วาล์วน้ำ ford fiesta 1.4 mt
- เปลี่ยน front audio หน้ารถ jazz ge 2013 เป็นแบบ andorid 2DIN
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ toyota avanza
- เปลี่ยนสายพาน หน้าเครื่อง ครัชคอมแอร์ honda crv gen 3 ปี 2009 ไม่ถอดคอมแอร์
- เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta และ nissan almera
- เปลี่ยน ผ้าเบรค หน้า ford fiesta
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ nissan almera ด้วยน้ำแรงดัน
- เปลี่ยน มอเตอร์ พัดลม แอร์ หม้อน้ำ ford fiesta มาทำความสะอาด (เปลี่ยนก็ได้)
- ล้างตู้แอร์ ไม่ถอดตู้ ford fiesta ฉีดด้วยน้ำแรงดัน
- ล้างตู้แอร์ nissan almera ด้วยโฟม
- เปลี่ยน ครัช คอมแอร์ ford fiesta และ เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง ford fiesta
- เปลี่ยน สายพาน หน้าเครื่อง และ ครัช คอมแอร์ nissan almera
- เปลี่ยน กรองแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง พัดลมไฟฟ้า เป่าแผงแอร์ nissan almera
- ติดตั้ง Universal Car Display OBD2
- เติมน้ำยาแอร์ รถยนต์ ด้วยตัวเอง
- ชาร์จแบตเตอรี่ ford fiesta วิธีชาร์จแบบง่ายๆ
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง nissan almera ,เปลี่ยนกรองแอร์ ford fiesta
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง ford fiesta 1.4 MT ใช้กรองน้ำมันเครื่อง vigo
|
|
|
|
 |
|
|
|
ล้างระบบแอร์ สายแอร์แตก เสียงหวีดจากคอมแอร์ ล้างระบบแอร์ nissan almera #EP4 The END.
วันเสาร์ที่ 18 กพ 66 หลังจากอาทิตย์ที่แล้ว ทำการล้างตัว คอมเพรสเซอร์ฺ หรือคอมแอร์ แล้ว ปรากฎว่า สะดุด หมุนไม่ลื่น ผมเลยจำเป็นต้องสั่งอะไหล่ เพื่อมาใส่แทนตัวเก่าที่มีปัญหาที่เกิดเสียงหวีด ตอนเปิดแอร์ หากใครเจอปัญหาแบบผม หากเจอเสียงหวีด แนะนำว่า อย่าฝึนใช้ให้รีบเข้าร้านซ่อม หรือหากจะทำเอง ก็ให้รีบล้างระบบครับ หากฝืนแบบผม รับรองได้ รื้อทั้งระบบ เพราะว่า ผมฝืนใช้งาน เพราะว่า อยากจะรู้ว่า หากฝืนใช้งานแล้วจะแก้ปัญหาเหมือนเดิมมั้ย เพื่อเปรียบเทียบ เพราะว่า 6 เดือนก่อน อาการเสียงหวีดจากคอมแอร์ เกิดจากระบบรั่ว น้ำยาพร่อง เลยทำให้คอมแอร์มีปัญหา
มาคราวนี้ หลังจากถอดก่อนหน้านั้น ผมก็ได้สั่งอะไหล่ ไว้แล้ว ไมว่าจะเป็นแผงแอร์ เพราะว่า ทำความสะอาดแล้ว ทดสอบกับคอมแอร์ ตัวใหม่ ที่ได้มา ปรากฎว่า แรงดัน มันสวิง ไม่คงที่ เลยต้องเปลี่ยนแผงคอยล์ร้อน หน้าเครื่องใหม่ แต่จริงๆ ผมมารู้สาเหตุทีหลังคือ ดายเออร์ ที่ส่งมาก่อนหน้านั้น มันสลักผิด ซึ่งมีผลกับการสวิงของแรงดันครับ ดูภาพประกอบต่อๆ ไป อาจจะเข้าใจมากขึ้นนะครับ

อะไหล่สำหรับทดสอบ คอมเพรสเซอร์ ว่ารั่ว หรือทดแรงอัดได้มากน้อย ก็ต้องซื้อมากรณี ซ่อมคอมแอร์นะครับ แต่ถ้าไม่ซ่อม ก็ไม่ต้องซื้อครับ พอดีผมอยากซื้อมาเพื่อทดสอบคอมแอร์ว่าที่ซ่อมไปนั้นมีรั่ว หรือมีซึม เมื่ออัดแรงดันสูงๆ ประมาณ 120 psi หรือมากกว่านั้น เพื่อทดสอบรั่ว

ขนาดฝั่งอัด และ ฝั่งดูดต้องซื้อมาคู่กัน

ภาพบน ทดสอบจากอะไหล่ที่ซื้อมาทดสอบกับคอมแอร์

ภาพบน ฝั่งดูด อะไหล่ที่ซื้อมาไม่พอดครับ เพราะว่า รูคอมแอร์ใหญกว่า หากจะซื้อ ต้องซื้อชุดใหญ่ แบบมืออาชีพ แต่สำหรับผมไม่จำเป็นต้องลงทุนขนาดนั้น แต่ถ้าอนาคต อาจจะซื้อมาเก็บไว้ซักชุดครับ

ภาพตัวอย่าง เอาไว้อนาคต อาจจะซื้อมาเก็บไว้เช็คระบบแอร์ ซ่อมรถ กระบะ เก๋ง ที่บ้านซักชุดครับ ตอนนี้ มองๆ ไปก่อน

ภาพบน ปากคอมแอร์ nissan almera ประมาณ 20 mm

ภาพบน ที่ซื้อมาไม่พอดีครับ แต่ใส่กับแผงแอร์ฝั่งดูดได้ พอดี

ภาพบน แสดงให้เห็นว่า มันหลวม ไม่พอดีครับ เลยทดสอบรั่วไม่ได้ สำหรับ คอมเก่าที่ผมผ่าล้างระบบ ก่อนหน้านั้น

ภาพบน เป็น guid หลอดสำหรับ ใส่ครอบตัวแกนคอมแอร์ ก่อนจะใส่ ซิลฝาหน้า หากไม่มีอาจจะทำให้ ซีลคอมแอร์ ฉีก ขาด ทำให้ระบบรั่วได้นะครับ หากจะรื้อ แนะนำตัว guid ต้องมีไว้ติดบ้านครับ

ภาพบน แสดงประมาณ ตอนประกอบ guid หลอด ก่อนประกอบฝาหน้า

อะไหล่ คอมแอร์ มือสอง ได้มาจาก facebook สภาพดี แต่ต้องเปลี่ยน ชัดครัช คอมแอร์ สลับกับตัวเก่าที่ผมมีอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่

ด้านบน ถอดชุดครัชมาแล้ว ผมไม่ได้ถ่ายไว้ ตัวถอด หรือ ตัวดูด ต้องมีครับ

ภาพบน ตัวสำหรับ ดูด ชุดครัช อย่างน้อย ต้องมีติดบ้านไว้นะครับ

ภาพบน ก่อนจะถอดแผงแอร์เก่าออก ที่ก่อนหน้านั้นผมทดสอบแล้ว ไม่ผ่าน ต้อง vac น้ำยาออก และ เติมน้ำมันคอมเพิ่มเข้าไปด้วยนะครับ

อะไหล่ที่สั่งมาคุณภาพดี ราคาพันต้นๆ

ภาพบน มาพร้อม ไดร์เออ กรองความชื้นและสิ่งสกปรกในระบบแอร์
 ภาพบน สายอ่อน ก็เปลี่ยนใหม่ เพราะว่าก่อนหน้านั้น แตก เพราะว่า ระบบตัน แรงดันสูง ทำให้ระเบิด ฉ๊ดขาดครับ

ก่อนประกอบแนะนำให้เช็คความเรียบร้อย ทดสอบ vac ทดสอบรั่วก่อนประกอบ

ของใหม่ เตรียมพร้อมที่จะ vac ลม เพื่อทดสอบรั่ว

ภาพบน มีสติกเกอร์บอก แรงดันเข้า และ ออก ชัดเจน

ภาพบน หากใครจะซื้อ ก็ดูยี่ห้อนี้ไว้ครับ สำหรับผมคิดว่า ดีเลย

ก่อนประกอบ ก็ทำการ vac ส่วนที่ทำลูกศร ไว้คือ จะได้รูว่า แรงดันเข้า และ ออก ฝั่งไหน ส่วน ไอร์เออ ก็ต้องใส่ให้ถูกรู

ก่อนประกอบ ก็เขียน mark ไว้ก่อนนนะครับ จะได้รู้ว่า รูเข้า ฝั่งไหน

ภาพบน นี้คือ อะไหล่ 2 ยี่ห้อ แต่ mark in ยี่ห้อหนึ่งถูก อีกหี่ห้อ หนึ่ง ผิด จะสังเกต สลัก in อย่างเดียวไม่ได้นะครับ ต้องสังเกต รู จะเห็นได้ว่า รู in ต้องเป็นกลวงๆ โบ๋ ๆ ส่วน รู ออกจะเป็ฯแบบ ตันๆ ตามภาพด้านบน (ครั้งก่อนที่ทดสอบ ไม่ผ่าน ก็อาจจะเป็นเพราะว่า ใส่ ไดร์เออ ผิด เพราะว่า ผมไม่ได้สังเกต รูจับยัด ตาม marker ตามอะไหล่ที่ให้ มา จึงทำให้ระบบ มีแรงดันไม่ดี และ สวิงครับ เลยต้องเปลี่ยนใหม่ พอได้อะไหล่ มาใหม่จับมาเทียบกัน เลยถึง บางอ้อ ว่า อะไหล่แต่ละยี่ห้อ marker ผิด นี่ก็มีเหมือนกันนะครับ

ปัญหาอีกอย่างหนึ่งคือ น๊อตเดิมๆ นั้นสั้นหากประกอบกับ แผงแอร์ เลยจำเป็นต้องเอาน๊อต เดิม จากคอมแอร์เก่า ที่ไม่ได้ใช้ แทน กับน๊อตยึดไดร์เออ ประโยชน์ของการเก็บอะไหล่เก่าๆ ไว้ อย่าไปทิ้งครับ มีประโยชน์หากน๊อต บางตัวใช้งานไม่ได้ สามารถใช้น๊อตของคอมแอร์เก่า มาแทนได้ ครับ

ภาพบน อะไหล่ใหม่ แวคทดสอบรั่วก่อนประกอบ หากจับใส่เลย หากรั่วจะได้ไม่เสียเวลามาไล่หาว่า อะไไหล่ส่วนไหนมีปัญหา หรือรั่วครัว

ภาพบน เปลี่ยนใหม่แล้ว ใส่ๆ เลย ประกอบเหมือนเดิม vac และ อัดน้ำมันคอมเพิ่มด้วยนะครับ ส่วนน้ำมันคอม เขียนไว้ก่อนหน้านี้แล้ว

ภาพแรงดันต่ำ หรือว่า ทำสูญญากาศ นั่นเอง หลังจากทำแล้ว ปล่อยทิ้งไว้ซัก 5-10 นาที แต่บางคนอาจจะ 30 นาทีก็ได้นะครับ แต่ผมคิดว่า ผม sure แล้วเลยทิ้งไว้ไม่นานครับ เกจก็ไม่ตีขึ้น ก็น่าจะผ่านไม่มีรั่ว หรือซึม

หลังจากแวคอากาศ เติมน้ำมันคอมเพิ่ม และ ใส่น้ำยาแอร์ ทดสอบ เปิด ยังไม่เย็นฉ๋ำเท่าที่ควร อาจจะเป็นเพราะว่า กรองแอร์ ผมยังไม่ได้เปลี่ยน แต่เย็นใช้งานได้ระดับหนึ่ง แต่ไม่เย็นเจี๋ยบเหมือนๆ ที่เคยทำมา อาจจะเป็นเพราะว่า แผงคอยล์เย็ฯภายใน ไม่ได้เปลี่ยนอาจจะมี่ ตันบ้าง แต่ผมได้แค่ล้างระบบ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนใหม่ เพราะว่าถือว่า ยังไม่ได้รั่ว หากรั่ว อีกครั้ง สงสัยผมต้อง ทำใหม่ ทั้งระบบ

ปัญหาตามมาอีกอย่างหนึ่ง ก็คือ หลังจากใส่ แบตเตอรี่ และจอดทิ้งไว้ พอ start รถเสร็จ ก็ขึ้นเครื่องหมาย engine หน้าจอ ซึ่งก่อนหน้านี้ เคยเจอปัญหานี้แล้ว เพราะว่าเคยลุยน้ำท่วม และ ปล่อยทิ้งไว้ก็หายไปเอง และ นานมาแล้ว เปลี่ยนชุดแอร์ เช่นเดียวกัน ก็ขึ้น ลักษณ์เช่นเดียวกันแบบนี้ ผมก็ เลย เขียนไว้เผื่อเพื่อนๆ จะเจอปัญหาแบบผม

ภาพบน สั้ญลักษณ์ engine ขึ้น หลังจากไม่ได้ใช้รถนานเกือบ 2 อาทิตย์หลังจากที่สายอ่อน ระเบิดที่เคยเขียนไว้ก่อนหน้านี้

error p0603

ทำการ clear ตามที่ระบบแจ้งไว้ คือ ให้ ดับเครื่องยนต์ เปิด ac ไว้ แล้วให้กด clear

ภาพบน ระบบได้ทำการ clear เรียบร้อยแล้ว

หลังจากนั้น start รถอีกครั้ง ก็ไม่มีสัญลักษณ์ engine ขึ้นแล้วครับ

สุดท้าย ก็ล้างรถ ดูดฝุ่น เตรียมความพร้อมลุย สู้แดด อีกครั้ง หวังว่า คงอยู่ได้หลายๆ ปีหน่อยนะ ปัญหารั่วซึม ของระบบแอร์ รถ 11 ปี ผมก็คิดว่า มันก็มีบ้าง แต่เราต้องมั่นตรวจสอบ
มาสรุปค่าใช้จ่ายกันซักหน่อย - น้ำยา 134a กระป๋อง 150 บาท 1 กระป๋อง = 150 - น้ำมัน f11 สำหรับ ล้างระบบ 10 ขวด ขวดละ 50 บาท = 500 - แผงแอร์ พร้อม ไดร์เออ 1,200 บาท พร้อมส่ง online - คอมแอร์ มือสอง แล้วแต่สภาพ ผมได้มาในราคา 2,500 บาท
คร่าวเลข กลมๆ 150+500+1,200+2,500 = 4,350 บาท +- ค่าน้ำมัน ก็ประมาณ 5,000 บาท
หากเพื่อนๆ เจอปัญหาอย่างผม อย่างน้อยๆ จะได้รู้ราคาคร่าวๆ หากไปร้าน หากคิดหลักหมื่น ก็คงต้องถอยหลัง ต้องดูว่า เปลี่ยนใหม่แบบผมหรือไม่นะครับ แตถ้า คอมแอร์ยังเดิมๆ ใช้งานได้ ก็ หักไป 2500 บาท ก็ไม่ถึง 3,000 บาทครับ
สรุปสุดท้ายหวังว่า คงเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ไม่มากก็น้อยนะครับ วันนี้ คงพอแค่นี้ก่อนนะครับ
Create Date : 18 กุมภาพันธ์ 2566 |
Last Update : 18 กุมภาพันธ์ 2566 23:11:33 น. |
|
0 comments
|
Counter : 1144 Pageviews. |
|
 |
|
|
|
|
|
mrter2012 |
 |
|
Location :
[Profile ทั้งหมด]
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 11 คน [?]

|
ผม..สนใจและศึกษาด้านคอมพิวเตอร์ ,network, มือถือ ,ซ่อมแซมบ้าน ซ่อมรถยนต์,เครื่องยนต์,กลไกต่างๆ เครื่องมือช่าง electronic
ว่างๆ ก็จะหาอ่าน ศึกษา หาทำงาน หาซ่อมเป็นงานอดิเรก ฯลฯ
ชอบลงมือทำเอง หากไม่เกิน หรือไม่คิดว่าเกินความสามารถก็จะลงมือทำเลยครับ หากไม่มีอุปกรณ์ หรือเกินที่เราจะมีได้ ก็ศึกษา หาวิธีที่จะทำ จนสุดก่อน
หากคิดว่าไม่ได้ ทุกอย่างมันก็จะไม่ได้ครับ ดังนั้น เราต้องมั่นใจว่าทำได้ และลงมือเลยครับ
และอยากให้เพื่อนๆ ที่อ่านลงมือทำ อาจจะไม่เหมือนผม แต่อาจจะทำอย่างที่ตัวเองถนัด แล้วมาบอกเล่าให้เพื่อนๆ ฟังเป็นความรู้ประสบการณ์ เป็นวิทยาทานให้กับคนอื่นๆ รุ่นต่อรุ่น
เพราะว่าช่างที่ทำงานจริงๆ คงไม่มาเขียน หรือบอกเล่าให้เราอ่าน ดังนั้น เพื่อนๆ ทำอะไรที่คิดว่าเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ก็เขียนได้ฟรี ไม่เสียเงิน เพียงแค่ เสียเวลา และถ่ายภาพ เป็นตัวอย่างให้เพื่อนๆ ที่จะทำตาม ....
ขอบคุณครับ สุดท้าย บทความต่างๆ ที่ผมเขียนคิดว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับใครบางคนที่ยังไม่รู้ .. ทุกคนไม่รู้ และไม่เก่งกันทุกคนครับ เอาที่ความถนัดมาเขียนบอกเล่ากันครับ... :)
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|